Dizeller kış için iyi değil (5. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: Ozn.Onl

quote: Orijinalden alıntı: madmax50 quote: Orijinalden alıntı: Ozn.Onl quote: Orijinalden alıntı: kesbi quote: Orijinalden alıntı: Ozn.Onl peki şöyle bir şey yapsak nasıl olur ? Aracı çalıştırdığımız anda devir daim pompası da çalışmaya başlıyor. Bu pompayı mesela motor sıcaklığı 70 yada 80 dereceye gelene kadar devir daim yapmasını engelletsek ve 80 derecede çalışmaya başlamasını sağlasak ? bu yapılabilir mi yapılamaz mı ? Zaten araçlarda ısı sensörü (hararet müşürü de diyorlar) var. 80 dereceye gelmeden fanı filan açmaz. Benim bildiğim böyle. Araç belli bir ısıya ulaşmadan soğutma başlamaz. fan açılmasabila devir daim pompası suyu motordan radyatörlere iletir. radyatorde bu soğuklarda fana ihtiyaç duymadan soğutabilir. benim dediğim olay 70 dereceye gelene kadar devir daim pompasının çalışması engellenebilirmi engellenemez mi. Motor soğukken şu devirdaimi olmaz zaten termostat devirdaim sistemine bağlıdır su isinmayinca termostat açılmaz ve devirdaim olmaz,.

o zaman şöyle diyim evim ile iş yeri arasında 13 km yol var.

aracımı yüksek devirde kullanmadan efendice kullanırsam iş yerime gelene kadar motor tam ısınmaya ulaşmıyor . 0 noktasından sadece 1parmak yükseliyor.

sanırım benim aracımda var bir problem. kalorifer de araç ısınmadığı için malesef içeriyide ısıtmıyor işe gidene kadar bir taraflarım donuyor. en sonunda webasto taktırmayı planlıyorum.

quote:

Orijinalden alıntı: Ozn.Onl

quote: Orijinalden alıntı: madmax50 quote: Orijinalden alıntı: Ozn.Onl quote: Orijinalden alıntı: kesbi quote: Orijinalden alıntı: Ozn.Onl peki şöyle bir şey yapsak nasıl olur ? Aracı çalıştırdığımız anda devir daim pompası da çalışmaya başlıyor. Bu pompayı mesela motor sıcaklığı 70 yada 80 dereceye gelene kadar devir daim yapmasını engelletsek ve 80 derecede çalışmaya başlamasını sağlasak ? bu yapılabilir mi yapılamaz mı ? Zaten araçlarda ısı sensörü (hararet müşürü de diyorlar) var. 80 dereceye gelmeden fanı filan açmaz. Benim bildiğim böyle. Araç belli bir ısıya ulaşmadan soğutma başlamaz. fan açılmasabila devir daim pompası suyu motordan radyatörlere iletir. radyatorde bu soğuklarda fana ihtiyaç duymadan soğutabilir. benim dediğim olay 70 dereceye gelene kadar devir daim pompasının çalışması engellenebilirmi engellenemez mi. Motor soğukken şu devirdaimi olmaz zaten termostat devirdaim sistemine bağlıdır su isinmayinca termostat açılmaz ve devirdaim olmaz,.

o zaman şöyle diyim evim ile iş yeri arasında 13 km yol var.

aracımı yüksek devirde kullanmadan efendice kullanırsam iş yerime gelene kadar motor tam ısınmaya ulaşmıyor . 0 noktasından sadece 1parmak yükseliyor.

sanırım benim aracımda var bir problem. kalorifer de araç ısınmadığı için malesef içeriyide ısıtmıyor işe gidene kadar bir taraflarım donuyor. en sonunda webasto taktırmayı planlıyorum.

quote:

Orijinalden alıntı: elcas

dizeller geç ısınıyor ve çok yakıyor. ancak benzinlilerin yakıtı hiç mi artmıyor. yaz kış arasında aynı mı yakıyor benzinliler. ayrıca benzinli araç kaç dkda içeriye sıcak hava verecek kadar ısınıyor. bilmediğim için soruyorum. yazın 4.3 yakan aracım şimdi 4.9a çıktı. 5 km yakın mesafe.

quote:

Orijinalden alıntı: ^^chicken_translate^^

quote: Orijinalden alıntı: mufat quote: Orijinalden alıntı: asdfg112 quote: Orijinalden alıntı: Thomassee quote: Orijinalden alıntı: asdfg112 quote: Orijinalden alıntı: cihanair Bizim bebek dizel arabanın kışın geç ısınması problemi yüzünden hasta oldu Geçen hafta perşembe günü gece hava -1 dereceye düştü babamlarda yemek falan yedik Hanım sen aracı ısıt biz iniyoruz dedi tam 5 dk arac içinde bekledim araç çalışır halde Malasef araç hiç ısınmadı ve bebek üşüttü haliyle Buda bana ders oldu en az 10 dk erken aracı ısıtmak lazım Yada bundan sonra akşam dışarı çıkarken hanımın benzinli aracı ile çıkıcaz öncelikle geçmiş olsun. doğru bildiğimiz yanlışlar bayağı çok toplumumuzda. bunlardan biri de soğuğun hasta ettiği söylemi. bebekler, çocuklar ve erişkinler soğuk nedeniyle değil kaptıkları mikroplar nedeniyle hasta olurlar. soğuk kış günlerinde hastalıkların artmasının en mantıklı açıklaması insanların kapalı alanlarda daha fazla bulunması ve mikrop maruziyetinin artmasıdır. nenelerimizin dediği gibi öyle ıslak saçla dışarıya çıkarsan sinüzit olursun gibi bir şey yok :) bu konu hakkında yapılmış kontrollü deneyler de var. acil şifalar diliyorum bebeğiniz için. bir doktor adayı :) Ben de teori atayım ortaya.Soğuk havada vücut ısınmaya daha fazla önem verdiği için bağışıklık sistemi daha kırılgan oluyor.Bu yüzden mikrop kapınca kışın hasta olma olasılığı daha yüksek oluyor. teorin ilk bakışta mantıklı görünüyor arkadaşım ama o da bir ölçüt değil malesef :) bu konu hakkında tek ispatlanmış olay insanların ortak yaşam alanlarında daha uzun süre bulunması. Soğukta koruyucu sistemler daha az aktif olduğu için bakteri virüs ün yerleşmesi daha kolay oluyor. Yoksa bakteri aynı bakteri. tabi ki kapalı ortamlar enfeksiyon riskini artırıyor ama soğukta hasta olmanın mekanizması budur

soğuk havada niye hasta olunur, solunan düşük sıcaklıktaki hava solunum yollarına çarpıp akciğerlere giderken soğuğu algılayan mukoza dokusundan mukus (sümük) salgılanır, amaç doku ile hava arasına ince bir tabaka oluşturmak ve dokuyu soğuktan korumaktır, ayrıca soğuk hava mukozaya çarpınca orada enflamasyon veya yangı adını verdiğimiz bir olay meydana gelir, yangı sonucunda damar duvar geçirgenliği artarak damar içi sıvı dokuya geçer, buna ödem denir ( ödem yapan tek sebep bu değildir ) ödem sıvısı ve mukus mikropların üremesi için ideal bir ortamdır ve ortamda bol miktarda bulunan mikroplar bu ortamda çok hızlı ürerler,eğer kişinin savunma sistemi (immün sistem) bu mikropları yenerse yırtarsın,yoksa hasta olursun...

quote:

Orijinalden alıntı: Thomassee

Maalesef soğuk bölgelerde benzinli tercih etmek en mantıklısı.

Öğlen arabayı çalıştırdım.Hava soğuk dışarısı 8 derece.

Biraz rölantide çalıştırdım.3 dakika kadar.Hiçbir etkisi olmadı nerdeyse.10 dakika bile çalışsa tam sağlıklı koşullara gelemiyor.

Mecbur soğuk çalıştırınca tüketim de fırlıyor.Buna rağmen araba iyi bir performans da vermiyor.

Belki bunlar önlenebilir mühendislik sorunlar ama firmalar pek sallamıyorlar.

Soğuk bölgelerde benzin rules!!!Yapacak birşey yok

quote:

Orijinalden alıntı: asdfg112

quote: Orijinalden alıntı: cihanair Bizim bebek dizel arabanın kışın geç ısınması problemi yüzünden hasta oldu Geçen hafta perşembe günü gece hava -1 dereceye düştü babamlarda yemek falan yedik Hanım sen aracı ısıt biz iniyoruz dedi tam 5 dk arac içinde bekledim araç çalışır halde Malasef araç hiç ısınmadı ve bebek üşüttü haliyle Buda bana ders oldu en az 10 dk erken aracı ısıtmak lazım Yada bundan sonra akşam dışarı çıkarken hanımın benzinli aracı ile çıkıcaz

öncelikle geçmiş olsun. doğru bildiğimiz yanlışlar bayağı çok toplumumuzda. bunlardan biri de soğuğun hasta ettiği söylemi. bebekler, çocuklar ve erişkinler soğuk nedeniyle değil kaptıkları mikroplar nedeniyle hasta olurlar. soğuk kış günlerinde hastalıkların artmasının en mantıklı açıklaması insanların kapalı alanlarda daha fazla bulunması ve mikrop maruziyetinin artmasıdır. nenelerimizin dediği gibi öyle ıslak saçla dışarıya çıkarsan sinüzit olursun gibi bir şey yok :) bu konu hakkında yapılmış kontrollü deneyler de var.

acil şifalar diliyorum bebeğiniz için. bir doktor adayı :)

quote:

Orijinalden alıntı: mufat

quote: Orijinalden alıntı: ^^chicken_translate^^ quote: Orijinalden alıntı: mufat quote: Orijinalden alıntı: asdfg112 quote: Orijinalden alıntı: Thomassee quote: Orijinalden alıntı: asdfg112 quote: Orijinalden alıntı: cihanair Bizim bebek dizel arabanın kışın geç ısınması problemi yüzünden hasta oldu Geçen hafta perşembe günü gece hava -1 dereceye düştü babamlarda yemek falan yedik Hanım sen aracı ısıt biz iniyoruz dedi tam 5 dk arac içinde bekledim araç çalışır halde Malasef araç hiç ısınmadı ve bebek üşüttü haliyle Buda bana ders oldu en az 10 dk erken aracı ısıtmak lazım Yada bundan sonra akşam dışarı çıkarken hanımın benzinli aracı ile çıkıcaz öncelikle geçmiş olsun. doğru bildiğimiz yanlışlar bayağı çok toplumumuzda. bunlardan biri de soğuğun hasta ettiği söylemi. bebekler, çocuklar ve erişkinler soğuk nedeniyle değil kaptıkları mikroplar nedeniyle hasta olurlar. soğuk kış günlerinde hastalıkların artmasının en mantıklı açıklaması insanların kapalı alanlarda daha fazla bulunması ve mikrop maruziyetinin artmasıdır. nenelerimizin dediği gibi öyle ıslak saçla dışarıya çıkarsan sinüzit olursun gibi bir şey yok :) bu konu hakkında yapılmış kontrollü deneyler de var. acil şifalar diliyorum bebeğiniz için. bir doktor adayı :) Ben de teori atayım ortaya.Soğuk havada vücut ısınmaya daha fazla önem verdiği için bağışıklık sistemi daha kırılgan oluyor.Bu yüzden mikrop kapınca kışın hasta olma olasılığı daha yüksek oluyor. teorin ilk bakışta mantıklı görünüyor arkadaşım ama o da bir ölçüt değil malesef :) bu konu hakkında tek ispatlanmış olay insanların ortak yaşam alanlarında daha uzun süre bulunması. Soğukta koruyucu sistemler daha az aktif olduğu için bakteri virüs ün yerleşmesi daha kolay oluyor. Yoksa bakteri aynı bakteri. tabi ki kapalı ortamlar enfeksiyon riskini artırıyor ama soğukta hasta olmanın mekanizması budur soğuk havada niye hasta olunur, solunan düşük sıcaklıktaki hava solunum yollarına çarpıp akciğerlere giderken soğuğu algılayan mukoza dokusundan mukus (sümük) salgılanır, amaç doku ile hava arasına ince bir tabaka oluşturmak ve dokuyu soğuktan korumaktır, ayrıca soğuk hava mukozaya çarpınca orada enflamasyon veya yangı adını verdiğimiz bir olay meydana gelir, yangı sonucunda damar duvar geçirgenliği artarak damar içi sıvı dokuya geçer, buna ödem denir ( ödem yapan tek sebep bu değildir ) ödem sıvısı ve mukus mikropların üremesi için ideal bir ortamdır ve ortamda bol miktarda bulunan mikroplar bu ortamda çok hızlı ürerler,eğer kişinin savunma sistemi (immün sistem) bu mikropları yenerse yırtarsın,yoksa hasta olursun...

Bazı doğrular olmakla birlikte dediğin pek çok şey yanlış. Ayrıntılı açıklamasını da yaparım ama soğuk havanın enfeksiyon olusturmadaki asıl mekanizması solunum yolundaki titrek tüy dediğimiz koruyucu cikintilarin hareketlerini baskilamasidir. Bu da mukus tabakasının dışarı atılmasını engeller ve bakteri virüslar hastalık yaparlar..

quote:

Orijinalden alıntı: kemal1414

benim bildiklerimin tersine bir sürü görüş bildirilmiş ,öncelikle en iyi bildiğimden başlayayım ;

ev klimaları ile araç klimaları farklıdır ,soğutma olayı aynıdır ancak ısıtma araç klimalarında yoktur (mercedes ve bazı araçlarda da ev kliması gibi olanlar var olduğunu duydum ama genel olarak yoktur)

ev klimalarında rezinstans yoktur ısı pompası vardır (bazı ev klimalarında da rezinstans vardır ama o rezinstans ısıtmak için değil dış ünitenin donmasını engelemek içindir )

aracın içinin geç ısınmasında ki faktör termostat ile ilgilidir ,kışın düşük dereceli termostat takılırsa daha erken ısınma olur lakin yeni araçlar çok teferruatlı olduğu için düşük değerli termostat /sensör sisteme zarar verirmi bunu iyi bilen ustalara sormak lazımdır

dizel araçlar kışın daha problemlidir çünkü yanma değerleri ve oktanları düşük olduğu için bazı sıkıntılar verir ,bu nedenle benzinli araçlar kışın daha sorunsuz,ama yazın daha performanssız ,aynı şekilde dizeller yazın daha sorunsuz kışın daha sorunludur

günümüz araçlarında soğutma fanları kayışla değil elektrik motoru ile çalıştığından ısı belli bir değere ulaşmadan devreye girmez

diye biliyorum

benim doğru bildiklerim bunlardır ,daha doğrusu varsa veya yanlışım varsa bilen arkadaşlar düzeltsin

quote:

Orijinalden alıntı: ^^chicken_translate^^

quote: Orijinalden alıntı: kemal1414 benim bildiklerimin tersine bir sürü görüş bildirilmiş ,öncelikle en iyi bildiğimden başlayayım ; ev klimaları ile araç klimaları farklıdır ,soğutma olayı aynıdır ancak ısıtma araç klimalarında yoktur (mercedes ve bazı araçlarda da ev kliması gibi olanlar var olduğunu duydum ama genel olarak yoktur) ev klimalarında rezinstans yoktur ısı pompası vardır (bazı ev klimalarında da rezinstans vardır ama o rezinstans ısıtmak için değil dış ünitenin donmasını engelemek içindir ) aracın içinin geç ısınmasında ki faktör termostat ile ilgilidir ,kışın düşük dereceli termostat takılırsa daha erken ısınma olur lakin yeni araçlar çok teferruatlı olduğu için düşük değerli termostat /sensör sisteme zarar verirmi bunu iyi bilen ustalara sormak lazımdır dizel araçlar kışın daha problemlidir çünkü yanma değerleri ve oktanları düşük olduğu için bazı sıkıntılar verir ,bu nedenle benzinli araçlar kışın daha sorunsuz,ama yazın daha performanssız ,aynı şekilde dizeller yazın daha sorunsuz kışın daha sorunludur günümüz araçlarında soğutma fanları kayışla değil elektrik motoru ile çalıştığından ısı belli bir değere ulaşmadan devreye girmez diye biliyorum benim doğru bildiklerim bunlardır ,daha doğrusu varsa veya yanlışım varsa bilen arkadaşlar düzeltsin

benzinli araçlar yazın niye daha performanssız olsun ??

quote:

Orijinalden alıntı: kemal1414

quote: Orijinalden alıntı: ^^chicken_translate^^ quote: Orijinalden alıntı: kemal1414 benim bildiklerimin tersine bir sürü görüş bildirilmiş ,öncelikle en iyi bildiğimden başlayayım ; ev klimaları ile araç klimaları farklıdır ,soğutma olayı aynıdır ancak ısıtma araç klimalarında yoktur (mercedes ve bazı araçlarda da ev kliması gibi olanlar var olduğunu duydum ama genel olarak yoktur) ev klimalarında rezinstans yoktur ısı pompası vardır (bazı ev klimalarında da rezinstans vardır ama o rezinstans ısıtmak için değil dış ünitenin donmasını engelemek içindir ) aracın içinin geç ısınmasında ki faktör termostat ile ilgilidir ,kışın düşük dereceli termostat takılırsa daha erken ısınma olur lakin yeni araçlar çok teferruatlı olduğu için düşük değerli termostat /sensör sisteme zarar verirmi bunu iyi bilen ustalara sormak lazımdır dizel araçlar kışın daha problemlidir çünkü yanma değerleri ve oktanları düşük olduğu için bazı sıkıntılar verir ,bu nedenle benzinli araçlar kışın daha sorunsuz,ama yazın daha performanssız ,aynı şekilde dizeller yazın daha sorunsuz kışın daha sorunludur günümüz araçlarında soğutma fanları kayışla değil elektrik motoru ile çalıştığından ısı belli bir değere ulaşmadan devreye girmez diye biliyorum benim doğru bildiklerim bunlardır ,daha doğrusu varsa veya yanlışım varsa bilen arkadaşlar düzeltsin benzinli araçlar yazın niye daha performanssız olsun ??

çünkü yazın buharlaşma çok olur ayrıca benzinli motorda sıcaklık her zaman dezavantajdır

yani benzinin ideal yanma değerlerinin biraz üstünde olduğundan tam yanma sağlanmadan eksozdan atılması nedeniyle

bu durum eski araçlarda çok fazlaydı lakin yeni araçlarda sensörler / algılayıcılar vs. sayesinde düşürüldü ama hiçbir zaman tam yanma sağlanamadı

isterseniz denemek için var sayalım 500 km. bir mesafeyi yazın çok sıcak günlerde gündüz gidin birde gece gidin hem gaz yeme ,hemde sarfiyatı bir kıyaslayın

kışın kısa mesafelerde benzinli de çok yakar , motor ısınmadan yüksek devirlerle kullanıldığı için

diye biliyorum

quote:

Orijinalden alıntı: ^^chicken_translate^^

quote: Orijinalden alıntı: mufat quote: Orijinalden alıntı: ^^chicken_translate^^ quote: Orijinalden alıntı: mufat quote: Orijinalden alıntı: asdfg112 quote: Orijinalden alıntı: Thomassee quote: Orijinalden alıntı: asdfg112 quote: Orijinalden alıntı: cihanair Bizim bebek dizel arabanın kışın geç ısınması problemi yüzünden hasta oldu Geçen hafta perşembe günü gece hava -1 dereceye düştü babamlarda yemek falan yedik Hanım sen aracı ısıt biz iniyoruz dedi tam 5 dk arac içinde bekledim araç çalışır halde Malasef araç hiç ısınmadı ve bebek üşüttü haliyle Buda bana ders oldu en az 10 dk erken aracı ısıtmak lazım Yada bundan sonra akşam dışarı çıkarken hanımın benzinli aracı ile çıkıcaz öncelikle geçmiş olsun. doğru bildiğimiz yanlışlar bayağı çok toplumumuzda. bunlardan biri de soğuğun hasta ettiği söylemi. bebekler, çocuklar ve erişkinler soğuk nedeniyle değil kaptıkları mikroplar nedeniyle hasta olurlar. soğuk kış günlerinde hastalıkların artmasının en mantıklı açıklaması insanların kapalı alanlarda daha fazla bulunması ve mikrop maruziyetinin artmasıdır. nenelerimizin dediği gibi öyle ıslak saçla dışarıya çıkarsan sinüzit olursun gibi bir şey yok :) bu konu hakkında yapılmış kontrollü deneyler de var. acil şifalar diliyorum bebeğiniz için. bir doktor adayı :) Ben de teori atayım ortaya.Soğuk havada vücut ısınmaya daha fazla önem verdiği için bağışıklık sistemi daha kırılgan oluyor.Bu yüzden mikrop kapınca kışın hasta olma olasılığı daha yüksek oluyor. teorin ilk bakışta mantıklı görünüyor arkadaşım ama o da bir ölçüt değil malesef :) bu konu hakkında tek ispatlanmış olay insanların ortak yaşam alanlarında daha uzun süre bulunması. Soğukta koruyucu sistemler daha az aktif olduğu için bakteri virüs ün yerleşmesi daha kolay oluyor. Yoksa bakteri aynı bakteri. tabi ki kapalı ortamlar enfeksiyon riskini artırıyor ama soğukta hasta olmanın mekanizması budur soğuk havada niye hasta olunur, solunan düşük sıcaklıktaki hava solunum yollarına çarpıp akciğerlere giderken soğuğu algılayan mukoza dokusundan mukus (sümük) salgılanır, amaç doku ile hava arasına ince bir tabaka oluşturmak ve dokuyu soğuktan korumaktır, ayrıca soğuk hava mukozaya çarpınca orada enflamasyon veya yangı adını verdiğimiz bir olay meydana gelir, yangı sonucunda damar duvar geçirgenliği artarak damar içi sıvı dokuya geçer, buna ödem denir ( ödem yapan tek sebep bu değildir ) ödem sıvısı ve mukus mikropların üremesi için ideal bir ortamdır ve ortamda bol miktarda bulunan mikroplar bu ortamda çok hızlı ürerler,eğer kişinin savunma sistemi (immün sistem) bu mikropları yenerse yırtarsın,yoksa hasta olursun... Bazı doğrular olmakla birlikte dediğin pek çok şey yanlış. Ayrıntılı açıklamasını da yaparım ama soğuk havanın enfeksiyon olusturmadaki asıl mekanizması solunum yolundaki titrek tüy dediğimiz koruyucu cikintilarin hareketlerini baskilamasidir. Bu da mukus tabakasının dışarı atılmasını engeller ve bakteri virüslar hastalık yaparlar..

aslansın

quote:

Orijinalden alıntı: bynoun

Konuyla pek alakası olmamakla beraber, benzerlik taşıdığı için üstadlara bir sorum var; Bende kütahya da yaşıyorum aracım benzinli ilk arabam ve ilk kışım yazın 33-35 krş yakan araba daha ölçmedim ama sanki şimdi iki kat yakıyor normal midir? bu kadar olacağını hiç düşünmüyorum ama...

quote:

Orijinalden alıntı: kesbi

Rusların tankları bile benzinlidir. Yine hummerlar da benzili diye biliyorum. Ruslara filan dalarsak diye benzinli yapmışlar. 2 yıl önce kışın LPGli samaram %80 antifirizli olmasına rağmen donmuştu. LPG beyni donmuş diyaframı yırtılmıştı. Sıcak su vs. benzinde de çalışmadı çünkü besleme kısmına kadar tüm LPG donmuş. Kaynar suyun soğuk motoru çatlatma riski olduğunu sonradan öğrendim tabi. Komşulardan yardım istedik sanayiye kada çekelim diye ama nafile. Dizellerin depodaki mazotları bile donmuştu. Dİğerleri de LPG olunca onlar da çalışmadı. En sonunda 80 küsür model bir resmi renault 12 ile çektik. Onda LPG yoktu ve bir tek o çalışmıştı. Bu tür yerlerde gece ara ara ambulanslar filan çalışıtırılıp ısıtılıyor. O günkü rezilliğimden sonra dedim ne dizel ne lpg. 1.2 benzinli alır binerim arkadaş. Çok da memnunum açıkçassı. Bu arada yakıt artışı her araç gibi bende de var.