Elektrikli Bisiklet Dönüşüm Kitleri // Tavsiye Konusu

quote:

Orijinalden alıntı: T|G

Selam, bu konuda tecrübem yok ama araştırdığım kadarı ile size bilgi vereyim. Piyasada 2 çeşit motor var birisi hub motor diğeri mid drive dedikleri orta tahrik motoru. Hub motorları daha uygun fiyatlı oluyor, daha sessizler, bakım dertleri yok, düz yolda daha performanslı. Dezavantajları pili daha çok yemeleri. Tabi bunları ön tekere veya arka tekere takabiliyorsun yada her ikisine birden. Öne takarsan çekişi düşecektir çünkü bisiklet dizaynı gereği motorlu çalışma prensibi üzerine yapılmadığından ağırlık merkezi daha çok orta ve arka kısımda. Bundan dolayı çekişi düşer patinaj çekme gibi durumlar olur. Arkaya takmak daha mantıklı tabi bu bisikletin tipine göre değişir dediğim gibi. Mid drive düşünürsen bunlar daha pahalı, pili daha verimli kullanan, yokuş performansı daha iyi olan motorlar ama belli süreden sonra bakım gerektirebilen motorlar. Belli süre dediğim 5000+ km sonra. Yüksek süratlerde gürültülü çalışabiliyorlar. Kullandığınız ayna kol ve arka dişliler önemli. Düşük dişli ve büyük ayna kolda kullanırsanız motorun performansı düşer vs. klasik bisikletin çalışma prensibi motor içinde geçerli. Bunda ağırlık merkezi bisikletin ortasında olduğu için daha verimli bir sürüş olduğu söyleniyor. Motor dışında pil mevzuları var birde. Bisiklette de iki tip pil ağırıklı olarak kullanılıyor bunlardan biri li-on diğeri lifepo4. li-on pillerin voltaj değerleri daha yüksek 3.7 sanırım, hafifler, patlama olasılıkları var, ağır yük altındayken pili tamamen bitirirsen pilin performası bitiyor diye biliyorum ama bundan emin değilim, pil ömrü 400-800 dolum arası. Lifepo4 ise 2 kat ağır diğerine göre, 3.4 volt, daha güvenli patlama sorunları yok, pil ömrü 1000-2000 dolum arası, kullanırken tamamen bitirsen bile sorun olmaz performans kaybı olmuyor. 30-40km yol gideceksen 48w 10ah yeterli olabilir. Bunun üzeride olabilir bütçene göre. Yüksek yokuşlar varsa 1000w veya üzeri bir motor bakmanızı öneririm. Yurt dışından bakacaksanız motorlara hub motor için golden motor güzel tercih olabilir kontrolcüleri motorun içerisinde ve elektronik fren özelliği var yani fren yaparken bataryayı birazda olsa şarj edebilirsiniz. Magic Pie 5 modelleri 1000w lık oluyor. Mid drive bakarsanız zaten tek seçenek var oda bafang BBSHD ve BBS02B modelleri. BBSHD 1000W ama 600$ civarinda. BBS02B ise 750w 350$ civarı onlarda. Bu arada pil konusunda bulabiliyorsanız Panasonic pil alın en iyisi onlar, yoksa Samsung, Lg veya Sanyo ama bilmediğiniz bir marka olmasın li-on pillerde, çin malı kesinlikle almayın. Benim araştırdıklarım bunlar dediğim gibi tecrübem yok yanlışlarım olabilir, eksikler varsa bilen arkadaşlar düzeltirlerse bende sevinirim. İyi günler.

quote:

Orijinalden alıntı: T|G

Selam,

Çok fazla hub motor var ben 20" katlanır bir bisiklet için düşünüyordum 1000w golden motordan ama adamlar 20" için telli yapmıyorlar demirli bir jantı var ondan istememiştim çünkü ön jant telli arkası demirli. Sonra 2 tane 500w alayım dedim golden motorlar destekliyor iki tane kullanımı, ama fiyat pahalı geldi vazgeçtim. Bende de iki tane yol bisikleti var tekini satıp katlanır bisiklet alıp elektrikli yapmak istiyorum ama şimdi şey düşünmeye başladım acaba bu kitler elektriksiz kullanımda ağırlığından dolayı ne kadar sürüşü etkiler. Benim evin avrupa yakasında işim anadolu yakasında 40-50km falan yol var metrobüs ile gidiyorum bu çileden kurtulmak için aslında istiyorum ama ne kadar gerçekçi bir düşünce olur uygulamaya gelince ondan da emin değilim. Bence fatbike kesinlikle almayın sürtünmesi fazla ve ağır, ya katlanır bisiklet alın istediğiniz zaman binin otobüse yada metroya vapura yada arabanıza atın, yada mtb bakın. Pilli bisiklete bende baktım eskiden onlar golden motor ile çalışıyorlardı artık çalışmıyorlar, kullandıkları motorun markasını bilmiyorum, kullandıkları bisikletler en düşük seviye genelde. Ben katlanır bisiklet bakmıştım mosso marine vardı. Disk frenli bir bisiklet olması gerek bana kalırsa elektrikli bisikletlerde. Bu arada elektrik harcaması olarak bende hesaplamıştım senelik hergün şarj etseniz 150tl gibi bir masrafı çıkıyordu muazzam birşey hem maddi yönden hem sağlık hemde çevreyi kirletmiyor. Hub motorları için mid motorlardan daha zayıf falan diyorlar ama benim izlediğim her videoda hub motorlar daha üstünde daha hub ı geçebilen mid motor görmedim onuda anlamadım. Sanırım mid motorlarda bisiklet havasını daha çok yakalayabiliyorsun hubta biraz daha motorsiklet gibi oluyor kullanım hissiyatı 1000w üzerinde. Kafalar çorba cevaplanamayan sorular :) İki kararsız biz çıkamayız bu konudan :) Senin gezi bisikletin varsa en temizi golden motor 1000w 48w17ah lık li-on pil yada 48w20ah lifepo4 pil alman olur. Ben alamadım sen al bari :) Bu arada ben de elektrikliden vazgeçtim sonra sadece katlanır olsun dedim hafif olsun temiz olsun dedim ondan sonra dün akşam elimdeki yol bisikleti için yeni grup set bakıyodum, bu senede metrobüs gibi duruyor benim iş :D

quote:

@amedras mtb almaktan vazgeçtim. tern node d8 24'' aldım. pilli bisiklet ile uzun zamandır temastayım. dönüşüm konusunda profesyonel çalışıyorlar.
tern node d8 24'' için 1200w 42v 12a dönüşüm kitim hazır. fakat bisikleti bu halde biraz kullanmak istiyorum. tern çok güzel bir bisiklet yapmış. İstanbul gibi şehirde offroad deneyimi yaşatan bir şehirde çok başarılı. çok hafif bir bisiklet. katlanabilir olması büyük avantaj. katlanır bisikletler genelde 20'' fakat küçük lastikler bozuk yolda ve uzun mesafelerde yoruyor. ayrıca 1200w gibi güçlü bir tork un lastik tarafında emilmesi için bence minimum 24'' tercih etmek gerekir. bu yüzden ortada bir ölçü seçtim. frenler ve vites geçişleri harika. 8 vites yokuşlarda çok az da olsa kondısyon gerektiriyor ancak rahatsız etmıyor. çok kıvrak bir bisiklet. gidon tepkisi çok hassas. kaldırımlardan hoplaya zıplaya gitmeye biraz cekiniyorsunuz acaba jant'a ve donanıma zarar verırmıyım dıye ama sorun cıkartacağa benzemıyor. malzeme kalitesi çok iyi. büyük ve şehir bisikletlerine para vermeye gerek yok. butceyı bıraz daha genısleterek bu bısıkletı sıddetle tavsıye edıyorum. bisikleti bağdat caddesi ileri bisiklet murat ve hüsamettin beyden piyasa fiyatının %20 altına aldım. bisikleti alırken selesini sr in geniş ve yaylı selesi ile değiştirdim. ayrıca küçük hediyeler de verdiler. far, kilit gibi. 15 yıl once yogun bısıklet kullanımını bırakıp motorlu tasıtlar ıle seyahat eden biri olarak; bacak kondısyonundan dolayı benı zorlamadı. ayrıca çok ilgi çekici. bisikletimi dönüştürmeyi biraz ertelemeyi düşünüyorum. ama dönüşüm kesinlikle farklı bır deneyım. hazır bir pedelec almayı da düşündüm. ancak motorları kucuk. satıs sonrası servıs soru ısaretı. bu yuzden genc yaslarına ragmen gercek bır esnaf olmayı basarmıswww.pillibisiklet.com (dadaş bisiklet mustafa) ile sanırım bu ay donusumu tamamlayacagım. pedelec ve katlanır bısıkletler ile ilgili deneyımlerımı paylaşmaya hazırım. herkese saygılar, sevgıler...

quote:

Orijinalden alıntı: osman_goksel

Arkadaşlar bende 1500 W kitli bisiklet var. 1,5 yıldır kullanıyorum ise gidip geliyorum. Katlanır bisiklet kullanıcıları kit takarsanız pille beraber 24 25 kg gibi bir ağırlığa ulaşır bunu dikkate alın. Ancak katlandiginda tekerleğin üzerinde taşınabiliyor. Ancak elektrik kiti yokuşlarda çok faydalı. bildiğiniz motosiklet gibi çıkıyor. Pedala verdiğiniz destekle menzil uzuyor. Pedal çevirmeniz hafif olacak yani yorucu şekilde değil. Sorulan sorulara cevap verebilirim.

quote:

Orijinalden alıntı: dts006

Merhaba arkadaşlar, yaklaşık 1 ay kadar önce aliexpressten kit ve batarya alarak rockrider 520 bisikletime elektrik kiti montajını yaptım, sorularınız varsa vakit buldukça cevaplamaya çalışırım.

quote:

Orijinalden alıntı: Tuna4242

Arka tekere takmayı düşünüyorum, Jant değişimi gerektirmeyen orjinal janta takabileceğim, kaliteli 500w "rear hub kit" önerebilir misiniz? 36 telli jantım.

Link olarak atarsanız sipariş vereceğim.

Montajını herhangi bir bisikletçi yapabilir mi?

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: posterity

sizin aldığınız ürüne pil dahil mi?
ben de terlemeden işe gidip gelmek için elektrikli bisiklet bakıyorum. amacım spor yapmak değil. bisikleti ayrı dönüşüm kitini ayrı almak daha mantıklı geldi.sadece pille kullanacağım için bisiklet seçiminin önemli olmadığını düşünüyorum. bu fikrime katılıyor musunuz? en ucuz şehir bisikletini almayı düşünüyorum.
günlük toplam 30km mesafe ve biri %22(40metre), diğeri %17(100 metre) eğimli kısa mesafeli iki yokuşu pedal desteği gerektirmeden çıkaracak batarya için kaç v/ah yeterli olur. dönüşüm kitini 500watt düşündüm.

quote:

Orijinalden alıntı: nabiaga

geçen bisiklete 50 cc mobilet motoru takıp benzinli kullanan gördüm. ince bi motor sesi geliyordu.. trafikte herhangi sıkıntısı olur mu plakasız ruhsatsız motor oluyor sonuçta.

quote:

Orijinalden alıntı: dts006

Plaka ve ruhsat olması gerekiyor diye biliyorum, polis çevirmesinde sıkıntı çıkabilir

Alıntıları Göster