golf 6 1.6 102 ps trendline izlenimlerim

quote:

Orijinalden alıntı: TAVCI

Bu golf kac model, birde 5 lt mazotla gittigim icin 12 lt benzin bana cok lux geldi.

quote:

Orijinalden alıntı: TAVCI

Bu golf kac model, birde 5 lt mazotla gittigim icin 12 lt benzin bana cok lux geldi.

quote:

Orijinalden alıntı: special123456

Almadan önce çok araştırdım. Performans düşüklüğü ve yakıt tüketiminin fazla olması en büyük sorundu. ( Golf 6 1.6 benzinli 102 ps Trendline )

1) Evet şehir içi çok yakıyor, bu doğru. Özellikle dur kalklı trafikte 10-12 lt/100km. civarı.
2) Şehir dışı ise 100-110 km/h ortalama hızla giderek 5.9lt/100km ortalamayı rahat gördüm. Şehir dışı usturuplu efendi kullanımla ekonomi olur.
3) Düşük devir performansı söylenenin aksine oldukça kötü. Çok kötü.
4) Düşük devirde 2000 devir altı, hele 1500 devir altı ve ilk kalkış kabus gibi.
5) Henüz denemedim ama sanırım ilk kalkışta, araç tam yüklüyken, klimada açıksa, rampada, araç gitmez. Kımıldamaz bile. Bu çok kötü.
6) Aracın 2000 devirden sonraki performansı tatmin edici. 5. viteste rampa çıkarken bile hızlanıyor. Araçta 2 kişi ve bagaj yüklüyken.
7) Özellikle 3000-4000 devir bandında kabinde motor sesi artışıyla birlikte performansta bariz artış oluyor.
8) Sonuç olarak şehir içi dur kalklı trafik yakıtı ve performansı çok zorlar. Şehir dışı ve yüksek hızda kullanım motor açısından bana keyif verdi.

Trendline donanım bomboş kupkuru olur mu diyordum.

1) Jant kapakları fena durmuyor
2) Tam elektronik klima climatronic parayı sokağa atmaktır. Klimatik işini iyi yapıyor.
3) Ben zaten 205 55 R16 lastiklerden haz etmiyordum. İnce yanak konforu bozuyor tıkırtı yapıyordu. 195 65 R15 lastiklerle yanak yüksekliği arttı konfor arttı.
4) Taban genişliği azaldı sürtünme de azaldı. Yakıt tüketimine ve hızlanma performansına küçükte olsa bir katkı. Yol tutuş tabiki etkilenir ama limitleri zorlamayı hiç sevmem.
5) Lastikler godyear 4 season yani dört mevsim. Açıkcası kışlık lastik almaktan vazgeçtim. Bu lastiğin ADAC testleri hiç de fena sayılmaz.
6) Donanımda CC hız sabitleyici olmaması benim için tek sorun. Sonradan da takılamıyormuş. Uzun yolda şöföre de otobüs yolculuğu yapıyormuş hissi veren bir donanım oysa ki. Yakıt tasarrufu da yaptırıyor.
7) Park sensörü ömrümde gerekmedi. Park asistanı çıkmış bide. Validelere lazım olabilir.
8) ESP yok ASR var. Elektronik Diferansiyel kilidi var. Hep ESP siz araç kullandım. Umarım bundan sonra da sorun olmaz. Tabi bu tür şeyler 1 kere lazım olur hayatın kurtulur.
9) Koltuk döşemeleri iyi görünüyor. Koltuklar rahat.
10) Radyoyu 15 senedir elimle ayarladım. Direksiyondan kumanda olmayınca manuel ayara devam. Çok sıkıntım olmaz.
11) Sonuç olarak otomobil benim için güvenlik ve seyahat konforu (yol ses,, titreşim bozuk yol konforu v.b.) demektir. Oyuncaklı donanımlara pek fazla heves etmediğimden hız sabitleyici dışında trendline donanım işimi görüyor.

Aracın genel olarak belirtmek istediğim artı özellkleri ise,

1) Epeydir araç kullanmayı bir zevk olarak göremiyordum. Bunu tekrar yaşamaya başladım. Ki eski aracım golf 4 idi. Yani attan inip limuzine binmek gibi bir hisse kapıldım sanki
2) Uzun yolda çok yorulur ve zaman geçiremezdim. Golf 6 ile bu sorunu aştım
3) Araç, bariz kullanımı rahat , konforlu, yormayan bir araç.
4) Süspansiyon amortisör sistemi mükemmel ötesi. Yani süper
5) Direksiyon konforu mükemmel.
6) Araç 5 vites. Vites geçişleri kusursuz. Nerdeyse otomatik, azıcık ittiriverdinmi kendi yolunu buluyor zaten
7) Ön yan görüş mükemmel. Sanki geri giderken arka görüş eski golf IV aracıma göre zayıf gibi.
8) Kabin genişliği mükemmel. Arka yolcular 3 boyuttada çok rahat
9) Ses sistemi klima v.s.tüm donanımlar işini iyi yapıyor.
10) Sonuç olarak 1.6 TDI dizel versiyonundan 10.000 TL, 1.4 TSI verisyonundan 5.000 TL daha ucuza aldığım aracımın verdiğim paraya göre aldığım performansı beni tatmin etmiş bulunmaktadır.
11) Almayı düşünenlere iyi fiyata alabiliyorlarsa tavsiye ederim.

quote:

Orijinalden alıntı: RoLaN

quote: Orijinalden alıntı: special123456 Almadan önce çok araştırdım. Performans düşüklüğü ve yakıt tüketiminin fazla olması en büyük sorundu. ( Golf 6 1.6 benzinli 102 ps Trendline ) 1) Evet şehir içi çok yakıyor, bu doğru. Özellikle dur kalklı trafikte 10-12 lt/100km. civarı. 2) Şehir dışı ise 100-110 km/h ortalama hızla giderek 5.9lt/100km ortalamayı rahat gördüm. Şehir dışı usturuplu efendi kullanımla ekonomi olur. 3) Düşük devir performansı söylenenin aksine oldukça kötü. Çok kötü. 4) Düşük devirde 2000 devir altı, hele 1500 devir altı ve ilk kalkış kabus gibi. 5) Henüz denemedim ama sanırım ilk kalkışta, araç tam yüklüyken, klimada açıksa, rampada, araç gitmez. Kımıldamaz bile. Bu çok kötü. 6) Aracın 2000 devirden sonraki performansı tatmin edici. 5. viteste rampa çıkarken bile hızlanıyor. Araçta 2 kişi ve bagaj yüklüyken. 7) Özellikle 3000-4000 devir bandında kabinde motor sesi artışıyla birlikte performansta bariz artış oluyor. 8) Sonuç olarak şehir içi dur kalklı trafik yakıtı ve performansı çok zorlar. Şehir dışı ve yüksek hızda kullanım motor açısından bana keyif verdi. Trendline donanım bomboş kupkuru olur mu diyordum. 1) Jant kapakları fena durmuyor 2) Tam elektronik klima climatronic parayı sokağa atmaktır. Klimatik işini iyi yapıyor. 3) Ben zaten 205 55 R16 lastiklerden haz etmiyordum. İnce yanak konforu bozuyor tıkırtı yapıyordu. 195 65 R15 lastiklerle yanak yüksekliği arttı konfor arttı. 4) Taban genişliği azaldı sürtünme de azaldı. Yakıt tüketimine ve hızlanma performansına küçükte olsa bir katkı. Yol tutuş tabiki etkilenir ama limitleri zorlamayı hiç sevmem. 5) Lastikler godyear 4 season yani dört mevsim. Açıkcası kışlık lastik almaktan vazgeçtim. Bu lastiğin ADAC testleri hiç de fena sayılmaz. 6) Donanımda CC hız sabitleyici olmaması benim için tek sorun. Sonradan da takılamıyormuş. Uzun yolda şöföre de otobüs yolculuğu yapıyormuş hissi veren bir donanım oysa ki. Yakıt tasarrufu da yaptırıyor. 7) Park sensörü ömrümde gerekmedi. Park asistanı çıkmış bide. Validelere lazım olabilir. 8) ESP yok ASR var. Elektronik Diferansiyel kilidi var. Hep ESP siz araç kullandım. Umarım bundan sonra da sorun olmaz. Tabi bu tür şeyler 1 kere lazım olur hayatın kurtulur. 9) Koltuk döşemeleri iyi görünüyor. Koltuklar rahat. 10) Radyoyu 15 senedir elimle ayarladım. Direksiyondan kumanda olmayınca manuel ayara devam. Çok sıkıntım olmaz. 11) Sonuç olarak otomobil benim için güvenlik ve seyahat konforu (yol ses,, titreşim bozuk yol konforu v.b.) demektir. Oyuncaklı donanımlara pek fazla heves etmediğimden hız sabitleyici dışında trendline donanım işimi görüyor. Aracın genel olarak belirtmek istediğim artı özellkleri ise, 1) Epeydir araç kullanmayı bir zevk olarak göremiyordum. Bunu tekrar yaşamaya başladım. Ki eski aracım golf 4 idi. Yani attan inip limuzine binmek gibi bir hisse kapıldım sanki 2) Uzun yolda çok yorulur ve zaman geçiremezdim. Golf 6 ile bu sorunu aştım 3) Araç, bariz kullanımı rahat , konforlu, yormayan bir araç. 4) Süspansiyon amortisör sistemi mükemmel ötesi. Yani süper 5) Direksiyon konforu mükemmel. 6) Araç 5 vites. Vites geçişleri kusursuz. Nerdeyse otomatik, azıcık ittiriverdinmi kendi yolunu buluyor zaten 7) Ön yan görüş mükemmel. Sanki geri giderken arka görüş eski golf IV aracıma göre zayıf gibi. 8) Kabin genişliği mükemmel. Arka yolcular 3 boyuttada çok rahat 9) Ses sistemi klima v.s.tüm donanımlar işini iyi yapıyor. 10) Sonuç olarak 1.6 TDI dizel versiyonundan 10.000 TL, 1.4 TSI verisyonundan 5.000 TL daha ucuza aldığım aracımın verdiğim paraya göre aldığım performansı beni tatmin etmiş bulunmaktadır. 11) Almayı düşünenlere iyi fiyata alabiliyorlarsa tavsiye ederim.

hocam tarafsız mütevazi ve semapatik yazınız için teşkkeürü borç biliyorum.golfü uzay mekiği gibi anlatanlara örnek olsun yazınız

quote:

Orijinalden alıntı: yesazuma

LPG ye uygun bir motor ve güzel bir araba.

Fazla donanımda da gözünüz yoksa güzel bir tercih bence.

Güle güle kullanın.

quote:

Orijinalden alıntı: RoLaN

quote: Orijinalden alıntı: special123456 Almadan önce çok araştırdım. Performans düşüklüğü ve yakıt tüketiminin fazla olması en büyük sorundu. ( Golf 6 1.6 benzinli 102 ps Trendline ) 1) Evet şehir içi çok yakıyor, bu doğru. Özellikle dur kalklı trafikte 10-12 lt/100km. civarı. 2) Şehir dışı ise 100-110 km/h ortalama hızla giderek 5.9lt/100km ortalamayı rahat gördüm. Şehir dışı usturuplu efendi kullanımla ekonomi olur. 3) Düşük devir performansı söylenenin aksine oldukça kötü. Çok kötü. 4) Düşük devirde 2000 devir altı, hele 1500 devir altı ve ilk kalkış kabus gibi. 5) Henüz denemedim ama sanırım ilk kalkışta, araç tam yüklüyken, klimada açıksa, rampada, araç gitmez. Kımıldamaz bile. Bu çok kötü. 6) Aracın 2000 devirden sonraki performansı tatmin edici. 5. viteste rampa çıkarken bile hızlanıyor. Araçta 2 kişi ve bagaj yüklüyken. 7) Özellikle 3000-4000 devir bandında kabinde motor sesi artışıyla birlikte performansta bariz artış oluyor. 8) Sonuç olarak şehir içi dur kalklı trafik yakıtı ve performansı çok zorlar. Şehir dışı ve yüksek hızda kullanım motor açısından bana keyif verdi. Trendline donanım bomboş kupkuru olur mu diyordum. 1) Jant kapakları fena durmuyor 2) Tam elektronik klima climatronic parayı sokağa atmaktır. Klimatik işini iyi yapıyor. 3) Ben zaten 205 55 R16 lastiklerden haz etmiyordum. İnce yanak konforu bozuyor tıkırtı yapıyordu. 195 65 R15 lastiklerle yanak yüksekliği arttı konfor arttı. 4) Taban genişliği azaldı sürtünme de azaldı. Yakıt tüketimine ve hızlanma performansına küçükte olsa bir katkı. Yol tutuş tabiki etkilenir ama limitleri zorlamayı hiç sevmem. 5) Lastikler godyear 4 season yani dört mevsim. Açıkcası kışlık lastik almaktan vazgeçtim. Bu lastiğin ADAC testleri hiç de fena sayılmaz. 6) Donanımda CC hız sabitleyici olmaması benim için tek sorun. Sonradan da takılamıyormuş. Uzun yolda şöföre de otobüs yolculuğu yapıyormuş hissi veren bir donanım oysa ki. Yakıt tasarrufu da yaptırıyor. 7) Park sensörü ömrümde gerekmedi. Park asistanı çıkmış bide. Validelere lazım olabilir. 8) ESP yok ASR var. Elektronik Diferansiyel kilidi var. Hep ESP siz araç kullandım. Umarım bundan sonra da sorun olmaz. Tabi bu tür şeyler 1 kere lazım olur hayatın kurtulur. 9) Koltuk döşemeleri iyi görünüyor. Koltuklar rahat. 10) Radyoyu 15 senedir elimle ayarladım. Direksiyondan kumanda olmayınca manuel ayara devam. Çok sıkıntım olmaz. 11) Sonuç olarak otomobil benim için güvenlik ve seyahat konforu (yol ses,, titreşim bozuk yol konforu v.b.) demektir. Oyuncaklı donanımlara pek fazla heves etmediğimden hız sabitleyici dışında trendline donanım işimi görüyor. Aracın genel olarak belirtmek istediğim artı özellkleri ise, 1) Epeydir araç kullanmayı bir zevk olarak göremiyordum. Bunu tekrar yaşamaya başladım. Ki eski aracım golf 4 idi. Yani attan inip limuzine binmek gibi bir hisse kapıldım sanki 2) Uzun yolda çok yorulur ve zaman geçiremezdim. Golf 6 ile bu sorunu aştım 3) Araç, bariz kullanımı rahat , konforlu, yormayan bir araç. 4) Süspansiyon amortisör sistemi mükemmel ötesi. Yani süper 5) Direksiyon konforu mükemmel. 6) Araç 5 vites. Vites geçişleri kusursuz. Nerdeyse otomatik, azıcık ittiriverdinmi kendi yolunu buluyor zaten 7) Ön yan görüş mükemmel. Sanki geri giderken arka görüş eski golf IV aracıma göre zayıf gibi. 8) Kabin genişliği mükemmel. Arka yolcular 3 boyuttada çok rahat 9) Ses sistemi klima v.s.tüm donanımlar işini iyi yapıyor. 10) Sonuç olarak 1.6 TDI dizel versiyonundan 10.000 TL, 1.4 TSI verisyonundan 5.000 TL daha ucuza aldığım aracımın verdiğim paraya göre aldığım performansı beni tatmin etmiş bulunmaktadır. 11) Almayı düşünenlere iyi fiyata alabiliyorlarsa tavsiye ederim.

hocam tarafsız mütevazi ve semapatik yazınız için teşkkeürü borç biliyorum.golfü uzay mekiği gibi anlatanlara örnek olsun yazınız

quote:

Orijinalden alıntı: special123456

quote: Orijinalden alıntı: RoLaN quote: Orijinalden alıntı: special123456 Almadan önce çok araştırdım. Performans düşüklüğü ve yakıt tüketiminin fazla olması en büyük sorundu. ( Golf 6 1.6 benzinli 102 ps Trendline ) 1) Evet şehir içi çok yakıyor, bu doğru. Özellikle dur kalklı trafikte 10-12 lt/100km. civarı. 2) Şehir dışı ise 100-110 km/h ortalama hızla giderek 5.9lt/100km ortalamayı rahat gördüm. Şehir dışı usturuplu efendi kullanımla ekonomi olur. 3) Düşük devir performansı söylenenin aksine oldukça kötü. Çok kötü. 4) Düşük devirde 2000 devir altı, hele 1500 devir altı ve ilk kalkış kabus gibi. 5) Henüz denemedim ama sanırım ilk kalkışta, araç tam yüklüyken, klimada açıksa, rampada, araç gitmez. Kımıldamaz bile. Bu çok kötü. 6) Aracın 2000 devirden sonraki performansı tatmin edici. 5. viteste rampa çıkarken bile hızlanıyor. Araçta 2 kişi ve bagaj yüklüyken. 7) Özellikle 3000-4000 devir bandında kabinde motor sesi artışıyla birlikte performansta bariz artış oluyor. 8) Sonuç olarak şehir içi dur kalklı trafik yakıtı ve performansı çok zorlar. Şehir dışı ve yüksek hızda kullanım motor açısından bana keyif verdi. Trendline donanım bomboş kupkuru olur mu diyordum. 1) Jant kapakları fena durmuyor 2) Tam elektronik klima climatronic parayı sokağa atmaktır. Klimatik işini iyi yapıyor. 3) Ben zaten 205 55 R16 lastiklerden haz etmiyordum. İnce yanak konforu bozuyor tıkırtı yapıyordu. 195 65 R15 lastiklerle yanak yüksekliği arttı konfor arttı. 4) Taban genişliği azaldı sürtünme de azaldı. Yakıt tüketimine ve hızlanma performansına küçükte olsa bir katkı. Yol tutuş tabiki etkilenir ama limitleri zorlamayı hiç sevmem. 5) Lastikler godyear 4 season yani dört mevsim. Açıkcası kışlık lastik almaktan vazgeçtim. Bu lastiğin ADAC testleri hiç de fena sayılmaz. 6) Donanımda CC hız sabitleyici olmaması benim için tek sorun. Sonradan da takılamıyormuş. Uzun yolda şöföre de otobüs yolculuğu yapıyormuş hissi veren bir donanım oysa ki. Yakıt tasarrufu da yaptırıyor. 7) Park sensörü ömrümde gerekmedi. Park asistanı çıkmış bide. Validelere lazım olabilir. 8) ESP yok ASR var. Elektronik Diferansiyel kilidi var. Hep ESP siz araç kullandım. Umarım bundan sonra da sorun olmaz. Tabi bu tür şeyler 1 kere lazım olur hayatın kurtulur. 9) Koltuk döşemeleri iyi görünüyor. Koltuklar rahat. 10) Radyoyu 15 senedir elimle ayarladım. Direksiyondan kumanda olmayınca manuel ayara devam. Çok sıkıntım olmaz. 11) Sonuç olarak otomobil benim için güvenlik ve seyahat konforu (yol ses,, titreşim bozuk yol konforu v.b.) demektir. Oyuncaklı donanımlara pek fazla heves etmediğimden hız sabitleyici dışında trendline donanım işimi görüyor. Aracın genel olarak belirtmek istediğim artı özellkleri ise, 1) Epeydir araç kullanmayı bir zevk olarak göremiyordum. Bunu tekrar yaşamaya başladım. Ki eski aracım golf 4 idi. Yani attan inip limuzine binmek gibi bir hisse kapıldım sanki 2) Uzun yolda çok yorulur ve zaman geçiremezdim. Golf 6 ile bu sorunu aştım 3) Araç, bariz kullanımı rahat , konforlu, yormayan bir araç. 4) Süspansiyon amortisör sistemi mükemmel ötesi. Yani süper 5) Direksiyon konforu mükemmel. 6) Araç 5 vites. Vites geçişleri kusursuz. Nerdeyse otomatik, azıcık ittiriverdinmi kendi yolunu buluyor zaten 7) Ön yan görüş mükemmel. Sanki geri giderken arka görüş eski golf IV aracıma göre zayıf gibi. 8) Kabin genişliği mükemmel. Arka yolcular 3 boyuttada çok rahat 9) Ses sistemi klima v.s.tüm donanımlar işini iyi yapıyor. 10) Sonuç olarak 1.6 TDI dizel versiyonundan 10.000 TL, 1.4 TSI verisyonundan 5.000 TL daha ucuza aldığım aracımın verdiğim paraya göre aldığım performansı beni tatmin etmiş bulunmaktadır. 11) Almayı düşünenlere iyi fiyata alabiliyorlarsa tavsiye ederim. hocam tarafsız mütevazi ve semapatik yazınız için teşkkeürü borç biliyorum.golfü uzay mekiği gibi anlatanlara örnek olsun yazınız

Ben teşekkür ederim. Otomobili bir çeşit hobi olarak görenler genelde araçlarını objektif değerlendirmekte zorlanabiliyorlar. Saygı duyarım, modifiye tuning aksesuar bunlar zevk meselesi. Ama benim sis farıyla 17 inch jantla pek ilgim alakam yok. Konfor ve güvenlik önemli benim için. Eksileriyle artılarıyla sonuçta işimi gören bir araç bu

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: RoLaN

quote: Orijinalden alıntı: special123456 Almadan önce çok araştırdım. Performans düşüklüğü ve yakıt tüketiminin fazla olması en büyük sorundu. ( Golf 6 1.6 benzinli 102 ps Trendline ) 1) Evet şehir içi çok yakıyor, bu doğru. Özellikle dur kalklı trafikte 10-12 lt/100km. civarı. 2) Şehir dışı ise 100-110 km/h ortalama hızla giderek 5.9lt/100km ortalamayı rahat gördüm. Şehir dışı usturuplu efendi kullanımla ekonomi olur. 3) Düşük devir performansı söylenenin aksine oldukça kötü. Çok kötü. 4) Düşük devirde 2000 devir altı, hele 1500 devir altı ve ilk kalkış kabus gibi. 5) Henüz denemedim ama sanırım ilk kalkışta, araç tam yüklüyken, klimada açıksa, rampada, araç gitmez. Kımıldamaz bile. Bu çok kötü. 6) Aracın 2000 devirden sonraki performansı tatmin edici. 5. viteste rampa çıkarken bile hızlanıyor. Araçta 2 kişi ve bagaj yüklüyken. 7) Özellikle 3000-4000 devir bandında kabinde motor sesi artışıyla birlikte performansta bariz artış oluyor. 8) Sonuç olarak şehir içi dur kalklı trafik yakıtı ve performansı çok zorlar. Şehir dışı ve yüksek hızda kullanım motor açısından bana keyif verdi. Trendline donanım bomboş kupkuru olur mu diyordum. 1) Jant kapakları fena durmuyor 2) Tam elektronik klima climatronic parayı sokağa atmaktır. Klimatik işini iyi yapıyor. 3) Ben zaten 205 55 R16 lastiklerden haz etmiyordum. İnce yanak konforu bozuyor tıkırtı yapıyordu. 195 65 R15 lastiklerle yanak yüksekliği arttı konfor arttı. 4) Taban genişliği azaldı sürtünme de azaldı. Yakıt tüketimine ve hızlanma performansına küçükte olsa bir katkı. Yol tutuş tabiki etkilenir ama limitleri zorlamayı hiç sevmem. 5) Lastikler godyear 4 season yani dört mevsim. Açıkcası kışlık lastik almaktan vazgeçtim. Bu lastiğin ADAC testleri hiç de fena sayılmaz. 6) Donanımda CC hız sabitleyici olmaması benim için tek sorun. Sonradan da takılamıyormuş. Uzun yolda şöföre de otobüs yolculuğu yapıyormuş hissi veren bir donanım oysa ki. Yakıt tasarrufu da yaptırıyor. 7) Park sensörü ömrümde gerekmedi. Park asistanı çıkmış bide. Validelere lazım olabilir. 8) ESP yok ASR var. Elektronik Diferansiyel kilidi var. Hep ESP siz araç kullandım. Umarım bundan sonra da sorun olmaz. Tabi bu tür şeyler 1 kere lazım olur hayatın kurtulur. 9) Koltuk döşemeleri iyi görünüyor. Koltuklar rahat. 10) Radyoyu 15 senedir elimle ayarladım. Direksiyondan kumanda olmayınca manuel ayara devam. Çok sıkıntım olmaz. 11) Sonuç olarak otomobil benim için güvenlik ve seyahat konforu (yol ses,, titreşim bozuk yol konforu v.b.) demektir. Oyuncaklı donanımlara pek fazla heves etmediğimden hız sabitleyici dışında trendline donanım işimi görüyor. Aracın genel olarak belirtmek istediğim artı özellkleri ise, 1) Epeydir araç kullanmayı bir zevk olarak göremiyordum. Bunu tekrar yaşamaya başladım. Ki eski aracım golf 4 idi. Yani attan inip limuzine binmek gibi bir hisse kapıldım sanki 2) Uzun yolda çok yorulur ve zaman geçiremezdim. Golf 6 ile bu sorunu aştım 3) Araç, bariz kullanımı rahat , konforlu, yormayan bir araç. 4) Süspansiyon amortisör sistemi mükemmel ötesi. Yani süper 5) Direksiyon konforu mükemmel. 6) Araç 5 vites. Vites geçişleri kusursuz. Nerdeyse otomatik, azıcık ittiriverdinmi kendi yolunu buluyor zaten 7) Ön yan görüş mükemmel. Sanki geri giderken arka görüş eski golf IV aracıma göre zayıf gibi. 8) Kabin genişliği mükemmel. Arka yolcular 3 boyuttada çok rahat 9) Ses sistemi klima v.s.tüm donanımlar işini iyi yapıyor. 10) Sonuç olarak 1.6 TDI dizel versiyonundan 10.000 TL, 1.4 TSI verisyonundan 5.000 TL daha ucuza aldığım aracımın verdiğim paraya göre aldığım performansı beni tatmin etmiş bulunmaktadır. 11) Almayı düşünenlere iyi fiyata alabiliyorlarsa tavsiye ederim.

hocam tarafsız mütevazi ve semapatik yazınız için teşkkeürü borç biliyorum.golfü uzay mekiği gibi anlatanlara örnek olsun yazınız

quote:

Orijinalden alıntı: K.Kahriman

güzel bir tanıtım olmuş. 1.6 102 lik motor şehir içinde gerçekten çok yakıyor fakat şehir içi yumuşak kullanımda ve klimasız bu sorun birazda olsa aşılabilir. şehir dışı ise klima açık olsa bile çok farkettirmiyor ve sabit hızlı kullanımda düşük değerler verdiği ortada.

ileride aracınıza tüp takıp bu sorunuda aşabilirsiniz.

bende 1.4 polo var 1.6 102 lik gibi eski bir motor fakat devirlerini bildiğinizde az yakıyor.

bir kaç ufak tüyo vereyim işinize yarayabilir.

hızlanırken gazı kademeli olarak arttırın hem araç yakıtı iyi yakar hemde çiğ atma problemi olmaz. dizeldeki gibi gaza yüklenirseniz boşa sarfiyat artar.
vitesleri şehir içi 2500-2750 civarı atın. şehir dışı 3500 devire kadar atıp motorun kurum tutmasını engelleyin.
aracınızı 2250 devirin altında kullanmayın. diyelim 5. viteste hızınız düştü ve deviriniz 1900-2000 civarı vites küçültüp yola devam edin.
bayırlarda aracınızı 3000-3200 civarında yüklü ve klima açıkken hıza göre 3800 devir civarında tutun. ve hızınız bir kere düştüyse sabit hızda bayır çıkmaya devam edin hızlanmak için uğraşırsanız yakıt tüketimi fırlar.
bayır aşağıda arada sırada 1 vites küçük seyredin motor devir çevirsin.
aracı ortalama olarak 3000 devir civarı kullanın.

böylece yakıt tüketimi fazla dur kalk olmayan trafikte aşağılara çekilebilir. dur kalk trafikte iseniz yapacak birşey yok başka bir yol bulun oradan devam

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: derfgt

Donanım değil araba almışsın, tebrikler.
Ayrıca; Radyo kanallarını direksiyondan değiştirebiliyorsun, sadece ses açma manuel

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: special123456

Almadan önce çok araştırdım. Performans düşüklüğü ve yakıt tüketiminin fazla olması en büyük sorundu. ( Golf 6 1.6 benzinli 102 ps Trendline )

1) Evet şehir içi çok yakıyor, bu doğru. Özellikle dur kalklı trafikte 10-12 lt/100km. civarı.
2) Şehir dışı ise 100-110 km/h ortalama hızla giderek 5.9lt/100km ortalamayı rahat gördüm. Şehir dışı usturuplu efendi kullanımla ekonomi olur.
3) Düşük devir performansı söylenenin aksine oldukça kötü. Çok kötü.
4) Düşük devirde 2000 devir altı, hele 1500 devir altı ve ilk kalkış kabus gibi.
5) Henüz denemedim ama sanırım ilk kalkışta, araç tam yüklüyken, klimada açıksa, rampada, araç gitmez. Kımıldamaz bile. Bu çok kötü.
6) Aracın 2000 devirden sonraki performansı tatmin edici. 5. viteste rampa çıkarken bile hızlanıyor. Araçta 2 kişi ve bagaj yüklüyken.
7) Özellikle 3000-4000 devir bandında kabinde motor sesi artışıyla birlikte performansta bariz artış oluyor.
8) Sonuç olarak şehir içi dur kalklı trafik yakıtı ve performansı çok zorlar. Şehir dışı ve yüksek hızda kullanım motor açısından bana keyif verdi.

Trendline donanım bomboş kupkuru olur mu diyordum.

1) Jant kapakları fena durmuyor
2) Tam elektronik klima climatronic parayı sokağa atmaktır. Klimatik işini iyi yapıyor.
3) Ben zaten 205 55 R16 lastiklerden haz etmiyordum. İnce yanak konforu bozuyor tıkırtı yapıyordu. 195 65 R15 lastiklerle yanak yüksekliği arttı konfor arttı.
4) Taban genişliği azaldı sürtünme de azaldı. Yakıt tüketimine ve hızlanma performansına küçükte olsa bir katkı. Yol tutuş tabiki etkilenir ama limitleri zorlamayı hiç sevmem.
5) Lastikler godyear 4 season yani dört mevsim. Açıkcası kışlık lastik almaktan vazgeçtim. Bu lastiğin ADAC testleri hiç de fena sayılmaz.
6) Donanımda CC hız sabitleyici olmaması benim için tek sorun. Sonradan da takılamıyormuş. Uzun yolda şöföre de otobüs yolculuğu yapıyormuş hissi veren bir donanım oysa ki. Yakıt tasarrufu da yaptırıyor.
7) Park sensörü ömrümde gerekmedi. Park asistanı çıkmış bide. Validelere lazım olabilir.
8) ESP yok ASR var. Elektronik Diferansiyel kilidi var. Hep ESP siz araç kullandım. Umarım bundan sonra da sorun olmaz. Tabi bu tür şeyler 1 kere lazım olur hayatın kurtulur.
9) Koltuk döşemeleri iyi görünüyor. Koltuklar rahat.
10) Radyoyu 15 senedir elimle ayarladım. Direksiyondan kumanda olmayınca manuel ayara devam. Çok sıkıntım olmaz.
11) Sonuç olarak otomobil benim için güvenlik ve seyahat konforu (yol ses,, titreşim bozuk yol konforu v.b.) demektir. Oyuncaklı donanımlara pek fazla heves etmediğimden hız sabitleyici dışında trendline donanım işimi görüyor.

Aracın genel olarak belirtmek istediğim artı özellkleri ise,

1) Epeydir araç kullanmayı bir zevk olarak göremiyordum. Bunu tekrar yaşamaya başladım. Ki eski aracım golf 4 idi. Yani attan inip limuzine binmek gibi bir hisse kapıldım sanki
2) Uzun yolda çok yorulur ve zaman geçiremezdim. Golf 6 ile bu sorunu aştım
3) Araç, bariz kullanımı rahat , konforlu, yormayan bir araç.
4) Süspansiyon amortisör sistemi mükemmel ötesi. Yani süper
5) Direksiyon konforu mükemmel.
6) Araç 5 vites. Vites geçişleri kusursuz. Nerdeyse otomatik, azıcık ittiriverdinmi kendi yolunu buluyor zaten
7) Ön yan görüş mükemmel. Sanki geri giderken arka görüş eski golf IV aracıma göre zayıf gibi.
8) Kabin genişliği mükemmel. Arka yolcular 3 boyuttada çok rahat
9) Ses sistemi klima v.s.tüm donanımlar işini iyi yapıyor.
10) Sonuç olarak 1.6 TDI dizel versiyonundan 10.000 TL, 1.4 TSI verisyonundan 5.000 TL daha ucuza aldığım aracımın verdiğim paraya göre aldığım performansı beni tatmin etmiş bulunmaktadır.
11) Almayı düşünenlere iyi fiyata alabiliyorlarsa tavsiye ederim.

Aracı almadan önce detaylı kullanıcı değerlendirmesi bulamamıştım. Umarım yorumların araştıranlara bir faydası olur.

quote:

Orijinalden alıntı: Macman827

quote: Orijinalden alıntı: special123456 Almadan önce çok araştırdım. Performans düşüklüğü ve yakıt tüketiminin fazla olması en büyük sorundu. ( Golf 6 1.6 benzinli 102 ps Trendline ) 1) Evet şehir içi çok yakıyor, bu doğru. Özellikle dur kalklı trafikte 10-12 lt/100km. civarı. 2) Şehir dışı ise 100-110 km/h ortalama hızla giderek 5.9lt/100km ortalamayı rahat gördüm. Şehir dışı usturuplu efendi kullanımla ekonomi olur. 3) Düşük devir performansı söylenenin aksine oldukça kötü. Çok kötü. 4) Düşük devirde 2000 devir altı, hele 1500 devir altı ve ilk kalkış kabus gibi. 5) Henüz denemedim ama sanırım ilk kalkışta, araç tam yüklüyken, klimada açıksa, rampada, araç gitmez. Kımıldamaz bile. Bu çok kötü. 6) Aracın 2000 devirden sonraki performansı tatmin edici. 5. viteste rampa çıkarken bile hızlanıyor. Araçta 2 kişi ve bagaj yüklüyken. 7) Özellikle 3000-4000 devir bandında kabinde motor sesi artışıyla birlikte performansta bariz artış oluyor. 8) Sonuç olarak şehir içi dur kalklı trafik yakıtı ve performansı çok zorlar. Şehir dışı ve yüksek hızda kullanım motor açısından bana keyif verdi. Trendline donanım bomboş kupkuru olur mu diyordum. 1) Jant kapakları fena durmuyor 2) Tam elektronik klima climatronic parayı sokağa atmaktır. Klimatik işini iyi yapıyor. 3) Ben zaten 205 55 R16 lastiklerden haz etmiyordum. İnce yanak konforu bozuyor tıkırtı yapıyordu. 195 65 R15 lastiklerle yanak yüksekliği arttı konfor arttı. 4) Taban genişliği azaldı sürtünme de azaldı. Yakıt tüketimine ve hızlanma performansına küçükte olsa bir katkı. Yol tutuş tabiki etkilenir ama limitleri zorlamayı hiç sevmem. 5) Lastikler godyear 4 season yani dört mevsim. Açıkcası kışlık lastik almaktan vazgeçtim. Bu lastiğin ADAC testleri hiç de fena sayılmaz. 6) Donanımda CC hız sabitleyici olmaması benim için tek sorun. Sonradan da takılamıyormuş. Uzun yolda şöföre de otobüs yolculuğu yapıyormuş hissi veren bir donanım oysa ki. Yakıt tasarrufu da yaptırıyor. 7) Park sensörü ömrümde gerekmedi. Park asistanı çıkmış bide. Validelere lazım olabilir. 8) ESP yok ASR var. Elektronik Diferansiyel kilidi var. Hep ESP siz araç kullandım. Umarım bundan sonra da sorun olmaz. Tabi bu tür şeyler 1 kere lazım olur hayatın kurtulur. 9) Koltuk döşemeleri iyi görünüyor. Koltuklar rahat. 10) Radyoyu 15 senedir elimle ayarladım. Direksiyondan kumanda olmayınca manuel ayara devam. Çok sıkıntım olmaz. 11) Sonuç olarak otomobil benim için güvenlik ve seyahat konforu (yol ses,, titreşim bozuk yol konforu v.b.) demektir. Oyuncaklı donanımlara pek fazla heves etmediğimden hız sabitleyici dışında trendline donanım işimi görüyor. Aracın genel olarak belirtmek istediğim artı özellkleri ise, 1) Epeydir araç kullanmayı bir zevk olarak göremiyordum. Bunu tekrar yaşamaya başladım. Ki eski aracım golf 4 idi. Yani attan inip limuzine binmek gibi bir hisse kapıldım sanki 2) Uzun yolda çok yorulur ve zaman geçiremezdim. Golf 6 ile bu sorunu aştım 3) Araç, bariz kullanımı rahat , konforlu, yormayan bir araç. 4) Süspansiyon amortisör sistemi mükemmel ötesi. Yani süper 5) Direksiyon konforu mükemmel. 6) Araç 5 vites. Vites geçişleri kusursuz. Nerdeyse otomatik, azıcık ittiriverdinmi kendi yolunu buluyor zaten 7) Ön yan görüş mükemmel. Sanki geri giderken arka görüş eski golf IV aracıma göre zayıf gibi. 8) Kabin genişliği mükemmel. Arka yolcular 3 boyuttada çok rahat 9) Ses sistemi klima v.s.tüm donanımlar işini iyi yapıyor. 10) Sonuç olarak 1.6 TDI dizel versiyonundan 10.000 TL, 1.4 TSI verisyonundan 5.000 TL daha ucuza aldığım aracımın verdiğim paraya göre aldığım performansı beni tatmin etmiş bulunmaktadır. 11) Almayı düşünenlere iyi fiyata alabiliyorlarsa tavsiye ederim. Aracı almadan önce detaylı kullanıcı değerlendirmesi bulamamıştım. Umarım yorumların araştıranlara bir faydası olur.

Bu forum golften kötü arabaları mükemmel olarak anlatanlarla dolu
Tarafsız yorumunuz için teşekkürler

quote:

Orijinalden alıntı: darüzzafer68

gerçekten tarafsız ve samimi buldum...keşke bir passat sahibi de passat için içini dökse...ama abartmadan..:)

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: sezar

merhaba yorum çok objektif.... teşekkürler araç size kaça mal oldu ?

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: cihanair

2005 model Audi a3 tek kapi araclardaki motor mu bu 1.6 benzinli motor eger o motorsa allah size sabir versin yakit yonunden

quote:

Orijinalden alıntı: yesazuma

Arkadaşı çok tarafsız olarak yorumlamışsınız ama motor dışında arabaya bulunan bir kusur bulamadım ben.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: cihanair

bir vw hayranı olarak vw trendline donanımını çok yetersiz buluyorum
hele o bom boş direksiyon simidi yokmu herşeyi bitiriyor bence trendline vw ler hangi modelde olursa olsun biraz dolu olması lazım en azından bir golfte sis lambası olması lazım diye düşünüyorum

Alıntıları Göster