Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi panpaciben -- 9 Kasım 2015; 7:16:29 > < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
Hızlı 
Bildirim
HONDA CR-V Görüşleriniz ?
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
1 Misafir - 1 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Tes sürüşü yapmadım ama aracı detaylı inceledim. Kalite olarak çok şey vaad etmiyor. İç mekan kalitesi, konsol ve çin malı dandik navi hiç iyi durmuyor. Tamam araç çok donanımlı ama Honda markası için 150.000 vermek garip. 20 daha koysan X3 ve E180 alırsın. -
O sınıfta kadjarida arastırın derim.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Gecen ay test ettim. Ben degil ama arkadasim ciddi alicisiydi. Test ettikten sonra tamamen vazgecti.
Fiyatini haketmeyen bir arac kesinlikle. 1.6 degil de 2.0 olsa bu fiyata bile kimse yuzune bakmaz ama 1.6 olunca talep goruyor.
Ic mekan kalitesi kotu ve yol sesi cok fazla. 99 model aracimda bile daha az yol sesi var.
Mazda cx-5, forester da kullanan birisi olarak crv'nin daha basarisiz oldugunu soyleyebilirim. -
Bir honda sever olarak aşırı pahalı diyorum. O kadar para verecek olsam 2 çeker yeni bmw x1 alırdım en azından premium ve çok şık. Sonuçta crv nin de 4 çekeri öyle ahım şahım birşey değil.
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > -
beğenmeyenleri birazdan hondacılar gelip linç etmeye başlarlar. 
olumlu yönleri
1.6 dizel otomatik, sihirli kombinasyona sahip.
boyutlar, bağaj, ferahlık iyi, motor cidden güzel. koltuklar rahat. donanım iyi. performansı da iyi.
makyajsız hali süspansiyon, yol sesi ve iç mekan açısından sıınıfının en kötü aracıydı açık ara. makyajlı versiyonu bariz düzeltilmiş ama yeterli değil.
kötü yönleri
turbo hortumu sorunu var, bir akrabamı yolda bıraktı. ve sanırım bol miktarda yolda kalan var.
tüketim sıkışık trafikte anormal artıyor. 1700 kg araç sonuçta, 9 litreyi anında görüyor dur kalk var ise.
4*4 sistemi tamamen hikaye.
iç mekan kalitesi ve ekran kalitesi kötü.
direksiyon i gördüğüm açık ara en hissiz direksiyon.
düzeltilse de halen yol sesi alıyor ve süspansiyonları kısa sert darbelerde başarısız.
kısaca o parayı bence etmez.
-
Degerli gorusleriniz icin tesekkurler.Baska gorusler varsa yazabilirsiniz dostlar.Bu arada düşündüğümüz paket en full olanı ve 1.6 dizel 9 otomatik sanzimanli dizel modeli
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Şöyle düşünün.
1.6 160 hp zf gelmeden once ne kadar begeniyorsaniz arac o. Ben sadece sanziman ve motora para veririm derseniz ok. Ama geri kalan ozellikleri icin vok olumlu kanaat yok.
Bu fiyata e 180 ve 5.20 alınmalı.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
2009 Crv Kullanıcısı olarak bu aracı ne yazık ki beğenmedim. Test sürüşü yapamamıştım bende, iç malzeme kalitesi benim aracımın yanından bile geçemez, tip olarak güzel bir araç sihirli kombinasyon dizel ve otomatik ama o paraya daha güzel araç alınabilinir.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Güncel arkadaşlar
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Ben birkac keZ kullandim anlamadigim olay test araci benim 2012 crv den daha sessiz iken arkadasimin aldigi ise cok daha fazla yol sesi aliyordu. Ya test aracinda fark vardi yada lastik ve havalarinda..
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: amadeus99
beğenmeyenleri birazdan hondacılar gelip linç etmeye başlarlar.
olumlu yönleri
1.6 dizel otomatik, sihirli kombinasyona sahip.
boyutlar, bağaj, ferahlık iyi, motor cidden güzel. koltuklar rahat. donanım iyi. performansı da iyi.
makyajsız hali süspansiyon, yol sesi ve iç mekan açısından sıınıfının en kötü aracıydı açık ara. makyajlı versiyonu bariz düzeltilmiş ama yeterli değil.
kötü yönleri
turbo hortumu sorunu var, bir akrabamı yolda bıraktı. ve sanırım bol miktarda yolda kalan var.
tüketim sıkışık trafikte anormal artıyor. 1700 kg araç sonuçta, 9 litreyi anında görüyor dur kalk var ise.
4*4 sistemi tamamen hikaye.
iç mekan kalitesi ve ekran kalitesi kötü.
direksiyon i gördüğüm açık ara en hissiz direksiyon.
düzeltilse de halen yol sesi alıyor ve süspansiyonları kısa sert darbelerde başarısız.
kısaca o parayı bence etmez.
Tek soru 4x4 sisteminin hikaye oldugunu neye dayanarak soyluyorsunuz?
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
quote:
Orijinalden alıntı: ugurozer
quote:
Orijinalden alıntı: amadeus99
beğenmeyenleri birazdan hondacılar gelip linç etmeye başlarlar.
olumlu yönleri
1.6 dizel otomatik, sihirli kombinasyona sahip.
boyutlar, bağaj, ferahlık iyi, motor cidden güzel. koltuklar rahat. donanım iyi. performansı da iyi.
makyajsız hali süspansiyon, yol sesi ve iç mekan açısından sıınıfının en kötü aracıydı açık ara. makyajlı versiyonu bariz düzeltilmiş ama yeterli değil.
kötü yönleri
turbo hortumu sorunu var, bir akrabamı yolda bıraktı. ve sanırım bol miktarda yolda kalan var.
tüketim sıkışık trafikte anormal artıyor. 1700 kg araç sonuçta, 9 litreyi anında görüyor dur kalk var ise.
4*4 sistemi tamamen hikaye.
iç mekan kalitesi ve ekran kalitesi kötü.
direksiyon i gördüğüm açık ara en hissiz direksiyon.
düzeltilse de halen yol sesi alıyor ve süspansiyonları kısa sert darbelerde başarısız.
kısaca o parayı bence etmez.
Tek soru 4x4 sisteminin hikaye oldugunu neye dayanarak soyluyorsunuz?
http://www.dailymotion.com/video/x28j1gn_honda-cr-v-nin-akilsiz-4x4-sistemi_auto
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
-
quote:
Orijinalden alıntı: ugurozer
quote:
Orijinalden alıntı: amadeus99
beğenmeyenleri birazdan hondacılar gelip linç etmeye başlarlar.
olumlu yönleri
1.6 dizel otomatik, sihirli kombinasyona sahip.
boyutlar, bağaj, ferahlık iyi, motor cidden güzel. koltuklar rahat. donanım iyi. performansı da iyi.
makyajsız hali süspansiyon, yol sesi ve iç mekan açısından sıınıfının en kötü aracıydı açık ara. makyajlı versiyonu bariz düzeltilmiş ama yeterli değil.
kötü yönleri
turbo hortumu sorunu var, bir akrabamı yolda bıraktı. ve sanırım bol miktarda yolda kalan var.
tüketim sıkışık trafikte anormal artıyor. 1700 kg araç sonuçta, 9 litreyi anında görüyor dur kalk var ise.
4*4 sistemi tamamen hikaye.
iç mekan kalitesi ve ekran kalitesi kötü.
direksiyon i gördüğüm açık ara en hissiz direksiyon.
düzeltilse de halen yol sesi alıyor ve süspansiyonları kısa sert darbelerde başarısız.
kısaca o parayı bence etmez.
Tek soru 4x4 sisteminin hikaye oldugunu neye dayanarak soyluyorsunuz?
arkadaş cevabı vermiş yukarıda, ama mesele sadece o video değil.
bu araçlar temelde asfalt suvu fazla arazi kabiliyeti zaten beklenmez. bu araçlarda farklı sistemler kullanılıyor ve en basiti standart haldex.
honda'da kullanılan ise bu sistem, çoğu firma haldex temeli ile başlayıp eklemeler yapıyor, örneğin audi'de haldex temelli ama crow gear kullanıyor.
burada mesele arka tarafa ya da tutan lastiğe ne kadar güç aktarabildiğindir daima, honda'da bu bir ihtimal yüzde 50. subaru'da 30 km altında yüzde 90, kuga'da yüzde 100, audi'de yüzde 85 örneğin.
ya da arazi performansı hiç beğenilmeyen hyundai'de bile 30 km altında direkt kilitleyebiliyorsun yüzde 50-50 olarak honda'da bu bile yok.
-
Bilimsel çalışmak böyle birşeydir işte.
Bu Seçenek (1.6 dizel otomatik) ilk çıktığında ve fiyatları açıklandığında herkes satmaz ,mümkün değil , oha fiyata bak , Honda çıldırmış vs. Bir Sürü şey söylendi ama zaman gösterdi ki millet dönüp dolaşıp yine CRV alıyor hem de bu fiyatlara. Sanki masa başında patron fiyat şu olsun diyor öyle belirleniyor. Hayır. Tüm rakiplerin motorları fiyatları donanımları boyutları iç hacimleri piyasa algıları hepsi tek tek inceleniyor. Sokağa çıkılıyor gerçek müşteri Adaylarına soruluyor ondan sonra bu fiyat belirleniyor. Bizim burada dediklerimize adamlar gülmüşlerdir eminim.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
motor+şanzıman kombinasyonuyla suanda piyasanın en sağlam aracı en çok satan SUVu ve sınıfının tartışmasız lideridir 
Aracın laf edecek bir tarafı yok ama asıl güzelliği fiyatta yapmışlar
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: amadeus99
quote:
Orijinalden alıntı: ugurozer
quote:
Orijinalden alıntı: amadeus99
beğenmeyenleri birazdan hondacılar gelip linç etmeye başlarlar.
olumlu yönleri
1.6 dizel otomatik, sihirli kombinasyona sahip.
boyutlar, bağaj, ferahlık iyi, motor cidden güzel. koltuklar rahat. donanım iyi. performansı da iyi.
makyajsız hali süspansiyon, yol sesi ve iç mekan açısından sıınıfının en kötü aracıydı açık ara. makyajlı versiyonu bariz düzeltilmiş ama yeterli değil.
kötü yönleri
turbo hortumu sorunu var, bir akrabamı yolda bıraktı. ve sanırım bol miktarda yolda kalan var.
tüketim sıkışık trafikte anormal artıyor. 1700 kg araç sonuçta, 9 litreyi anında görüyor dur kalk var ise.
4*4 sistemi tamamen hikaye.
iç mekan kalitesi ve ekran kalitesi kötü.
direksiyon i gördüğüm açık ara en hissiz direksiyon.
düzeltilse de halen yol sesi alıyor ve süspansiyonları kısa sert darbelerde başarısız.
kısaca o parayı bence etmez.
Tek soru 4x4 sisteminin hikaye oldugunu neye dayanarak soyluyorsunuz?
arkadaş cevabı vermiş yukarıda, ama mesele sadece o video değil.
bu araçlar temelde asfalt suvu fazla arazi kabiliyeti zaten beklenmez. bu araçlarda farklı sistemler kullanılıyor ve en basiti standart haldex.
honda'da kullanılan ise bu sistem, çoğu firma haldex temeli ile başlayıp eklemeler yapıyor, örneğin audi'de haldex temelli ama crow gear kullanıyor.
burada mesele arka tarafa ya da tutan lastiğe ne kadar güç aktarabildiğindir daima, honda'da bu bir ihtimal yüzde 50. subaru'da 30 km altında yüzde 90, kuga'da yüzde 100, audi'de yüzde 85 örneğin.
ya da arazi performansı hiç beğenilmeyen hyundai'de bile 30 km altında direkt kilitleyebiliyorsun yüzde 50-50 olarak honda'da bu bile yok.
@amadeus99
Arkadaslar bu tur video ararsaniz hemen hemen her 4 ceker icin ayri bir acik bulabilirsiniz birinde arka tekerleri degil sag tekerleri askiya alirsiniz afallar. Digerinde on sag ile arka solu. Manuel diferansiyel kilidi olmayan her arac kilitli degildir olay bu. Kilitli olsa zaten 2 gunde aks keser.
Isin ozetine gelirsek ben gecen kis 2012 crv ile kartalkaya uludag gibi bircok kayak tatil yerine gittin ustelik kis lastigimde yok. Ancak cok fazla yerde buzda karda ve ciddi egimli buz zeminde durdum ve hic zorlanmadan kalktim hic zorlanmadan indim ve durdum. Tek zorlandigim virajlara sert girildiginde aracin tumden yanal kaymasi idi bununda cekisle hic alakasi yok tamamen lastiklerimin yaz lastigi olusu. Simdi ben bunlari yasamisken her turlu bu videolar teknik kotulemeler vs. bana cok komik geliyor. 4 ceker siatemi vasat olsa nasil dik buzlu zeninde rahatla kalkar bu 2 tonluk arac yaz lastigi ile biri bana aciklasin ustelik kartalkaya yi bilen bilir cok uzun bir yol karli buzlu geciyor...
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ugurozer -- 9 Kasım 2015; 23:54:07 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
Crv turbo hortumu sorunundan bahsediliyor honda bu konuda ne yapti bilgisi olan var mi
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
parasının arabası değil.
o kadar para vercek olsam subaru alırım.hem 2.0... -
CRV kullanıcısıyım. Merak ettiğiniz bir sorunuz varsa özelden yardımcı olabilirim. Motor-şamzuman-iç mekan sessizliği üçlüsünde gerçek bir arabaya binmiş olursunuz. Diğer özellikler için diğer markalara bakabilirsiniz. Dezavantajı 10binde bir bakıma gitmez zorundasın. İkinci el piyasası için iyi ama senin için kötü bir durum :)
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi +7Can -- 10 Kasım 2015; 10:45:13 >
Benzer içerikler
- yüksek devirde kurum atma
- 7 ileri dsg şanzıman sorunları
- araç kalorifer peteği tıkalı olursa ne olur
- egea 1.4 yakıt tüketimi
- lpg li araçlarda benzin filtresi değişimi
- honda zrv 2024 fiyat
- byd seal kullanıcı yorumları
- fiat topolino klima varmı
- ami buggy
- bmw elektrikli motor
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
