Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Kültür ve Bilim
  • Bilim ve Teknoloji
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

Concorde kanatlarının içi ençok 85 m3 fakat 122 m3 yakıt alıyor? (11. sayfa)

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
249
Cevap
2
Favori
2.341
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
0 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: önceki 910111213
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • berkandinçay B kullanıcısına yanıt
    size cevap vermekten bıktım artık ,kafanızda ne varsa onu ancak siz bulabilirsiniz

    Flyiveflyive.com
    Uçaklar Yakıt Boşaltma İşlemini Nasıl Yapar?
    https://flyive.com/ansiklopedi/sivil-ucaklar/ucaklar-yakit-bosaltma-islemini-nasil-yapar


    Wonder Worldyoutube
    Fuel Jettison - Why Pilots Dump Fuel
    https://www.youtube.com/watch?si=LP9qBUdPwljq9qAF&v=EnLP6lF4wQ8&feature=youtu.be


    https://simpleflying.com/why-the-boeing-757-cant-dump-fuel/



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi vezir -- 8 Aralık 2024; 20:52:56 >
    < Bu ileti Android uygulamasından atıldı >




  • jettison kabiliyeti her uçakta bulunmuyor ,genel bir liste yok ama aşağıdaki bilgilendirme benim için yeterli .

    https://www.portseattle.org/sites/default/files/2022-04/Fuel%20Jettison%202%20PowerPoint_0.pdf

    < Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
  • Northrop X-21A

    Arkadan 2 jet motorlu uçağın kanatlarının içine "depo" dersek gülerler. Kanadın ortasındaki yedek depo denen yerin içinde de mekanik aksamlar göze carpıyor.


    Concorde kanatlarının içi ençok 85 m3 fakat 122 m3 yakıt alıyor?

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >

  • Kanat kesitlerinin, uçtan gövdeye doğru gittikçe büyüdüğünü,

    biliyorsun dimi ? Sorma ihtiyacı oluştu nedense.

  • North American F-4B Fury Jet Uçağı...

    Gövdenin kokpit dışında tümü jet motoru emiş, güç, egsoz ünitesi.

    Kanatlar jilet gibi ince.

    Yakıt nerede?

    Concorde kanatlarının içi ençok 85 m3 fakat 122 m3 yakıt alıyor?

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • @vezir
    Bugün (29.Aralık.2024) G.Kore'de Jeju Air flight 'a ait Boeing 737-800 iniş takımları açılmadan pistte son hız kayarak beton duvara carpıp infilak etmiş. Bangkok'lu 181 yolcu ölmüş,2 mürettebat kurtulmuş !

    https://www.reuters.com/world/asia-pacific/plane-drives-off-runway-crashes-airport-south-korea-yonhap-reports-2024-12-29

    Bu haberde bir 9/11 kokusu aldım, 9/11'e inanmayan biri olarak sana sorayım dedim. Bu kaza sahte olabilir mi?

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >




  • izleyelim bakalım sonuçta güney korenin 30 yıldır rastlamadığı bir olay ,birşey varsa mutlaka çıkacaktır



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi vezir -- 29 Aralık 2024; 16:1:15 >
    < Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
  • vezir kullanıcısına yanıt
    Bu kazada birçok şüpheli ayrıntı gözüme takıldı.

    1- Kazanın videosu 29.Aralık gibi kışın ortasında değil de başka bir mevzimde çekilmiş izlenimi verdi. Acaba dedim, kazanın gerçekleştiği Güney Kore Muan Havalimanı güney yarıkürede mi, bizde kışken orada yaz mı diye baktım Muan'ın enlemi 35.5 Kuzey yani Antalya gibi. Hadi ona olabilir diyelim

    2- Uçağın plotu aptal mı? İniş takımları açılmamış uçakla o kadar kısa piste inilmez. Böyle bile bile lades olmaz.

    3- Tüm yolcular Bangkoklu, havalimanı da ufak bir yer. Bir video çekilmiş onun da kalitesi çok kötü. Güney Kore'de böyle kalitesiz kameraların kullanılması?

    4- Kaza sebebi olarak motora kuş girdi deniliyor. Motora kuş giriyor, iniş takımları bozuluyor?

    5- Kaza sonrası fotograflar montaj izlenimi verdi.

    Concorde kanatlarının içi ençok 85 m3 fakat 122 m3 yakıt alıyor?
    Concorde kanatlarının içi ençok 85 m3 fakat 122 m3 yakıt alıyor?

    6- Uçak beton duvara çarptığı gibi patlıyor. Sonra tüm uçak yanıyor bir tek kuyruk yanmadan kurtuluyor, kaza sonrası da bir tek o kuyruğu görüyoruz. Gövdenin bir yan parçası dışında gövde yok, kanatlar ise hiç yok. Ne patlamaymış böyle uçağın %90'ını yok etmiş.

    7- Kaza sonrası kaza yerini üstten bir drone yada helikopterle çekip kazanın dramatik boyutu daha iyi gösterilebilirdi ancak üstten çekilmiş bir video yok, fotoğraf bile yok. Üstten cekim fotograf olunca kazanın gerçekliği üzerine şüphe oluşabilir diye mi yok?



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi berkandinçay -- 29 Aralık 2024; 22:27:47 >
    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >




  • berkandinçay B kullanıcısına yanıt
    tek bir kaza belki olasılık olabilir ama birden fazla ve aynı zaman içinde olay olması planlı veya bir planlamacının olma olasılığını doğurur.


    azerbaycan uçağı durumu belli gövdedeki delikler için dışarıdan bir vurulmayı gösteriyor ancak diğerlerinin de kara kutu verilerinin analizi gereklidir

    https://antakyagazetesi.com/3-gunde-4-ucak-kazasi-ucaklara-neler-oluyor/

    < Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
  • vezir kullanıcısına yanıt
    3 günde 4 kaza. planlı olma olasılığını doğurur diyorsan buradan her bir kazanın birer kurgu olabileceği sonucu da cıkar. zaten gerçek kaza olabilmesi için en azından uçağı kullanan pilotlarının canını tehlikeye atması demek olurdu. Güney Kore uçak kazasındaki fotograflar, medyada az sayıda hep aynı fotograflar dönüyor ve o fotoğraflar da montaj kokuyor.

    kara kutu analizi demişsin, kurgu kazadaki kara kutu analizi ?

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • berkandinçay B kullanıcısına yanıt
    aslında şimdilik hiçbirşey diyemiyorum ama bir istatistik söz konusu ve normalden sapma var istatistik açısından .

    Birşey öne sürmek için uzmanların yorumları gerekli hangi taraf olduğu önemli değil ,kara kutu verilerin bilimsel olarak silsilesini anlayabileceğimiz en önemli kayıt cihazıdır.

    Siz genelde fotolara bakıp yorum yapıyorsunuz,bu yanıltıcı olabilir ama video kaydı ve bölgeden toplanan veriler olayı aydınlatabilir. Her planlama arkasında izlenebilecek bir iz bırakır ,bulmak isteyen için

    Komplo olma kısmı burada başlıyor,uçak fabrikası uzmanları firma çıkarını kollayabilir dolayısıyla tarafsız olabilme olasılığı tartışmalıdır ama uçakta hiçbir kusur yok deniliyorsa mutlaka bunları sorgulayacak havacılık uzmanları da olacaktır. Patlama konusu geride her zaman iz bırakan bir konudur bu nedenle yakıt deposunda önceden konulmuş bir tetikleyici var ise bu tespit edilebilir .

    Dünyanın değişik bölgelerinde aynı zaman diliminde kaza olma olasılığı oldukça düşüktür bu nedenle derinlemesine araştırılması gereklidir.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi vezir -- 30 Aralık 2024; 16:48:8 >
    < Bu ileti Android uygulamasından atıldı >




  • vezir kullanıcısına yanıt
    Üstteki yorumumda 7 şıktan sadece 2 si fotoğraflara bakarak. Ötekiler fotografsız yorum. Örneğin, hangi pilot iniş takımları açılmamış uçakla o kadar kısa mesafede beton duvar olan piste iniş yapabilir, bu bile bile lades değil mi dediğim yorumum.

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • https://forum.donanimhaber.com/tarihin-en-olumcul-ve-korkutucu-ucak-kazalari--160362730
    'dan alıntıdır:

    Concorde kanatlarının içi ençok 85 m3 fakat 122 m3 yakıt alıyor?

    Por Favor adlı arkadaş, fotoğraflara bakarak 1977'deki Tenerife uçak kazası için senaryo iddiasında bulunuyor

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >




  • senaryo olması için mutlaka planlama gereklidir.

    Planlama var ise de mutlaka çıkar grubu olmalıdır .Bunu göz önüne alarak iddiaa da bulunanların çıkar grubunu da araştırması ve iletmesi uygun olur. Yoksa herşey havada asılı bir zihin egzersizi olarak kalacaktır .



    Bebar Bilimyoutube
    Uçak Kazalarındaki Artışın Nedeni Ne?
    https://www.youtube.com/watch?si=IgzDW5j-NPy9pRXT&v=rrNvRAgRhIE&feature=youtu.be



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi vezir -- 2 Ocak 2025; 11:56:2 >
    < Bu ileti Android uygulamasından atıldı >




  • vezir kullanıcısına yanıt
    Komiser bir ölüm olayında önce delilleri toplayıp değerlendirerek olay cinayet mi, yoksa kazara ölüm/intihar mı, bunu bir belirler.

    Ölüm olayında birincil tek soru budur: Olay cinayet mi, değil mi.

    Değindiğiniz "bu uçak kazaları kimin çıkarına?" sorusu yani "cinayetten ne çıkar sağlanacak?" sorusu, İngilizcede "motive" denilen "cinayet güdüsü" 2. önemde, 2. plandadır.

    1. konudan uzaklaşıp 2. önemde konuyla iştigal ederek olayı çözmek güç.

    Verdiğiniz video linkinin altındaki yorumlardan biri:

    Kanat flapları neden açık değil, pistin sonunda neden duvar var. Ucağın ancak pistin ortalarında piste sürtünmeye başlaması kilit nokta bence. Pistin başından itibaren sürtünseydi durabilirdi ve bir kişi bile zarar görmeyebilirdi. Pilot tecrübesiz olabilir mi diye düşünüyorum. Azerbaycanlı kardeşlerimize başımız sağolsun diyorum

    bu kişi 1. önemde konuyu sorguluyor. Güzel bir yorum. O yönde yorumlarla ilerlersek daha sağlıklı olacaktır.

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >




  • berkandinçay B kullanıcısına yanıt
    gerçeği bugün bilebilmek çok güç ne desek boş ,veri analizi ve sebepler incelenmelidir

    ilettiğim videoda basit ama güzel bir yorum yapılmış ,covid sonrası yetersiz eğitimli veya tecrübesiz pilotlar konusu önemlidir .Tabii ki vurularak hasar alan ve kuş sürüsüne dalan uçakları kapsam dışı tutmak lazımdır .Mekanik arıza olan bir uçağı tek sağlam motorla veya iniş takımları arızalanan uçağı çok tecrübeli pilotlar bile zor indirebilir ve yer ekibi de müdahalede en az indiren pilot kadar önem arz eder .Bunları da değerlendirmeye almak gerekir.

    Bir ameliyat olacaksa zor bir durum var ise en tecrübeli doktor (eğer mevcutsa ) operasyon yapar veya gözetiminde yapılır ,bu kadar basit bir şey

    mühim olan aynı aynı gün veya bir hafta içinde birden fazla şüpheli vaka varsa o zaman bir planlamadan bahsedilebilir .Aynen bugünlerde ABD de olan saldırılar ve ileride olabilecek benzer vaka veya durumlarda bir gizli elin işin içinde olmadığını göz ardı etmek zaten sadece planı yapanın işine yarayacaktır



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi vezir -- 2 Ocak 2025; 17:58:51 >
    < Bu ileti Android uygulamasından atıldı >




  • vezir kullanıcısına yanıt
    Muan havalimanındaki kazada Boeing motorları asfalta sürtünürken kıvılcım cıkmaması ilginç.

    Asfalt teker kaymasın diye zımpara kağıdı gibi pütürlüdür...

    Sadece bu gözlem bile, görüntünün montaj olabileceğini düşündürür.


    15.Ağustos.2019'da Moskova'da mısır tarlasına göbek üstü iniş yapan Airbus A321 450m sonra durdu tek yolcu burnu kanamadan uçaktan indi,

    Burada 179 yolcu güme gitti.



    Concorde kanatlarının içi ençok 85 m3 fakat 122 m3 yakıt alıyor?

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >




  • berkandinçay B kullanıcısına yanıt
    BBC de beton yapının pistin sonunda olmaması gerektiğini belirtmiş .Sanırım yakın gelecekte tüm pistlerin benzer yapıların bulunmaması için gözden geçirmeleri gerekecek ,

    uçak kazaları sonrası benzer tamimnameler inceleme sonucunda yayınlanır .

    www.bbc.com
    South Korea plane crash: Why was there a wall near the runway?
    https://www.bbc.com/news/articles/c0mvynnxzzmo

    < Bu ileti Android uygulamasından atıldı >




  • vezir kullanıcısına yanıt
    Beton yapı olabilir de uçak betona çarptığı gibi bomba misali patlar mı?

    9/11 deki gibi anında patladı.

    hadi 9/11 de tank doluydu burada tank boş, ne yakıtmış bu böyle

    patlama anında uçağın parçaları adeta yok oluyor. motorlar falan bir fırlar değil mi öyle bir aksiyon göremedik.

    videonun başında uçağın altı koyu renk iken birden parlak kırmızı sonra aniden yine koyu bir renk olması da ilginç.


    Concorde kanatlarının içi ençok 85 m3 fakat 122 m3 yakıt alıyor?

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >




  • quote:

    Orijinalden alıntı: berkandinçay

    Beton yapı olabilir de uçak betona çarptığı gibi bomba misali patlar mı?

    9/11 deki gibi anında patladı.

    hadi 9/11 de tank doluydu burada tank boş, ne yakıtmış bu böyle

    patlama anında uçağın parçaları adeta yok oluyor. motorlar falan bir fırlar değil mi öyle bir aksiyon göremedik.

    videonun başında uçağın altı koyu renk iken birden parlak kırmızı sonra aniden yine koyu bir renk olması da ilginç.


    Kanatlarda yakıt varsa patlar !😀

    < Bu ileti Android uygulamasından atıldı >




    • 
Sayfa: önceki 910111213
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz, DH'yi kullanırken depoladığımız çerezlerle ilgili veri politikamıza gözatın.
Kabul Ediyorum