Grand C4 Picasso (2007-2013) İlk sürüş izlenimi.. (5. sayfa)

quote:

Orjinalden alıntı: <reis>

Yokuş ve performans isteği durumlarına göre, vites değişim deviri ayarlanıyor. Yüksek performans için ayağı gaza çok basmak gerek. Hemen hızlanmak için de gaza tam basarsan vites, performansın en yüksek verileceği konuma düşüyor. Ayrıca fazla zorlanmayan durumlarda eğer gazdan ayağını yavaşca çekersen bir üst vitese geçiyor rahatlık için. Şayet bu durumda ayağını gazdan hızla çekersen vites durumunu koruyor. Ayrıca bazı durumlarda manuel olarak da vites değişmek gerekebiliyor. Bu durumda yine otomatik vites konumunda, tıktıkları kullanarak vites düşürüp yükseltebilirsin.

Ayrıca!!!
Arabayı 16000km üzerine bakıma götürdük. Aslında 15000de bir olmalı malum. (şuan 31000km'de). Bu 15000 km biraz uzun bence. Hava filtresi simsiyah olmuştu. Şimdi çekiş daha iyi. Araba uçuyor. Ayrıca bu durumun yakıt tüketimini de arttırdığını şiddetle savunuyorum.

quote:

Orjinalden alıntı: <reis>

Sayın Rosefalcon arkadaş, söylemek istediğini anladım.
Öncelikle şu elektronik aksam konusunda genel olarak bir değerlendirme yapmak isterim.
Yeni arabalarda artık elektronik ile desteklenmeyen çok az model var. Hatta iyi bir araba denecek modellerin hepsi elektronik ile iç içe. Mesela klima, ABS, ESP, ASR, yokuş kalkış destek sistemi, hava yastıkları, far ve silecek sensörleri, aynalar, kontak anahtarları... bunlar hep elektronik hale geldi. Ve bu özellikler 50bin ytl üzeri araçlarda neredeyse tamamen standart.
C4 Picasso'da fazladan sadece gösterge paneli ve el freni var gibi, elektronik aksam olarak. Yani C-MAX, Picasso'dan daha az elektronik değil aslında. Picasso'nun donanımı çok zengin. Hatta Türkiye'ye gelmeyen Exlusive modeller akla zarar özellikte araçlar ve bu donanım denen şeyler hep elektronik destekli artık her markada. Donanım zenginliği ile gelen bir elektronik yığılma var gibi duruyor. Ama Picasso ile aynı seviyede donanıma sahip bir araç, yine aynı şekilde elektronik ile iç içe olmak zorunda. Dediğim gibi gösterge paneli ve el freni fazlası var Picasso'nun, bir de saymak doğru olmaz ama klima tertibatının kontrol paneli de çok elektro görünüyor, ama o da diğer araçlardaki elektronik klimalardan farklı değil. Bir de vites belki. Ama şu var ki, normal otomatik vitesli bir arabanın vites kolu da elektronik bir kumanda gibi iş görüyor. Yani otomatik bir araçta vitesin Picasso'daki gibi direksiyon üstünde olmasının rahatlık hariç dikkate değer bir farkı yok.
Biz Ford S-Max almak istiyorduk, vaz geçtik. S-MAX'in de hemen herşeyi elektronik mesela.

Burada bir oto dergisinde okuduğum bir yazıyı aktarmak istiyorum. Dodge Viper ve Porsche Carrera GT karşılaştırılmıştı. Motor gücü ve hız aşağı yukarı aynı her iki araç için de. Doğal olarak spor bir arabadan limuzin konforu beklenmez yani donanım da aşağı yukarı aynı. Ama Viper 90000$, GT Carrera 400000$ civarında fiyatlara sahip. Yazar, orada şu yorumu yapmıştı. Buradaki muazzam fiyat farkı, Porsche'nin ciddi anlamda elektronik sistemlerle destekleniyor olmasından kaynaklanıyor.
Bu örneği şunun için verdim ki, artık kaliteli bir araba elektroniğe, tabir yerindeyse, boğulmuş olmalı, gibi bir durumla karşı karşıyayız. Yüksek güvenlik,
yüksek konfor hep bu şekilde mümkün oluyor.

Sonuç olarak Picasso'nun elektronik ürkütücülüğü yersiz ve anlamsız bence. Ha, derse ki birisi, "Citroen"in elektronik tertibatına güvenmiyorum, o başka.

Ben arabayı İstanbul'da kullanıyorum ve çok kırıcı geçiyor malesef.
Bir defa Grand Picasso ağır bir araba. Kasise düştüğünüzde etrafınızdaki arabaların büyük bir bölümünden daha fazla zarar görürsünüz. Biz iki serviste de rot balans ayarı yaptırdık. Son bakımda lastiğin birinde epey bir balans çıktı. Girilen sert bir çukur, ağır bir araba için ağır bir zarar demek. Bizim minibüs 1900 kg idi yaklaşık ve onun için bu durum daha büyük bir sorun demek mesela. Sonra Picasso şehiriçinin dur-kalklı trafiği için de pek uygun değil. 30000 bakımında ön fren balatalarının değişmesi gerektiğini söylediler ve değişti tabi( bu genel birşey değil, bizim araba için öyle gerekti). Cam tavandan su geçmesi bir yana, arabanın rüzgar sesine karşı bile çok iyi bir savunması var. Yüksek hızlarda bile sadece motor ve yol sesi geliyor, cam veya kapı arasından gelen rüzgar sesi hiç yok. Yani bu tür işçilikle alakalı sorunlar neredeyse hiç yok. Benim özel olarak servise gitmişliğim yok, yani bir arıza için. Sadece periyodik bakımlar.

Bunu söylemeyi aslında pek istemiyorum ama, verdiğimiz paranın yere batasıca fransaya gitmesi durumu, Picasso gerçekten harika bir araba. Neredeyse kendisinden 20-30 milyar daha pahalı arabalara kafa tutacak durumda. İşçilik ve teknoloji çok iyi.

Serviste aşağı yukarı 350 ytl alıyorlar periyodik bakım için. 40 lira civarı rot-balans için alıyorlar ek olarak, eğer yapılırsa malum.

Benim bu bölümde epey bir yazım var. Onlara da göz at istersen. Genelde objektif olmaya çalışıyorum. Bu arabayı kullanan diğer arkadaşlar da çok güzel şeyler söylüyorlar Picasso için. Anladığım kadarıyla ben en fazla mesafe kat etmiş olan kullanıcıyım. Yani onlardan fazla olarak diyebileceğim sadece arabamın bu ana kadar herhangi bir sorun çıkarmadığıdır.

quote:

Orjinalden alıntı: jetranger

Sevgili Rosefalcon, endişelerini anlıyorum. Forumda bu konuyu açan benim. Ağustos ayından beri de Citroen C4 Grand ile ilgili pek çok şey yazdım. Başka arkadaşlarım da öyle.. Ben de arabayı sokakta ilk gördüğümde vurulmuştum, özelliklerini de görünce bayiye gittim. 1998 Vectra'm ı takasa verip hiç düşünmeden C4Grand'ı aldım. 5 kez şehirler arası uzun yola çıktım. Bunun dışında şehirde kullandım.. Şu anda 8900 km de. Ne cam suyundan, ne tavanından ( cam tavan), ne de başka bir yerinden şikayetçi değilim.
Ben emekli pilotum, hem mekanik hem de elektronik sistemlere, karışık kokpitlere alışkınım. Emin olun bu arabada kendimi Airbuss 380 de uçuyormuşum gibi hissediyorum.
Çocuklarım da araba değiştirirlerse bunu tercih edecekler. Geleceğin arabalarında eloktronik ve digital sistemler kaçınılmazdır. Mekanik alırsanız çok kısa zamanda demode olacaksınız demektir. Ülkemizde MPV dalında fiyat / performans / donanım açısından rakibi yoktur..
Model olarak piyasaya 2007 de çıktı. En az 7 yıl bu tip ve modeli değişmeyecek demektir. Bunlar da tercihte önemli konulardır.
Ama mali durumunuz çok iyi ise, 80 - 90 Bin ytl lere çıkabiliyorsanız SUV tipi başka araçlar bulabilirsiniz. Onların da vergive yakıt tüketimleri düşünülmelidir..

Sözün kısası: Ben arabamdan çok memnunum. İyi ki almışım..

quote:

Orjinalden alıntı: newranger


Evet arkadaşlar hepinize selamlar ;
İnşallah bir kaç güne kadar bende grand C4 picasso almak üzereyim
Şu an 99 astra sedan kullanmaktayım ancak yaklaşık 2 yıldır aracımı yenilemek istememe rağmen, bir türlü istediğim aracı bulamamıştım, ki TOURAN,ZAFİRA,CADDY,VERSO C-MAX,S-MAX gibi birçok aracı incelememe rağmen hiçbiri beni kalite/fiyat dengesinde tatmin edemişti. Son yıllarda etrafımda CİTROEN marka araçların artışı dikkatimi çekti ve tanıdığım bir çok insanda C4 HB sahibi picasso'ya kadar bir türlü hangi aracı alacağıma karar verememiştim.
Gördüğüm kadarı ve siz değerli arkadaşların bilgi paylaşımı sonunda % 99 PİCASSO alacağım
geçen hafta test sürüşü yaptım ve hakikaten aradığımı buldum gibi
birde önemli olanı diğer markalarda olduğu gibi bir sürü farklı model ve ilave sürüyle opsiyonel ler yerine tek model ve üç farklı opsiyon olarak satışa sunmaları çok etkili oldu.
Yalnız bana da satıcı aydınlatma paketini tavsiye etmedi sanırım sizlerinde bahsettiği gibi o opsiyon şu an türkiye de mevcut olmaması.
Bu arada bir FRANSIZ markasını tercih ediyor olmak beni de tabiki rahatsız etmiyor değil
Birde bugün çok eski bir dostumla görüştüm daha önce caddy si varmış ve ağustos ayında GRAND C4 PİCASSO almış ve çok memnun olduğunu öğrendim.
Hepinize değerli görüşleriniz için teşekkürler
İnşallah picasso sahibi olduktan sonra bu platformda olumlu görüşler yazmak dileğiyle

quote:

Orjinalden alıntı: newranger


Evet arkadaşlar hepinize selamlar ;
İnşallah bir kaç güne kadar bende grand C4 picasso almak üzereyim
Şu an 99 astra sedan kullanmaktayım ancak yaklaşık 2 yıldır aracımı yenilemek istememe rağmen, bir türlü istediğim aracı bulamamıştım, ki TOURAN,ZAFİRA,CADDY,VERSO C-MAX,S-MAX gibi birçok aracı incelememe rağmen hiçbiri beni kalite/fiyat dengesinde tatmin edemişti. Son yıllarda etrafımda CİTROEN marka araçların artışı dikkatimi çekti ve tanıdığım bir çok insanda C4 HB sahibi picasso'ya kadar bir türlü hangi aracı alacağıma karar verememiştim.
Gördüğüm kadarı ve siz değerli arkadaşların bilgi paylaşımı sonunda % 99 PİCASSO alacağım
geçen hafta test sürüşü yaptım ve hakikaten aradığımı buldum gibi
birde önemli olanı diğer markalarda olduğu gibi bir sürü farklı model ve ilave sürüyle opsiyonel ler yerine tek model ve üç farklı opsiyon olarak satışa sunmaları çok etkili oldu.
Yalnız bana da satıcı aydınlatma paketini tavsiye etmedi sanırım sizlerinde bahsettiği gibi o opsiyon şu an türkiye de mevcut olmaması.
Bu arada bir FRANSIZ markasını tercih ediyor olmak beni de tabiki rahatsız etmiyor değil
Birde bugün çok eski bir dostumla görüştüm daha önce caddy si varmış ve ağustos ayında GRAND C4 PİCASSO almış ve çok memnun olduğunu öğrendim.
Hepinize değerli görüşleriniz için teşekkürler
İnşallah picasso sahibi olduktan sonra bu platformda olumlu görüşler yazmak dileğiyle