Clio 1.4 RNA Rölanti sorunu.

Arkadaşlar iyi forumlar. Uzun yıllardır kullandığım 1.4 2001 model Renault Clio aracımda rölanti dalgalanması sorunu var. İnternete ve forumda aramama rağmen çözüm bulamadım. Sanayideki 4-5 usta da çözüm bulamadı. Bir tanesi yapmaya uğraştı sorun bir süre olmadı, şimdi tekrar devam ediyor. Bu sorun kronik diyorlar ancak çözüm için kimse net birşey söylemiyor. Gaz kelebeğinin yenisi ile değişmesi lazım diyorlar fakat garanti vermiyorlar. Sorun duzelmezse gaz kelebeğinin iadesi de olmuyor dediler. Araç kendi kafasına göre gaz veriyor. Bazen hiç yapmıyor bazen ise sürekli yapıyor. Sorunun videosunu ekliyorum. Daha önce başına gelen yada çözümü bilen arkadaşlar yardımcı olursa sevinirim.

İyi forumlar.

Video linki ( )

Çıkma potansiyometre bulsam ben de ilk önce potansiyometreyi değiştirmeyi düşünüyorum ancak ustalar boğaz kelebeği arızalı diyorlar. Aracın bakımlarını yapalı 10 bin km olmadı daha bujiler buji kabloları falan değiştirdim. Bu sorundan önce de krank mili sensörü arızası yapıyordu. Arada kendim temizliyorum yada parçayı değiştiriyordum. O da kronik sorun ancak usta yeni araçların sensorunu taktım dedi rengi mavi. Onu hallettik. Aracımdan memnunum özellikle yakıt konusunda. Bu sorunu da halledip en az 2-3 sene daha binmeyi düşünüyorum.

Baktırmadım hocam ancak gaz verip bırakınca biraz patlama yapıyor onun için manifolda baktıracağım. Yolda giderken kendi kendine düzelebiliyor onun için manifolttan hiç süphelenmedim. Bende.bir yerden hava aldığını rölanti motorunun bunu dengeleyemedigini düşünüyorum ancak vitesteyken de gaz veriyor. İkinci fikrim ise potansiyometrede sorun olduğu yönünde.

Bu sorunu yaşayan çok diyorlar ancak hiç çözüm bulan yok mu merak ediyorum. Piyasada çok fazla Clio var illaki başına gelen ve çözümü bulan arkadaslar vardır.

@Lokey gibi ben de o ihtimali yazacaktım. manifolda su dökerek test edebilirsiniz.

Bakalım hocam en son servise gideceğim herhalde. Serviste çözüm bulurlarsa inşallah çözümü de dediğiniz gibi makul fiyatta olur. :)

Hocam manifold sıcak oluyor su dökünce nasıl anlayacağız acaba ? Köpüklü su falan yapsakta sıcaktan kurumazmı ?

Şimdi 8.5 ₺ desek 250 TL yapar :) Sanayide değiştirmek ile aynı fiyata geliyor diyebiliriz o zaman.

ustaya götür o halleder.

Bu haftadan itibaren tekrar uğraşmaya başlayacağım. Ustalar birşey yapmıyor ama 300-400 TL almaktan hiç cekinmiyorlar. Tabiki el emeği vereceğim hatta el emeği için pazarlık bile yapmam ancak sorunuma bir çözüm getirmiyorlar.

Aracınız benim motordan mı bilmiyorum ama, 202 model 1.4 16v k4j kodlu motoru olan aracı 12 yıldır kullanıyorum.

Geçen ay tekleme ile bobin arızası, akabinde rölantide sapma, sonraki günlerde gaz vermeden çalışmama, tekleme vs. baş gösterdi.

Bobinler ve bujiler değişti. Rölanti ve tekleme için;

Eliniz yatkınsa, bizim ki gibi yaşlı arabaların kırmızı ok ile gösterdiğim yerlerde contalar var ve taş gibi olmuş olduğunu görürsünüz sökünce. Emme manifoldu için 4+1, boğaz kelebeği için 2, rölanti valfi nin alt plastiği (Kütük de deniyor sanırım) bir O ring var, contalar orjinal 20 şer tl, oring 2 tl. Takarken yağlamanızı tavsiye ederim. Her şeyi takınca kontağı birkaç defa açıp kapatmak gerekiyor (Videolarda öyle dedikleri için yaptım, resetleme için).

Rölanti dalgalanması bunlardan sonra (Tabi rölanti valfini değiştiğinizi düşünerek yazdım) büyük ihtimal geçer. Ayrıca emme manifoldunun bize/yukarı bakan kısmında iki sensör var. Biri manifold sıcaklığını diğeri basıncını ölçüyormuş. Bu sensörlerin arızasını araba çalışırken soketlerini çıkararak deniyor ustalar. Ben de öyle denedim.

Benim aracım için konuşuyorum, bunları yapıktan sonrada sabah gaz vermeden çalışmama, tekleme vs başladı. Enjektörlere kadar söktüm, sonuç olarak benzin pompası geri dönüş valfi arızalı. Araba 19 yaşında olduğundan tavsiye üzerine şamandıra değişimi yapıldı. Şimdi (nazar değmesin) sıkıntısız çalışıyor. Umarım yardımcı olmuşumdur.

Bobin + buji 800 tl

contalar 150 tl

şamandıra 1100 tl ve usta parası. Bizi 19 yaşında eski arabalara mahkum edenlere yorum yok.

Hocam böyle ayrıntılı bir cevap hazırladığınız için teşekkür ederim. Araçların motorları maalesef aynı değil. Benim araçtaki motor k7j 8 valf olan versiyonu. Gaz kelebeğinin alt tarafındaki contaları usta ben değiştirdim dedi ancak üstteki conta yıpranmış ve pek sağlam durmuyor. Öncelikle contaları değiştireceğim. Bujileri falan önceki bakımda değiştirdik. Manifoldu bir ustaya gösterdikten sonra sorun düzelmezse diğer dediğiniz parçaları değiştireceğim ancak benzin pompasında bir sıkıntı olduğunu düşünmüyorum. Sorunu hem LPG de hem de benzinde yapıyor.

Buji + Bobin + Krank Sensörü + MAP Sensörü kontrol edilip düzgün çalıştığından emin olun.

Emme manifolduna köpük veya pudra dökerek kaçak olup olmadığını kontrol edin.