Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi vezir -- 17 Aralık 2012; 17:35:44 > |
Hızlı 
Bildirim
Dizeller kış için iyi değil (7. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Ekteki linkte konunun ayrıntılarını kavramak için Türkçe bir eğitim yazısı bulunmaktadır.
http://www.google.com.tr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=web&cd=3&cad=rja&ved=0CDsQFjAC&url=http%3A%2F%2Fmegep.meb.gov.tr%2Fmte_program_modul%2Fmodul_pdf%2F525MT0280.pdf&ei=KjzPUIyRH8-YhQeTpoGQCg&usg=AFQjCNGSdbxjjspEK5BzvNIbpq_nDjw9FQ&sig2=a4VT9DE_sxn7Vep0fxBV5w
-
quote:
Orijinalden alıntı: M`Shinoda
Benzinli fazla yakar ağlarsınız
dizel soğuk havalarda titret der ağlarsınız
lpg arabayı masrafa sokar ağlarsınız
vallahi bu forumdakileri memnun etmek %0 , herşeyden şikayet arkadaş hergün memnuniyetsizlik.
Eskiden Jikle vardı , çeker bekler çalıştırırdın 5 dk ısınır yola koyulurdun. Tabakanaye yetişeceksiniz , erken in aracını ısındır o halde öyle çık yola pimpirikleniyorsan.
İnsanlar artık elini sıcak sudan soğuk suya sokmuyor o kadar eringeç olmuş bırakında biraz soğuk olsun değilmi ama kış mevsimindeyiz biraz üşüyün ne olacak
Şu zamana kadar arabalarım hep dizeldi daha öncesinde bababmın şahini vardı evet şahin bizi o meşhur kaloriferiyle özellikle kışın mutlu ediyordu ben o arabadaki kaloriferi başka hiçbir arabada görmedim gerçekten iyi ısıtıyordu ama şimdide şikayetçi değilim zamanında otobüs duraklarında çok beklediğim için soğukta çok yol yürüdğüm için arabamın kıymetini her zaman bilirim varsın geç ısınsın
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi iakbay06 -- 17 Aralık 2012; 18:11:27 >
-
quote:
Orijinalden alıntı: hardcrss
quote:
Orijinalden alıntı: Devian
quote:
Orijinalden alıntı: volkann86
quote:
Orijinalden alıntı: Devian
quote:
Orijinalden alıntı: Thomassee
Maalesef soğuk bölgelerde benzinli tercih etmek en mantıklısı.
Öğlen arabayı çalıştırdım.Hava soğuk dışarısı 8 derece.
Biraz rölantide çalıştırdım.3 dakika kadar.Hiçbir etkisi olmadı nerdeyse.10 dakika bile çalışsa tam sağlıklı koşullara gelemiyor.
Mecbur soğuk çalıştırınca tüketim de fırlıyor.Buna rağmen araba iyi bir performans da vermiyor.
Belki bunlar önlenebilir mühendislik sorunlar ama firmalar pek sallamıyorlar.
Soğuk bölgelerde benzin rules!!!Yapacak birşey yok
istanbulda kullanıyorum.En karlı oldugu en soguk oldugu zamanlarda da vardı eksi derecelerde (geçen sene).. Arabam c4 1.6 hdi... Çalıştırıyorum 30 saniye - 1 dakka bekleyip hareket ediyorum.Aşağı yukarı 500 m - 1 km içinde motorum ısınıyor.En soguk havada bile ısınıyor çok memnunum
dostum istanbulda en soğuk olsa ne olacak :)
e tabi ne görücem en fazla ne olmuştur geçen sene istanbul -3 falandır herlade.
nasil bir aracmis o, -3 derecede 500 metrede tamamen isinan?
-3 derecede 500mt de ısınıyor demedim.Soguk havalarda mesela bugun 500mt içinde (2-3 ısık dur kalk da dahil) ısınıyor.Ama en soguk havalarda bile konuyu açan arkadaşın anlattıgı gibi uzun vadede ısınma sorunu yaşamıyorum.Mesela bugun istanbulda 8-9 derece idi anında ısındı aracım.İşimle evim arası 2.2 km yolun yarısına gelmeden ısınıyor araç.Ama arkadaş 10 dakka çalıştırsam bile ısınmıyor diyor... 10 dakka oldugun yerde çalıştırıcagına 1 dakka çalıştırıp 3-5 dakka yol alsam o rolantide beklediğinin yarı zamanında ısınır zaten araç.Birde aracın bakımları çok önemli...
-
Ben yazın bunu söyleyince dizelcilerin hepsi yok öyle bir şey diye ayaklanmıştı. Neyse kış gelince, bu gerçeği fark edebilmeleri de bir gelişme.
-
bizim burada yürüme mesafesinde 5 dakilık yola her gün dizel arabası ile gidip gelenler var. Nasıl bir mantık çözemedim. -
Kimsenin keyfine dizel araca bindiği yok benzin fiyatları malumunuz bizim aracı 5 dk rölantide tutup evin ordaki yokuşta az zorlayınca hararet tavan yapıyor belki arabanın canına okuyor ama yapıcak bir şey yok 1 saatte beklesek ısınamayacağı belli. -
quote:
Orijinalden alıntı: Ozn.Onl
peki şöyle bir şey yapsak nasıl olur ?
Aracı çalıştırdığımız anda devir daim pompası da çalışmaya başlıyor. Bu pompayı mesela motor sıcaklığı 70 yada 80 dereceye gelene kadar devir daim yapmasını engelletsek ve 80 derecede çalışmaya başlamasını sağlasak ?
bu yapılabilir mi yapılamaz mı ?
Hayır bu yanlış bir uygulama olur. Motorun piston etrafındaki su gömleklerinde fazla su bulunmaz su aniden ısınır pistonlar daha fazla aşınır. Bu sırada bir anda soğuk suyu basarsanız daha kötü sonuçlar olur. Şöyle bir örnek vereyim herhangi bir araçtan sökülüp dışarda test edilen motor gördüyseniz (jeneratör motoruda olabilir) radyatörü bağla olmasa bile mutlaka motora su doldurulup pompa giriş çıkışları by-pass edilir ve pompa kayışı mutlaka bağlanır. Saygılar.
-
quote:
Orijinalden alıntı: madmax50
quote:
Orijinalden alıntı: Ozn.Onl
quote:
Orijinalden alıntı: kesbi
quote:
Orijinalden alıntı: Ozn.Onl
peki şöyle bir şey yapsak nasıl olur ?
Aracı çalıştırdığımız anda devir daim pompası da çalışmaya başlıyor. Bu pompayı mesela motor sıcaklığı 70 yada 80 dereceye gelene kadar devir daim yapmasını engelletsek ve 80 derecede çalışmaya başlamasını sağlasak ?
bu yapılabilir mi yapılamaz mı ?
Zaten araçlarda ısı sensörü (hararet müşürü de diyorlar) var. 80 dereceye gelmeden fanı filan açmaz. Benim bildiğim böyle. Araç belli bir ısıya ulaşmadan soğutma başlamaz.
fan açılmasabila devir daim pompası suyu motordan radyatörlere iletir. radyatorde bu soğuklarda fana ihtiyaç duymadan soğutabilir. benim dediğim olay 70 dereceye gelene kadar devir daim pompasının çalışması engellenebilirmi engellenemez mi.
Motor soğukken şu devirdaimi olmaz zaten termostat devirdaim sistemine bağlıdır su isinmayinca termostat açılmaz ve devirdaim olmaz,.
Öyle birşey yok. her zaman devirdaim vardır. Termostat belirlenen sıcaklığa gelince motor suyunu direkt olarak devirdaim pompasına yönlendirmek yerine radyatöre yönlendirir böylece motor suyu istenilen sıcaklıkta kalır. Yanlış bilgi vermeyelim.
-
wabesto kullan -
quote:
Orijinalden alıntı: kesbi
Rusların tankları bile benzinlidir. Yine hummerlar da benzili diye biliyorum. Ruslara filan dalarsak diye benzinli yapmışlar.
2 yıl önce kışın LPGli samaram %80 antifirizli olmasına rağmen donmuştu. LPG beyni donmuş diyaframı yırtılmıştı. Sıcak su vs. benzinde de çalışmadı çünkü besleme kısmına kadar tüm LPG donmuş. Kaynar suyun soğuk motoru çatlatma riski olduğunu sonradan öğrendim tabi. Komşulardan yardım istedik sanayiye kada çekelim diye ama nafile. Dizellerin depodaki mazotları bile donmuştu. Dİğerleri de LPG olunca onlar da çalışmadı. En sonunda 80 küsür model bir resmi renault 12 ile çektik. Onda LPG yoktu ve bir tek o çalışmıştı. Bu tür yerlerde gece ara ara ambulanslar filan çalışıtırılıp ısıtılıyor. O günkü rezilliğimden sonra dedim ne dizel ne lpg. 1.2 benzinli alır binerim arkadaş. Çok da memnunum açıkçassı. Bu arada yakıt artışı her araç gibi bende de var.
Yanlış yapmışsınız. %100 Antifriz -15 de donarken %50 su %50 antifriz ile yapılan karışım -37 derecede donar. Yani antifiriz saf olarak değilde seyreltilerek kullanılırsa daha yüksek bir performans elde edilebilir. Birde antifrizi direk sert çeşme sularıyla karıştırmayın, çeşme suyunun 1 kez kaynatın ve 1 gün bekletin daha sonra karışımı yapın.
-
quote:
Orijinalden alıntı: Du Hast
quote:
Orijinalden alıntı: madmax50
quote:
Orijinalden alıntı: Ozn.Onl
quote:
Orijinalden alıntı: kesbi
quote:
Orijinalden alıntı: Ozn.Onl
peki şöyle bir şey yapsak nasıl olur ?
Aracı çalıştırdığımız anda devir daim pompası da çalışmaya başlıyor. Bu pompayı mesela motor sıcaklığı 70 yada 80 dereceye gelene kadar devir daim yapmasını engelletsek ve 80 derecede çalışmaya başlamasını sağlasak ?
bu yapılabilir mi yapılamaz mı ?
Zaten araçlarda ısı sensörü (hararet müşürü de diyorlar) var. 80 dereceye gelmeden fanı filan açmaz. Benim bildiğim böyle. Araç belli bir ısıya ulaşmadan soğutma başlamaz.
fan açılmasabila devir daim pompası suyu motordan radyatörlere iletir. radyatorde bu soğuklarda fana ihtiyaç duymadan soğutabilir. benim dediğim olay 70 dereceye gelene kadar devir daim pompasının çalışması engellenebilirmi engellenemez mi.
Motor soğukken şu devirdaimi olmaz zaten termostat devirdaim sistemine bağlıdır su isinmayinca termostat açılmaz ve devirdaim olmaz,.
Öyle birşey yok. her zaman devirdaim vardır. Termostat belirlenen sıcaklığa gelince motor suyunu direkt olarak devirdaim pompasına yönlendirmek yerine radyatöre yönlendirir böylece motor suyu istenilen sıcaklıkta kalır. Yanlış bilgi vermeyelim.
Evet yanlış bir ifade olmuş anlatmak istediğim radyatöre su geçişi olmadığıydı düzeltme için teşekkürler.
-
quote:
Orijinalden alıntı: mertdo2
quote:
Orijinalden alıntı: kesbi
Rusların tankları bile benzinlidir. Yine hummerlar da benzili diye biliyorum. Ruslara filan dalarsak diye benzinli yapmışlar. 2 yıl önce kışın LPGli samaram %80 antifirizli olmasına rağmen donmuştu. LPG beyni donmuş diyaframı yırtılmıştı. Sıcak su vs. benzinde de çalışmadı çünkü besleme kısmına kadar tüm LPG donmuş. Kaynar suyun soğuk motoru çatlatma riski olduğunu sonradan öğrendim tabi. Komşulardan yardım istedik sanayiye kada çekelim diye ama nafile. Dizellerin depodaki mazotları bile donmuştu. Dİğerleri de LPG olunca onlar da çalışmadı. En sonunda 80 küsür model bir resmi renault 12 ile çektik. Onda LPG yoktu ve bir tek o çalışmıştı. Bu tür yerlerde gece ara ara ambulanslar filan çalışıtırılıp ısıtılıyor. O günkü rezilliğimden sonra dedim ne dizel ne lpg. 1.2 benzinli alır binerim arkadaş. Çok da memnunum açıkçassı. Bu arada yakıt artışı her araç gibi bende de var.
Yanlış yapmışsınız. %100 Antifriz -15 de donarken %50 su %50 antifriz ile yapılan karışım -37 derecede donar. Yani antifiriz saf olarak değilde seyreltilerek kullanılırsa daha yüksek bir performans elde edilebilir. Birde antifrizi direk sert çeşme sularıyla karıştırmayın, çeşme suyunun 1 kez kaynatın ve 1 gün bekletin daha sonra karışımı yapın.
Akaryakıt istasyonlarında saf su satılır 50 krs veya en pahalısı 1 tl olmalı.en dogrusu bununla karıştırmaktir. Sonuçta yıllarca aracınızda kalacak bir karışımında ,musluk suyunu asla kullanmayın mecbur kalmadıkça.
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
-
quote:
Orijinalden alıntı: gokhan99747
benim corsa cdti'da da sabahları 1 dk çalıştırdıktan sonra yokuş iniyorum ve mecburen boşa atmak zorunda kalıyorum.O ara stop ediyor.Her gün yalnızca 1 kez meydana geliyor o da ilk çalıştırmada.Sorun ne olabilir ?
Böyle bi sorun benim dizel Albea'da da vardı ilk aldığımda. Hatta yalnızca sabah soğukken değil, zaman zaman sıcakken bile istop ediyordu.
Genelde aracı boşa alınca ediyordu. Ama tam istop edeceğini anlayınca debriyaj pedalına basınca topluyordu :) Sıfır alınan araçta yaşanması kötü tabi bunun.
Servise gittim. Aracın yazılım versiyonunda bir sorun varmış, rolanti gaz seviyesini ayarlayamıyordu. O dönem çıkan bazı Albea'larda yaşanmış bu.
Aracı makineye bağlayıp yazılımını güncellediler. Sorun çözüldü.
-
quote:
Orijinalden alıntı: tavakspor
Bu sabah kars -23 derece ile uyandı...dizeller çalışmadığı gibi giderken yolda donan dizeller vardı sağda solda...sanırım boruda donuyor...benim araç bile tek tıkla çalışmasına rağmen 1 sn fazla marşa basmak zorunda kaldım...ancak 308 hdi si olan arkadaşım manuel yakıt pompası kullanarak ve fabia tdi si olan arkadaşım azıcık kızdırma ile sorunsuz çalıştırabiliyor...
17 Aralık sabahı ben de Kars'taydım. Kayak için İzmir'den haftasonu gitmiştim. Sabah sıcaklık -24'tü. Dizel araçların çoğu donmuştu. Fotoğraf eklemeyi tam becermiyorum ama yine de deneyeceğim. Ayrıca 15 Aralık akşamı da Sarıkamış Kars arasında sıcaklık yine - 24'tü, sanırım o gece -30'u görmüştür.
-
Sanırım resim yükleyebildim, bu da Sarıkamış'tan kars yönüne doğru Anıttan 3-5 km. sonrası. Arabanın yan camları o sırada buzdu. Aman kış lastiği olmadan çıkmayın o soğuklarda. -
5th gear programinda test yapmislardi
. kisa mesafede soguk havada benzinli arac dizele gore daha az yakmisti litre olarak.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
