Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi mussa -- 7 Mart 2007; 20:35:03 > |
Bildirim
Fulya Yokuşunu 2. viteste çıkabilen var mı?
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Merhabalar,
Şayet arabanız imzanızdaki ise ben hiç avensis sürmedim çekişini bilemiyorum, ama corolladan cok farklı olduğunu sanmıyorum.
Fulya yokuşunu biliyorum benim arabamda corolla 1.6 oraya yolun düştüğü zaman 2. vitesde deniyeceğim, ama tahminime göre 2. vitesde corolla orayı çıkabilir gibi me geliyor bana.
Yanlız şöyle söyliyebilir o yokuşu 2. vitesde astra ile cıkamamıştım. Golflede cıkamamıştık.
selamlar... -
ben isranbulda değilim cevap veremicem ama hazır denk gelmişken sorayım deneyimli şöföflere ben daha 2 aylık ehliyetim var böyle dik yokuşlarda inip çıkarken hangi taktikleri izlemeliyiz ben geçen bu tarz bi yokuşa denk geldim ilk kez olduğundan baya bi zorlandım sonunda 1e takıp çıktım 2de falan gitmedi araba bi ara ben 3e takmayı bile kalkışcaktım nerdeyse neyse onu da görüp öğrenmiş olduk kursta göstermediler ki 
şimdi bi daha başımıza gelirse bilelim inip çıkarken nelere dikkat etmek lazım deneyimli arkadaşların önerilerini yazarlarsa daha da iyi olur
-
yokuşa gelmeden yokuş durumuna bağlı olarak (eğimine) vites düşürülür örneğin 3.vitesde gidiyordunuz ama hızınız yavaş 40 km bu yüzden 2.vites e taktınız ve aracın devirlenip hızlanmasını sağladınız ama devirini yükseltirken redline (kırmızı çizgi)'ye gelmeden 3.vites e tekrar takıp hızın korunmasını sağlayarak yokuşa girilir. Yokuşa girdikten sonra aracınızın durumuna bağlı olarak güçlüyse ve yokuş çok dik değilse 3.vites - 4.vites ile çıkabilirsin . Aslında bu anlattığımı ileride tecrübe kazanınca kendiliğinden öğreneceksin . Benim yaptığım bu güne kadar motor sesini dinlemek ve ona göre vites küçültmek yada büyütmek . Gelelim yokuş aşağıya inerken aracın hızlanmaması ve hızınızı korumak istiyorsanız fren e basılır fakat bu da frenleri sürekli üstünde bırakmak yani kullanmak gerektirir . Benim şahsen yaptığım yokuşun durumuna bağlı olarak gittiğim yüksek vitesin bir altına takmak araç devirlenir,yakıt sarfiyatı artar devir yükseleceği için ama hızımı koruyor oluyorum .
Herkese iyi forumlar !
-
bizim eve de çok yakın o yokuş, orayı çok benzin gider diye kullanmamaya özen gösteriyorum :) gerçekten müthiş bir yokuştur, inerken bile tırsıyorum acayip dik bir yokuş... -
o yokuşu benim bildiğim eski desoto kamyonlar 1. viteste çıkamazdı daha düşük olan geri vitese atıp geri viteste çıkarlardı anca zira 1. vites bile çıkartmazdı onları. -
ah ah bizim r12 olcaktı şimdi 
orayı 2. viteste bile cıkarım ben yokuş nasıl bir yokuş bilmiyorum ama kesin çıkardım
-
benim araba zaten çıkamaz diye hiç yeltenmedim. 
-
quote:
Orjinalden alıntı: mertcan47
Merhabalar,
Şayet arabanız imzanızdaki ise ben hiç avensis sürmedim çekişini bilemiyorum, ama corolladan cok farklı olduğunu sanmıyorum.
Fulya yokuşunu biliyorum benim arabamda corolla 1.6 oraya yolun düştüğü zaman 2. vitesde deniyeceğim, ama tahminime göre 2. vitesde corolla orayı çıkabilir gibi me geliyor bana.
Yanlız şöyle söyliyebilir o yokuşu 2. vitesde astra ile cıkamamıştım. Golflede cıkamamıştık.
selamlar...
evet araç imzam'daki araç. valla corolla da çıkamaz gibi geliyor bana, ancak ben bi de şundan korkuyorum araç full dolu iken ya 1. viteste de çıkamazsa o zaman ne halt edecez. çünkü yokuşu çıktığım zaman araçta tek ben vardım, ve o haldeyken bile 2'de çıkmadı.
-
o yokuş değil esas küçük bebek yokuşunu 2. viteste çıkanın alnından öpmek lazım. -
O YOKUŞU BİLİRİM...
HİÇBİR STANDART ARAÇ, O YOKUŞU 2. VİTES ÇIKAMAZ...
BELKİ YOKUŞA GELMEDEN HIZLANMAYA MÜSAİT YOL OLSA OLABİLİR AMA ORDA BÖYLE HIZLANACAK YOL DA YOK... -
BU TARZ DİK YOKUŞLARI ÇIKMAK İÇİN YÖNTEM:
DAHA RAMPAYA GİRMEDEN, YOKUŞUN TAMAMINI ÇIKABİLECEK UYGUN VİTESE TAKILIR. VE AYNI VİTESLE YOKUŞ BİTİRİLİR... UYGUN OLMAYAN VİTESLE ÇIKMAYA ÇALIŞMAK VE YOKUŞUN YARISINDA VİTES KÜÇÜLTMEYE ÇALIŞMAK GEREKSİZ VE RİSKLİDİR...
İNİŞ İÇİN DÜSTUR: YOKUŞU HANGİ VİTESLE ÇIKABİLİYORSAN AYNI VİTESLE İNECEKSİN...
quote:
Orjinalden alıntı: Power Of The Renault
yokuşa gelmeden yokuş durumuna bağlı olarak (eğimine) vites düşürülür örneğin 3.vitesde gidiyordunuz ama hızınız yavaş 40 km bu yüzden 2.vites e taktınız ve aracın devirlenip hızlanmasını sağladınız ama devirini yükseltirken redline (kırmızı çizgi)'ye gelmeden 3.vites e tekrar takıp hızın korunmasını sağlayarak yokuşa girilir. Yokuşa girdikten sonra aracınızın durumuna bağlı olarak güçlüyse ve yokuş çok dik değilse 3.vites - 4.vites ile çıkabilirsin . Aslında bu anlattığımı ileride tecrübe kazanınca kendiliğinden öğreneceksin . Benim yaptığım bu güne kadar motor sesini dinlemek ve ona göre vites küçültmek yada büyütmek . Gelelim yokuş aşağıya inerken aracın hızlanmaması ve hızınızı korumak istiyorsanız fren e basılır fakat bu da frenleri sürekli üstünde bırakmak yani kullanmak gerektirir . Benim şahsen yaptığım yokuşun durumuna bağlı olarak gittiğim yüksek vitesin bir altına takmak araç devirlenir,yakıt sarfiyatı artar devir yükseleceği için ama hızımı koruyor oluyorum .
Herkese iyi forumlar !
-
quote:
Orjinalden alıntı: play_boy
ah ah bizim r12 olcaktı şimdi
orayı 2. viteste bile cıkarım ben yokuş nasıl bir yokuş bilmiyorum ama kesin çıkardım
Biliyorum o yokuşu, çıkmışlığım var, atraksiyonlara hiç girmedim ama şunu bilin ki, öyle böyle bir yokuş değil. Hakikatten insan görünce bir kere düşünüyor. -
quote:
Orjinalden alıntı: Power Of The Renault
yokuşa gelmeden yokuş durumuna bağlı olarak (eğimine) vites düşürülür örneğin 3.vitesde gidiyordunuz ama hızınız yavaş 40 km bu yüzden 2.vites e taktınız ve aracın devirlenip hızlanmasını sağladınız ama devirini yükseltirken redline (kırmızı çizgi)'ye gelmeden 3.vites e tekrar takıp hızın korunmasını sağlayarak yokuşa girilir. Yokuşa girdikten sonra aracınızın durumuna bağlı olarak güçlüyse ve yokuş çok dik değilse 3.vites - 4.vites ile çıkabilirsin . Aslında bu anlattığımı ileride tecrübe kazanınca kendiliğinden öğreneceksin . Benim yaptığım bu güne kadar motor sesini dinlemek ve ona göre vites küçültmek yada büyütmek . Gelelim yokuş aşağıya inerken aracın hızlanmaması ve hızınızı korumak istiyorsanız fren e basılır fakat bu da frenleri sürekli üstünde bırakmak yani kullanmak gerektirir . Benim şahsen yaptığım yokuşun durumuna bağlı olarak gittiğim yüksek vitesin bir altına takmak araç devirlenir,yakıt sarfiyatı artar devir yükseleceği için ama hızımı koruyor oluyorum .
Herkese iyi forumlar !
Teşekkür Ederim Saolasın Bunları Aklımda tutucam
-
Fulya yokuşunun ne kadar dik olduğunu biliyorum amaaa Uludağ'a giden yola Bursa merkez içinden çıkan kesitrme bir yola girmiştim (adamın teki tarif etmişti) aman Allahım o neydi öyle ya. Annem babam kardeşim hepimiz yokuş bitince fark ettik nasıl kasıldığımızı ve terlediğimizi. Benim ayaklarım titriyordu düşünün artık. Araç '01 Transporter. -
EN KISA YOL, EN İYİ BİLDİĞİN YOLDUR... 
quote:
Orjinalden alıntı: Ahmey
Fulya yokuşunun ne kadar dik olduğunu biliyorum amaaa Uludağ'a giden yola Bursa merkez içinden çıkan kesitrme bir yola girmiştim (adamın teki tarif etmişti) aman Allahım o neydi öyle ya. Annem babam kardeşim hepimiz yokuş bitince fark ettik nasıl kasıldığımızı ve terlediğimizi. Benim ayaklarım titriyordu düşünün artık. Araç '01 Transporter.
-
45 derece'den fazla mıdır o yokuş? 
o yokuşta adamın biri yanlışlıkla yukardan bi kaptırsa direk karşı yola uçar herhalde (yukardan gelirsen ilk başta anlamıyorsun o kadar dik olduğunu,sonra farkına varıyorsun), imkanı yok duramaz. -
quote:
Orjinalden alıntı: mussa
45 derece'den fazla mıdır o yokuş?
o yokuşta adamın biri yanlışlıkla yukardan bi kaptırsa direk karşı yola uçar herhalde (yukardan gelirsen ilk başta anlamıyorsun o kadar dik olduğunu,sonra farkına varıyorsun), imkanı yok duramaz.
45 derece mi? -
quote:
Orjinalden alıntı: mussa
evet araç imzam'daki araç. valla corolla da çıkamaz gibi geliyor bana, ancak ben bi de şundan korkuyorum araç full dolu iken ya 1. viteste de çıkamazsa o zaman ne halt edecez. çünkü yokuşu çıktığım zaman araçta tek ben vardım, ve o haldeyken bile 2'de çıkmadı.
Çıkıyor, çıkıyor. Biz 5 kişi 2004 Clio dci 80bg ile çıktık. Araç içinde sıkışmıştıkta yani ağır idi araç. Arkasıda dar olunca ben bayağı bir sıkışmıştım. -
quote:
Orjinalden alıntı: .C.O.
quote:
Orjinalden alıntı: mussa
45 derece'den fazla mıdır o yokuş?
o yokuşta adamın biri yanlışlıkla yukardan bi kaptırsa direk karşı yola uçar herhalde (yukardan gelirsen ilk başta anlamıyorsun o kadar dik olduğunu,sonra farkına varıyorsun), imkanı yok duramaz.
45 derece mi?
evet 45, az mı geldi?
Benzer içerikler
- en iyi fm transmitter
- partikül filtresi katkı seviyesi çok zayıf peugeot
- arabanın su hortumu patladı ne yapmalıyım
- en az yakan pikap
- jeep grand cherokee 3.0 crd motor ömrü
- volkswagen sagitar
- byd seal ne zaman gelecek
- togg sipariş
- byd u8
- clio evolution 1.0 tce x-tronic 90 hp özellikleri 2024
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
