Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
En Beğenilen Resimler
Hızlı 
Bildirim
C4 mü Auris mi?
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Hocam ben bu fiyat aralığında Megane 3 bakardım .
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
C4 bence Auris tende Megane 3 tende kasa tipi olarak daha yeni güncel duruyor ..ayrıca dizelleri çok ekonomik... Baktığınız o model C4 alman araçları gibi sağlam tok bir araç
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > -
fakiramaseksi
kullanıcısına yanıt
Hocam megane 3 nefret ettiğim bi komşumda vardı. Araç bana aşırı itici geliyor. Ben yakışıklı bi araç olduğunu düşünmüyorum, megane yerine fiesta alırım.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
C4'ün kasa tipi dediğiniz gibi çok daha güzel. Ama arıza verir, ustasını bulamazsın vs. dediler ne kadar doğrudur? 60-65 arası C4ler de küçük hasar kayıtları ve kmleri 130bin üzeri. Değer mi?quote:
Orijinalden alıntı: BabyLatte
C4 bence Auris tende Megane 3 tende kasa tipi olarak daha yeni güncel duruyor ..ayrıca dizelleri çok ekonomik... Baktığınız o model C4 alman araçları gibi sağlam tok bir araç
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
anakata
kullanıcısına yanıt
C4 face grubu var 13000 kişi şu anda. Türkiye'nin hemen hemen heryerinden ustaları da var. 2 yıldır (33000km dir) 2013 modelini kullanıyorum. Memnunum. -
auris eski kasa esp siz donanımı full dediği elegant paket c4 ün confortuna göre bomboş,
119 bin, 109 isteyenler var ,aralıkta 60-65 bandındaydı 80 90 arası na cıktı
açlıkta dipler auris sahipleri
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > -
Motora göre yazayım, benzinli alacaksanız Auris, dizel alacaksanız C4. PSA grubu dizel motorlarda başarılı iken, Toyota'nın benzinli motorları çok iyi. Toyota'nın D4D dizeli HDI motorlara göre zayıf kalıyor.
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > -
anakata
kullanıcısına yanıt
Arkadaşımda var 2012 C4 1.6hdi ilk sahibi kronik bir arızası yok ustasını bulamazsınız nedemek PSA grubu Türkiye de ve dünyada çok satıyor heryerde ustası var ..ayrıca şehir efsanesi bunlar c elysee bile baya satmış bir sedan motorlarida aynı sorun asla yaşamazsınız
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > -
C4 kullanıyorum (40.000 km) sorularına cevaben;quote:
Orijinalden alıntı: anakata
C4'ün kasa tipi dediğiniz gibi çok daha güzel. Ama arıza verir, ustasını bulamazsın vs. dediler ne kadar doğrudur? 60-65 arası C4ler de küçük hasar kayıtları ve kmleri 130bin üzeri. Değer mi?
Alıntıları Göster
Ustasını bulamazsın diyen neye göre bu öngörüde bulunmuş? Zibil gibi her yerde peugeot, citröen ustası dolu.
Arıza verir? Arıza vermeyen otomobil mi varda ben mi bilmiyorum? Muhtemelen elektronik arızalar verir diyenler olacaktır onlara kulak asma otomobilin dilinden anlamayan, kendisine usta diyen iş bilmezlerin uydurması. Bu araçlarda elektronik aksam bolca mevcut olduğu için akü son derece önemlidir ve zayıf aküyü kesinlikle sevmez. Akü zayıfladığı anda saçma sapan arızalar vermeye başlar, siz bu sorunlardan muzdaripseniz ve GERÇEK citröen ustasına gittiğinizde ilk bakacağı akünüzün durumudur.
Diğer bilmeniz gerekenler;
- Arka taraf biraz dardır, ama bu size daha fazla bagaj alanı olarak geri döner.
- Arka süspansiyon biraz sesli çalışır, özellikle bozuk yollarda tak tak diye vurduğunu duyabilirsiniz.
- Elektrik aksamına (uyumlu android ekranlar hariç) müdahaleyi kesinlikle sevmez, zenon filan taktırmayı düşünüyorsanız unutun anında service ışığı yakar.
- Direksiyonu elektrik desteği olmayan hidrolik olduğu için oldukça serttir piyasada bulabileceğin en sertlerden hemde.
- Kronik olarak yağ yakar (1.6 vti 120) 10.000 km de aşağı yuları 0.5 lt ile 1 lt arasında. Yağ yakması motorda herhangi bir sıkıntı olduğundan değil motorun karakterist özelliğinden dolayı.
- Benzinli motorlarda (1.6 vti 120) zincirli olduğundan dolayı kronik zincir problemleri mevcuttur, genellikle uzama yapar yada motorun sol arka tarafında yağ basıncı ile çalışan ve zinciri gerdiren cıvataya benzer bir zımbırtı var o özelliğini yitirdiğinde ve motor soğuk çalıştırıldığında zincirin bir şeye vurduğunu duyabiliyorsunuz (asenkron olarak tik tuk gibi bir ses) motor ısındığında ses ortadan kalkıyor. Bu sıkıntı bende de mevcut çözümü o parçayı değiştirmek en son fiyatı 120 tl idi belki biraz zam gelmiş olabilir.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Lacano -- 27 Şubat 2020; 15:21:51 >
-
Değerli yorumunuz için teşekkür ederim. Evet elektronik arıza verir diyenler çok.quote:
Orijinalden alıntı: Lacano
C4 kullanıyorum (40.000 km) sorularına cevaben;
Ustasını bulamazsın diyen neye göre bu öngörüde bulunmuş? Zibil gibi her yerde peugeot, citröen ustası dolu.
Arıza verir? Arıza vermeyen otomobil mi varda ben mi bilmiyorum? Muhtemelen elektronik arızalar verir diyenler olacaktır onlara kulak asma otomobilin dilinden anlamayan, kendisine usta diyen iş bilmezlerin uydurması. Bu araçlarda elektronik aksam bolca mevcut olduğu için akü son derece önemlidir ve zayıf aküyü kesinlikle sevmez. Akü zayıfladığı anda saçma sapan arızalar vermeye başlar, siz bu sorunlardan muzdaripseniz ve GERÇEK citröen ustasına gittiğinizde ilk bakacağı akünüzün durumudur.
Diğer bilmeniz gerekenler;
- Arka taraf biraz dardır, ama bu size daha fazla bagaj alanı olarak geri döner.
- Arka süspansiyon biraz sesli çalışır, özellikle bozuk yollarda tak tak diye vurduğunu duyabilirsiniz.
- Elektrik aksamına (uyumlu android ekranlar hariç) müdahaleyi kesinlikle sevmez, zenon filan taktırmayı düşünüyorsanız unutun anında service ışığı yakar.
- Direksiyonu elektrik desteği olmayan hidrolik olduğu için oldukça serttir piyasada bulabileceğin en sertlerden hemde.
- Kronik olarak yağ yakar (1.6 vti 120) 10.000 km de aşağı yuları 0.5 lt ile 1 lt arasında. Yağ yakması motorda herhangi bir sıkıntı olduğundan değil motorun karakterist özelliğinden dolayı.
- Benzinli motorlarda (1.6 vti 120) zincirli olduğundan dolayı kronik zincir problemleri mevcuttur, genellikle uzama yapar yada motorun sol arka tarafında yağ basıncı ile çalışan ve zinciri gerdiren cıvataya benzer bir zımbırtı var o özelliğini yitirdiğinde ve motor soğuk çalıştırıldığında zincirin bir şeye vurduğunu duyabiliyorsunuz (asenkron olarak tik tuk gibi bir ses) motor ısındığında ses ortadan kalkıyor. Bu sıkıntı bende de mevcut çözümü o parçayı değiştirmek en son fiyatı 120 tl idi belki biraz zam gelmiş olabilir.
Alıntıları Göster
- Arka tarafı inceledim. Benim için yeterli, bagaj bir tık daha önemli.
- Süspansiyon olayını da çok duydum. Tercihimi değiştirecek bi durum değil.
- Orijinal olanı severim, pek bişey takacağımı düşünmüyorum.
- Direksiyonu duymamıştım. Dikkate alacağım. Denemem gerek.
Son iki maddeyide dikkate alacağım. Masrafı bu olsun yeter ki.
Tekrar teşekkür ederim. Size ve diğer yazan arkadaşlara çok yardımcı oldunuz.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
En Beğenilen Yanıtlar
Tüm Yanıtları Genişlet
|
auris eski kasa esp siz donanımı full dediği elegant paket c4 ün confortuna göre bomboş,
119 bin, 109 isteyenler var ,aralıkta 60-65 bandındaydı 80 90 arası na cıktı açlıkta dipler auris sahipleri |
|
Motora göre yazayım, benzinli alacaksanız Auris, dizel alacaksanız C4. PSA grubu dizel motorlarda başarılı iken, Toyota'nın benzinli motorları çok iyi. Toyota'nın D4D dizeli HDI motorlara göre zayıf kalıyor.
|
anakata
kullanıcısına yanıt
Mesajı Yerinde Gör
Ustasını bulamazsın diyen neye göre bu öngörüde bulunmuş? Zibil gibi her yerde peugeot, citröen ustası dolu. Arıza verir? Arıza vermeyen otomobil mi varda ben mi bilmiyorum? Muhtemelen elektronik arızalar verir diyenler olacaktır onlara kulak asma otomobilin dilinden anlamayan, kendisine usta diyen iş bilmezlerin uydurması. Bu araçlarda elektronik aksam bolca mevcut olduğu için akü son derece önemlidir ve zayıf aküyü kesinlikle sevmez. Akü zayıfladığı anda saçma sapan arızalar vermeye başlar, siz bu sorunlardan muzdaripseniz ve GERÇEK citröen ustasına gittiğinizde ilk bakacağı akünüzün durumudur. Diğer bilmeniz gerekenler; - Arka taraf biraz dardır, ama bu size daha fazla bagaj alanı olarak geri döner. - Arka süspansiyon biraz sesli çalışır, özellikle bozuk yollarda tak tak diye vurduğunu duyabilirsiniz. - Elektrik aksamına (uyumlu android ekranlar hariç) müdahaleyi kesinlikle sevmez, zenon filan taktırmayı düşünüyorsanız unutun anında service ışığı yakar. - Direksiyonu elektrik desteği olmayan hidrolik olduğu için oldukça serttir piyasada bulabileceğin en sertlerden hemde. - Kronik olarak yağ yakar (1.6 vti 120) 10.000 km de aşağı yuları 0.5 lt ile 1 lt arasında. Yağ yakması motorda herhangi bir sıkıntı olduğundan değil motorun karakterist özelliğinden dolayı. - Benzinli motorlarda (1.6 vti 120) zincirli olduğundan dolayı kronik zincir problemleri mevcuttur, genellikle uzama yapar yada motorun sol arka tarafında yağ basıncı ile çalışan ve zinciri gerdiren cıvataya benzer bir zımbırtı var o özelliğini yitirdiğinde ve motor soğuk çalıştırıldığında zincirin bir şeye vurduğunu duyabiliyorsunuz (asenkron olarak tik tuk gibi bir ses) motor ısındığında ses ortadan kalkıyor. Bu sıkıntı bende de mevcut çözümü o parçayı değiştirmek en son fiyatı 120 tl idi belki biraz zam gelmiş olabilir. |
Sayfa:
1
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
