CORSA 1.3 CDTİ aldım.ESP varmı emin değilim.

quote:

Orjinalden alıntı: fircam

ESP yok 2004 corsa'larda..
hatta corsa C'de hiç bi modelde yok..

bazı ilanlarda ESP var yazıyolar, ama karıştırıyolar:

EPS var, elektronik servo direksiyon..

quote:

Orjinalden alıntı: TiFoSi_BJK

yok öle bişi 2004 cdti larda esp falan.zaten esp olması için 4 disk fren olması lazımki ordan bile direk esp olmadığını anlıyabilirsin. hoş 70 hp bi araç için bence espye de gerek yok çok rahat kontrol ediliyor corsa. şu aralar esp li gtc kullanıyorum onda bile esp anca yokuş çıkarken virajlarda devreye girio araba patinaj çekmeye başlayınca.

quote:

Orjinalden alıntı: hakkinenk

Arkadaşım patinaj çekmeyi engelleyen sistem opelde TC, genel otomotiv terimiyle ASR'dir. ESP sadece sert virajda aracın çizgisini bozmadan ilerlemesini sağlayan, savrulmasını önleyen elektonik sistemdir.

Not: Hızlı araç kullanıyorsanız ESP şart!

quote: Orjinalden alıntı: TiFoSi_BJK yok öle bişi 2004 cdti larda esp falan.zaten esp olması için 4 disk fren olması lazımki ordan bile direk esp olmadığını anlıyabilirsin. hoş 70 hp bi araç için bence espye de gerek yok çok rahat kontrol ediliyor corsa. şu aralar esp li gtc kullanıyorum onda bile esp anca yokuş çıkarken virajlarda devreye girio araba patinaj çekmeye başlayınca.

quote:

Orjinalden alıntı: TiFoSi_BJK

yok öle bişi 2004 cdti larda esp falan.zaten esp olması için 4 disk fren olması lazımki ordan bile direk esp olmadığını anlıyabilirsin. hoş 70 hp bi araç için bence espye de gerek yok çok rahat kontrol ediliyor corsa. şu aralar esp li gtc kullanıyorum onda bile esp anca yokuş çıkarken virajlarda devreye girio araba patinaj çekmeye başlayınca.

quote:

Orjinalden alıntı: hakkinenk

Arkadaşım patinaj çekmeyi engelleyen sistem opelde TC, genel otomotiv terimiyle ASR'dir. ESP sadece sert virajda aracın çizgisini bozmadan ilerlemesini sağlayan, savrulmasını önleyen elektonik sistemdir.

Not: Hızlı araç kullanıyorsanız ESP şart!

quote: Orjinalden alıntı: TiFoSi_BJK yok öle bişi 2004 cdti larda esp falan.zaten esp olması için 4 disk fren olması lazımki ordan bile direk esp olmadığını anlıyabilirsin. hoş 70 hp bi araç için bence espye de gerek yok çok rahat kontrol ediliyor corsa. şu aralar esp li gtc kullanıyorum onda bile esp anca yokuş çıkarken virajlarda devreye girio araba patinaj çekmeye başlayınca.

quote:

Orjinalden alıntı: İnsan_SARRAFI

arkadasım arabada esp varsa konsolda tusu olması lazım zaten tusu varsa esp aktıf konumdadır eyer kaldırmak ıstersen tusa basınca hız gostergesınde bu ısık yanacaktır bende 2004 model skoda octavıa var bızımkısı ole yardımcı olabıldıysem ne mutlu bana

quote:

Orjinalden alıntı: feanorringeril

Arabayı kullanan kişi Schumacher bile olsa, ESP' nin yapabileceklerini kesinlikle ve kesinlikle yapamaz. ESP, (Electronic Stability Program) sahip olduğu çok hassas sensörler sayesinde, milisaniyeler bazında ne yapacağına karar verir ve yapar. Hiçbir şöför, her bir tekere ayrıca hükmetme şansına sahip değilken ESP bu yeteneğe sahiptir. Örneğin esp, siz frene bastığınızda arka sol teker kilitlenirse sadece o tekere uygulanan freni birkaç milisaniyeliğine kaldırıp tekerin tekrar dönmesini sağlayabilir ya da aracınızın arkası sola doğru savrulduğunda gerekli tekerleklere yine milisaniyeler bazında hükmedebilir. Sürücünün böyle bir şansı yoktur. Biraz açmak gerekirse; ESP sisteminde yanal hız algılayıcıları; direksiyon açısı algılayıcıları, tekerlek hız algılayıcıları ve elektronik kontrol üniteleri birbirlerine bağlı olarak çalışır ve elektronik kontrol ünitesi; direksiyon açısı, tekerlek hızı ve yanal hız arasında bir uyumsuzluk olduğu anda gerekli düzeltmeyi yapar. Sürücünün istekleri ve aracın tepkileri devamlı analiz edilmekte ve bir sorun/uyumsuzluk olduğu anda esp devreye girmektedir. Yani sadece virajlada yokuşlarda ya da yüksek hızlarda gibi bir kısıtlamadan bahsedilemez. ESP, aracınızdaki aktif güvenlik önlemlerinin bir bütünüdür.. Yine tekrarlamak gerekirse bir sürücünün bunları yapması imkansızdır. ESP' nin devreden çıkarılmasındaki tek amaç, aracı kaydırarak, patinaj çektirerek, savurarak; yani kısacası zevkli sürmek içindir.
-Ayrıca hiç bir insan refleksi, yüksek hızlarda araç savurduğunda birkaç milisaniye içinde ne yapacağına karar verip uygulayamaz.
-
--Yine genel olarak yanlış bir kanı var ki o da şu; ESP sistemi tek başına çalışan bir sistem değildir. ESP sistemi ABS ve ASR (veya TCS) sistemlerinden destek alarak çalışır. Bundan dolayı ABS ve ASR sistemi olmayan bir araçta ESP' nin varlığından söz edilemez. Yani aslında ABS-ASR ve otomobil beynindeki programların birleşimiyle ESP oluşur. ESP, ASR' nin görevini yapıyor ya da ikisi farklı şeyler demek yanlış.
(2004- Corsa' larda ESP bulunmuyor.)

quote:

Orjinalden alıntı: feanorringeril

Arabayı kullanan kişi Schumacher bile olsa, ESP' nin yapabileceklerini kesinlikle ve kesinlikle yapamaz. ESP, (Electronic Stability Program) sahip olduğu çok hassas sensörler sayesinde, milisaniyeler bazında ne yapacağına karar verir ve yapar. Hiçbir şöför, her bir tekere ayrıca hükmetme şansına sahip değilken ESP bu yeteneğe sahiptir. Örneğin esp, siz frene bastığınızda arka sol teker kilitlenirse sadece o tekere uygulanan freni birkaç milisaniyeliğine kaldırıp tekerin tekrar dönmesini sağlayabilir ya da aracınızın arkası sola doğru savrulduğunda gerekli tekerleklere yine milisaniyeler bazında hükmedebilir. Sürücünün böyle bir şansı yoktur. Biraz açmak gerekirse; ESP sisteminde yanal hız algılayıcıları; direksiyon açısı algılayıcıları, tekerlek hız algılayıcıları ve elektronik kontrol üniteleri birbirlerine bağlı olarak çalışır ve elektronik kontrol ünitesi; direksiyon açısı, tekerlek hızı ve yanal hız arasında bir uyumsuzluk olduğu anda gerekli düzeltmeyi yapar. Sürücünün istekleri ve aracın tepkileri devamlı analiz edilmekte ve bir sorun/uyumsuzluk olduğu anda esp devreye girmektedir. Yani sadece virajlada yokuşlarda ya da yüksek hızlarda gibi bir kısıtlamadan bahsedilemez. ESP, aracınızdaki aktif güvenlik önlemlerinin bir bütünüdür.. Yine tekrarlamak gerekirse bir sürücünün bunları yapması imkansızdır. ESP' nin devreden çıkarılmasındaki tek amaç, aracı kaydırarak, patinaj çektirerek, savurarak; yani kısacası zevkli sürmek içindir.
-Ayrıca hiç bir insan refleksi, yüksek hızlarda araç savurduğunda birkaç milisaniye içinde ne yapacağına karar verip uygulayamaz.
-
--Yine genel olarak yanlış bir kanı var ki o da şu; ESP sistemi tek başına çalışan bir sistem değildir. ESP sistemi ABS ve ASR (veya TCS) sistemlerinden destek alarak çalışır. Bundan dolayı ABS ve ASR sistemi olmayan bir araçta ESP' nin varlığından söz edilemez. Yani aslında ABS-ASR ve otomobil beynindeki programların birleşimiyle ESP oluşur. ESP, ASR' nin görevini yapıyor ya da ikisi farklı şeyler demek yanlış.
(2004- Corsa' larda ESP bulunmuyor.)