DPF dolması ve arabada çekiş sorunu (3. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: FurkanEmir411

DPF nasıl çalışır önce onu öğrenin en iyisi. Konvertör diye bir kelime öğrenmişsiniz papağan gibi tekrarlıyorsunuz, neyi konvert ettiğiniz belli değil nerden duyduysanız artık. Ağır vasıtalarda kullanılan cummins 15 litre devasa motorlardaki dpf ler 1.000.000km civarında özelliklerini yitirip motora yük olmaya başlarlar ama bizim araçlarımızdaki dpf ler genelde bir aracın ekonomik ömrü biçilen 150.000km lerde işlevini yitirir (kırılıp çatlayıp patlamaz! Kimyasal olarak reaksiyon veremez zararlı partikülleri tutamaz!) uzun ömürlü dpf sahibi olarak bilinen 2.8 toyota dizeli 280-300 binlerde dpf işlevini yitirir. Siz ne zannediyorsunuz bu dpf leri? Bu malzeme kısa sürede dolup boşalıp bir süre sonra da işlevini yerine getiremez olup değişim veya iptal istiyor. Katalizör (Katalitik Konvertör) gibi kırılana kadar kullanılabilen bir malzeme değil DPF.

quote:

Orijinalden alıntı: gkhnyldrm20

Senden üç şey istiyorum.

1. Herhangi bir aracın kullanım kılavuzunda partikül değişiminin hangi km.de yapıldığını gösteren bir bilgi varsa koy buraya bilgilenelim. Çünkü sen 150 binde özelliğini yitirir diyorsun ya. Hadi ben 200 bin km yaptım. "200 bin km de dizel partikül filtresini değiştirin" yazan bir tek kullanım kılavuzu bulabilecek misin bakalım.

2. Dpf iptali yazılımında, siyah duman çıkmaması için yapılması gereken remap neymiş. Varsa örneği, aracın orjinal dosyası ile dpf iptal yazılımını buraya koy, görelim bakalım enjektör kısmaktan başka hangi parametreye dokunuyorlarmış?

3. Ha bir de çok bilgilisin(!) ya, ahanda buraya orjinal Fiat Doblo 1.3 MJ8DF ecu dosyası koyuyorum. Hadi, yapılması gereken dpf iptali dosyasını yapıp buraya koy da bir görelim.
https://dosya.co/v1f8vae5xjx5/KESS_FIAT_DOBLO_1.rar.html

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: ERKUTCN

Arabada şimdiye kadar hiç dpf ışığı yanmadı bende. Kafasına göre giderken beyaz duman atıyordu. 1 ay önce uzun yol yaptım 850 + 850 km kayseri - istanbul yaptım. Sonrada fazla kullanmadım arabayı zaten. Bir günde böyle bir durumla karşılaşmam beni şaşırttı. Bir günde nasıl tıkanır da yokuş çıkmaz araba çekmez anlam veremedim.
Otobanda da basamıyorum araba gitmiyor bildiğin ufak yokuşlarda bile boğulduğunu hissediyorum. Araba gitmek istiyor ama sanki bir şey engelliyormuş gibi geri çekiyor.
Bu arada 40km yol yaptım demiştim 40 gidiş 40 geliş. Arabaya eziyet etmek gibiydi o yolculuk.
Yarın debimetre sensörünü temizleyelim kurtarabilirsek ne ala.

quote:

Orijinalden alıntı: FurkanEmir411

DPF nasıl çalışır önce onu öğrenin en iyisi. Konvertör diye bir kelime öğrenmişsiniz papağan gibi tekrarlıyorsunuz, neyi konvert ettiğiniz belli değil nerden duyduysanız artık. Ağır vasıtalarda kullanılan cummins 15 litre devasa motorlardaki dpf ler 1.000.000km civarında özelliklerini yitirip motora yük olmaya başlarlar ama bizim araçlarımızdaki dpf ler genelde bir aracın ekonomik ömrü biçilen 150.000km lerde işlevini yitirir (kırılıp çatlayıp patlamaz! Kimyasal olarak reaksiyon veremez zararlı partikülleri tutamaz!) uzun ömürlü dpf sahibi olarak bilinen 2.8 toyota dizeli 280-300 binlerde dpf işlevini yitirir. Siz ne zannediyorsunuz bu dpf leri? Bu malzeme kısa sürede dolup boşalıp bir süre sonra da işlevini yerine getiremez olup değişim veya iptal istiyor. Katalizör (Katalitik Konvertör) gibi kırılana kadar kullanılabilen bir malzeme değil DPF.