Honda civic 96.000'de sattım :D , - Sayfa 3

Question

Arkadaşlar çok sevdiğim aracımla bugün 50.000 km devirmiş bulunuyorum. Böyle bi detaylı inceleme yazmak vardı ama aracımla en az bi 50.000 km devirip öyle bi inceleme yazmak istiyordum. 1-2 haftadırda aldığım pm'lerden dolayı böyle bi konu açma gereği duydum.  Malumunuz yeni civic pek beğenilmedi ve bizim araçlar 2. elde epey bi aranan model haline geldi. Bununla ilgili bir çok pm aldım aracım hakkında bilgi istediler. Bende elimden geldiğince yardımcı olmaya çalıştım. 2000-3000-10.000 km izlenimleride önemli olsada 2. el olarak düşünenler için böyle uzun vadeli bi izlenimin daha faydalı olacağı düşüncesindeyim.     Aracım hakkında    İlk önce genelde forumda şahit olduğum iç mekan kalitesizliği ve ses çıkarma potansiyeli olan bi araç olmasından dolayı herkes bi ön yargıyla yanaşıyor. Bunlara açıklık getirmek isterim.  Mavi ile çizdiğim bölgeler sert plastik. Görünüş olarak bana göre gayet şık. Sert olmasının bi eksikliğini hissetmedim. Çünkü o bölgelerden en kötü yollarda bile en ufak çıtırtı duymadım .  Yeşil ile çizdiğim bölgeler yumuşak plastik. Arka kapılarda dahil bu bölgelerde de ses olayı yok.  Kırmızı ile çizdiğim bölgelerden ise rüzgar sesi alıyor. Rahatsız edici boyuttamı ? Evet benim için rahatsız edici çünkü genelde 140 km ve üzeri hızlarda seyrediyorum uzun yolda buda rahatsız edici.  Aynı zamanda sağ ve sol ön kapılardan çok fazla ses alıyorum. Yalnız bu konuda yanıltmayım beni sağ ve sol ön kapım değişti yani sadece benim araca özgü olabilir. Onun dışında nedendir bilmiyorum tek başıma yolculuk ettiğimde sağ yolcu kemerinin oralardan ufak bi ses geliyor. Sunroof'dan herhangi bi ses duymadım zaten 6 ayda bi sıvı gres yağ ile yağlıyorum.   Aracım ile 50.000 km sorunsuz geçti ama kazasız geçmedi ne yazık ki. Çok şanssızlık yaşadım. Sağ ve Sol ön kapı , Sağ-sol ön çamurluk değişimi yapıldı. Bi kez aracımı çizip isim yazdılar , 2-3 sefer ise arkadan çarptılar allahtan sadece arka tamponu boyatarak kurtardım.  Genel şikayetlerim  - Ses yalıtımı olarak sınıfı'nın en zayıf aracı. Eğer benim gibi yüksek hızlarda uzun yolculuk yapıyorsanız sıkıntı verebilir. Civic alacaklar için lastik seçimleride çok önemli. Kesinlikle sessiz bi lastik almalarını öneriyorum.  - Otomatik şanzıman tüketim olarak beni üzmesede , performans yönünden şehir içinde biraz üzüyor. Uzun yolda çok yüklü olmadığım sürece sıkıntı yok. Düzlüklerde ciğerini belli eden bi araç.  - Ses sistemini başlarda yeterli bulsamda sonradan pek kesmemeye başlıyor. Bide cd changer sürekli takılmasa daha iyi olurdu.Arada kafasına vurunca düzeliyor.  - Fren balataları ve diskleri kalitesiz. Aracımı aldığımdan itibaren yaşadığım problem.  edit : - süspansiyon konforundan bahsetmeyi unutmuşum hemen ekliyorum. Süspansiyonlar 2 kişi (Sürücü + tek yolcu) + nispeten dolu bi bagaj ile yeterince konforlu. Özellikle çukurlarda ve kasislerdeki geçişleri inanılmaz yumuşak. Tabi bu durum arkaya yolcu aldığınızda değişiyor. Araçta 2+2 şeklinde 4 kişi var ise ve bagaj yine dolu ise sıkıntı yaratmaya başlıyor. Arka süspansiyonlar bu saatden itibaren çok ufak çukurlar hariç , genelde sesli çalışmaya başlıyor. Ayrıca araç kendinden yere yakın olduğundan kasislerde altını çok fazla sürttüğüm olmuştur.   Genel memnuniyetlerim  - Bizim forumda civic denildiğinde çok yakar lafı direk akla gelsede ben aracımdan yakıt olarak çok memnunum. Araç çok yakıyor diyenler aracı kullanmayı bilmeyenlerdir. Lpg taktırmamın nedeni ise yılda 25.000 km yol yapıyor olmam. Yani herhangi bi benzinli araçta olsa lpg taktırmak zorunda kalırdım. Araç tam 2 yaşında ve 50.000 km'de.  - Sürüş keyfi , oturma posizyonu ve göstergeler benim bu araca her binişimde heyecanlanmamı sağlayan şeyler. İç mekan insana başka bi hava yaratıyor ve keyif veriyor.  - Arkada oturanlardan şimdiye kadar hiç şikayet duymadım tam tersi şaft tüneli olmaması çoğu kişiyi şaşırtıyor ve ortada oturan kişiler rahat edebiliyor.  - Dış tasarımı beni benden alıyor. Aracımı her yıkattığımda söyle bi süzüyorum. Sınıfının yakışıklılarından.   Aklıma geldikçe ekleyeceğim.  Bu Antalya'ya gittiğimde elde ettiğim tüketim. Ortalama 110-130 km hızlarda seyrettim.    Buda aynı yolun dönüşteki tüketim değerleri. Tek dönmüş olmam ve biraz yolda sıkılmam tüketimi artırdı. 150-170 km arası seyrettim.(Geneli Konya düzlüğü bilen bilir sıkıcı bi yoldur.)   Gidiş-Geliş karma tüketim.     50.000 km devirdiğimiz an. Torosları tırmanırken denk geldi o yüzden devir yükseklerde.    150 km ile giderken 3000 devir çeviriyor alet.   175 ile giderken 3500 devir. 200 ile giderken 4000 devir çeviriyor.   Vites oranları biraz uzun. 3. vites 176 ile bitiyor.      AYRICA BELİRTMEK İSTERİM BU TÜKETİMLERİN HEPSİ LPG TÜKETİMLERİ VE ARACIMDA FİLTRE VAR.    Şimdilik bu kadar. Soru sormak isteyen arkadaşlar içinde referans bi konu olur. Aklıma gelen herhangi bişey olduğunda konuya ekleyeceğim.  Resimler.  Body kit takıldığı zaman çekmiştim. İlk takıldıktan sonra bakmaya doyamamıştım.   İçeriden bi bakış   Dışardan ıslak bi foto.       26.09.2012 güncel :  60.000 bakımına 61.500 km'de girmiştim , ekstra olarak şanzıman yağı değişti.  55-60.000 km aralığında biraz sarsıntılar başlamıştı , yağ değişiminden sonra bunların hiçbiri kalmadı.    ARACIMI 96.000 KM'DE SATTIM. MOTOR - ŞANZIMAN VE YÜRÜYEN AKSAM HERŞEYİYLE SIKINTISIZ Bİ ŞEKİLDE YENİ SAHİBİNE ULAŞTI.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: vipmail123  Bir de buna ses yalıtımı kötü demeyelim. Şehir içinde düşük devirde de gidince, gürültü seviyesi çok iyiydi. Civic'ten inip, kendi aracıma binince; motoru kulağımın içinde hissediyorum.   Hatta ilk kullandığımda, gaz pedalınında çok yumuşak olması ve araca alışamam nedeniyle gaz pedalına basıyormuşum da fark etmemişim. Koltuğu, aynaları ayarlarken, kim bu yüksek devirde gelen diye arkamı dönüp bakmıştım. Halbuki sesin kaynağı benmişim.   Motorun çok çok sessiz olması yalıtımı biraz telafi ediyoru şehir içinde. Ama hocam uzun yolda yüksek hızlarda rüzgar sesi rahatsız edici boyulara ulaşıyor. 110 km hıza kadar sıkıntı yok. Yani hız sınırlarında seyreden biri için çok büyük sıkıntı değil. Ama 120 km hızdan sonra ciddi yol sesi ve rüzgar sesi alıyor.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: *President*  Gerçek bir Honda kullanıcısı gibi inceleme olmuş Anıl eline sağlık   Teşekkür ederim hocam. Öbür tarafıda ihmal etmedik.

Answer

Yeni kasası çıkıpta eski kasasının değer kaybetmediği belki tek araçtır. Kazasız belasız sürüşler diyeceğim ama maşallah araç çarpışan otolara dönmüş.

Answer

Tüketimlere inanamadım ben daha fazlasını bekliyordum Elantra ile 8 civarı şuan ama 4300 km de araç

Answer

Bizimkiler yeni Civic'i begenmedi ama Amerika'da 2012 yılında en cok satılan C segmenti arac su anda yeni Civic.

http://online.wsj.com/mdc/public/page/2_3022-autosales.html

En İyi C segmenti araclar listesinde de baslarda bulunuyor:
http://forum.donanimhaber.com/fb.asp?m=59281305

Answer

quote: Orijinalden alıntı: _Kazandibi  Tüketimlere inanamadım ben daha fazlasını bekliyordum Elantra ile 8 civarı şuan ama 4300 km de araç   Tüketimler uzun yol. Eğer benzin tüketimleri olsaydı daha da aşşağıda olacağına eminim uzun yolda gerçekten ekonomik araç.

Answer

Çok güzel bir inceleme. İnsan arabasını sevince ona karşı daha objektif oluyor bence. Bu incelemede bunu gördüm :)

Honda Civic'lerin en sevdiğim kısmı gösterge tasarımı ve renkleri. Ben genel olarak iç tasarım, kullanışlılık ve genişliğe önem veririm.
Kısmen genişlik hariç Civic bu konuda oldukça başarılı.

Bu arada anladığım kadarıyla hızlı kullaıp arabayı sıkıştırmayı seviyorsunuz. Buna rağmen benzinli atmosferik bir araç için güzel değerler.

Nice 50 bin kilometrelere :)

Answer

2007 Civic ve 2003 Accord Hondanın en çok sevdiğim iki modeli. Objektif bir incele olmuş teşekkürler.

Answer

Güzel bir inceleme, honda hayranı olarak zevk aldım okurken, aracını bu derece seven insanlarla tanışmak buyuk keyif verici... Düzeltmek istediğim bir nokta var tuketim değerleri aracın hızına gaz pedalına zorlanmasına ve birçok değere göre bilgisayarın tahmin ettiği benzin değeridir yani ölçüm yaptığınızda lpg ile hiçbir alakası olmadığını göreceksiniz...

Answer

...

Answer

quote: Orijinalden alıntı: aanil   quote: Orijinalden alıntı: Atlas06   quote: Orijinalden alıntı: aanil   quote: Orijinalden alıntı: K.B.R.O   quote: Orijinalden alıntı: can_dmr  anıl bilmediğim için soruyorum yol bilgisayarında gördüğün değerler lpg mi benzin mi çünki bizim araçta benzin değerlerini gösteriyor sanırım.  lpg yi ölçemez gibime geliyor   Benzindir herhalde o degerler.   Şimdi araç benzin tüketmediği için bu tüketim değerleri zaten benzin olamaz. Ben lpg takılırken bunu servisede , honda Türkiye'yede sorduğumda lpg tüketimini göstereceğini ama benzine göre hata oranı'nın biraz daha fazla olacağını söylediler. Yani 3 aşşağı 5 yukarı tüketimler bu seviyede.   Benim merak ettiğim bir, iki nokta var. Araç yol bilgisayarı ölçüm yaparken yakıt borusundan geçen yalıtımı ölçüyor? Yoksa yanma odasına püskürütülen yakıtımı ölçüyor? Yakıt borusundan geçen yakıtı ölçse lpg sisteminin yakıt borusu ve enjektörleri farklı. Yanma odasına püskürtülen yakıtı ölçse gaz halinde zaten. Bence bilgisayarının gösterdiği değerler aracın ilk çalışmada ki benzin değerleri diye düşünüyorum. Yanlışım varsa biri açıklarsa sevinirim.   Değerler benim gaz tepkilerime göre değişiyor. Basarsam tüketim artıyor , dikkat edersem düşüyor. E bu aralıktada benzin tüketmiyor. Ben ters bi durum göremiyorum.   anıl aynı şey bizim arabada da var gaza bastığında anlık yakacak olan benzinin lt sini gösteriyor ancak orda gördüğün değere %20 gibi bir arttırma yaparak gaz değerini aşşağı yukarı görmüş olursun

Answer

quote: Orijinalden alıntı: ugurozer ...Düzeltmek istediğim bir nokta var tuketim değerleri aracın hızına gaz pedalına zorlanmasına ve birçok değere göre bilgisayarın tahmin ettiği benzin değeridir yani ölçüm yaptığınızda lpg ile hiçbir alakası olmadığını göreceksiniz...   Benim kendi aracımdaki gözlemlerime göre, LPG tüketimi hep daha yüksek çıkıyor. LPG tüketimi esnasında bu faktörler yakıt tüketimini artıracak şekilde değişiklik gösteriyor olabilir...

Answer

Baya güzel ve faydalı bir inceleme olmuş, emeğinize sağlık teşekkürler.

Bir sorum olacak; otomatik vites civic 5. vites 3000 devirde 150 km yapıyor. Peki düz vites ???

Yoksa farketmiyormu, düz ve otomatik aynı devirde aynı hıza ulaşıyormu?

Siz veya düz vites civic kullanıcıları cevap verirler umarım. Kısmet olursa ilerleyen süreçte bu kasadan düz vites bir civic almayı düşünüyorum. Civic alınca zeibart vb. ses yalıtımı yaptırmak farzoluyor heralde

Answer

quote: Orijinalden alıntı: h_öztuna06  Baya güzel ve faydalı bir inceleme olmuş, emeğinize sağlık teşekkürler.  Bir sorum olacak; otomatik vites civic 5. vites 3000 devirde 150 km yapıyor. Peki düz vites ???  Yoksa farketmiyormu, düz ve otomatik aynı devirde aynı hıza ulaşıyormu?  Siz veya düz vites civic kullanıcıları cevap verirler umarım. Kısmet olursa ilerleyen süreçte bu kasadan düz vites bir civic almayı düşünüyorum. Civic alınca zeibart vb. ses yalıtımı yaptırmak farzoluyor heralde   Hatırladığım kadarıyla düz vites Civic 5. viteste 3000 devirde 105 (yüzbeş) km. yapıyor arkadaşım.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: h_öztuna06  Baya güzel ve faydalı bir inceleme olmuş, emeğinize sağlık teşekkürler.  Bir sorum olacak; otomatik vites civic 5. vites 3000 devirde 150 km yapıyor. Peki düz vites ???  Yoksa farketmiyormu, düz ve otomatik aynı devirde aynı hıza ulaşıyormu?  Siz veya düz vites civic kullanıcıları cevap verirler umarım. Kısmet olursa ilerleyen süreçte bu kasadan düz vites bir civic almayı düşünüyorum. Civic alınca zeibart vb. ses yalıtımı yaptırmak farzoluyor heralde   DÜZ VİTES ŞANZIMAN ORANLARI FARKLI OLUR. TAHMININ 2900 DEVİRDE 5. VİTES DİŞLİSİ ANCAK 100 KM HIZ YAPAR. YANİ 4000 DEVİRLERDE 150 KM HIZA ULAŞIR.

Answer

anil hersey guzel de arabanin disini okadar anlattin birazda disindan foto. koyda gozumuz senlensin

Answer

quote: Orijinalden alıntı: haluk 23  Hatırladığım kadarıyla düz vites Civic 5. viteste 3000 devirde 105 (yüzbeş) km. yapıyor arkadaşım.     quote: Orijinalden alıntı: ugurozer  DÜZ VİTES ŞANZIMAN ORANLARI FARKLI OLUR. TAHMININ 2900 DEVİRDE 5. VİTES DİŞLİSİ ANCAK 100 KM HIZ YAPAR. YANİ 4000 DEVİRLERDE 150 KM HIZA ULAŞIR.    Tşk ederim verdiğiniz bilgiler için. Ben sanki başka bir konuda ve yorumda düz vites civic 5. vites 3000 devir 120 km/h yapıyor diye okumuştum.  Haluk hocam, bir ara denk gelirde (eski-yeni kasa farketmez) düz vites civic sürer/test ederseniz bu noktaya değinirsiniz umarım.  Benim düz vites astra da aynı koşullarda 105(yüzbeş) yapıyor.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: un momento  anil hersey guzel de arabanin disini okadar anlattin birazda disindan foto. koyda gozumuz senlensin   Araba pek temiz degil yikatayim oyle koyacagim :))

Answer

4kişi + bagaj varken süspansiyon konforundan da bahsedelim.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: Atlas06  Yeni kasası çıkıpta eski kasasının değer kaybetmediği belki tek araçtır. Kazasız belasız sürüşler diyeceğim ama maşallah araç çarpışan otolara dönmüş.   Haklısınız bence değer kaybetmeyen ender modellerden biri ama bende Opel'in de çoğu modeli eskimiyor. Astra G-H gibi.

Honda civic 96.000'de sattım :D , (3. sayfa)