Honda Accord 2.4 nedir, ne değildir? (67. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: spectaküler

Bu araçlarda yağ eksilmesi sorunu yok da, sende eksiklik var. Sen başka arabayı bu şekilde kullan da, başına gelecekleri gör. Allah islah etsin...

quote:

Orijinalden alıntı: spectaküler

Halbuki en çok ben yardımcı olmaya çalıştım. Kaçak olabilecek yerleri de söylemiştim. Ama nafile. Senin yaşın kadar Accord kullanmışlığım vardır. Sorun arabada değil, sende...

quote:

Orijinalden alıntı: cem_ari

Daha önceki mesajlarınızda, aracı 2. el aldığınızı ve 100.000 km.de olduğunu söylemiştiniz. Muhtemelen sizden önce, araca çok iyi bakılmadı ve hor kullanıldı. Accord sorunsuz araçtır, en azından diğer araçlara göre daha az sorun çıkarır ama periyodik bakımları zamanında ve olması gerektiği şekilde yapılırsa. Kaldı ki, aracı genelde sıkıştırdığınızı söylüyorsunuz. Yağ eksiltmeyi bir sorun saymamak lazım bu durumda. Sonuçta Accord konfor ve ekonomi odaklı bir aile arabasıdır, spor bir araç değil.

spectaküler'in, bu kullanım tarzıyla başka arabalarda çok daha fazla sorun yaşayacağınızı söylemesine katılıyorum. Z4 sorun çıkarmamış olabilir ama belki o daha iyi bakılmıştır, hor kullanılmamıştır, şanslısınızdır, belki kısa süre kullanmışsınızdır vs. Hatta bir laf vardır: "İlk sahibi BMW'ye biner, sonra BMW diğer sahiplerine biner"... Dediğim gibi şanslıymışsınız

quote:

Orijinalden alıntı: spectaküler

Kardeşim aynı teknoloji, aynı blok. Yaklaşık 100 Kg daha ağır olması da dezavantajı...

quote:

Orijinalden alıntı: öykü 2012

Hocam etme eyleme lütfen , segment belirlemenin sencesi bencesi yok. Accord " D " segment bir araçtır. Üstelik sınıfında ki en iyilerden biridir. C klass bir mercedes kullandın mı ? oda d segment.veya 3 serisi bmw. Altında ki type s' in bu iki arabadan konfor olarak farkı yoktur bana güven. Sende ki type s in bizde ki cl9 2.4 den farkı yere daha yakın olmasıdır dolayısıyla daha sert bir araçtır ama oda sana yol tutuş olarak geri geliyor.Sesden şikayet etmişsin bunun baş sebebi kullandığın lastiğin hamurundan veya asfalt yapısından kaynaklıdır.Cl9 2.4 de ses falan duymuyorum ben. Bakın sizde ki sorun accorda çok alışmışsınız ve sürekli kullandığınız için sıkılmışsınız. Bende " B " segment 2015 dci clioda var, " c" segment 2012 2.0 d cruze da var. Accordum 2004 model ve diğerlerinden yaklaşık 10 yaş yaşlı ; ancak birini kullanıp ardından accorda binince farkı çok iyi anlıyorum arada ki 10 yaşa rağmen. Bende birde a6 2.7 bi turbo audi vardı 2 ay önce sattım araç fazlalığından dolayı.Accorduma kıyamadım onun yerine audiyi sattım.BAKIN ACCORDA KIYAMADIM. Bence type sin kıymetini bilin.Saygılar

quote:

Orijinalden alıntı: flyby48

quote: Orijinalden alıntı: öykü 2012 Hocam etme eyleme lütfen , segment belirlemenin sencesi bencesi yok. Accord " D " segment bir araçtır. Üstelik sınıfında ki en iyilerden biridir. C klass bir mercedes kullandın mı ? oda d segment.veya 3 serisi bmw. Altında ki type s' in bu iki arabadan konfor olarak farkı yoktur bana güven. Sende ki type s in bizde ki cl9 2.4 den farkı yere daha yakın olmasıdır dolayısıyla daha sert bir araçtır ama oda sana yol tutuş olarak geri geliyor.Sesden şikayet etmişsin bunun baş sebebi kullandığın lastiğin hamurundan veya asfalt yapısından kaynaklıdır.Cl9 2.4 de ses falan duymuyorum ben. Bakın sizde ki sorun accorda çok alışmışsınız ve sürekli kullandığınız için sıkılmışsınız. Bende " B " segment 2015 dci clioda var, " c" segment 2012 2.0 d cruze da var. Accordum 2004 model ve diğerlerinden yaklaşık 10 yaş yaşlı ; ancak birini kullanıp ardından accorda binince farkı çok iyi anlıyorum arada ki 10 yaşa rağmen. Bende birde a6 2.7 bi turbo audi vardı 2 ay önce sattım araç fazlalığından dolayı.Accorduma kıyamadım onun yerine audiyi sattım.BAKIN ACCORDA KIYAMADIM. Bence type sin kıymetini bilin.Saygılar

Ben anlatamadım sanırım. Ben type s in kıymetini bilmesem bu kadar sorunu ile asla uğraşmazdım... Ocaktan bu yana araca sahibim. Herhalde hala Z4 deki etkileri beliyor da olabilirim... Kullandığımm lastikler Nokian Z. Evet viraj kabiliyeti, yol tutuşu en az Z4 kadar iyi denebilir... Benim demek istediğim şeyi anladınız değil mi? İnsan D segment deyince biraz daha kendini fazlasına alıştırıyor sanırım... Sonuç olarak güzel bir araç....

quote:

Orijinalden alıntı: flyby48

quote: Orijinalden alıntı: cem_ari Daha önceki mesajlarınızda, aracı 2. el aldığınızı ve 100.000 km.de olduğunu söylemiştiniz. Muhtemelen sizden önce, araca çok iyi bakılmadı ve hor kullanıldı. Accord sorunsuz araçtır, en azından diğer araçlara göre daha az sorun çıkarır ama periyodik bakımları zamanında ve olması gerektiği şekilde yapılırsa. Kaldı ki, aracı genelde sıkıştırdığınızı söylüyorsunuz. Yağ eksiltmeyi bir sorun saymamak lazım bu durumda. Sonuçta Accord konfor ve ekonomi odaklı bir aile arabasıdır, spor bir araç değil. spectaküler'in, bu kullanım tarzıyla başka arabalarda çok daha fazla sorun yaşayacağınızı söylemesine katılıyorum. Z4 sorun çıkarmamış olabilir ama belki o daha iyi bakılmıştır, hor kullanılmamıştır, şanslısınızdır, belki kısa süre kullanmışsınızdır vs. Hatta bir laf vardır: "İlk sahibi BMW'ye biner, sonra BMW diğer sahiplerine biner"... Dediğim gibi şanslıymışsınız

Bendeki Accord Tr deki Accord lardan değil. 2.4 - 201 beygir Type-S modelidir. Tam adı Honda Accord Type-S olarak geçiyor. Çok konforlu bir araç değil. D segmenti sayılmasına rağmen, A5 gibi spor bir araç daha konforlu. Normal Accord lar konfor odaklıdır evet ama bu konfor odaklı değil... Sorunu çözdüğümü söylemiştim. Sorun kullanılan yağ filtresinden kaynaklıymış. Şu an eksiltme gibi bir durumu yok... Benden öncesinde de araca iyi bakılmış ki pistonlar olması gerektiği gibi vuruyor. Bunu da kompresyon testi sonuçlarına göre söylüyorum... Ve emin olun bu araç için gaza yüklenmek sorun olmamalı... Ve gayet iyi bakılmış ve iyi bakılıyor gibi duruyor.. ;) Bu arada aracı alırken araştırıp aldım. Benim için tipi kadar bıraktığı izlerde önemlidir..

quote:

Orijinalden alıntı: Exar__Kun

quote: Orijinalden alıntı: flyby48 quote: Orijinalden alıntı: cem_ari Daha önceki mesajlarınızda, aracı 2. el aldığınızı ve 100.000 km.de olduğunu söylemiştiniz. Muhtemelen sizden önce, araca çok iyi bakılmadı ve hor kullanıldı. Accord sorunsuz araçtır, en azından diğer araçlara göre daha az sorun çıkarır ama periyodik bakımları zamanında ve olması gerektiği şekilde yapılırsa. Kaldı ki, aracı genelde sıkıştırdığınızı söylüyorsunuz. Yağ eksiltmeyi bir sorun saymamak lazım bu durumda. Sonuçta Accord konfor ve ekonomi odaklı bir aile arabasıdır, spor bir araç değil. spectaküler'in, bu kullanım tarzıyla başka arabalarda çok daha fazla sorun yaşayacağınızı söylemesine katılıyorum. Z4 sorun çıkarmamış olabilir ama belki o daha iyi bakılmıştır, hor kullanılmamıştır, şanslısınızdır, belki kısa süre kullanmışsınızdır vs. Hatta bir laf vardır: "İlk sahibi BMW'ye biner, sonra BMW diğer sahiplerine biner"... Dediğim gibi şanslıymışsınız Bendeki Accord Tr deki Accord lardan değil. 2.4 - 201 beygir Type-S modelidir. Tam adı Honda Accord Type-S olarak geçiyor. Çok konforlu bir araç değil. D segmenti sayılmasına rağmen, A5 gibi spor bir araç daha konforlu. Normal Accord lar konfor odaklıdır evet ama bu konfor odaklı değil... Sorunu çözdüğümü söylemiştim. Sorun kullanılan yağ filtresinden kaynaklıymış. Şu an eksiltme gibi bir durumu yok... Benden öncesinde de araca iyi bakılmış ki pistonlar olması gerektiği gibi vuruyor. Bunu da kompresyon testi sonuçlarına göre söylüyorum... Ve emin olun bu araç için gaza yüklenmek sorun olmamalı... Ve gayet iyi bakılmış ve iyi bakılıyor gibi duruyor.. ;) Bu arada aracı alırken araştırıp aldım. Benim için tipi kadar bıraktığı izlerde önemlidir..

Hocam yag filtresi ile ilgili sorun nedir tam olarak ?
Benim aracımda da LPG var ve 12.000 km de yaklaşık 2 litre yag ekledim. Asırı da sıkıştırmam aracı, ara ara sıkıştırırım.
Sorun neymis, bende bir yag kaçağı da yok motoru açıp baktığımda.
Tam olarak söylersen yag filtresindeki sorunu sevinirim.

quote:

Orijinalden alıntı: sys123

2005 2.4 Accord ( 130 bin km ) 2 yıldır çok yakıyor. 50 liralık benzin ile şehir içi 50 km yapıyor. Gaz ile 100 km. Ama gazda 3-5 km gittiğim için bununda 20 km si benzinde gidiyordur. 2 yıldır küçük bir ilde olduğum ve tatillerde sorunu çözmeye çalıştığım için başarılı olamadım. Bujiler değişti, subap ayarı yapıldı. Motorcu motorun çalışması normal derken gazcı enjektörlerinde sorun yok diyor. Avrupa turundan sonra bu sorun oldu ve aynı gezide direksiyon pompası hortumu da delindi. Frenler ilk çalıştırılınca iyi tutmuyor, pedal sert oluyor. Sonra biraz normalleşiyor ama eskisi gibi değil. Yurt dışında bir yerden gaz aldım 10-15 kere benzine attı. Ben ondandır enjektörler tıkanmış bozulmuştur derken benzinde de aynı çok yakma problemi olunca, İstanbul'dan bir tamirci subap ayarından dır dedi onu yaptırdım ondanda değil.................. Velhasılı kelam ustalar bana bir çözüm söylesin ( alıntı yapsın bende göreyim ), yazmaya üşenmesinler, belki acaba dediğiniz şeydir çözüm. saygılarımla

quote:

Orijinalden alıntı: aslan7333

quote: Orijinalden alıntı: sys123 2005 2.4 Accord ( 130 bin km ) 2 yıldır çok yakıyor. 50 liralık benzin ile şehir içi 50 km yapıyor. Gaz ile 100 km. Ama gazda 3-5 km gittiğim için bununda 20 km si benzinde gidiyordur. 2 yıldır küçük bir ilde olduğum ve tatillerde sorunu çözmeye çalıştığım için başarılı olamadım. Bujiler değişti, subap ayarı yapıldı. Motorcu motorun çalışması normal derken gazcı enjektörlerinde sorun yok diyor. Avrupa turundan sonra bu sorun oldu ve aynı gezide direksiyon pompası hortumu da delindi. Frenler ilk çalıştırılınca iyi tutmuyor, pedal sert oluyor. Sonra biraz normalleşiyor ama eskisi gibi değil. Yurt dışında bir yerden gaz aldım 10-15 kere benzine attı. Ben ondandır enjektörler tıkanmış bozulmuştur derken benzinde de aynı çok yakma problemi olunca, İstanbul'dan bir tamirci subap ayarından dır dedi onu yaptırdım ondanda değil.................. Velhasılı kelam ustalar bana bir çözüm söylesin ( alıntı yapsın bende göreyim ), yazmaya üşenmesinler, belki acaba dediğiniz şeydir çözüm. saygılarımla

Öncelikle geçmiş olsun,inşallah kısa sürede çözüm bulunur,zira yakıt değerleriniz oldukça yüksek.Bende 2004 model 2.4 var,şehir içi 100 km de 12 lt LPG yakıyorum.Buradaki fiyatlardan 100 TL lik LPG ile şehir içi ortalama 400 km yol yapıyorum.

Yakıtın bu kadar aşırı olması öncelikle kaçak ihtimalini akla getiriyor ancak hem benzin hem lpg de aynı durumda demişsiniz.Motora verilecek yakıt miktarını ayarlayan en önemli sensör oksijen sensörüdür,aracınızda 2 tane var.Öndeki oksijen sensörü yakıt miktarını ayarlar,2. oksijen sensörü de katalizörün sağlıklı çalışıp çalışmadığını kontrol eder.Norm dışı bir değer gördüklerinde arıza lambasını yakarlar.Öndeki sensör aşırı yakıt değeri okuduğunda (zengin karışım),ecu enjektör sürelerini kısaltmaya başlar,ta ki değer normale gelinceye kadar.Ancak bununda sınırı vardır,ne kadar kısarsa kıssın veya fakir karışım gördüğünde yakıtı ne kadar arttırırsa arttırsın norm değeri yakalamıyorsa arıza lambasını yakar.

Öncelikle arıza lambanız yanıyormu?Yanıyorsa arıza kodu nedir?Egzost çıkışında benzin veya lpg kokusu varmı?

Diyeceğim eğer oksijen sensörünüz arızalanmış veya sağırlaşmış ise karışım oranlarını doğru okuyamaz,aşırı zengin veya fakir karışımda kalmış bir motoru ecu ya normal olarak gösterebilir,yani sorun oksijen sensöründen olabilir.

Benim arabam aldığımda 214.000 km de idi,obd cihazı ile sensörleri takip ederken oksijen sensöründe sağırlaşma dikkatimi çekti,arıza lambası yakmamasına ve aşırı yakıtı olmamasına rağmen yeniledim.Yakıt çok değişmedi,dediğim gibi aşırı bir sorun yoktu ama performans daha iyi oldu.Yani motor aslında hafif fakir karışımda çalışıyormuş ama sensör norm değerde kaldığından ecu yakıtı arttırmıyor du.

Biraz uzun oldu ama,sonuç olarak oksijen sensörünüzü kontrol etmenizi öneririm.