Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Hızlı 
Bildirim
EDC ve Multidrive S şanzıman
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
arkadaşlar hiç bilen yok mu 
-
güncelquote:
Orijinalden alıntı: blue spirit
Bu mesaj silindi.
Alıntıları Göster -
2 fluence 1 megane hepsi edc'li olmak üzere kullanıyoruz şirkette. Fluence'ın biri 39000 km diğeri 48 000. Megane benim aracım o da 31 000 km. Yokuş aşşağı giderken bir saçmalıyor onun dışında şanzımanlara ne dokunuldu ne sıkıntı çıkardı. Aracı bakıma götürdüğümde 153 000 km'de bir fluence gördüm onda da sorun yoktu. Edc kendini ispatlamıştır benim nezdimde rahatlıkla tercih edebilirsiniz. Diğer şanzıman konusunda sadece yüzeysel bilgim varquote:
Orijinalden alıntı: blue spirit
güncel
Alıntıları Göster
Not: EDC eficient dual clutch denilen çift kavrama şanzımandır. 6 ileri vitestir. Multidrive s, cvt şanzımandır. Kasnaklar vardır biri büyür diğeri küçülür teorik olarak sonsuz şanzıman denilir. Yani 5 ileri 6 ileri gibi bir kavram cvt şanzımanlarda yoktur. Sabit bir devir bandında hareket eder. Klasik otomatik şanzımanlara göre daha az yakar. Ama toyotalarda turbo yok,atmosferik motor. Eğer turbo dizel araçlara alışıksanız ilk kullanımlarda biraz acemilik çekebilirsiniz zira motorun gerçek torkuna ulaşmak biraz zaman alıyor, bu süre zarfında motor kaputunun altından beygirler koşuşturuyor gibi değil tecavüz ediliyormuş gibi sesler geliyor.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi DeepNote -- 28 Eylül 2013; 21:48:25 >
-
DeepNote
kullanıcısına yanıt
aracınız dizel mi cliodaki benzinli de acaba bir fark var mıdır ?
bi de vites değişimleri sırasında ayağı gazdan çekmek gerekiyor mu belki saçma bi soru ama böyle bişey duydum da :) -
Benim aracım dizel. Edc şanzıman standart zaten. İki araçta turbolu herhangibir fark hissedeceğinizi sanmıyorum. Ayağınızı gazdan çekmenize gerek yok. Söylediğiniz sistem robotize şanzımanlarda gerekli. Yani mcp, m/m, easytronic deniler şanzımanlarda. Zira o araçlarda vites değişim esnasında şöyle bir kafa selamı veriyor araçlar. Ben bu durumu garipsediğim için ayağımı bir miktar gazdan çekip tekrar basardım. Edc şanzımanda bu sorun yok. Ama bakın size clio tavsiye ediyor değilim. Tavsiye etmiyor da değilim elbette. Ben sadece şanzımanla alakalı bilgi veriyorum.quote:
Orijinalden alıntı: blue spirit
aracınız dizel mi cliodaki benzinli de acaba bir fark var mıdır ?
bi de vites değişimleri sırasında ayağı gazdan çekmek gerekiyor mu belki saçma bi soru ama böyle bişey duydum da :) -
quote:
Orijinalden alıntı: blue spirit
aracınız dizel mi cliodaki benzinli de acaba bir fark var mıdır ?
bi de vites değişimleri sırasında ayağı gazdan çekmek gerekiyor mu belki saçma bi soru ama böyle bişey duydum da :)
aksine clio 1.2 nin tork değeri dizel 1.5 den çok daha düşük olduğu için benzinli için daha iyi bir durum. benim araç da 25bin oldu. nazar değmesin saat gibi şanzıman. -
DeepNote
kullanıcısına yanıt
anladım hocam çok teşekkür ederim :) -
newtonmeter
kullanıcısına yanıt
teşekkür ederim hocam :) -
Önemli değil üstat. Ben aracı alırken kimse bu tip bir yorum yapamadı. Zira bu şanzıman yeni bir şanzımandı ve takdir edersiniz biraz piyango gibiydi. Neyse ki büyük ikramiye aldık. Hem keyif veren bir şanzıman hem de dizel makineye monte. Türkiye de benim gibi orta gelir seviyesine sahip birinin isteyebileceği her şey demek. Umarım yaptığınız tercih sizi memnun ederquote:
Orijinalden alıntı: blue spirit
teşekkür ederim hocam :) -
biraz da diğer şanzımanla iligli bilgi alsak :)quote:
Orijinalden alıntı: DeepNote
Önemli değil üstat. Ben aracı alırken kimse bu tip bir yorum yapamadı. Zira bu şanzıman yeni bir şanzımandı ve takdir edersiniz biraz piyango gibiydi. Neyse ki büyük ikramiye aldık. Hem keyif veren bir şanzıman hem de dizel makineye monte. Türkiye de benim gibi orta gelir seviyesine sahip birinin isteyebileceği her şey demek. Umarım yaptığınız tercih sizi memnun eder -
Tercihteki en büyük kriter, şanzımanın sorunsuzluğu ise Yaris'teki CVT şanzıman, en azından kullanımda özel bir dikkat istememesi özelliğiyle bile öne çıkar. -
quote:
Orijinalden alıntı: ilker67
Tercihteki en büyük kriter, şanzımanın sorunsuzluğu ise Yaris'teki CVT şanzıman, en azından kullanımda özel bir dikkat istememesi özelliğiyle bile öne çıkar.
hocam özel dikkatten kasıt nedir biraz daha açar mısınız :)
nasıl kullanmak gerekir diğerini -
blue spirit
kullanıcısına yanıt
EDC gibi yarı otomatik şanzımanlar da düz viteslerdeki gibi baskı balata kullanıyorlar yani düz vitesi sağlıklı kullanmak için neler yapıyorsan bunda da yapacaksın, sıkışık trafikte manuel kullanmak da cabası. -
edc trafikte çok ısınıyor diye duydum doğru mudurquote:
Orijinalden alıntı: İlkerA.
EDC gibi yarı otomatik şanzımanlar da düz viteslerdeki gibi baskı balata kullanıyorlar yani düz vitesi sağlıklı kullanmak için neler yapıyorsan bunda da yapacaksın, sıkışık trafikte manuel kullanmak da cabası. -
blue spirit
kullanıcısına yanıt
kafanızda multidrive s hakkınızda en ufak bi tereddüt olmasın....aynı araç bende var yaris fun çok memnunum -
blue spirit
kullanıcısına yanıt
trafikte ısınmadı benim şimdiye kadar.
sıkışık trafikte manuel kullanmak ne demek? sayın ilker67 -
quote:
Orijinalden alıntı: ilker67
EDC gibi yarı otomatik şanzımanlar da düz viteslerdeki gibi baskı balata kullanıyorlar yani düz vitesi sağlıklı kullanmak için neler yapıyorsan bunda da yapacaksın, sıkışık trafikte manuel kullanmak da cabası.
edc manuel oluyor mu hocam ben bilmiyorum pek ama siz karıştırıyo olmayın -
Hem EDC hem CVT kullanmış bir kullanıcın deneyimlerini yazmış forumda Haluk 23 faydalı olabilirquote:
Orijinalden alıntı: blue spiritquote:
Orijinalden alıntı: ilker67
EDC gibi yarı otomatik şanzımanlar da düz viteslerdeki gibi baskı balata kullanıyorlar yani düz vitesi sağlıklı kullanmak için neler yapıyorsan bunda da yapacaksın, sıkışık trafikte manuel kullanmak da cabası.
edc manuel oluyor mu hocam ben bilmiyorum pek ama siz karıştırıyo olmayın
Alıntıları Göster
http://forum.donanimhaber.com/m_52082616/mpage_25/f_/key_edc//tm.htm#81814395
-
quote:
Orijinalden alıntı: newtonmeter
quote:
Orijinalden alıntı: blue spirit
aracınız dizel mi cliodaki benzinli de acaba bir fark var mıdır ?
bi de vites değişimleri sırasında ayağı gazdan çekmek gerekiyor mu belki saçma bi soru ama böyle bişey duydum da :)
aksine clio 1.2 nin tork değeri dizel 1.5 den çok daha düşük olduğu için benzinli için daha iyi bir durum. benim araç da 25bin oldu. nazar değmesin saat gibi şanzıman.
İnşallah nice 25 bin km ler sorunsuz gidersiniz ama her zaman yazdığınız saat gibi çalışıyor övgüsü için yeterli mi 25 bin km?
Şöyle bir 100 bin devirsin o zaman övgüyü hak edip etmediğini görürüz. Ülkemizde malum 300 400 bin yapan arabalar var o kadar km görürse "saat gibi çalışıyor" diyebiliriz diye düşünüyorum.
Benzer içerikler
- şase işlemli ne demek
- cif ile araba çizik giderme
- triger kayışı koparsa ne olur
- nissan qashqai 1.6 dci triger seti ne zaman değişir
- plakadan araç konumu bulma
- audi q4 e-tron türkiye fiyatı
- peugeot 2008 allure 2024
- toyota corolla cross 1.8 hybrid kullanıcı yorumları
- kia ev9 menzil
- fiat 500e fiyat listesi
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
