Golf 7 1.2 TSİ Midline Plus İzlenimler (2. sayfa)

Golf 7 1.2 TSİ Midline Plus İzlenimler - Sayfa 2

splendidhdmi · 2013-11-18T20:22:26.0000000+03:00

Volkswagen Golf 1.2 TSİ 105 HP 1400 d/d 175 Nm Tork. Araçta öncelikle ses yalıtımından bahsedeyim. Dışarıdaki seslere karşı aracın yalıtımı çok iyi. En gürültülü şehir içinde bile araçta sessiz sakin oturabilirsiniz. Kapı fitillerinin olduğu yerden kesinlikle ses sızmıyor. Motor sesi aynı şekilde iyi yalıtılmış. Start Stop devreye girmesi sırasında marş sesi geliyor bu husus halledilseymiş nerdeyse motorun çalışması dahi içeri gelmeyecek. Golf ten inip rakiplerine binince bariz şekilde yalıtım farkını anlıyorsunuz. Yol Sesi konusunda ise ortalamalarda kalıyor. Ne çok iyi ne çok kötü. Continental Ecocontac bozuk asfaltta sesi içeri alıyor ancak genel anlamda araçta bir sessizlik hâkim. Motor sesi 3000 devire kadar pek duymazsınız. 3000 devir 7. Viteste araç 140 km hızla gidiyor. 130 Km hızdan sonra rüzgâr sesi gelmeye başlıyor. Süspansiyon yol tutuş olarak çok iyi ayarlanmış. Darbe sönümlemeleri iyi sayılır ancak bir miktar ses alıyor. Arka kısımda torsiyon kullanılmış. Bozuk yollarda kullanmadığım için konfor yönünden net olarak eleştiremiyorum. Detaylara girersek torpido gözü ve kapı içi cepler kumaş döşenmiş kaliteyi belli ediyor. Koltukların altında çekmece var zeminleri yumuşak malzeme ile kaplanmış ses yapmasın diye. Direksiyon sol tarafında küçük bir göz var cüzdan vs. koymak için. Vites önündeki göz çok derin ve kullanışlı. Arka koltuklarda kol dayama standart. Benim araçta Hız sabitleme ve Ön Arka park sensörleri mevcut. Ekranda kalan mesafeyi görebiliyorsunuz. Şehir içi trafiğinde müzik yayınını kesmeden ekranda küçük bir görsellikle devreye giriyor yani sürekli park sensörü kapatmanıza veya açmanıza gerek yok. Örnepin Astra cosmoda ki ön park sensörü açıksa ışıklarda felan kapatmanız gerek çünkü önünüzde araç varsa sürekli ötüyor. Golfte ise ışıklarda küçük görselle hallediyor işi. Aracı geri vitese taktığınızda sağ ayna aşağı iniyor bana en çok yarayan özelliklerden biri de bu oldu. Araç geri viteste hareket ettiğinizde müzik yayınını da kesiyor. Müzik sistemi tatminkâr sayılır normal bir kullanıcı için 8 Adet hoparlör mevcut. SD kart ile mp3 leri kolayca dinleyebilirsiniz. Araçta piano black yerine Fırçalanmış gri iç dekor var. Bu kaplama parmak izi göstermiyor ve bence piano blacken daha güzel. Piano black maalesef parmak izini geçtik tozu aynen gösteriyor. Ancak sahibinden.com sitesi gibi kalitesiz fotolarda bu gri alan kötü görünüyor o yüzden fotoğraflara bakıp yorum yapanlar midline plusları eleştriyor. Bagaj da çift zemin var. Stepnenin olduğu bölüm komple kumaş kaplı, stepne üstündeki kapak dik yaptığınızda duruyor böylece yedek lastiği kolayca çıkarabiliyorsunuz. Arabanın yakıt tüketimine gelecek olursak, bir depo ile 750+ km ler rahat yapılır. Depo 50 Litre. Ortalama hızım 25-30 km arası mersinin en yoğun yeri taksim oteli ve marina arası mesai saatlerinde kullanıyorum yaklaşık 20 tane ışık var arada birde 200 km otoban kullanımı ki otobanda da ortalama 120-140 km gibi hızlarda kullanıyorum. Sakin bir rotanız varsa ve tasarruflu kullanım derseniz 800 km leri görür bir depo ile. bu da yaklaşık 6 litre gibi bir ortalama demek. Tüketimin bu kadar iyi olmasında DSG faktörü var videoda göreceğiniz üzere aracı max. Tork olan 1400 devirde tutuyor sürekli. Vites geçişini anlamak zor. 1. Vitesi sadece kalkışta kullanıyor. Gaza dokunmanızla vites 2 de. Şehir içinde kasislerde dahi aracı 1.vitese kesinlikle düşürmüyor. Videoda dikkatli izlerseniz görürsünüz. yani dipgaz gitmiyorsanız 1 den 2 ye geçiş yok gibi bir şey. o yüzden sarsıntı felan aramayın. Araçta en güzel özelliklerden birisi AUTO HOLD. Örneğin bir rampada durdunuz ve trafik kitlendi ayağınızı frende tutmanıza gerek yok, gaza basın ve gidin. Arabayı almamda en büyük etken buydu. Tam otomatik dizel C segment alacak arkadaşlar gönül rahatlığı ile bu arabayı yani 1.2 TSİ DSG yi alabilir. Koltuk döşemeleri yumşak yapıda belliki maaliyeti kısmak için çalmış vovos. uzun yol yapmadığım için tam yorum yapamıyorum. Ergoactiv opsiyonunu var parası olan ekletsin(1800 TL gibi birşeydi) Hız Sabitleme ve Sınırlandırma koldan ayarlanıyor. Kısa Video: Sakin kullanımda DSG $.getJSON("https://gdata.youtube.com/feeds/api/videos/09ibjOVLN3M?v=2&alt=jsonc&callback=?", function(json){$("#ytbaslik_09ibjOVLN3M_84110908").html(json.data.title);$("#ytsure_09ibjOVLN3M_84110908").html(sToMinutes(json.data.duration));}); Bu aracı Almadan önce Test yaptığım araçlar; Kia Ceed 1.6 CRDİ Otomatik bence çok güzel bir araç, donanım baya fazla ama tüketimin bir miktar yüksek olması dizel kahrı çekmeye ne gerek var dedirtiyor. ceed iç ve dış tasarım olarak golften daha güzel bir araç. 2. el algısı sebebiyle vazgeçtim. Hyundai i30' u kardeşi ceed varken tercih etmek istemem açıkçası. Megane EDC kullanamadım, 1.6 CVT çok hoşuma gitti ama atmosferik olması nedeniyle vazgeçtim. CVT yi mutlaka deneyin geçiş yok sarsıntı yok. Astra 1.4 140 lık tüketim fazla geldi vazgeçtim.

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar

Editörün Seçtiği Fırsatlar

Daha Fazla

Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az

3 Misafir - 3 Masaüstü

5 sn

85
Cevap

2
Favori

13.985
Tıklama

Daha Fazla
İstatistik

Konu İstatistikleri Yükleniyor

Konuya Özel

0 oy

Öne Çıkar

Cevapla

Sayfa:

önceki 1 2 3 4 5

Giriş

Mesaj

monoto

Yüzbaşı

555 Mesaj