FORD RANGER Mİ SSANGYONG ACTYON SPORTS mu (resimli)L200 de EKLENDİ (14. sayfa)

quote:

Orjinalden alıntı: gh912

quote: Orjinalden alıntı: lokosit quote: Orjinalden alıntı: kiyali düz şanzuman l200 kullanıcılarının bakmasını istiyorum bu kiaya: Bakın debriyaj ile sol kapı direği arasında 30-35 cm ara var sizin arabalarda bu mesafe 10- 15 cm mühendisler arkada oturan efendileri rahat ettireceğiz diye kabini boyuna uzatıp enine daraltmışlar benim 99 l200 de o ara kia kadar demekki sürücünün rahat edeceği mesafe ortalama o kadar @kiyali L200 ün orta konsolu bununki kadar ince değil araba enine dar bir araç değil ayrıca bahsettiğin bölüme L200 de 56 numara ayak bile rahatça sığar neden bu kadar abartıyorsun anlamıyorum. bu bir kusur olamaz. ince lastik kullanmakta kusur olamaz.

ince lastik kullanmak o kadar heybetli bir arac için kusurdur bence.kendi rakiplerinin hepsinde 245 -255 lastik var( dmax,ranger ve navara).artık normal arabalara bile 205-215 lastik koyuyorlar, bu kaldıki yüksek ve geniş bir pickup.

quote:

Orjinalden alıntı: aykutcevik

http://www.youtube.com/watch?v=o961Fgm3YO0

Zor arazı sartlarında bır 4x4 denemesı..Asırı zorlu bır parkurda! gayet basarılı bır ornek..

quote:

Orjinalden alıntı: orgasmatron-

lokosit ne adamsın insanlara bastan sona formu oku diyosun bizim yazdıklarımızı okumuyorsun

fotografın beni yanılttığı yok bazı atıp turan arkadaşlar ssangyongun arkası dar falan filan demişlerdi bende TÜM PİCK UPLARI araçı almadan test eden biri olarak ssangyong ile mitsu arasında 2 cm oynuyor diyorum hala ve hala ssangyong u denemeden bunun yanında milleti manipule ettiğimiz şeklinde cevaplar yazan arkadaşlar aslında hiçbiriniz bir defa bile ssangyong kullanmadan burda atıp tutuyosunuz bu olay çok enteresan

bi adam yazdımı ya ssangyong u kullandım beyenmedim ? kaç kişi yazdı burda alan almayan arkadaşım siz anlasanızda anlamasanızda ssangyong tüm pick uplardan üstün bi araç NEDEN ?

1) SSangyong aCtyon sport pick up değil SUV dan bozma SUT yani sport utility truck YANİ SPORT LÜKS RAHAT KAMYONET piyasadaki tüm pick uplar dan daha rahat ve artistik olsun diye yapılan aslında amaçları da yük taşımak da olmayan kamyonet görünüşlü fakat jeep konforlu araçlar bu yüzden ACTYON SPORTUN piyasada karşılığı Honda Ridgeline bizde yok yarabbı yarasullah kaç kez demek lazım bu araçta makas yok NEDEN?????? bu araçın aslında yapılışındaki amaç yük taşısın değil sırf ben gibi Heavy metal dinliyip büyük kamyonet kullanmak isteyen adamların yollarda kamyonet kullanmda ihtiyacını karşılamak lüks hocam lüks ırgat makinesi değil insanların İLLAKİ zıvanadan çıkartacaksınız dacar makar ya kim ipler onu ? kaç tane amerikan kamyoneti dacarda koşuyor ? 0 neden adam ordan dem vurmuyor satarken büyük lüks araç satıyorum diyor hangi araçın hangi amaça hizmet ettiğini neden almasız kıstaslara girerek görmezden geliyorsunuz EN RAHAT sizin tabirinizle PİCK UP SSANGYONG asfalt pick up hocam illaki alaTurka bi yorum yapılacaksa dağlar sizin yollar bizim ....


http://en.wikipedia.org/wiki/Sport_utility_truck

quote:

Orjinalden alıntı: orgasmatron-

lokosit araçı kullan gel sana bi hafta veriyim bi depo mazotta benden 910 km gidiyor bi depo ile super ha??


RqJnr sende haksızsın musso nun da sport modeli vardı yani sut u

musso bitti actyon var onun da sut u

buradan resimlerden sizlere anlatıcam sut ne suv ne pick up ne..

quote:

Orjinalden alıntı: lokosit

quote: Orjinalden alıntı: gh912 quote: Orjinalden alıntı: lokosit quote: Orjinalden alıntı: kiyali düz şanzuman l200 kullanıcılarının bakmasını istiyorum bu kiaya: Bakın debriyaj ile sol kapı direği arasında 30-35 cm ara var sizin arabalarda bu mesafe 10- 15 cm mühendisler arkada oturan efendileri rahat ettireceğiz diye kabini boyuna uzatıp enine daraltmışlar benim 99 l200 de o ara kia kadar demekki sürücünün rahat edeceği mesafe ortalama o kadar @kiyali L200 ün orta konsolu bununki kadar ince değil araba enine dar bir araç değil ayrıca bahsettiğin bölüme L200 de 56 numara ayak bile rahatça sığar neden bu kadar abartıyorsun anlamıyorum. bu bir kusur olamaz. ince lastik kullanmakta kusur olamaz. ince lastik kullanmak o kadar heybetli bir arac için kusurdur bence.kendi rakiplerinin hepsinde 245 -255 lastik var( dmax,ranger ve navara).artık normal arabalara bile 205-215 lastik koyuyorlar, bu kaldıki yüksek ve geniş bir pickup.

o lastikler o arabayı taşımaz, gümlermi demek istiyorsun, yoksa görüntü olarakmı kusurlu diyorsun?
ince lastik özellikle ıslak zeminde yere çok daha iyi tutunur. yakıt tüketiminide bariz bir şekilde azaltır. kusur yerine avantaj bile olabilir.

quote:

Orjinalden alıntı: gh912

quote: Orjinalden alıntı: lokosit quote: Orjinalden alıntı: gh912 quote: Orjinalden alıntı: lokosit @kiyali L200 ün orta konsolu bununki kadar ince değil araba enine dar bir araç değil ayrıca bahsettiğin bölüme L200 de 56 numara ayak bile rahatça sığar neden bu kadar abartıyorsun anlamıyorum. bu bir kusur olamaz. ince lastik kullanmakta kusur olamaz. ince lastik kullanmak o kadar heybetli bir arac için kusurdur bence.kendi rakiplerinin hepsinde 245 -255 lastik var( dmax,ranger ve navara).artık normal arabalara bile 205-215 lastik koyuyorlar, bu kaldıki yüksek ve geniş bir pickup. o lastikler o arabayı taşımaz, gümlermi demek istiyorsun, yoksa görüntü olarakmı kusurlu diyorsun? ince lastik özellikle ıslak zeminde yere çok daha iyi tutunur. yakıt tüketiminide bariz bir şekilde azaltır. kusur yerine avantaj bile olabilir.

tabiki aracı tasır tasımasına ve gümlemez ama yükseklikleri 1. 80 metrelere enleride 1.85 metrelere varan heybetli bir pickup ın kuru zeminde ve virajlarda yol tutus acısından biraz daha geniş lastiklere ihtiyacı var.ıslak ve mucır zeminde ince lastiklerin avantaj teşkil ettiğinde hemfikirim ama genel olarak 136 veya 167 beygirlik aracların yol tutus olarak daha geniş lastiklere ihtiyacı var.motor güçlü,
arka kasa hafif,arac yüksek, birde üstüne 205 lastik koyuldumu yüksek süratlere cıkmak cok tehlikeli olabilir ki bu araclar gercekten cok hızlılar.Birde görüntü bakımından incelersek aracın güzelliğini cok bozuyor ince lastikler.
Bu arada tarafsız bir pick up sever ve yakında bir pick up sahibi olmayı planlayan biri olarak l 200 ünde arka koltuklarına bindim actyon sportsunda nissan navaranında,ford ranger ın da .l 200 ün arka koltuk genişliğinin yanında diğer saydıgım pickup ların esamesi okunmaz.olay sadece ön koltuga dizinin değip değmemesi değil.l 200 haric diğer pickupların hepsinde cok dik bir oturma pozisyonu var ve araclardan inerken ayagınız kapı diregine carpıyor.birde toyota hilüx ün arkası genişti ve inip binmesi rahattı.hele hele nissan navara beni cok hayal kırıklıgına ugratmıstı.eski bir skystar sahibi olarak arka koltuklarda belirgin bir fark görmeyip birde üstüne fiyatını ögrenince nissan firmasından buz gibi sogudum.