Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi tcminyak -- 12 Eylül 2015; 17:11:00 > |
Hızlı 
Bildirim
Bir türlü çözlüemeyen sorun
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
arkadaşlar kimse cevap vermeyecek mi ?
şu ana kadar yapılanlar
akü ve akü kutup başları değişti
şarj dianmosu değişti
klima motoru değişti
sıkıntı devam ediyor farları sis farlarını 4 lüleri klimayı açınca araba 13-12.8 e düşüyor
kapatınca 14.4 -
şarj dinamosu konjektöre baktırdınızmı????? -
şarj konjektörü 1 kere 1 kere aynı amperde şarj dinamosu ile birkere de daha yüksek amperde şarj dinamosu olmak üzere 3 kez değişti -
Bujileri değiştirin orijinal takın. Araç tüm voltajı bujilere veriyor diye birşey olmaz. Bujiler aşırı akım çekmez kısadevre olabilir izolatörü kırıktır şasiye atlama yapar araç düzgün çalışmaz. Normal buji takın orijinalini ve 50.000 km de değil de 20-25 binde bir değiştirin olsun bitsin.
Devri daim kranktan güç alır sanırım fan motoru demek istediniz. Ayrıca klima da kranktan güç alır elektrik sistemi ile direkt ilgisi yok sadece fan motoru klima çalışınca devreye girer ve bir de iç havalandırma motoru çalışır.Araç çalıştığında voltajı 14 voltlarda geziyorsa beslemeyi alternatör yapıyor demektir. Büyük ihtimalle akü ısınıyor diyorsunuz aşırı şarj durumu vardır.
Yük artınca motor zorlanmaya başlıyorsa motor o gücü verecek kadar beslenemiyor demektir. Ateşleme ve yakıt sistemine baktırın.
Sayfa:
1
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
