Citroen C3 Motor Yağı Basıncı Arızası : Motoru Durdurun Uyarısı

Merhabalar;

2019 model 1.2 Puretech 110 HP otomatik vites Citroen C3 aracına sahibim.

Adım adım başıma gelenleri yazacağım,o yüzden yorumlarınız değerlidir.

İlk olarak pazar günü aracı ilk defa çalıştırırken (araç cumartesi akşam 9 gibi park edildi diyelim) dijital ekranda motor yağı basıncı arızası - motoru durdurun uyarısı verdi. Kontak kapattım direk 1 dakika sonrasında açtığımda bu uyarıyı vermedi.

Sonrasında İstanbul içi aracı yaklaşık 20 km kullandım 4 saatlik bir iş sonrasında tekrar çalıştırdığımda uyarı vermedi.

Ardından İstanbuldan Kocaeline 150 km yol geldim. Aracı evin önüne park ettim.

Pazartesi sabahı işe gidecekken aracı ilk çalıştırdığımda yine aynı uyarıyı verdi yine kontak kapatıp tekrar açtığımda uyarı gitti. Bu şekilde işe vs gitmek durumunda kaldık. Akşam 18:00 civarı işte çalıştırırken herhangi bir uyarı vermedi.

Salı sabahı (dün) tekrar çalıştırdığımda yine aynı uyarıyı verdik yine kontak kapatıp açtığımda uyarı gitti. 3 günde de herhangi bir şekilde gaza vs basmadım. Sadece kontak kapatıp açtım. 15:00 civarı işten arabayı göstermek için çıktım yine çalıştırdığımda uyarı vermedi.

Akşam 20:00 civarı hastahaneye gitmek için çalıştırdım uyarı verdi kontak aç kapa ile uyarı gitti. 3 saat hastahane sonrası çalıştırdığımda uyarı vermedi.

İzmit-Kocaeli sanayide kontrolleri yaptırmaya çalıştım,yağ seviyesi maksimumun hemen altında herhangi bir darbe vb. bir problem yok - filtre orjinali ile değişmiş durumda. 2500 km önce bakımlarını yaptırmıştım. Shell 5-30 yağ kullanılmıştı. Araç 36 bin km'de. Aracın motorunun çalışmasında herhangi bir ses yok,hararet vs yok sıcaklık konusunda.

Sadece triger tarafında mikro çatlaklar oluşmuş gibi dedi bir usta.

Bir usta da karteri açıp bakmamız lazım sensör değil kesinlikle pompa diye ısrar etti. Pompa için çok erken diyolar sensör olamaz mı dedim karteri açmamız lazım pompadır kesin kronik diye ısrar etti güvenemedim.

Son olarak çarşamba (bugün) sabah çalıştırdığımda ise herhangi bir uyarı almadım.

Unuttuğum bir şey olabilir ama yine de burada danışmak istedim. Yetkili servislerde randevu en az 12-13 gün sonrasına verildiği için destek bulabilir miyim diye yazdım.

güvenilir bir ustaya baktırmak lazım ama hep videolar var bu motorla ilgili yağın içindeki kayışın yağ pompasını tıkaması ile ilgili açıkcası insanı korkutuyor.

İşte güvenilir usta bulmak çok zor hocam :)

Yani ben de korkuyorum servise baktıracağım aslında ama o zamana kadar araç ihtiyaç maalesef.

Evet bakımları sanayide yaptırdım. Aracı 2. el olarak almıştım 28 bin km'de. Yani arkadaşımın her zaman yaptırdığı yere yaptırdım bakımı,beraber giderek.

Bakımı yaptırırken hatta yağ baya azdı yağ eksiltme mi var diye korkmuştuk çünkü geçmiş bakım bilgileri yoktu elimizde.

Filtreye orjinal diyen usta başka bir usta değişimi yapan değil.

Acaba herhangi bir arıza tespiti yapan bi yere başvursam faydalı olur mu?

Hocam bu 1.2'lerde bu arıza 2 şekilde olabilir. Birisi sensör arızası yapıyor, özellikle eğimli yerde park ederseniz bu arızayı yakıyor. Sensör değişimiyle düzelebilir. İkincisi ise malum triger ufalanması ve yağ devridaiminin tıkanması. Bu daha ciddi olanı tabi ki. Ama ben olsam yetkiliye gösterirdim, sensör değişimiyle de kurtarabilir. Bu motorlarda 2018 sonrası triger parça kodu değişti, pompa tıkama yapmaması beklenir.

Hocam özelden yazar mısınız

Teşekkürler hocam. Yetkili servislerde randevu olsa göstereceğim ama Kocaeli,Sakarya,Yalova yakındaki 4 adet yetkili Citroen'i aradım 18'ine ancak tarih veriyolar. O zaman göstereceğim nasipse. Eğimli yerde park etmedim aslında ama aşırı eğimli yollarda sürdüm aracı. Kağıthane-Gaziosmanpaşa sokakları aşırı eğilimliydi ama.

Yazdım hocam özelden size.

En doğrusunu yaparsınız Yetkili servise götürmekle. 2019 Model aracı, sanayii de ki usta denilen kasaplara teslim etmeyin, 3 Kuruş fazla ödeyin, yetkili servise götürün.

Valla hocam bugün hiç yakmadı bugün sabahtan beri 4. Kez çalıştırdığımda az önce yine yaktı. Umarım pompadan dolayı değildir yoksa 2 bakımda 1 karteli söktürecek isek işimiz var demektir :)

Nerede yazmıştınız hocam? Mesajı okusam bi faydalı olur gibi. Trigerde mikro çatlaklar olduğunu ilk usta da söyledi zaten burdan bir arkadaş o yeri önerdi hatta özel mesaj yoluyla. Trigeri değiştirip pompayı temizleticez herhalde. Yetkili servise kadar da arabayla illaki aciliyet gerektiren işler oluyo mecbur çalıştırıyorum.

Ciddi bir hata değil mi bu?

Servis randevusunu hemen alabilsek gidip baktıracağım. 18'ine bulabildim randevu 3-4 farklı yeri aradım. Karter açılacaksa da bari serviste açılsın mantığındayım arkadaşlar. Sanayide açtırmayayım diyorum? Beklemekte yarar var ama işte bu süreçte araçta acil lazım oluyo vs nasıl olacak bakalım.

Konuyu da mümkün olduğunda güncel tutmaya çalışacağım ki 208,C3 bu araçlar için rehber niteliğinde olsun.