Dsg sorunu ve doğuş otoda yaşadıklarım (2. sayfa)

Az sonra belli tipler gelecek , x yılından sonraki DSG ler sorunsuz diyecek . Ahahahah

benim tavsiyem marka ayırt etmeksizin aracınız garanti kapsamında olsa bile bakım da dahil yetkili servislere gitmemek olacaktır. çünkü yetkili servisler uzun zamandır gelen müşteriyi çok uçuk bakım ve tamir fiyatlarıyla mağdur etmektedir ve yaptıkları işlerde de aracın sorunları düzelmiyor. çoğu vakada da sıfır parça takmadan geçici olarak tamir edip sıfır parça parası alıyorlar. hatta dükkanında sadece bir markanın işlerini yapan özel servislerden bazıları bile müşteriye hiç acımamaktadır.

en iyi yöntem dışarıda bu işlerde uzman olmuş ustaları araştırıp yaptırmaktır.

Hyundai-kia grubunun dct şanzımanı da o kadar kolay sorun çıkarmıyor. Vw sağolsun dandik dsg yüzünden vatandaş tüm çift kavramalılara şüpheyle bakıyor.

Erdal elindeki poloları bi satsın ondan sonra gelir bu konuya :D

Konu sahibinin aracı 2014 model o yıllarda Hyundai-Kia 4 İleri tam otomatik vites satıyordu ;)

B-C-D segment araçlarda çift kavrama olarak en performanslı, kaliteli, konforlu ve bakım maliyeti en düşük şanzıman DSG'dir.

Bence DCT - EDC şanzıman araçlar yüzünden insanlar çift kavramaya şüpheyle bakıyor.

Hyundai ve Kia , VAG grubu kadar Çift kavrama araç satabilseydi görürdünüz hangisi daha dandik.

Kullanan kişilerin Dsg eleştirisini anlarım. Sonuçta tecrübedir. Fakat çoğu kişinin bu şanzımanı kullanmadığı halde kullanmış gibi yorum yapması anlaşılır gibi değil (Yazılan cümlelerden belli oluyor). Kullandığımız araçların hiç birisi mükemmel değil. Kendi aracınızı övmek için diğerlerini kötülemeyi bırakın.

Konu sahibi "Başkalarının da başına gelirse yaşamasınlar." diye düşünerek yaşadığı tecrübeyi paylaşmış. Aracını sevmeseydi ilk tamirden sonra satardı. Doğuş gurubunun bu kadar sadık bir müşteriye uyguladığı muamele kabul edilir gibi değil. Bu saatten sonra bu şartlarda servise gidilmez. Madem garantisi yok. Neden 2-3 kat fazla para vereyim?

Git istediğin sanziman ustasına sor EDC DSG den çok daha sorunsuz ayrıca DSG kadar satmıyor demen akil yoksunu bir cevap olmuş piyasadaki EDC ler DSG nin 2 katidir sadece bizim şirkette 135 tane EDC li Clio Fluence var boş boş fanboyluk yapma bana

Kusuruda ıslağıda sakat dsg nin.

Orta ayar alacaksanız gidin şanzımanı 6t45 bi GM grubu alın geçin. İlla VW olacaksa manuel' düşünün derim. En olmadı en aşşa mcp psa grubu bir şanzımanlı araç olsun bitsin. Sorunsuz binersiniz. VW garantisi Avrupa ülkelerinde verimli. Bizim memlekette sağımlık görüyorlar.

6T45 gibi ( active select olarak bilinir ) bir çok GM grubunda var. Yapacağı en fazla arıza selenoid valfler. ( tork konv.. bozmakta ayrı meziyet ister onu saymadım ) Oda belirli bir yüksek km' de ve ATF bakımları yapılmamış araçlar.

MCP ve yarı otomatik şanzımanların arızaları yok denecek kadar az. Hİç yok değil tabiki de, DSG gibi çift kavramaların yanında deve de kulak.

Hyundai tonla dctli tucson, bayon, i20 satıyor, Kia da öyle. Bak bakalım kaç tane şikayet var? Dsg dandik bir şanzıman işte kabul edin, vw tutulmasının tek nedeni de 2. elinin hızlı olması, al satçı tayfa için ideal arabalar. Alanlar çok nadir istisnalar hariç 1-2 yıl içinde elden çıkarmaya çalışıyorlar. Garanti bitmeden satıp kurtulma derdindeler. Hyundaide hiç yoksa 5 yıl garanti var.

ABD de olduğu gibi 10 yıl şanzıman garantisi verse alırız tabi. Var mı böyle bir hizmet?

@daswagen Üstün alman mühendisliğini falan gelip övsene biraz   

Yapma şimdi gelip kullanıcı hatası diyecek.

Almanya'da amcaoğlunun arkadaşının kuzeninin eniştesinin iş yerinden arkadaşının dayıoğlunun bacanağının kuzeninin kayınçosu VW de çalışıyor, 2022 Şubat sonrası üretilen DSG ler tamamen %100 sorunsuzmuş.

Latifesi bir yana DSG konularında fanboy arkadaşlar sürüş ve kullanımdan dem vurup sorunun kullanıcı kaynaklı olduğunu ve kötü/zorlayıcı kullanımla bu şekle geldiğini iddia ediyorlar.

Komik .....