böyle bir şey nasıl olabilir (kazalı golf içerir ssli)

bunu instagramda gördüm. aklım mantığım almadı. fotoşop mudur sizce? fotoşop gibi de durmuyor ama bilemedim  şaşkınım.

edit: sayfanın adı vag_racing_spain

monokok şasinin altıyla üstünü yırtıp ayrımış resmen. baya ilginç. golfü bu hale getiren kaza benim clioya neler yapmaz  

sahibinden e koy 100 e gider bu. alan adam yaptırıp 300 e satar. 1 ay sonra tarcanlarda izleriz. çok hasarı yok. içinden geçmişler sadece.

Ben de şop sandım ama galiba gerçek;

www.facebook.com/groups/VW.MK1.MK2.MK3.MK4.MK5.GTI.VR6.CLUB.MEXICO/permalink/2702907703266609/

instagramda gördüm. sayfa zaten ispanyol. yorumlar hep ispanyolca. bir şey anlamadım ama @MÜŞAVİR bir üstte paylaşmış. daha fazla fotoğraf var.

Bu şekilde bir araç konusu forumda açılmıştı ama o araç sanırım 301 di, aynı şekilde üst kısmı şoför koltuğuna kadar preslemişti.

Düzeltme: Buldum, o da Jetta imiş, ilginç.

https://forum.donanimhaber.com/bu-nasil-kaza-vw-jetta--116769276

Hani şasi tasarımı kötüydü.

Artık monokok gövdeler vardı

unibody design

şasinin üzerinde değildik

yaşam alanı şasinin içindeydi

. . .

Tasarım hatasına benziyor.

bagaj resmen şoförün olması gereken yerde duruyor  

Muhtemelen TIR ya da Kamyon gibi yüksek bir araç şaşiye denk getirmeden arkadan vurmuş.

Gerçekten ilginç....

Ancak her iki aracında Vw olması daha ilginç gibi...

(Uğraşmışsınız cevap için .... Teşekkürler...)

Jetta konusundaki fotoğraflara göre, arkadan kamyon çarpmış ve maalesef ülkemizde çoğu kamyonun ne ön alt kısmında düzgün bariyer var (hatta bazıları yerden 1 mt. yüksekte burnu) ne de dorselerinde düzgün bariyer var ve bu durumda da binek araçlar için ölümcül sonuçlar çıkıyor ortaya.

kazada tok ses çıktı der ikinci elde 100.000.

monokok şasi. aracın gövdesi şaşi. denk gelmeme ihtimali yok. şasiyi yırtmış resmen.

Yabancı forumlarda yeni Golf 'lerin eski kasalara oranla daha kağıt gibi olduğu ile ilgili geçen bir konu, kazanın nasıl olduğu ile ilgili bir bilgi verilmemiş.

Hasar şaseye gelmezse bu sonuçlar her araçta olur.Asıl koruyacak kısım şase.Kaporta sac kalınlıgı belli.

Bu kazalar muhtemelen kamyon/tır gibi yüksek araçlardan dolayı.Şase altta kalıyor kaporta kısmını topluyor.

Darbe şaseye gelmezse hangi araç olursa olsun sonuç bu şekilde olur ne yazık ki.

Özellikle kamyon/tır sürücülerinin daha dikkatli olması lazım.

monokok şaşi böyle oluyorsa body on frame e dönsünler en azından tamiratı kolay olur.

burada ya bir tasarım hatası var, ya üretim hatası var, ya da üreticilerin gözünü para hırsı bürümüş, canımıza kast eder pozisyondalar.

en kısa sürede arkadan çarpışma testlerinin uygulamaya konması lazım.