e39 benzinde ısınınca araba yürümüyor! Yardım!

Question

Merhaba Arkadaşlar,

Aracım e39 5.20ia , 1997 model.

Sabah ilk çalıştırmada hiçbir problem yok araba tek marşta herzaman çalışıyor ve rölantide ip gibi. Ve ilerlediğim zaman araba harika çekiyor roketlemesi falan süper. Ama sıcaklık göstergesi tam ortaya geldiğinde bu 5-10 dakika içinde gerçekleşiyor araba bi anda çekişten düşüyor gaz yemiyor sanki benzin bitmiş gibi gaza basıyorum araba gitmiyo. Zar zor gidiyo gazı köklüyorum sanki dokunuyomuş gibi gidiyo gazı bırakmıyorum sonra düzelir gibi oluyo ama aynı. Ve bu sırada çok pis bir koku geliyor çiğ yakıt kokusumu bilmiyorum tam bu sıkıştırıp gitmeme kısmında geliyor.

Hararet göstergesinde seyir halindeyken oynama yok sabit kalıyor. Bu arada benzinde bunlar olurken gaza geçince araba yine güzel bi şekilde çekiyor roketlemesi falanda olması gerektiği gibi. Yani yakıt benzin olunca bunu yapıyor.

Aynı problem lpgdede olsa akışmetreden şüpheleneceğim ama sadece benzinde yapıyor yakıtla alakalı gibi.

benzin filtresi - benzin pompası - hararet müşürü bu 3 lüden şüpheleniyorum.

İlk ikisi kuvvetli ama soğukken süper çalışırken filtre tıkalı olsa soğukkende etki yapar diye düşünüyorum. Pompa ısınınca arızası beliriyoda olabilir.

Hararet müşürüde acaba yanlış ölçüp motora yanlış bilgimi iletiyor.

Bu durumu yaşayan çözen arkadaşlar var yardımlarınızı rica ediyorum hangilerini değiştireyim. Servisin kucağına düşmek istemiyorum saçma sapan değişiklikler yapıyorlar.

Answer

Pompadan baslayın.Lpg problem yok ise sorun benzin sistemiyle alakalı ilk iş pompaya bakılması gerekiyor.

Answer

Öncelikle teşekkür ederim cevap yazdığınız için, mantıklı düşünüldüğünde banada öyle geliyor çünkü yakıt seviyesi azken bu olay dahada artıyor hiç gitmiyo araba nerdeyse 2 bin deviri geçiremiyorum. Ozaman pompa ve filtre değişip bakmak lazım. Peki bu pompaların 100 tl olanıda var 900 diyende oldu servislerde sizin bi tavsiyeniz varmı yedek parçacımda 270 tl orj diyor. 100 liralık olanı alsak elimizzde patlar mı acaba

Answer

quote: Orijinalden alıntı: sucrec Öncelikle teşekkür ederim cevap yazdığınız için, mantıklı düşünüldüğünde banada öyle geliyor çünkü yakıt seviyesi azken bu olay dahada artıyor hiç gitmiyo araba nerdeyse 2 bin deviri geçiremiyorum. Ozaman pompa ve filtre değişip bakmak lazım. Peki bu pompaların 100 tl olanıda var 900 diyende oldu servislerde sizin bi tavsiyeniz varmı yedek parçacımda 270 tl orj diyor. 100 liralık olanı alsak elimizzde patlar mı acaba  100 liralık çin malı olanıdır.Bulaşmayın derim.Önemli bir parça sonucta piyasada universal olarak satılanı var.Siz orjinali neyse onu takın derim.Öyle bir işki ucuz etin yahnisi atasözünü tamamiyle karşılıyor.

Answer

Aynen öyle yapıyım, peki bu hararet müşürüyle alakalı fikriniz varmı lpg sistemindede aktif midir bu. Çünkü araba tam aynı dereceye gelince bunu yapıyo acaba ısınınca yanlış ölçüm yapıp fazla yakıt basıyo olabilirmi

Answer

quote: Orijinalden alıntı: sucrec Aynen öyle yapıyım, peki bu hararet müşürüyle alakalı fikriniz varmı lpg sistemindede aktif midir bu. Çünkü araba tam aynı dereceye gelince bunu yapıyo acaba ısınınca yanlış ölçüm yapıp fazla yakıt basıyo olabilirmi  Alakası yok araba ısınana kadar aynı anda pompada ısınmıs oluyor.O yüzden araba çekmiyor gitmiyor.Hareret müşürü arabanın yakıtını kesemez.Pompanın ısınma süresi hararet derecesine denk geldiği için yanılıyorsunuz.Aksi haldi sizin teziniz doğru olsa ki bu imkansız.Araç lpg ile neden yürüyor ?

Answer

Pompa filtre enjektör hepsi elden geçmeli

Answer

Zateen en önemlisi lpgde tüm sistem ateşleme vs düzgün çalışıyor problemin benzin yakıtında olduğu aşikar. Sadece ısı olduğu için işin içinde bu ihtimalide düşünmek istedim. Engüzeli pompayı ve filtreyi değiştirip düzelmesse enjeksiyonları temizletip ayarlatmak gibi duruyor.

Answer

Eyvallah, aynen en azından yenilemiş oluruz inşallah filtre ve pompa ile sorun düzelir. Enjektörde problem varsa maddi açıdan zorlayabilir beni. Ama enjektörde sorun olsa soğukkende düzgün çalışmaması gerekmiyor mu ? çünkü gaza tam basıyorum araba 2bin 3 bin devirde biraz zorluyo zorluyo benzin gelmiyo sonra tekrar yapıştırıyo araba bi kaç saniye yani pompa kesik kesik benzin yolluyo gibi.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: sucrec Eyvallah, aynen en azından yenilemiş oluruz inşallah filtre ve pompa ile sorun düzelir. Enjektörde problem varsa maddi açıdan zorlayabilir beni. Ama enjektörde sorun olsa soğukkende düzgün çalışmaması gerekmiyor mu ? çünkü gaza tam basıyorum araba 2bin 3 bin devirde biraz zorluyo zorluyo benzin gelmiyo sonra tekrar yapıştırıyo araba bi kaç saniye yani pompa kesik kesik benzin yolluyo gibi.  Katalitik gibi duruyor.

Answer

Aracın yakıt haritası bozulmuş. Zengin karışımda çalışıyor.

Parça değişimlerine başlamadan önce akü kutupbaşını 15-20 dakikalığına sökün, fakat teybiniz kod isteyebilir, o aklınızda bulunsun. Ardından 200-300 km sadece benzinle gidin. Lpg yi karıştırmayın işe. Düzelmezse baktırırsınız. Katalitik konvertör de olabilir ama bana zengin karışım problemi gibi geliyor.

Answer

Teşekkür ederim, yarın kutup başlarını söküp deniycem peki söktükten sonra hemen normale dönermi yoksa 300 km sonramı düzelmesini beklemeliyim. Bu arada arabayı lpgde kullanmıyorum herşeyi batıran o zaten. Katalitik ile ilgili bilginiz varsa paylaşabilirmisiniz onun için ne yapmak gerekir

Answer

Cevap için teşekkür ederim, katalitik ile ilgili neler yapabilirim bilginizi paylaşırsanız sevinirim boşa diğer şeylerle uğraşmayalım. Örneğin bu katalitik lpgyide etkilermi çünklü lpgde düzgün çalışıyor

Answer

quote: Orijinalden alıntı: sucrec Cevap için teşekkür ederim, katalitik ile ilgili neler yapabilirim bilginizi paylaşırsanız sevinirim boşa diğer şeylerle uğraşmayalım. Örneğin bu katalitik lpgyide etkilermi çünklü lpgde düzgün çalışıyor  Eğer çürük yumurta kokusu oluyorsa katalitik konvertördür ama önce yukarıdaki tavsiyeyi dinleyebilirsiniz.

Answer

Tamamdır, peki bunun kontrolünü egzozcudamı yaptırmak gerekli en azından gösterip fikir alabilirim.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: sucrec  Tamamdır, peki bunun kontrolünü egzozcudamı yaptırmak gerekli en azından gösterip fikir alabilirim.   Sanırım evet egzozcu bakabilir.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: sucrec  Teşekkür ederim, yarın kutup başlarını söküp deniycem peki söktükten sonra hemen normale dönermi yoksa 300 km sonramı düzelmesini beklemeliyim. Bu arada arabayı lpgde kullanmıyorum herşeyi batıran o zaten. Katalitik ile ilgili bilginiz varsa paylaşabilirmisiniz onun için ne yapmak gerekir   Biraz toparlar ama asıl etkiyi 200-300 km sonra görürsünüz. Dediğim gibi teyp kod isteyebilir dikkat. Katalitik ise sorun, parça değişiminden başka çare maalesef yok. Söktürebilirsiniz ama tavsiye etmem pek.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: msansertekin   quote: Orijinalden alıntı: sucrec  Teşekkür ederim, yarın kutup başlarını söküp deniycem peki söktükten sonra hemen normale dönermi yoksa 300 km sonramı düzelmesini beklemeliyim. Bu arada arabayı lpgde kullanmıyorum herşeyi batıran o zaten. Katalitik ile ilgili bilginiz varsa paylaşabilirmisiniz onun için ne yapmak gerekir   Biraz toparlar ama asıl etkiyi 200-300 km sonra görürsünüz. Dediğim gibi teyp kod isteyebilir dikkat. Katalitik ise sorun, parça değişiminden başka çare maalesef yok. Söktürebilirsiniz ama tavsiye etmem pek.   Teyp orjinal değil oyüzden kod istemez diye düşünüyorum. Kutup başını sökerken başka birşeye dikkat etmek gerekirmi mesela cam açıkmı olsun kapalımı olsun bu tip şeylerde görmüştüm. Katalitik olsa lpgdede yapmazmı sonuçta 2 sindede çalışan bir parça lpgde iken ne koku var ne gaz yememe problemi.

Answer

Enjektörlerden olsaydı sabahları zor çalışırdı ve rölantide dalgalanma olurdu.

Benzin filtresinden olsaydı yakıt düzenli veya yeterli gelmediği için soğuk-sıcak farketmez sorun çıkarırdı.

Benzindeyken yokuşlarda hafif tekleme,gaz yememe gibi sorunlar var mı?Eğer pompadansa bunlar olur ve yakıt azaldıkça,motor ısındıkça(Pompa çalıştıkça) daha fazla yapar.Birde benzin pompasında arıza olduğu zaman benzin pompasından uğultu şeklinde ses gelir.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: Ruling_S  Enjektörlerden olsaydı sabahları zor çalışırdı ve rölantide dalgalanma olurdu.  Benzin filtresinden olsaydı yakıt düzenli veya yeterli gelmediği için soğuk-sıcak farketmez sorun çıkarırdı.  Benzindeyken yokuşlarda hafif tekleme,gaz yememe gibi sorunlar var mı?Eğer pompadansa bunlar olur ve yakıt azaldıkça,motor ısındıkça(Pompa çalıştıkça) daha fazla yapar.Birde benzin pompasında arıza olduğu zaman benzin pompasından uğultu şeklinde ses gelir.   Evet soğukken hiç problemsiz çalışıyor maşallah ve devir hiç oynamıyor. Filtre olayına kesinlikle bende öyle düşünüyorum.  Araba ısınınca hafif eğimde dahi gaz yemiyor yani tam gaz basıyorum kick down yapmıyor öyle diyim boğuluyo resmen. Gaza dokununcada aynı tam basıncada aynı tepkiyi veriyo ama ilk çalıştırdıgımda normalde olması gerektiği gibi çalışıyor.  Benzin azken bikere yolda kaldım ben benzin bitti sandım ama az olduğu için pompada sıcak olduğu için muhtemelen benzini yollayamadı. Sonra benzin alıp geldim doldurdum ve tekrarlamadı.  Kontağı açtığımda pompadan bir uğultu geliyor kapatıncada geliyo.Ama ben sesin gelmesinin çalıştığını gösterdiğini düşünüyodum.  Artık yarın kutup başlarını söküp deniycem iyileşme olmazsa pompa ve filtreyi değiştiricem.

e39 benzinde ısınınca araba yürümüyor! Yardım!

Benzer içerikler