FORD RANGER Mİ SSANGYONG ACTYON SPORTS mu (resimli)L200 de EKLENDİ (5. sayfa)

quote:

Orjinalden alıntı: yengeç kazım


SSANGYONG ACTYON SPORTS
geçen hafta test etmiştim hemen anlatıyım araca ilk bindiğimde koltuklara gözüm ilişti deri koltuklardı ve elektrikliydi koltuğa oturdum şöyle bir göz attım sağa sola oturaklı bir kokpiti vardı gösterge paneli filan şıktı 4*4 düğmesi hemen sağda duruyordu dönerli düğmeydi.Neyse aracı çalıştırmak hareket etmek istedim baktım aynalar kapalı sol tarafta düğmesine basıp hemen açıldı ve aracı çalıştırdım tabi anlamadım çalışıyomu diye bidaha bastım gerçekten içeriye ses hiç gelmiyor.Neyse sonra şu 6 ileri triptonik şanzımanı d konumuna aldım yavaşça çıktık yola ilk başta güzel güzel gittik sonra yanımdaki adam dedi basın birden gaza ben bi bastım araba bir patinaja girdi sonra ibre 80 ne filan geldi ve bu ani gazlarda bile içeriye ses gelmiyo benim araç benzinli olduğu halde motorun sesini duyuyorum ama bunda böyle bişey yok dizel olduğu halde.Neyse ilk kırmızı ışığa geldik.Adam dedi şimdi triptonik kullanın dedi tamam dedim ama DİREKSİYONDAN VİTES DEĞİŞTİRİN DEDİ,ha dedim direksiyondan mı?evet dedi tam üstünde t + ve - butonları vardı ama ben onları müzik için filan sandım ama direksiyonda 10, 15 tane buton olunca anlamadım valla neyse geçtik triptonik moduna gaz verdim hıııı baktım atmıyo 2. vitese adam dedi basın + butonuna sonra araba hıııııııııı hıııı dedi sonunda 2.vitese geçtik sonra ben alıştım tabi - küçültüyorum + ya büyültüyorum baya kullanışlı geldi neyse geldik gene bayinin önüne şöyle indim tabi bakıyorum arabaya arka koltuğa baktım diz mesafesi filan nasıl diye ben bindin arkasına çünkü boyum 1.81 baktım ufak bir dizlerimde sıkışma hissettim ama ön yolcu koltuğunun baya bir geride olduğunu gördüm düzelttim onu rahat ettim yani diz mesafesi yeterli ama büyük değil.Sonra ısıtmalı koltuk düğmesini filan gördüm,aynalı güneşlikleri gördüm,ön, arka kol dayama yerlerini,aracın dışında standart park sensörlerini ve en önemlisi motorunu gördüm.Kaput gerçekten çok ağırdı ve motoruda hani bir laf vardır ya hayvan gibi aynı öyleydi.18 inç lastikler sanırım hiç bir pikap modelinde standart değildir ama bunda standart(tabi en lüxünde)ve hız sabitleyicisi vardı.Belki aKLIMA bazı donanımları gelmemiştir ama ben şahsi fikrimce alınacak araba yani biz baya bir beğendik şanzımanlarının ve motorlarının mersedes-benz olduğu broşörlerinde de yazıyordu buda bir avantajdır diye düşünüyorum.Aracın arka süspansiyonu makaslı değildi ve 5 tane bağlantılı dedi adam.şöyle eğilip baktığımda ise amortisör gördüm ve oldukça konforlu olduğunu düşünüyorum ve kapılar oldukça ağırdı tok ses çıkarıyordu.Adama sorduğumda ise esp var dedi (ben onun yalancısıyım) anlatcaklarım bu kadar herkese iyi günler..

quote:

Orjinalden alıntı: bgrays

quote: Orjinalden alıntı: yengeç kazım SSANGYONG ACTYON SPORTS geçen hafta test etmiştim hemen anlatıyım araca ilk bindiğimde koltuklara gözüm ilişti deri koltuklardı ve elektrikliydi koltuğa oturdum şöyle bir göz attım sağa sola oturaklı bir kokpiti vardı gösterge paneli filan şıktı 4*4 düğmesi hemen sağda duruyordu dönerli düğmeydi.Neyse aracı çalıştırmak hareket etmek istedim baktım aynalar kapalı sol tarafta düğmesine basıp hemen açıldı ve aracı çalıştırdım tabi anlamadım çalışıyomu diye bidaha bastım gerçekten içeriye ses hiç gelmiyor.Neyse sonra şu 6 ileri triptonik şanzımanı d konumuna aldım yavaşça çıktık yola ilk başta güzel güzel gittik sonra yanımdaki adam dedi basın birden gaza ben bi bastım araba bir patinaja girdi sonra ibre 80 ne filan geldi ve bu ani gazlarda bile içeriye ses gelmiyo benim araç benzinli olduğu halde motorun sesini duyuyorum ama bunda böyle bişey yok dizel olduğu halde.Neyse ilk kırmızı ışığa geldik.Adam dedi şimdi triptonik kullanın dedi tamam dedim ama DİREKSİYONDAN VİTES DEĞİŞTİRİN DEDİ,ha dedim direksiyondan mı?evet dedi tam üstünde t + ve - butonları vardı ama ben onları müzik için filan sandım ama direksiyonda 10, 15 tane buton olunca anlamadım valla neyse geçtik triptonik moduna gaz verdim hıııı baktım atmıyo 2. vitese adam dedi basın + butonuna sonra araba hıııııııııı hıııı dedi sonunda 2.vitese geçtik sonra ben alıştım tabi - küçültüyorum + ya büyültüyorum baya kullanışlı geldi neyse geldik gene bayinin önüne şöyle indim tabi bakıyorum arabaya arka koltuğa baktım diz mesafesi filan nasıl diye ben bindin arkasına çünkü boyum 1.81 baktım ufak bir dizlerimde sıkışma hissettim ama ön yolcu koltuğunun baya bir geride olduğunu gördüm düzelttim onu rahat ettim yani diz mesafesi yeterli ama büyük değil.Sonra ısıtmalı koltuk düğmesini filan gördüm,aynalı güneşlikleri gördüm,ön, arka kol dayama yerlerini,aracın dışında standart park sensörlerini ve en önemlisi motorunu gördüm.Kaput gerçekten çok ağırdı ve motoruda hani bir laf vardır ya hayvan gibi aynı öyleydi.18 inç lastikler sanırım hiç bir pikap modelinde standart değildir ama bunda standart(tabi en lüxünde)ve hız sabitleyicisi vardı.Belki aKLIMA bazı donanımları gelmemiştir ama ben şahsi fikrimce alınacak araba yani biz baya bir beğendik şanzımanlarının ve motorlarının mersedes-benz olduğu broşörlerinde de yazıyordu buda bir avantajdır diye düşünüyorum.Aracın arka süspansiyonu makaslı değildi ve 5 tane bağlantılı dedi adam.şöyle eğilip baktığımda ise amortisör gördüm ve oldukça konforlu olduğunu düşünüyorum ve kapılar oldukça ağırdı tok ses çıkarıyordu.Adama sorduğumda ise esp var dedi (ben onun yalancısıyım) anlatcaklarım bu kadar herkese iyi günler..

nerde baktınız acaba ?? en full versiyonu gelmemişti diye biliyorum ....

quote:

Orjinalden alıntı: espirtlotus

gayet hoş

quote:

Orjinalden alıntı: alkolikcihan

boşver kardeşim arabanın hası forddur kraldır ssangyoung muş arabanın güvenlik test denemelerine bakın arabanın arkası önüne geliyor önü arkasına geliyor bilmem artık siz içinde olsanız nere nereye gelir