Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
HONDA´nin kaportasi bu kadar mi dayaniksiz? (3. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
4 Misafir - 4 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
quote:
Orjinalden alıntı: hayathonda
sacı ince ama güvenlikle hiçbir alakası yok bunun. civic 1050 kg civarında bir ağırlığa sahip sanırsam (ls den bahsediyorum). ve adamlar bu ağırlığı kaportada ve motor aksamında kullandıkları hafif malzemeye borçlu.bu durum kullanıcıya yakıt tasarrufu ve 9.2 s de 0dan 100e çıkmak gibi lüksler sunuyor.
skoda fabia HB da 1050 kg.ve honda civic daha büyük olmasına rağmen aynı kg ya sahipler.bu yüzden bana bu güven veriyor.pisikolojik bir durum.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi mygokhan -- 7 Mart 2006; 9:05:18 > -
Sen pisikolojik misikolojik bin işte arabana 
Fayda/maliyeti düşünen insanlar Civic ve diğer Japonlarla yola devam edecekler. -
arabanın güvenli olup olmadığı kaportasının inceliği veya kalınlığı ile belli olmuyor.
Artık güvenlik kriterleri, bir darbe anında arabanın (yolcu kabini haricindeki diğer bölümlerinin) dağılıp parçalanmasının, içindeki yolcuların hayatını koruma açısından, daha faydalı ve arzu edilir bir durum olduğunu ortaya koyuyor. Böylece darbe anında çarpılan cisim ile yolcu kabini arasında kalan kaporta kısmı kontrollü olarak dağılıp esneyerek bir yastık, bir yay görevi görmektedir. Aslolan yolcu kabininin sağlam kalmasıdır.
Honda civic motor ve sürüş özellikleriyle 10 numara bir arabadır. sürmekten acayip keyif alırsın, mutlaka ayrıntılı test sürüşü iste. Ancak konfor özellikleri diğer uzakdoğu araçlarına göre biraz zayıf geldi bana. bunun da sebebi yol gürültüsü (bazen dayanılmaz olduğunu düşündüğüm olmuştu), yoksa diğer konfor özelliklerinde pek bir sorun görmedim.
showroomda arabayı iyice incele, elini şöyle tekerin üstünden çamurluğun içine doğru sok, bak. Çamurluk içlerinde hiç bir kaplama malzemesini (hala düzeltilmediyse) göremeyeceksin, ne bir plastik ne de zift+keçe, eline teneke gelecek. sonra test aracının da aynı bölümünü incele (bayi uyanıklık edip oralara yamama bir önlem almış olmasın!). Test sürüşüne çık, özellikle ıslak ve tozlu kısımlardan gitmeye çalış, sonra 90-100km'nin üstünde sürate çıkabileceğin bir yerlere gitmeye çalış ve arabada muhabbet aç. Dikkat kesil, bakalım bağırarak mı konuşmak zorunda kalıyorsun yoksa sakin sakin sohbet edebiliyor musun?
Eğer bütün bu testlerin sonucu senin için olumluysa, düşünme al. çünkü incelediklerin bu arabanın (bana göre) en zayıf yönleri. Eğer bunlardan memnun kaldıysan, diğer özelliklerinden çok memnun kalırsın.
Servis ve parça fiyatları hafif tuzlu gelebilir ama sorunsuz bir arabadır.
-
bence de kaportanın ince veya kalın olması aracın güvenliği ile ilgili kıstas değildir ancak yıllardır süregelen bir isveç çeliği klişesi de yok değil. Volvo'ların sağlam olması buna dayandırılır ya hep -
bütün dünya nasıl hafif araba üretirim de arabamı daha seri daha az yakan bir ara. haline getiririm diye düşünüyor..siz diyorsunuz ki hondadnın kasası çok hafif.
bilgi sahibi olmadan fikir sahibi olmak bize özgü bişi zaten...
Not: honda kasayı hafif hale getirirken güvenlikten ödün vermiş diyen birisi olmamalı...sonuçta güvenlik testlerinden başarı ile çıkabiliyorsa... -
Sevgili Arkadaşlar ,
Honda' nın Kaportasının ince olması bir çok kazada HAYAT KURTARIYOR , Bu güne kadar Pert olmuş 100 lerce Honda'yı inceledim kazalarda genelde Honda aracın dış kaportasının akordiyon gibi katlandığını gördüm ve kazadan sonra sıkışmadan açılan kapılar.. Yani o ince kaporta aslında hayat kurtarıyor bütün darbeyi emen bu saclar içlerinde çapraz şekilde yerleştirilmiş çelik parlar barındırıyor ve kaza esnasında bu barlar sacın akordiyon gibi eğilmesini ve darbenin Aracın iç kısmındaki Yaşam alanına gelmesini engelliyor..
Bunu sanıyorum bir çoğunuz biliyordur zaten.... Honda marka bir aracın içinde kaza yapan kazazedeler aracın hasarını görünce şaşırır Çünkü araç içersinden böyle sert bir kazayı çok hafif bir kaza olarak hissetmişlerdir Darbe sac tarafından emilmiştir.. Yüksek hızlarda olucak herhangi bir kazaya karşıda yapılıcak çok fazla birşey yok ( Hiçbir markanın yok )
Sonuç itibari ile Honda Hem güvenli oluşunu Hem performanslı hemde ekonomik olduğunu dünya da kanıtlamış prestijli bir markadır..
Öyle elleyerek veya işaret parmağınızla saca dokunarak bir aracın Güvenli veya güvensiz olduğunu anlayamazsınız :) bu köylü işi olur... Buna örnek olarak Mercedes M Class serisinin dünyanın en güvensiz aracı seçilmesini gösterebiliriz..
Kazasız Günler..
-
Fazla kalın sac olsa da arabada fazladan ağırlık yakıt tüketimi artışı, geç hızlanma gibi problemler ortaya çıkabilir.Hondanın sacının kasa, sac, motor, performans yönlerinden birbiri ile uyumlu ve sağlam olduğunu düşünüyorum. -
quote:
Orjinalden alıntı: hayathonda
diyelim ki bu arabaların hepsi civicten 5er kat iyi olsun peki sana sorum şu bu arkadaş 20 milyara bunlardan hangilerini alabilir ben sana söyleyeyim yalnıcza megane 2 1.4,civic de megane 1.4 ten 5 gömlek üstün arabadır.söylenecek fazla söz yok sanırım.
bi de şu teknoloji meselesine gelelim neyi eski teknoloji bu arabanın 110 hp güç,152 nm üreten ve sınıfının en az yakıt tüketen "dandik" motoru mu? göstergeleri mi,kapısı mı,bacası mı nesi eski teknoloji?
son olarak bu araç 2001 in ikinci yarısı çıktı,yani 5 senesi bile dolmadı.
quote:
Orjinalden alıntı: antiochos
Zaten önden çarpma testinde 11 puan almış pek te iyi değil... Ya bu araba eski teknoloji, onca araba varken bu alınır mı ?
Sağ baştan saymaya başlasak, Astra,Mazda3,Megane,Leon,c4,Golf,Focus bunlardan birini seçmek varken niye 6 yıllık bir arabayı seçiyorsun anlamadım...
Tasarımı da eskidi artık... İlla Honda dersen yenisini bekle...
Hocam şimdi muhalafet etmek istemem ama o listede verdiğim araçların rakibi yeni Civic tir. Zaten yeni Civic hepsini tokatlar gelince öyle gözüküyor ama 20 milyar demiş, ben sıfır olarak dedim bunları.
2. el tabiiki alsın ve binsin... Yani tabii muadilleri arasında iyidir 20 milyar verecek birisi için daha iyisini bulmak zor o fiyata...
-
Dış Kaporta biraz daha diri olsa idi , iyi olurdu.
bir sene sonra ışık altında baktığınızda kaporta dalga dalga görünüyor.
yani estetik olarak kötü.
can güvenliği açısından araçların şasisi önemli.dış kaporta bir kabuk sonuçta.o da dirençli olsa estetik açıdan fena olmaz.
bir opele bir forda baktığınızda kaportalar düzgün duruyor.yani dış etkenlere karşı daha mukavemetli.
toyota ve mazda dış saç olarak hondaya göre daha diri.
güvenlik açısından hiç bir kıyaslama yapmıyorum.hangisi daha güvenlidir bilemiyorum. -
ya abicim sağlam araba alacağım diyorsan git paraya kıy
büyük bir araç al
hacmi ve boyu büyük olmalı ki allah korusun kaza anında hayati alan denen bölgesi büyük olsun
yani dewpremlerde göçen binalarda hayat üçgeni(yaşam üçgeni de olabilir) bir boşluk oluşur
tavan ile sağlam bir cisim arasında oluşan boşluk.
sana allah korusun kaza anında bu hayati önem taşıyan boşluğu sağlayacak bir araba tercih et
şimdi depremle arabanın yada çöken çatının ne alakası var diyeceksiniz ama böyle
bence büyük geniş ferah bir araba al
ama illa güvenlik diyorsan almanlar bu konuda diğer firmalara nazaran daha başarılı -
Hondaların şasesi o fiyata alabileceğin araçlar içerisinde en sağlam olanıdır..Kaportanın ince ve esnek olmasının nedeni de kaza anında ortaya çıkan enerjinin yolcularda min sarsıntıya yol açacak şekilde absorbe edilmesini sağlamak içindir...Honda göründüğü gibi bir araç değil... -
quote:
Orjinalden alıntı: hayathonda
...
ha civic müthiştir demiyorum ...
Ben Honda Civic müthiştir diyorum
-
sen bide tamponu parmakla..
orası oyun hamuru gibi, modelden sıkınca ellerinle biraz mıncıklayıp kendine yeni bi tampon bile tasarlaya bilirsin
quote:
Orjinalden alıntı: aydinokan
arkadaslar dun babamla honda bayilerini dolastik. honda civic almaya karar vermistik zaten 1 aydir ama ilk defa hondaya binmek nasip oldu.arabanin kaporta haric diger ozelliklerini begendim.gorusu, oturusu, tavan yuksekligi falan filan...ama kaportasi teneke gibi ya.elle vurdugunuz da ya da dokundugunuzda dahi sanki kola kutusu tutuyorsunuz...hondaci dostlarim beni kandirdiniz :) honda al diye tamam haklisiniz motoru falan cok iyi ve honda alicaz zaten ama siz bi honda kullanicisi olarak bu durum hakkinda ne dusunuyorsunuz???
cevremde hondalara bakinca bayagi bi kaporta göcügü goruyordum zaten.ozellikle kapi yanlarinda ve tampon bolgelerinde.sizler deneyimlerinizi anlatirmisiniz.ne bilim bu kadar kolay mi göcüyor yani??? elimle ittirince dahi iceri goctu ya.yaylaniyor resmen parmak kuvvetiyle...
zaten duymustum ses yalitimi yi degil, sac kismi ince diye ama bu kadarini da beklemedim ya :(
yani pek guven hissetmedim arabaya karsi.ya da surerken icim rahat etmicekmis gibi geliyor.guvenli gelmedi bana.araba dedigin biraz sole kendini gosterir dokundun mu tak tak etmez mi??? siz honda kullanicilari olarak tecrubelerinizi anlatirmisiniz.o kadar hevesliydim ki civic´e karsi ama moralim bozuldu ya.hevesim kirildi resmen :(
herkese sevgiler....
-
Honda CiviC kullanıcısı olarak;
1)Kaporta saç durabilir güvenlikte harika olmasa da amerikada sınıfının en güvenli aracı seçilmiştir.
2)Japonların tipik özelliği yol sesi içeri alır ziebarta götürsen arabayı alınca sessiz bir aracın olurç
3)6 yıllık araba olabilir ama tip bakımından çok geri değil hala hoş duruyor zevk meselesi bi bakıma.
4)Yakıt konusunda üzmüyor ayrıca basınca da gidiyor abartmamak lazım tabiki sonuçta 1.6
karar senin şanzıman motor 350.000i görüyor.Sağlam bir araba ama yeni kasa gelince gözden düşecek
-
yahu arkadaşlar sayenizde yolda gördüğüm her arabanın kaportasını parmaklar oldum :) civic yumuşak gerçekten, sınıfındaki diğer arabaların içbiri esnemiyor o kadar ama öyle abartılcak bişey de değil bence ... -
dostlarim sagolun da surda 1 hafta giremedim neler neler yazilmis.yapici ve yardimci olmak amaci ile yazilan yazilar icin cok tesekkurler.ama insani yermek icin neden yazi yazliyor anlamiyorum ben ya.yok kavun karpuz mu bu falan filan.ben sadece saci neden bu kadar ince diye sordum.ayrica ufak tefek carpmalarda iceri gocecek olan kaporta siksik masraf cikarirmi diye danismak istedim.insani gerizekali konumuna sokmaya ne gerek var anlamiyorum ya.ne merakli bazi arkadaslar laf sokmaya... -
-
şef saç ince die birsey yoktur.. dedigin civic ler (2006model) carpısma testinde 5 yıldız almıstır 5 üzerinden
saç ince küt küt ses geliyo fln hikaye... arabada darbe emiciler wardır
Allah muhafaza buyuk bir carpısma esasında darbenin kokpite ulasmasını engeller...
we unutmayın honda civic sınıfında 0-100 km ye en hızlı cıkan otomobil
-
+1
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
