Corsa B Kulübü (40. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: absurde

Benim araçta da 1 ay öncesinde krank keçesinden yağ kaçırıyordu (bu arada buda olması en muhtemel sorunların başında geliyor diye okumuştum) usta değiştirelimmi diye sorunca beklememiz hata dedim çünkü ne zamandır kafamda triger seti ve devir daimin değişme zamanı geldiğine dair bir fikir vardı (çıkanıda ben takdırmıştım biliyordum zamanını) keçeyi değişmek için açınca zaten vaktide geldiği ama biraz daha beklerim diye düşündüğüm triger ve devir daim pompasınıda değiştirdim. Yağ yakma olayı ile ilgili bir bilgim yok aslında bu biraz da aracın önceki kullanıcılarının araca gösterdikleri ihtimam ile alakalı olduğunu düşünüyorum. Bence aracını kesinlikle sanayide iyi tanıdığın farklı alandaki bir ustanın tavsiye ettiği yere götürmelisin çünkü sanayideki ustalar kimin hangi konuda ne kadar yetenekli ve eli yatkın olduğunu iyi biliyorlar aslında. Eğer sorun ile ilgili ustanın dediği kafana yatmadıysa farklı usta ve tanıdığın tamircilerden konu ile ilgili bilgi almanda fayda var diye düşünüyorum çünkü insanların çoğu sanayiye giderken usta konusunda emin olmadıkları için ruhlarının daraldığına eminim. Düşünsene biri senin araç ile ilgili bir sorun söylüyor ama senin konu hakkında elinden hiçbirşey gelmiyor mecburiyetten bir girişiyorsun soruna birde bakıyorsun karşına bambaşka birşey çıkabiliyor sonuç hem para hemde zaman kaybı olduğu gibi aracından da iğrendiriyorlar insanları. Bakım için gereken özeni göstermemek neticesi araç yaşa bağlı ister istemez problem çıkarabiliyor. Ben geçen aylarda periyodik bakım, krank keçesi değişimi triger kayışı devir daim pompası ön ve arka frenlerin ayarı ve kontrolü dahil tüm bunların hepsine 200 tl verdim. Aslında ustayı bir defa bulacaksın yeri geldiğinde ne sen onu üzeceksin ne de o seni. Şimdi sen az çok anlıyorsun teknik konulardan ben sadece gereken parçaları ezberledim artık periyodik bakıma yaklaşınca internetten ve parçacılardan fiyat öğrenip en uygun fiyata en kaliteli parçaları f/p olarak tedarik edip öyle gidiyorum ustaya. Ustam ilk başlarda yadırgasada benim aracıma gösterdiğim özeni görünce oda alıştı bana kendisi sadece el emeği alıyor bende kesinlikle itiraz etmiyorum çünkü kaliteli ve bilgili hizmet sunuyor saolsun. sonuç itibarı ile burada geçmişte yazan bir arkadaşında dediği gibi sen öncelikle kendi aracını bileceksin. Birazda aracımı seviyorum ama artık içimde yavaş yavaş da ayrılma vakti yaklaştığını düşünüyorum biraz hazırlanmam lazım bunun için... Araç konusunda da buradan senin her türlü bilgi ve paylaşımında merakla bekliyor ve okuyorum daha fazla ne öğrenebilirim diye. Çünkü sende bayağı ilgilisin maşallah. 😀

quote:

Orijinalden alıntı: absurde

Benim araçta da 1 ay öncesinde krank keçesinden yağ kaçırıyordu (bu arada buda olması en muhtemel sorunların başında geliyor diye okumuştum) usta değiştirelimmi diye sorunca beklememiz hata dedim çünkü ne zamandır kafamda triger seti ve devir daimin değişme zamanı geldiğine dair bir fikir vardı (çıkanıda ben takdırmıştım biliyordum zamanını) keçeyi değişmek için açınca zaten vaktide geldiği ama biraz daha beklerim diye düşündüğüm triger ve devir daim pompasınıda değiştirdim. Yağ yakma olayı ile ilgili bir bilgim yok aslında bu biraz da aracın önceki kullanıcılarının araca gösterdikleri ihtimam ile alakalı olduğunu düşünüyorum. Bence aracını kesinlikle sanayide iyi tanıdığın farklı alandaki bir ustanın tavsiye ettiği yere götürmelisin çünkü sanayideki ustalar kimin hangi konuda ne kadar yetenekli ve eli yatkın olduğunu iyi biliyorlar aslında. Eğer sorun ile ilgili ustanın dediği kafana yatmadıysa farklı usta ve tanıdığın tamircilerden konu ile ilgili bilgi almanda fayda var diye düşünüyorum çünkü insanların çoğu sanayiye giderken usta konusunda emin olmadıkları için ruhlarının daraldığına eminim. Düşünsene biri senin araç ile ilgili bir sorun söylüyor ama senin konu hakkında elinden hiçbirşey gelmiyor mecburiyetten bir girişiyorsun soruna birde bakıyorsun karşına bambaşka birşey çıkabiliyor sonuç hem para hemde zaman kaybı olduğu gibi aracından da iğrendiriyorlar insanları. Bakım için gereken özeni göstermemek neticesi araç yaşa bağlı ister istemez problem çıkarabiliyor. Ben geçen aylarda periyodik bakım, krank keçesi değişimi triger kayışı devir daim pompası ön ve arka frenlerin ayarı ve kontrolü dahil tüm bunların hepsine 200 tl verdim. Aslında ustayı bir defa bulacaksın yeri geldiğinde ne sen onu üzeceksin ne de o seni. Şimdi sen az çok anlıyorsun teknik konulardan ben sadece gereken parçaları ezberledim artık periyodik bakıma yaklaşınca internetten ve parçacılardan fiyat öğrenip en uygun fiyata en kaliteli parçaları f/p olarak tedarik edip öyle gidiyorum ustaya. Ustam ilk başlarda yadırgasada benim aracıma gösterdiğim özeni görünce oda alıştı bana kendisi sadece el emeği alıyor bende kesinlikle itiraz etmiyorum çünkü kaliteli ve bilgili hizmet sunuyor saolsun. sonuç itibarı ile burada geçmişte yazan bir arkadaşında dediği gibi sen öncelikle kendi aracını bileceksin. Birazda aracımı seviyorum ama artık içimde yavaş yavaş da ayrılma vakti yaklaştığını düşünüyorum biraz hazırlanmam lazım bunun için... Araç konusunda da buradan senin her türlü bilgi ve paylaşımında merakla bekliyor ve okuyorum daha fazla ne öğrenebilirim diye. Çünkü sende bayağı ilgilisin maşallah. 😀

quote:

Orijinalden alıntı: silent_melody

quote: Orijinalden alıntı: absurde Benim araçta da 1 ay öncesinde krank keçesinden yağ kaçırıyordu (bu arada buda olması en muhtemel sorunların başında geliyor diye okumuştum) usta değiştirelimmi diye sorunca beklememiz hata dedim çünkü ne zamandır kafamda triger seti ve devir daimin değişme zamanı geldiğine dair bir fikir vardı (çıkanıda ben takdırmıştım biliyordum zamanını) keçeyi değişmek için açınca zaten vaktide geldiği ama biraz daha beklerim diye düşündüğüm triger ve devir daim pompasınıda değiştirdim. Yağ yakma olayı ile ilgili bir bilgim yok aslında bu biraz da aracın önceki kullanıcılarının araca gösterdikleri ihtimam ile alakalı olduğunu düşünüyorum. Bence aracını kesinlikle sanayide iyi tanıdığın farklı alandaki bir ustanın tavsiye ettiği yere götürmelisin çünkü sanayideki ustalar kimin hangi konuda ne kadar yetenekli ve eli yatkın olduğunu iyi biliyorlar aslında. Eğer sorun ile ilgili ustanın dediği kafana yatmadıysa farklı usta ve tanıdığın tamircilerden konu ile ilgili bilgi almanda fayda var diye düşünüyorum çünkü insanların çoğu sanayiye giderken usta konusunda emin olmadıkları için ruhlarının daraldığına eminim. Düşünsene biri senin araç ile ilgili bir sorun söylüyor ama senin konu hakkında elinden hiçbirşey gelmiyor mecburiyetten bir girişiyorsun soruna birde bakıyorsun karşına bambaşka birşey çıkabiliyor sonuç hem para hemde zaman kaybı olduğu gibi aracından da iğrendiriyorlar insanları. Bakım için gereken özeni göstermemek neticesi araç yaşa bağlı ister istemez problem çıkarabiliyor. Ben geçen aylarda periyodik bakım, krank keçesi değişimi triger kayışı devir daim pompası ön ve arka frenlerin ayarı ve kontrolü dahil tüm bunların hepsine 200 tl verdim. Aslında ustayı bir defa bulacaksın yeri geldiğinde ne sen onu üzeceksin ne de o seni. Şimdi sen az çok anlıyorsun teknik konulardan ben sadece gereken parçaları ezberledim artık periyodik bakıma yaklaşınca internetten ve parçacılardan fiyat öğrenip en uygun fiyata en kaliteli parçaları f/p olarak tedarik edip öyle gidiyorum ustaya. Ustam ilk başlarda yadırgasada benim aracıma gösterdiğim özeni görünce oda alıştı bana kendisi sadece el emeği alıyor bende kesinlikle itiraz etmiyorum çünkü kaliteli ve bilgili hizmet sunuyor saolsun. sonuç itibarı ile burada geçmişte yazan bir arkadaşında dediği gibi sen öncelikle kendi aracını bileceksin. Birazda aracımı seviyorum ama artık içimde yavaş yavaş da ayrılma vakti yaklaştığını düşünüyorum biraz hazırlanmam lazım bunun için... Araç konusunda da buradan senin her türlü bilgi ve paylaşımında merakla bekliyor ve okuyorum daha fazla ne öğrenebilirim diye. Çünkü sende bayağı ilgilisin maşallah. 😀

Krank keçesi degişimi olmamıştır bencede. Çünkü sadece keçeyi degiştirmeye bile 200 den fazla isteyenler var

quote:

Orijinalden alıntı: halil_tuyun48

Aynen bende neredeyse her parçayı internetten alıyorum,usta laf ediyor çaktırmadan benden alsana sahtedir sizin aldığınız yağlar filan ,bulunduğum bölgede işini düzgün yapan yok bende arkadaş diye ona götürüyorum.ustaya naptıysam gaz kelebeğini temizletemedim,başka ustalarda temizlemedi,hep bahane!Basit veya para tutacak iş varsa anca onu yapıyorlar.absurde arkadaş aynen araba hakkında sıfır bilgim vardı.Şu tekleme sorunu filan çözemesekte araştırırke baya bişi öğretti .tekleme ile denemediklerim boğaz kelebeği temizliği,rolanti ayarı,oksijen sensörü ve senin dediğin yakıt pompası değişimi.Umarım biriside şuraya bende de vardı aynı sorun şu şekilde çözdüm derde,bizde kurtuluruz bu sorundan

quote:

Orijinalden alıntı: halil_tuyun48

Parça fiyatları değilde en fazla bir saat işçilik 100tl olması biraz fazla geldi. Bu tekleme ve isteksiz kalkış benzin veya lpg az olduğunda daha belirgin, nedeni ne olabilir acaba. Bir çok neden bulduk forumdaki arkadaşlarla ama sonuca daha ulaşamadık.

quote:

Orijinalden alıntı: absurde

quote: Orijinalden alıntı: silent_melody quote: Orijinalden alıntı: absurde Benim araçta da 1 ay öncesinde krank keçesinden yağ kaçırıyordu (bu arada buda olması en muhtemel sorunların başında geliyor diye okumuştum) usta değiştirelimmi diye sorunca beklememiz hata dedim çünkü ne zamandır kafamda triger seti ve devir daimin değişme zamanı geldiğine dair bir fikir vardı (çıkanıda ben takdırmıştım biliyordum zamanını) keçeyi değişmek için açınca zaten vaktide geldiği ama biraz daha beklerim diye düşündüğüm triger ve devir daim pompasınıda değiştirdim. Yağ yakma olayı ile ilgili bir bilgim yok aslında bu biraz da aracın önceki kullanıcılarının araca gösterdikleri ihtimam ile alakalı olduğunu düşünüyorum. Bence aracını kesinlikle sanayide iyi tanıdığın farklı alandaki bir ustanın tavsiye ettiği yere götürmelisin çünkü sanayideki ustalar kimin hangi konuda ne kadar yetenekli ve eli yatkın olduğunu iyi biliyorlar aslında. Eğer sorun ile ilgili ustanın dediği kafana yatmadıysa farklı usta ve tanıdığın tamircilerden konu ile ilgili bilgi almanda fayda var diye düşünüyorum çünkü insanların çoğu sanayiye giderken usta konusunda emin olmadıkları için ruhlarının daraldığına eminim. Düşünsene biri senin araç ile ilgili bir sorun söylüyor ama senin konu hakkında elinden hiçbirşey gelmiyor mecburiyetten bir girişiyorsun soruna birde bakıyorsun karşına bambaşka birşey çıkabiliyor sonuç hem para hemde zaman kaybı olduğu gibi aracından da iğrendiriyorlar insanları. Bakım için gereken özeni göstermemek neticesi araç yaşa bağlı ister istemez problem çıkarabiliyor. Ben geçen aylarda periyodik bakım, krank keçesi değişimi triger kayışı devir daim pompası ön ve arka frenlerin ayarı ve kontrolü dahil tüm bunların hepsine 200 tl verdim. Aslında ustayı bir defa bulacaksın yeri geldiğinde ne sen onu üzeceksin ne de o seni. Şimdi sen az çok anlıyorsun teknik konulardan ben sadece gereken parçaları ezberledim artık periyodik bakıma yaklaşınca internetten ve parçacılardan fiyat öğrenip en uygun fiyata en kaliteli parçaları f/p olarak tedarik edip öyle gidiyorum ustaya. Ustam ilk başlarda yadırgasada benim aracıma gösterdiğim özeni görünce oda alıştı bana kendisi sadece el emeği alıyor bende kesinlikle itiraz etmiyorum çünkü kaliteli ve bilgili hizmet sunuyor saolsun. sonuç itibarı ile burada geçmişte yazan bir arkadaşında dediği gibi sen öncelikle kendi aracını bileceksin. Birazda aracımı seviyorum ama artık içimde yavaş yavaş da ayrılma vakti yaklaştığını düşünüyorum biraz hazırlanmam lazım bunun için... Araç konusunda da buradan senin her türlü bilgi ve paylaşımında merakla bekliyor ve okuyorum daha fazla ne öğrenebilirim diye. Çünkü sende bayağı ilgilisin maşallah. 😀 Krank keçesi degişimi olmamıştır bencede. Çünkü sadece keçeyi degiştirmeye bile 200 den fazla isteyenler var

Olamaz diye birşey diyemem tabi ama ben araç tamiri bitene kadar başında bekliyorum bakıyorum nerede ne var ne olmuş diye o keçeyide ben alıp geldim tamirciye her gittiğimde ustanın çırağı beni gösteriyor bu abi parçaları internetten alıyor diye halil tuyun ile şu arabanın teklemesine kesin çözüm bulduğumuz anda artık sanayide beraber bir sadece corsa b tamir servisi açarız heralde...

quote:

Orijinalden alıntı: silent_melody

quote: Orijinalden alıntı: absurde quote: Orijinalden alıntı: silent_melody quote: Orijinalden alıntı: absurde Benim araçta da 1 ay öncesinde krank keçesinden yağ kaçırıyordu (bu arada buda olması en muhtemel sorunların başında geliyor diye okumuştum) usta değiştirelimmi diye sorunca beklememiz hata dedim çünkü ne zamandır kafamda triger seti ve devir daimin değişme zamanı geldiğine dair bir fikir vardı (çıkanıda ben takdırmıştım biliyordum zamanını) keçeyi değişmek için açınca zaten vaktide geldiği ama biraz daha beklerim diye düşündüğüm triger ve devir daim pompasınıda değiştirdim. Yağ yakma olayı ile ilgili bir bilgim yok aslında bu biraz da aracın önceki kullanıcılarının araca gösterdikleri ihtimam ile alakalı olduğunu düşünüyorum. Bence aracını kesinlikle sanayide iyi tanıdığın farklı alandaki bir ustanın tavsiye ettiği yere götürmelisin çünkü sanayideki ustalar kimin hangi konuda ne kadar yetenekli ve eli yatkın olduğunu iyi biliyorlar aslında. Eğer sorun ile ilgili ustanın dediği kafana yatmadıysa farklı usta ve tanıdığın tamircilerden konu ile ilgili bilgi almanda fayda var diye düşünüyorum çünkü insanların çoğu sanayiye giderken usta konusunda emin olmadıkları için ruhlarının daraldığına eminim. Düşünsene biri senin araç ile ilgili bir sorun söylüyor ama senin konu hakkında elinden hiçbirşey gelmiyor mecburiyetten bir girişiyorsun soruna birde bakıyorsun karşına bambaşka birşey çıkabiliyor sonuç hem para hemde zaman kaybı olduğu gibi aracından da iğrendiriyorlar insanları. Bakım için gereken özeni göstermemek neticesi araç yaşa bağlı ister istemez problem çıkarabiliyor. Ben geçen aylarda periyodik bakım, krank keçesi değişimi triger kayışı devir daim pompası ön ve arka frenlerin ayarı ve kontrolü dahil tüm bunların hepsine 200 tl verdim. Aslında ustayı bir defa bulacaksın yeri geldiğinde ne sen onu üzeceksin ne de o seni. Şimdi sen az çok anlıyorsun teknik konulardan ben sadece gereken parçaları ezberledim artık periyodik bakıma yaklaşınca internetten ve parçacılardan fiyat öğrenip en uygun fiyata en kaliteli parçaları f/p olarak tedarik edip öyle gidiyorum ustaya. Ustam ilk başlarda yadırgasada benim aracıma gösterdiğim özeni görünce oda alıştı bana kendisi sadece el emeği alıyor bende kesinlikle itiraz etmiyorum çünkü kaliteli ve bilgili hizmet sunuyor saolsun. sonuç itibarı ile burada geçmişte yazan bir arkadaşında dediği gibi sen öncelikle kendi aracını bileceksin. Birazda aracımı seviyorum ama artık içimde yavaş yavaş da ayrılma vakti yaklaştığını düşünüyorum biraz hazırlanmam lazım bunun için... Araç konusunda da buradan senin her türlü bilgi ve paylaşımında merakla bekliyor ve okuyorum daha fazla ne öğrenebilirim diye. Çünkü sende bayağı ilgilisin maşallah. 😀 Krank keçesi degişimi olmamıştır bencede. Çünkü sadece keçeyi degiştirmeye bile 200 den fazla isteyenler var Olamaz diye birşey diyemem tabi ama ben araç tamiri bitene kadar başında bekliyorum bakıyorum nerede ne var ne olmuş diye o keçeyide ben alıp geldim tamirciye her gittiğimde ustanın çırağı beni gösteriyor bu abi parçaları internetten alıyor diye halil tuyun ile şu arabanın teklemesine kesin çözüm bulduğumuz anda artık sanayide beraber bir sadece corsa b tamir servisi açarız heralde...

hahaha :))) opel corsa b teklemeye kesin çözüm diye pankart asarsınız dükkanın önü e artık :) ha birde gaz kelebegi itina ile temizlenir yazdınmı tamamdır :) ben bile mugladan kalkıp gelirim valla :))

quote:

Orijinalden alıntı: halil_tuyun48

O zaman gaz kelebeği, egr valfini ekliyorum çünkü sende geçmemiş, buji kablosunu ben değiştirdim düzelmedi malesef. Rolanti valfi olabilir mi?