Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Peugeotcu -- 4 Şubat 2009; 16:31:28 > |
Hızlı 
Bildirim
Golf IV Highline 1.8 kullanıcıları
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
4 Misafir - 4 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
ilk üye sensin , topiğiniz hayırlı olsun..
-
Hayırlı olur inşallah... -
okan baba ya eklesene mavinin resimlerini öyle iki yazı yazmakla olmuyor 
-
Netten bir kaç resimde benden...
Araç özelliklerini de bir mesaj da toplarım
-
Golf IV 1.8 15Hp Teknik veriler
Engine : I 4
Engine Code : AGN
Fuel : Petrol
Fuel System : MPI - Bosch Motronic M3.8.5
Engine Alignment : Transverse
Drive : FWD
Displacement : 1781 cm3
Bore x Stroke : 81.0 x 86.4 mm
Type : 20 Valves
Aspiration : N/A
Compression Ratio : 10.3
Output : 125 cv (91 kW) @ 6000 rpm
Torque : 170 Nm (125 lb.ft) @ 4200 rpm
Gearbox : 5 speed Manual
Wheelbase : 251.0 cm
Length : 415.0 cm
Width : 174.0 cm
Height : 144.0 cm
Cx : -
Front Brakes : Vented Discs (280 mm)
Rear Brakes : Discs (232 mm)
Front Tyres : 195/65 R15
Rear Tyres : 195/65 R15
Kerb Weight : 1123 kg
Weight/Output Ratio : 8.98 kg/cv
Front Suspension : Independent. McPherson. coil springs. anti-roll bar
Rear Suspension : -
Top Speed : 201 km/h (124 Mph)
0 to 100 km/h : 9.9 s
0 to 400m (1/4 mile) : - s
0 to 1000m : - s
Fuel Consumption* : 6.3L / -L / 11.7L / 8.3L (28 mpg)
Range : 662 km
Fuel Tank : 55 L
Trunk : 330-1184 L
CO2 emissions : 199 g/Km
-
2.0 Highline Golf4 sürmüşlüğüm var Almanya'da. Komple egzoz sistemi, spor süspansiyon ve yaylar, 17" jant ve tavan spoileri vardı üstünde 
Arabada o kadar sertliğe ragmen yine de tıkırtı yoktu ve yol tutuşu da 10 numaraydı. 160.000km civarındaydı araç.
116ps olmasına ragmen otobanda 200e sanki 160a çıkar gibi çıkıyodu, enteresan ve kaliteli bir arabaydi yani
-
Biraz da donanım bilgisi:)
Tasarım, Gövde, İç Mekan
Vw Golf'ü tasarlarken üçüncü nesil Golf'ün siluetini bozmama ya özen göstermis. Özellikle kapilardaki büvük sac yüzey ve kalin C sütunu otomobilin çok saglam görünmesini sagliyor. Uzun ve kisa huzmelerin yanisira sinyal lambalari ve sis farlarinin yerlestirildigi yeni tip farlar kullanilmis Sinyal lambalari ve sis farlari iki yuvarlak farin arasina yerlestirilmis. Far cami kirilmaya karsi çok dayanikli özel bir maddeden yapilmis. Golf 1.8 Highline, disaridan bakilliginda 1.6 litrelik versiyonlardan gövde rengi yan ve tampon çitalari ve alüminyum alasim jantlariyla ayriliyor. Kendi sinifindaki en genis iç mekanlardan birini sunan yeni Golfun kokpiti bir üst siniftaki agabeyi Passat'i andiriyor. Düz hatli kokpitte sert kölelerden kaçinilmis. 1.8 litrelik versiyonda 1.6 litreden farkli olarak üç kollu sportif direksiyon simidi kullanilmis
Motor, Performans
VW Golf 1.8'de kullanilan ve diger bazi VW ve Audi modellerinde de yer verilen 1781 cc'iik, çok noktadan enjeksiyonlu, üstten çift egsantrikli, 4 silindirli motor silindir ba.sina 5 supap teknolojisine sahip. Maksimum gücü 6000 d/d'de 125 HP olan motorun ürettigi maksimum tork 4200 d d'de 170 Nm. Bu veriler isiginda VW'nin 1.8 litrelik motorunun neredeyse 2.0 litrelik motorlara yakin güç ve tork ürettigi görülüyor. Rahat devirlenen motor bos agirligi 1231 kg olan otomobili rahat hareket ettiriyor. Yaptigimiz hizlanma testlerinde 0'dan 100 km/s hiza 10.0 sn'de ulasan otomobilin fabrika verilerine göre son hizi 201 km/s. Esneklik testlerinde 60 km/s'den 100 knis'ye 4'üncü viteste 10.7 sn'de ulasan Golf 1.8, 5'inci viteste 14.0 sn'lik deger kaydetti. Bu esneklik degerleriyle Golf sürücüsünü ara hizlanmalarda memnun edebilecegIni gösterdi. Golfe atak bir karakter kazandiran 1.8 litrelik motorun test sartlarinda 100 km'deki yakit tüketimi 9.6 litre. Bu tüketim performansa göre makul
Yürüyen Parçalar ve Kullanım
Golt 1.8'in üç kollu sportif direksiyonu ele iyi oturuyor. 1.6 litrelik versiyondan farkli olarak kullanilan sportif koltuklarin baldir destegi ve yan yükseltilen sportif kullanimlarda sürucüye yeterli destek verebiliyor. Golf güvenlik ve konforu basarili bir sekilde birarada sunan yumusak karakterli bir süspansiyon sistemine sahip. Virajlarda yana yatan otomobil kolay kolay izinden sapmiyor. Elektronik diferansiyel kilidinin (EDL) kilit orani düsük oldugu için kullanimdaki faydalari çok fazla hissedilmiyor. Golfun ABS ve EBD (elektronik fren basinci dagiticisi) destekli fren sistemi önde hava kanalli olmak üzere 4 diskten olusuyor. Kolay dozlanan fren sistemi otomobili 100 km/s hizla giderken 42 metrede izinden sapmadan durdurdu. Bu durus mesafesi Golf sinifindaki otomobiller için güvenli bir mesafe
--------------------------------------------------------------------------------
Standart Özellikler
ABS, sürücü, yolcu ve ön yan havayastiklari, EBD, EDL, elektronik klima, alarm, immobilizer, derinlik ve yükseklik ayarli hidrolik direksiyon, elektrikli camlar, uzaktan kumandali merkezi kilit, elektrik kontrollü dis aynalar, yol bilgisayari, yükseklik ayarli sürücü ve ön yolcu koltugu, bagajda 12 voltluk elektrik soketi, önde ve arkada kol destegi, radyo-teyp, sportif koltuklar, deri direksiyon simidi, el freni kolu ve vites topuzu, alüminyum jantlar, üçüncü fren lambasi, asimetrik yatirilabilen arka koltuklar
Fabrika Verileri
Motor: Önde enlemesine yerlestirilmis, 4 silindir, üstten çift egsantrik, 20 supap, çok noktadan Motor Hacmi: 1781 cc
Çap/Strok: 81x86.4 mm Sıkıştırma Oranı: 10.3 :1
Motor Gücü: 6000 d/d'de 92 kW (125 HP/ECE) Max. Tork: 4200 d/d'de 170 Nm
Vites Oranları: 1-3.30, 2-1.9 4, 3-1.31, 4-1.03, 5-0.84, geri-3.06 Son Dişli: 4.23 :1
Frenler: Önde hava kanalli disk, arkada disk, ABS, EBD Bagaj Hacmi: 330/1184 lt
Boyut: 4149/1735/1439 mm Ağırlık: 1231 kg
Lastikler: 195/50 R16
Test Verileri
Hızlanma Testi Esneklik (60-100 km/s) Testi
0-50 km/s: 3.3 sn 4.Viteste: 10.7 sn
0-100 km/s: 10.0 sn 5.Viteste: 14.0 sn
0-130 km/s: 14.4 sn Max. Hız: 201 km/s
Dönme Çapı: 10.9 m
Gürültü Testi Diğer
3.vites 50 km/s: 58 dB(A) 100 - 0 km/s Frenleme Süresi: 42 m/3.2 sn
4.vites 100 km/s: 68 db(A) Yakıt Tüketimi: 9.6 lt/100 km
5.vites 130 km/s: 74 db(A) Depo Kapasitesi: 55 lt
Azami Menzil: 572 km
-
okan baba yaw Sende bu araçtan var çek koysana resimlerini ya da hazırda yok mu eklesene yaw 
-
Hali hazırda olmadığı için bunlarla idare ediyoruz en ksıa zamanda ekleyeceğim. 
-
Sevgili Peugeotcu,
Tam 10 yıl önce Opel Astra 2.0 GSi aracımı satıp, VW On Oto bayiinden 0km. 1999 model VW Golf 1.8 almıştım.
Sunroof ve beyaz renk için 2-3 ay beklemiştim.
Sis farları far grubunun içinde sinyal lambasının altında saklı, bence tamponda olsa daha şık olurdu..
İç mekanda, 3 kollu spor tip direksiyon ve dijital göstergeli klima ile diğer Golf'lerden ayırt edilebilir.
Bu sunroof için 3 ay bekledim, 10 yıl önceki açma mekanizması güncel modellerle aynı.
Highline olmasına rağmen CD opsiyoneldi, tekli CD player için epey yüklü bir para verdiğimi hatırlıyorum.
Tüketimi epey yüksekti. (9lt/100km civarı)
Bence bu araçta, o yıllarda Passat'ta kullanılan 1.8T 150hp olmalıydı.
Muradovski hocam Golf konusunda uzmandır. O'nun fikrini de almak gerekir.
3 yıl (yaklaşık 75bin km) kullandıktan sonra satıp Audi A4 almıştım.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi asclepius -- 6 Şubat 2009; 9:52:00 >
-
beyaz sunrooflu cdli 1,8 golf iyi araçmış gerçekten -
Gerçekten güzelmiş Vw karşıtı Ömer de beğendiğine göre:)
Ama gerçekten çok farklı 1.8 motor şehiriçinde 1.6 ile aynı yakıtı yakar uzun yolda daha az yakar ve gaza dokunduğunuzda iyi bir tepki verir 20v teknolojisi güzel,tek dezavantajı malum türkiyede ki vergi farklılığı bandrolu 1.6 ya göre biraz daha yuksek.
Paylaşım için teşekkürler bu arada... -
Ben nedense herkesin beğendiği 4 kasaları sevemedim bir türlü. Sebebide iç hacmin diğer kasa golflere göre daha küçük olması idi. 4 kasayı şirket arabası olarak kullandım. Arka koltuğuma kimse oturamadı.
O zamana göre 1.6 102 hp lik motorlara göre daha teknolojik bir motor gibi gözüksede kullanıcılarını performans olarak çok tatmin etmediğini duymuştum. Bu motor 4 motion içinde kullanıldı. VW herhalde bu motoru 1.6 ile 1.8T olarak üretilen gti ın arasında olsun diye üretti.
Kullananlara hayırlı olsun.. -
1.6 102Hp lik motor bence bu motora göre çok keyifsiz zaten alıcılar daha çok baz modellere yöneliyor. O zaman Golf te de bu vardı dolu araç ve güçlü motor insanlara daha zorlu geliyor ve daha zor satılıyor.
1.6 102 Hp 8V Sesli Fazla Yakan gitmeyen bir motor her Vw grubu araçta neredeyse kullanıldı ama ben hiç sevmiyorum.
1.8 125Hp 20V ise zaten verileriyle bile kendini belli ediyor. -
quote:
Orjinalden alıntı: asclepius
Sevgili Peugeotcu,
Tam 10 yıl önce Opel Astra 2.0 GSi aracımı satıp, VW On Oto bayiinden 0km. 1999 model VW Golf 1.8 almıştım.
Sunroof ve beyaz renk için 2-3 ay beklemiştim.
Sis farları far grubunun içinde sinyal lambasının altında saklı, bence tamponda olsa daha şık olurdu..
İç mekanda, 3 kollu spor tip direksiyon ve dijital göstergeli klima ile diğer Golf'lerden ayırt edilebilir.
Bu sunroof için 3 ay bekledim, 10 yıl önceki açma mekanizması güncel modellerle aynı.
Highline olmasına rağmen CD opsiyoneldi, tekli CD player için epey yüklü bir para verdiğimi hatırlıyorum.
Tüketimi epey yüksekti. (9lt/100km civarı)
Bence bu araçta, o yıllarda Passat'ta kullanılan 1.8T 150hp olmalıydı.
Muradovski hocam Golf konusunda uzmandır. O'nun fikrini de almak gerekir.
3 yıl (yaklaşık 75bin km) kullandıktan sonra satıp Audi A4 almıştım.
Hocam o kadar masraf yapmışsın turbo da ekleseydin araca 150 BG olurdu, aracınız güzelmiş yeni sahibi hayrını görsün.
-
arkadaşlar beni de ekleyin gruba 
99 model 1.8 highline 112000 de golfüm var...böyle bir konu açıldığı iyi olmuş bilgi alış-verişi açısından.
5. vites 3000 devir/dakika giderken ibre 100 ü gösteriyor benim araçta, bana biraz az gibi geliyor sizinkiler nasıl acaba ? -
quote:
Orjinalden alıntı: ozgurs59
arkadaşlar beni de ekleyin gruba
99 model 1.8 highline 112000 de golfüm var...böyle bir konu açıldığı iyi olmuş bilgi alış-verişi açısından.
5. vites 3000 devir/dakika giderken ibre 100 ü gösteriyor benim araçta, bana biraz az gibi geliyor sizinkiler nasıl acaba ?
Walla öncelikle hoşgeldin derim:)
Senden ve benden başka şu an uyemiz yok inşallah uye sayısı çoğalır:)
Ben denemedim daha doğrusu hiç dikkatimi çekmedi bakıp sana haber vereyim istersen... -
valla iyi olur aslında ben diğer forumlarda falan görüyorum 1.6 golflerde bile 100 ü geçtiğini söylüyorlar..o kadar önemli birşey değil ama yakıtı etkileyebileceği için merak ettim..
quote:
Orjinalden alıntı: Peugeotcu
quote:
Orjinalden alıntı: ozgurs59
arkadaşlar beni de ekleyin gruba
99 model 1.8 highline 112000 de golfüm var...böyle bir konu açıldığı iyi olmuş bilgi alış-verişi açısından.
5. vites 3000 devir/dakika giderken ibre 100 ü gösteriyor benim araçta, bana biraz az gibi geliyor sizinkiler nasıl acaba ?
Walla öncelikle hoşgeldin derim:)
Senden ve benden başka şu an uyemiz yok inşallah uye sayısı çoğalır:)
Ben denemedim daha doğrusu hiç dikkatimi çekmedi bakıp sana haber vereyim istersen...
-
güzel araba
Benzer içerikler
- t-cross yorumları
- 1.4 tsi 122 hp motor nasıl
- polo mu clio mu 2024
- dsg kavrama arızası belirtileri
- ankara en iyi volkswagen ustası
- volkswagen fiyat listesi 2024
- 2024 model tiguan
- volkswagen direksiyon tuşları ne ise yarar
- volkswagen tayron 2025
- volkswagen sagitar
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
