EN IYI YAGMUR LASTIGI HANGISI

quote:

Orijinalden alıntı: Guest-0C8FEE75E

yapılan testlerde yanlış hatırlamıyorsam
continental vede nokian en iyi performansı sergilemişlerdi (yağmurda)

quote:

Orijinalden alıntı: Guest-0A14CAF8E

Pirelli P3000 Energy,Continental ContiEcoContatct3 yaz lastikleri ıslak zeminde mükemmel performans göstermişler testlerde..Ben Pirelli P3000 Energy kullanıyorum en ufak bir şikayetim yok..Tabi bu arada bir lastik var ki atlamayalım;Good Year... HydraGrip ve Eagle Ventura modelleri ıslak zeminde en yüksek seviyede performans sunuyorlar..(Bunlar biraz daha üst sınıf araçlar için,gerçi Eagle Ventura'nın 175/70R 13 82H ebatı da mevcut)

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: zagorr

goodyear hydragrip hakkinda cok olumlu yorumlar duydum. Fakat fiyati biraz yuksek oldugundan arabayi da yaza satacagim icin michelin enregy e3a taktirdim. Super lastikler.. fren mesafesi yagmurda ilk izlenimlerime gore muhtesem..

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: ecar limon

Michelin Pilot Primacy virajda ve islakta cok iyi diye duymustum

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: donniedarko

yahu dünya üzerinde sırf yağmmur için üretilmiş kaç lastik var??? ingiltere gibi yağmurun çok olduğu yerlerde en çok satılan lastik ve en iyi yağmur lastiği tabi ki GoodYear HYDRAGRIP .....isminden belli değil mi???? HYDRA = su, GRIP =tutunma...........başka söze gerek yok.....

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: decsan

HYDRAGRIP +1

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: _ahmet_

Dunlop

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: donniedarko

yahu dünya üzerinde sırf yağmmur için üretilmiş kaç lastik var??? ingiltere gibi yağmurun çok olduğu yerlerde en çok satılan lastik ve en iyi yağmur lastiği tabi ki GoodYear HYDRAGRIP .....isminden belli değil mi???? HYDRA = su, GRIP =tutunma...........başka söze gerek yok.....

quote:

Orijinalden alıntı: Yazılımcı Online

eagle ventura kullanıyorum , ıslak yolda kuru yola göre kat kat kat üstün performans sağlıyor

bikere ğamurda yola çıktım, hızım 100 km falan bi su birikintisine girdim amanın uzaktan az gibi görünen su birikintisi meğer 10 - 15 cm yükseliğinde akan bi suymuş yolda. çok sağnak yağmur vardı. Hızlıyımda , suya bi girdim inanırmısınız çok hafif bi kama hissettim suda oda arabının hafifliğinden sanırım.

Suyu resmen yararak geçtim ama arabayı baya yavaşlattı su yani çok fazla ses çıktı. Özel V kanal sayesinde suyu çok iyi şekilde tahliye ediyor.

Frenleme ise mükemmel

Ama artık geceleri dona çekme olayları başladığı için venturalrın mevsimi bitti gittim UG 6 larımı taktırdım kar lastiklerim.

quote: Orjinalden alıntı: donniedarko yahu dünya üzerinde sırf yağmmur için üretilmiş kaç lastik var??? ingiltere gibi yağmurun çok olduğu yerlerde en çok satılan lastik ve en iyi yağmur lastiği tabi ki GoodYear HYDRAGRIP .....isminden belli değil mi???? HYDRA = su, GRIP =tutunma...........başka söze gerek yok.....

evet bu lastiklde çok güzelmiş duyduğuma göre.

Ama ben hem kuru zeminler hemde ıslak zemin için hemde performans sınıfı bi latik istediğim için eagle ventura taktırdım. Islak ve kuru zemin için ıslak zeminde performas kat kat artıyo

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: umut16

michelin..

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: mmengi

goodyear hydragrip kullanıyorum çok memnunum yağışlı havada kuru yol kadar güvenli.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: RECEP____KOVBOY

nokian v serisinin sn de 47lt su tahliyesi varmiş .bu hydragrip in yada diğer markalarin böle bi parametresi varmi. nasil ulaşabiliriz bu bilgiye.

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: kaiser şoze

nokian v serisinin sn de 47lt su tahliyesi varmiş .bu hydragrip in yada diğer markalarin böle bi parametresi varmi. nasil ulaşabiliriz bu bilgiye.

quote:

Orijinalden alıntı: alisaglam

quote: Orjinalden alıntı: kaiser şoze nokian v serisinin sn de 47lt su tahliyesi varmiş .bu hydragrip in yada diğer markalarin böle bi parametresi varmi. nasil ulaşabiliriz bu bilgiye.

Bu 47 Lt. bilgisini nereden edindiğinizi sorabilir miyim?

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: alisaglam

Goodyear HYDRAGRIP özellikle ıslak zemin için üretilmiş bir lastiktir ancak kuru zeminde özellikle sıcak havalrda yüksek sürtünmeden kaynaklı ısınmadan dolayı bazı sıkıntıları var ki bu sıkıntılarıda bu tarz bir lastikde doğal karşılamak gerek.

Dünyanın en iyi ıslak zemin lastiği NITTO dur. Amerikan firma çok özel lastikler üretir sırf bu amaçlı, ancak lastiğin ömrü çok kısadır. 15 ila 20 bin km. den fazla yapamıyan bir lastiktir. Zaten sırf bu yüzden ve lastik tüketim alışakanlığımızın mevsimlere göre değilde lastik bitene ve cebimizdeki paraya göre olmasından dolayı TR de satılmıyor. Keşke satabilsek de insanlarımız enteresan teknolojilerin pratiğini görebilse.

Islak zeminde çok başarılı diğer bir üründe NOKIAN ın H ve V modelleridir. Hem karışımında kullanılan farklı bileşen teknolojileri hemde lastik de uygulanan fiziksel aksesuar da diyebileceğimiz gözlede görülebilen Nokian icatları.

Burda bir hususda daha dikkatinizi çekmek istiyorum. Nokian'ın bu modelleri sadece ıslak zeminde de değil kuru, hafif karlı (sadece V modeli için) ve ıslak karlı (sadece V modeli için) zeminlerde de kavrama, tutunma, yanal tutunma ve frenleme konusunda da çok iddialı modellerdir, keşke ADAC gibi bir kuruluşumuz olsa da bu forumda bahsi geçen lastik marka ve modellerini TR şartları, kriterleri ve yollarında test edebilme ve testler hakkında da döküman düzenleyebilme fırsatı yakalasak.

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: alisaglam

Goodyear HYDRAGRIP özellikle ıslak zemin için üretilmiş bir lastiktir ancak kuru zeminde özellikle sıcak havalrda yüksek sürtünmeden kaynaklı ısınmadan dolayı bazı sıkıntıları var ki bu sıkıntılarıda bu tarz bir lastikde doğal karşılamak gerek.

Dünyanın en iyi ıslak zemin lastiği NITTO dur. Amerikan firma çok özel lastikler üretir sırf bu amaçlı, ancak lastiğin ömrü çok kısadır. 15 ila 20 bin km. den fazla yapamıyan bir lastiktir. Zaten sırf bu yüzden ve lastik tüketim alışakanlığımızın mevsimlere göre değilde lastik bitene ve cebimizdeki paraya göre olmasından dolayı TR de satılmıyor. Keşke satabilsek de insanlarımız enteresan teknolojilerin pratiğini görebilse.

Islak zeminde çok başarılı diğer bir üründe NOKIAN ın H ve V modelleridir. Hem karışımında kullanılan farklı bileşen teknolojileri hemde lastik de uygulanan fiziksel aksesuar da diyebileceğimiz gözlede görülebilen Nokian icatları.

Burda bir hususda daha dikkatinizi çekmek istiyorum. Nokian'ın bu modelleri sadece ıslak zeminde de değil kuru, hafif karlı (sadece V modeli için) ve ıslak karlı (sadece V modeli için) zeminlerde de kavrama, tutunma, yanal tutunma ve frenleme konusunda da çok iddialı modellerdir, keşke ADAC gibi bir kuruluşumuz olsa da bu forumda bahsi geçen lastik marka ve modellerini TR şartları, kriterleri ve yollarında test edebilme ve testler hakkında da döküman düzenleyebilme fırsatı yakalasak.

quote:

Orijinalden alıntı: karabatak58

quote: Orjinalden alıntı: alisaglam Goodyear HYDRAGRIP özellikle ıslak zemin için üretilmiş bir lastiktir ancak kuru zeminde özellikle sıcak havalrda yüksek sürtünmeden kaynaklı ısınmadan dolayı bazı sıkıntıları var ki bu sıkıntılarıda bu tarz bir lastikde doğal karşılamak gerek. Dünyanın en iyi ıslak zemin lastiği NITTO dur. Amerikan firma çok özel lastikler üretir sırf bu amaçlı, ancak lastiğin ömrü çok kısadır. 15 ila 20 bin km. den fazla yapamıyan bir lastiktir. Zaten sırf bu yüzden ve lastik tüketim alışakanlığımızın mevsimlere göre değilde lastik bitene ve cebimizdeki paraya göre olmasından dolayı TR de satılmıyor. Keşke satabilsek de insanlarımız enteresan teknolojilerin pratiğini görebilse. Islak zeminde çok başarılı diğer bir üründe NOKIAN ın H ve V modelleridir. Hem karışımında kullanılan farklı bileşen teknolojileri hemde lastik de uygulanan fiziksel aksesuar da diyebileceğimiz gözlede görülebilen Nokian icatları. Burda bir hususda daha dikkatinizi çekmek istiyorum. Nokian'ın bu modelleri sadece ıslak zeminde de değil kuru, hafif karlı (sadece V modeli için) ve ıslak karlı (sadece V modeli için) zeminlerde de kavrama, tutunma, yanal tutunma ve frenleme konusunda da çok iddialı modellerdir, keşke ADAC gibi bir kuruluşumuz olsa da bu forumda bahsi geçen lastik marka ve modellerini TR şartları, kriterleri ve yollarında test edebilme ve testler hakkında da döküman düzenleyebilme fırsatı yakalasak.

ali bey merhaba michelen exalto alacakken nokian h almaya karar vermiştim. yukarıdaki alıntıdan anladığım kadarıyla istanbulda yaşayan birisi olarak v serisini mi almalıyım. sessiz ve konforluk ve ıslak zemin benim için önemli. ama diyordum ki hafif karda da yola yapışsa ne iyi olur 185 55 r15 ebat için h mi alayım v mi?Cevabınıza göre hemen alacağım. Yardımlarınızdan dolayı teşekkürederim alayım v mi?

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: mrtky

benim aracımdada hyragrip var.yağmur perpormansı çok iyi ama gürültüsü bezdirdi.değişince kesinlikle almam.michelin energy yağmurda iyi birde yokohama.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: _Lupara_

çok eski bir konu ama bugün,şiddetli sayılabilecek şekilde yağmur yağarken ortalama bir asfaltta, yaklaşık 70 km ile giderken son anda kırmızı ışığı farkettim ani fren yaptım. arabamda abs yok. çok kısa mesafede en ufak bir kayma olmadan durdum. lastikler 1 yıllık fulda ecocontrol.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: vezir

ben geçen yıl bir sottozero -pirelli almıştım. gerçekten çok iyi performası olan bir lastik .Her türlü ağır yağmur koşulunda denedim. Güney bölgelerimizdeki tropik sayılabilecek yağmurlarına dayandıysa bence sorun yok.Ama ağır kar şartlarında deneme yapamadım. Yağmur için kesinlikle öneririm aynı zamanda hız lastiği olduğu için yazlık lastik gibi süratli kullnma olasılığınız var.

test sonuçları için ;

http://www.tirerack.com/tires/surveyresults/surveydisplay.jsp?type=W&VT=C

Alıntıları Göster