Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ExtremeZer0 -- 20 Eylül 2019; 14:57:34 > < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
Hızlı 
Bildirim
Bmw g30 520i yi 170hp den 340 Hp ye çıkarmak / hybrid turbo (4. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Normalinden biraz fazladir , egzoz sisteminde bir oynama olmadi , kat vs duruyor. Videoda da niye sökmedigini anlatiyoruz hemquote:
Orijinalden alıntı: Preobrazhenski
Güzel proje olmuş. Emisyon değerleri nasıl çıktı arabanın?
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Bu bmw denen firmadaki mühendislere yazıklar olsun. 1.6 blogu alıp 200 , 250 300 hp olarak yapıp cıkartmayı akıl bile edemiyorlar. Haybeye 2.0 litrelik blokları yapıp firmayı gereksiz masrafa sokuyorlar. Ben olsam hepsini kapının onune koyup turkiyedeki sanayi tayfasını transfer ederım balyaları ust uste dizerim.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Otomotiv sektöründeki bütün mühendisliği,argeyi,teknolojiyi,harcanan milyarlarca doları yanlızca içeri daha fazla hava basarak çözmüşsünüz sizi tebrik etmekten başka ne denilebilirkiquote:
Orijinalden alıntı: ExtremeZer0
Hangi parçalar farklı emin olmadan nasıl bu kadar emin olabiliyorsunz :) ezbere konuşmak oluyor bu
Alıntıları Göster
Adamlar uzun ömürlü kullanılsın marka prestijimiz düşmesin bizi rezil etmesin rakiplerimizle rekabet edelim diye 10 bg almaya bir kamyon para harcıyor bizimkilerde 170 bg birden alıyorlar ve hala idda ediyorlar
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi _Knock0uT_ -- 21 Eylül 2019; 0:18:22 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
Siz bildiğiniz yoldan devam edin hocam :) 10 beygir icin ama firmalar tonlarca para hacramıyorquote:
Orijinalden alıntı: _Knock0uT_
Otomotiv sektöründeki bütün mühendisliği,argeyi,teknolojiyi,harcanan milyarlarca doları yanlızca içeri daha fazla hava basarak çözmüşsünüz sizi tebrik etmekten başka ne denilebilirki
Adamlar uzun ömürlü kullanılsın marka prestijimiz düşmesin bizi rezil etmesin rakiplerimizle rekabet edelim diye 10 bg almaya bir kamyon para harcıyor bizimkilerde 170 bg birden alıyorlar ve hala idda ediyorlar
Alıntıları Göster
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
Biraz araştırsanız keşke :) 1.5 hacimden bmw nin zaten 228 beygir üreten motoru varquote:
Orijinalden alıntı: AO
Bu bmw denen firmadaki mühendislere yazıklar olsun. 1.6 blogu alıp 200 , 250 300 hp olarak yapıp cıkartmayı akıl bile edemiyorlar. Haybeye 2.0 litrelik blokları yapıp firmayı gereksiz masrafa sokuyorlar. Ben olsam hepsini kapının onune koyup turkiyedeki sanayi tayfasını transfer ederım balyaları ust uste dizerim.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ExtremeZer0 -- 21 Eylül 2019; 9:24:12 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Bimmerpost'ta bile 2 litre B48'e ancak 49mm çift turbo ve meth + yazılım ile güvenli şekilde 350hp çıkılabileceğini tuningçiler özellikle belirtirken, bana bu "proje" hiç akıl kârı gelmedi.
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > -
Tabi motosiklet motoru ayrıca sorumun cevabı bu değil ben boyle bir motor yapılamaz da demiyorum. BMW neden bu şekilde günlük kullanımdaki araçlara bu motorları takmıyor diyorum sadece merak ettiğim için sorguluyorum ve bir anlam veremiyorum ve kendimce şöyle bir cevap veriyorum Boyle dibine kadar zorlanmış araçları standart yağ standart soğutucu standart aktarma organları standart egzos ile yapmaması gerektiği için olabilirmi ayrıca partikül salınımını dizginleyemeyecek olmasıda bir sıkıntı. Küçük bir bloğu bu kadar sıkıştırarak en az 400 bin kilometre yürüyecek şekilde dizayn etmenin pek mümkün olmamasıda olabilirmi. Yoksa f1 motorlarında adamlar 1000cc den 1000 beygir çıkarıyor ama ömrü bir yarışlık oluyor. Boyle sıkıştırılan BMW lerin defransiyel vuruntusu başlıyor uyanık sanayiciler defransiyele gress yağ basıp kapatıyor millete ikinci elde iteliyor 10.000 km sonra sanayi sanayi dolaşıyor alan enayiler.quote:
Orijinalden alıntı: ExtremeZer0
Biraz araştırsanız keşke :) 1.5 hacimden bmw nin zaten 228 beygir üreten motoru var
Alıntıları Göster
-
Güncel olarak üretilen turbo motorların hiçbiri 400 bin km gideceğini sanmıyorum açıkcası :)quote:
Orijinalden alıntı: AO
Tabi motosiklet motoru ayrıca sorumun cevabı bu değil ben boyle bir motor yapılamaz da demiyorum. BMW neden bu şekilde günlük kullanımdaki araçlara bu motorları takmıyor diyorum sadece merak ettiğim için sorguluyorum ve bir anlam veremiyorum ve kendimce şöyle bir cevap veriyorum Boyle dibine kadar zorlanmış araçları standart yağ standart soğutucu standart aktarma organları standart egzos ile yapmaması gerektiği için olabilirmi ayrıca partikül salınımını dizginleyemeyecek olmasıda bir sıkıntı. Küçük bir bloğu bu kadar sıkıştırarak en az 400 bin kilometre yürüyecek şekilde dizayn etmenin pek mümkün olmamasıda olabilirmi. Yoksa f1 motorlarında adamlar 1000cc den 1000 beygir çıkarıyor ama ömrü bir yarışlık oluyor. Boyle sıkıştırılan BMW lerin defransiyel vuruntusu başlıyor uyanık sanayiciler defransiyele gress yağ basıp kapatıyor millete ikinci elde iteliyor 10.000 km sonra sanayi sanayi dolaşıyor alan enayiler.
Alıntıları Göster
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
Hangi şirketin projesi acaba bu ? 340 ile sınırlı kalacağını sanmıyorum özellikle b48b20 ise bu blockquote:
Orijinalden alıntı: Elsa
Bimmerpost'ta bile 2 litre B48'e ancak 49mm çift turbo ve meth + yazılım ile güvenli şekilde 350hp çıkılabileceğini tuningçiler özellikle belirtirken, bana bu "proje" hiç akıl kârı gelmedi.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
Bu nasıl bir dyno verisiquote:
Orijinalden alıntı: Elsa
Bimmerpost'ta bile 2 litre B48'e ancak 49mm çift turbo ve meth + yazılım ile güvenli şekilde 350hp çıkılabileceğini tuningçiler özellikle belirtirken, bana bu "proje" hiç akıl kârı gelmedi.
imza gibi hiç linear değil :) güc inip cikiyor
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
Dostum bak anlayamadıgın şey şu hp almak en kolayı önemli olan o aldığın hp yi yüzbinlerce kilometre hatta yapabiliyorsan milyon km sorunsuz yürütmektequote:
Orijinalden alıntı: ExtremeZer0
Siz bildiğiniz yoldan devam edin hocam :) 10 beygir icin ama firmalar tonlarca para hacramıyor
Alıntıları Göster
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Benim de dedigim gibi modifiye , yazilim ve bunun gibi seyler tamamen keyifi işlemler :) zaten bunun bilincinde olunmalı :) ayrıca bu motorlar ile 1 milyon km yapana bmw onur ödülü verir bana soraranızquote:
Orijinalden alıntı: _Knock0uT_
Dostum bak anlayamadıgın şey şu hp almak en kolayı önemli olan o aldığın hp yi yüzbinlerce kilometre hatta yapabiliyorsan milyon km sorunsuz yürütmekte
Alıntıları Göster
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
Amaç turbo lag'ı da göstermek, big boost usa'in bimmerpost'ta b48 üzerine çok fazla yazısı var, motoru elinize almadan önce okuyun bence.quote:
Orijinalden alıntı: ExtremeZer0
Bu nasıl bir dyno verisi imza gibi hiç linear değil :) güc inip cikiyor
Alıntıları Göster
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > -
Big boost usa.quote:
Orijinalden alıntı: ExtremeZer0
Hangi şirketin projesi acaba bu ? 340 ile sınırlı kalacağını sanmıyorum özellikle b48b20 ise bu block
Alıntıları Göster
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > -
TEPEE PREMİUM PACK
kullanıcısına yanıt
"BMW sürücü profiline zarar veriyorsun" demişsin ama Bmw sürücü profili zaten bu, en azından ülkemizdekiler.
Bence zarar değil fayda sağlıyor çünkü BMW bir marka olarak artık tam olarak apaçi benim gözümde, apaçiliğe fayda sağlıyor yani arkadaş.
VW apaçi değildir, Scirocco modeline apaçi kullanıcı diyebiliriz. Mesela Golf, Polo, Tiguan apaçi değildir.
Honda'ya bile bir marka olarak apaçi denemez. Civic apaçidir ama Jazz kullanan CRV kullanana apaçi diyemeyiz.
Gelgelelim BMW 1 serisi, 3 serisi, 5 serisi, hatta ve hatta S Classe dururken 7 serisi alan adam dahi apaçidir. X5'ler X6'lar falan da buna dahil. -
Öncelikle cesaretten ötürü tebrik etmek isterim. Bu tarz suni upgradelerde 340 değil 400 hp bile alabilirsiniz. Buradaki asıl amaç beygirden çok verimlilik esasının yükseltilmesidir. Yoksa değil 30.000 15.000 nde bile aracı pert etme ihtimali çok yüksek olur. Yok proje mroje bunlar HİKAYEDİR. Umarım ki ilerleyen dönemde sıkıntı yaşanmaz. Stage 2 ler bile ne kadar sıkıntılı olabiliyorken böylesine bi beygir artışı sonucu verimlilik KESİNLİKLE MÜMKÜN DEĞİLDİR. -
5 serisi kullanan biri olarak kesinlikle katılıyorum. şahsen ben kendim apaçi serseriyim.quote:
Orijinalden alıntı: derfgt
"BMW sürücü profiline zarar veriyorsun" demişsin ama Bmw sürücü profili zaten bu, en azından ülkemizdekiler.
Bence zarar değil fayda sağlıyor çünkü BMW bir marka olarak artık tam olarak apaçi benim gözümde, apaçiliğe fayda sağlıyor yani arkadaş.
VW apaçi değildir, Scirocco modeline apaçi kullanıcı diyebiliriz. Mesela Golf, Polo, Tiguan apaçi değildir.
Honda'ya bile bir marka olarak apaçi denemez. Civic apaçidir ama Jazz kullanan CRV kullanana apaçi diyemeyiz.
Gelgelelim BMW 1 serisi, 3 serisi, 5 serisi, hatta ve hatta S Classe dururken 7 serisi alan adam dahi apaçidir. X5'ler X6'lar falan da buna dahil.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
Araç 18 bin km dir kullanılıyor :) videoda gereki bütün bilgiler mevcut aslında, suni bir upgrade de değilquote:
Orijinalden alıntı: 4007
Öncelikle cesaretten ötürü tebrik etmek isterim. Bu tarz suni upgradelerde 340 değil 400 hp bile alabilirsiniz. Buradaki asıl amaç beygirden çok verimlilik esasının yükseltilmesidir. Yoksa değil 30.000 15.000 nde bile aracı pert etme ihtimali çok yüksek olur. Yok proje mroje bunlar HİKAYEDİR. Umarım ki ilerleyen dönemde sıkıntı yaşanmaz. Stage 2 ler bile ne kadar sıkıntılı olabiliyorken böylesine bi beygir artışı sonucu verimlilik KESİNLİKLE MÜMKÜN DEĞİLDİR.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Ben tam anlatamadım galiba.quote:
Orijinalden alıntı: MrT4ngo
5 serisi kullanan biri olarak kesinlikle katılıyorum. şahsen ben kendim apaçi serseriyim.
Alıntıları Göster
Öncelikle apaçi başka bişey serseri başka bişey. Siz bence serseri değilsiniz.
Aslında çabam "BMW sürücü profiline zarar veriyorsunuz" kelimesini açmaktı.
BMW premium ve dolayısıyla pahalı bir marka olduğu için BMW kullanıcıları çok beyefendi gibi bir algı oluşmuş herhalde arkadaşta, onun
için de "BMW sürücü profiline zarar veriyorsunuz" gibi bir cümle kurmuş.
Ben BMW kullanıcılarının böyle efendi insanlar olduğunu düşünmüyorum, bence hepsi dışa dönük gösteriş seven insanlar. Kaliteden ziyade gösteriş seviyorlar.
(Bu doğru veya yanlış da demiyorum, belki doğrusu bu şekildedir, kalite dediğimiz şey de bir algıdan ibarettir)
Apaçi lafı belki biraz ağır kaçtı.
Züppe diyelim. Yabancılar Snob der.
Evet, züppe daha iyi
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
