^^^DH FİAT UNO CLUBU^^^ (389. sayfa)

verdiğiniz bilgiler inanılmaz cok tesekkur ederim motor sasiyi de size özel mesaj ile yazdim 1108 yaziyor ruhsatta sanirim 1100 luk motor tekrar tesekkur ederim 70 km uzakta da olsa başka servise gidecegim

Arkadaslar iyi günler , 1.4 ie sx enjeksiyonlu aracım sabahlari benzinde ve gazda zor çalışıyor. Özellikle yağmurlu havalarda gazda hiç çalışmıyor benzine alinca 2-3.seferde çalışıyor. Gazda iken marşa basılı tuttugumda tık tık ses ses gelip gaz seviye gösterge ışığı yanıyor sönüyor. (Önceki sahibi enjeksiyonlu araca karbüratörlü gibi tüp takmis ondan olabilir mi?)Araç benzindeyken ise rolanti aşağı yukari hareket ediyor ve arkadan çekme hissi oluyor bazen.Ben bunu aracın rolanti motorunun iptal edilmesine bağlamıştım ama bu arıza ilk çalışmaya da etki eder mi ?Sizce neden kaynakli olabilir?(bujiler değiştirildi, sibop ayari yapıldi,distribütor sağlam dendi, enjektör temizlensin diye bir süre benzinde bindim, benzin pompası değişti sorun hala geçmedi) Ankarada enjeksiyonlu unolardan anlayan tanıdık ustası olan var mıdır?

@Floo

ZFA14600009273455

Aracın alt takımına acil olmasa da biraz masraf yapmak istedim ama aks kafası ve aks kirugunu bulamıyorlar. Bildiğiniz yer var mi acaba? Hangi sitelere bakmalıyım ? Sase no ile mi sorgulanıyor ya da sitenin telefonunu mu aramalıyım

yazar4002

Paylaşım amaçlı forumda bulunduğum için özelden soruları cevaplandırmıyorum. sorunuzu forum'a taşıyarak cevaplandıracağım.

yazar4002

Merhaba!...

google uno aks parça yazın bir sürü site var! nasıl bulamadınız anlayamadım!...

ünlü oto

kirazcıoğlu

aktaşoto

hazaloto

iremoto

oto erdem

vsvs..

Aks konusunda söyleyeceklerim şunlardır;

Uno Aks komple değişmelidir, ustalar UnoCAN'a haketmediği şekilde, diğer araçlarda alıştıkları gibi davrandıklarından sadece aks kafasını değiştiriyorlar!...

Elbette parça bulmak da zorlu bir süreç! haklısınız... Ben izmir'de olduğum için hiçbir sıkıntı çekmiyorum, elbette sizin bölgenizde durum farklıdır!...

Aks alırken dikkat edeceğiniz ilk şey; üzerinde balans denge ağırlığının bulunmasıdır!

ortada görülen bu denge ağırlığı birçok parçacıda satılmamaktadır, eski aks üzerindeki denge ağırlığı'da kullanılabilir fakat ustalar genellikle "bu bir işe yaramıyor" vari bir şekilde söküp bir daha takmaz atarlar!... Bu denge ağırlığı 90km üzeri hızlarda Aks'ın balans yapmasını engeller, 60'lıklarda zaten bulunmaz çünkü 60'lıklar 1.1 motor ile zaten yüksek hıza ulaşamazlar!...

Diğer bir dikkat edilecek durum ise aks frezelerinin uyumluluğudur!... işte bu noktada sizin sanırım 60'lık Uno sahibi olarak aks kafasını bulamamnız doğaldır!... çünkü 60'lıkların motor şanzıman farkı olduğu gibi 70liklerden diğerbir farkıda aks frezelerinin birbirine uymamasıdır!...

Kısacası internetten aks satın alırsanız uyumsuzluk yaşamanız içten değildir!... Bu durumda satıcı ile bunu ayıntılı konuşmadan satın almayınız!... uyumsuzluk yaşarsanız iade şartı isteyiniz ve parçaya hasar vermeden iade edeceğinizi belirtiniz!...

Başarılar dilerim!...

Hoşçakalın!... UnoCAN'sız kalmayın!...

:ase numaranızdan aracınızın orjinal parça kodlarını buldum. bu parça kodlarına göre piyasada araştırmanız gerekmektedir!

Merhaba!...

Daha önceki yazılarımızı okursanız cevaplarımızda sorularınızın yanıtlarını görürsünüz!...

Yinede bıkmadan usanmadan, siz ne kadar tembellik edip araştırmadan aynı soruları tekrar tekrar sorsanızda;

Cevap verelim;

uno1.4ie enjeksiyonlu araçlar, Benzin yakıtı için üretilmiştir! Bu aracın Enjeksiyon Beyni mevcuttur ve bu beyin sadece Benzin yakıtı için üretilmiştir! Bu araç tek nokta enjeksiyonludur! Bu araca LPG takıldığında Benzin yakıtını kullanamazsınız!

-İlk nedeni; Enjeksiyon Beyni LPG yakıtını tanımayarak, LPG-BENZİN geçişlerinde sapıtır, tekleme-stop etme, hiç çalışmama sorunları yaşanır.

-İkinci nedeni; LPG kullanımı sürecinde, Benzin yakıt sistemi parçaları; Benzin içerisindeki reçinenin kuruması nedeni ile çalışmaz hale gelir, pompa, diyafram, filtre, enjektör gibi parçalar kısa zamanda bozulur!...

Ayrıca; bu sorun Benzin-LPG-tekrarBenzin geçişlerinde yaşandığından, LPG anahtarı mutlaka manuel olmalıdır! Otomatik LPG anahtarı kullanılamaz!

Maalesef LPG ile Benzin yakıtını beraber kullanacaksınız, bir başka araç satın alacaksınız! Ayrıca LPG kullanacaksanız Tek nokta enjeksiyonlu bir araç satın almamalısınız. Ayrıca; Enjeksiyonlu araçlar az yakıt harcamaları ile tercih edilirler, Enjeksiyonlu araç alacaksanız neden LPG takmak istiyorsunuz? Teknik anlamda MANTIKSIZDIR. Tek nokta Enjeksiyonlu araca, LPG montajı yaptğınızda; karbüratörlü araca çevirmiş olursunuz, Enjeksiyon sistemini çöpe atmak gibi bir durumdur bu! LPG taktıracaksanız; Gidin karbüratörlü bir araç bulun! Çok nokta enjeksiyonlu araçlarda, çok nokta LPG sistemi kullanabilirsiniz! ancak, hep söylediğim gibi, enjeksiyonlu araçlarda LPG kullanmak. Teknik anlamda Mantıksızlıkdır!...

Yok kardeşim! Ben illede Uno 1.4ie aracımda Hem Benzin-Hem LPG'yi Beraber kullanacağım diyorsanız! birkaç mesaj önceki elektrik şemalarındaki değişiklikleri yapmalısınız! aynı şemaları şahsi internet sitemde de bulabilirsiniz! aksi takdirde, bu sorunu hep yaşayacaksınız!...

Tavsiyem; aracınızı sadece LPG yakıtında kullanınız! Şu anki çalışma sorununuzu düzeltmeniz için; aracınız 850-900d/dk rölantide çalışırken rölanti motoru soketini yerinden çıkarınız! göğüslüğün sağ tarafında, torpidonun arkasında ve halının arkasında bulunan Enjeksiyon Beynini yerinden sökünüz. Sonrasında LPG ustasına gidiniz ve LPG ayarı yapmasını isteyiniz!

Çalışmanız düzelecektir!... Birdaha Benzin yakıtını kullanamayacaksınız!...

Sizin sorununuzda; LPG yakıtına geçişte, Enjeksiyon beyni devrede olup rölanti motorunu ve enjektörü halen kontrol ettiğinden, sorun yaşıyorsunuz!

LPG ile çalışmada, sorumluluk bundan sonra LPG ustasındadır! Ne yapıp edip, LPG'de sorunsuz çalışacak hale getirmelidir! bunu yaparken karbüratör gaz kelebeği ayarlarına kesinlikle müdahalede bulunulmamalıdır!... eğer böyle bir durum varsa, Benzinde çalışması için karbüratörü komple değiştirmek zorunda kalırsınız!...

Çalışmalarınızda başarılar dilerim!

Hoşçakalın!... UnoCAN'sız kalmayın!...

Merhaba!...

parça kodunuz 5998706 örnek site resimdeki gibidir, googleden parça kodu ile araştırın bulursunuz;

Merhaba!...

Uno 60, 60S, 70, 70S araçlardan birine sahip iseniz;

60'lıkların motorları 1.1 olduğu için yüksek devirlere zaten çıkamaz!...

70'liklerin düz karbüratörlü motorları ise 5000 d/dk'dan yukarı çıkarılmamalıdır!... 7000 devire ulaşabilir ancak bu yapılmamalıdır!...

70sxie (Enjeksiyonlu) modellerde ve TURBO modellerde; 7000 devir'e ulaşabilir, fakat bu yinede tavsiye edilmez!... Bu devire ancak kapalı pistlerde yarış yapıyorsanız ulaşabilirsiniz!... zaten yarış için kullanılan araçların motorları bir yarış için kullanılır ve sonrasında bakım'a alınır!... Otoyollarda 120km hız üzeride yasak olduğunu düşünürseniz, eğer yasakları önemsemeyen bir insansanız zaten 180-200 km hızları zorlarsınız!... ancak bun tür davranışlar sürücü tanımına uymaz!... Bu tür yüksek hız-devir hevesli davranışlar hem yasak, hemde zararlıdır!... Hiçbir motor üreticiside bunu onaylamaz, yüksek devirli motorlar üretir ama onaylamaz!...

Peki usta'nın bu davranışının nedeni nedir derseniz, piyasada her yiğidin bir yoğurt yiyişi vardır diye tabir ile, her ustanın kendi tamir-ayar yöntemleri mevcuttur!... bazen ayar yapmak için bu tür davranışlara başvururlar! Ancak, bu tür davranışlar doğru değildir!... Peki neden böyle şeyler yaparlar;

Motoru yüksek devirlere çıkararak, "Gaz yakıtının oluşturduğu kurumu motordan atmak için!..."

Bu şekilde bilgisayarda lambda değerleri normal gözükecektir!... Bunu bir marifetmiş gibi, müşteriyi hem etkilemek için hem de, araçla fazla uğraşmadan çabucak para kazanmak için yaparlar!... Aksi takdirde size, "Ayar yapabilmem için, önce git motordaki kurumu temizlet gel" demesi gerekir! Elbette böyle birşey söylerse müşteri kaçar gider, çünkü herkes bu şekilde ayar yapıyordur!... "Doğru olmasada!..."

Gelelim devirdaim kasnağının kırılması durumuna;

Fabrikalarda; üretim aşamalarında üretilen parçalar zorlama testlerinden geçirilir, motor devirleri belilenmiştir ve her motorun çalışma devrine göre parça farklı üretilebilir, Yukarıda bahsettiğim üzere; Fabrikalar Enjeksiyonlu ve TURBO Motorlar hariç, 5000d/dk üzeri devirleri onaylamaz!... Yine yukarıda bahsettiğim üzere 7000d/dk'yı onayladığı motorların parçalarını bu yüksek devirler için Test eder ve parçaların kalınlıklarını, alaşımlarını, tasarımını buna göre yapar!... Aracınız; LPG'li ise zaten Benzinli yakıt kadar performans göstermesi beklenmez, Aslında Benzin yakıtındaki Performansın 7000devire müsaade etmesi bile fabrika tarafından onaylanmaz! Yukarıda Behsettiğim üzere sadece, özel amaçlı ve yarış araçlarında, fabrika tarafından tasarım değişiklikleri ile ancak onaylanır!...

Kırılan Parçayı eğer atmadıysanız;

Parça eğer yeni ise; yüksek devirlerden dolayı, usta hatasını öne sürebilirsiniz!

Lakin, Devirdaim gibi bir parça ile bu iş biraz zor! Çünkü Devirdaim bilindiği üzere; hareketli parçaları motor suyuna direkt temas ederek çalışan parçalardan birisidir, malum soğutma suyunuda fabrika önerilerine göre kireçsiz kullanmış olmanız lazım; eğerki soğutma suyunuzda veya motorun iç parçalarında kireç tespit edilirse;;;

İşte O zaman Usta haklı çıkar ve "Zaten kırılacalktı" iddiası doğru çıkar!

Öncelikle Sizin; Malzeme alaşımlarından, Kimyadan, Termodinamik'ten, Isıl işlemden, vsvs. Birçok şeyden anlayarak, biliçli bir şekilde aracınızın parçalarınında kırılmayacağı iddiasına "Kendinizi" inandırırsanız, Bizde size bilgimiz dahilinde her türlü araştırma için destek verir, sizin hakkınızı koruruz!...

Her ne kadar Üretici Servis'lerinden yüksek devirlerin onaylanmaması ile ilgili destek istesenizde, Onaylamasalar dahi bunu yazı ile beyan edeceklerini sanmam;

Tek bir şartla! Terör olayları ve Adli durumlar'ın incelenmesinde!...

Bunun haricinde sanayi ortamında, LPG ustasının bu davranışı sonucu kırılan parçanın kırılmasının suçunu Ustaya yüklemez, Aslında düşünürseniz, "ya o parça siz hız deliliği yaparak yolda kırılsaydı, kazaya neden olsaydı, canınızdan olsaydınız" polyannacılığı ile kendinizi Teselli etmeniz sizin hayrınıza olacaktır!...

Başarılar Dilerim!...

Hoşçakalın!... UnoCAN'sız kalmayın!...

Merhaba!...

Oto Cam'cılarda, Uno için bombeli aynalar mevcut! normal aynayı söküyorsunuz aynı ölçüde bombeli farklı bir aynayı kesiyorlar Uno için, Ben Memnunum!...