İBB Başkanı İmamoğlu, yeni taksi sisteminde şoförlere verilecek maaşı açıkladı (7. sayfa)

emanet hadepe oylarının diyetidir + ne zaman ibb ye bağlı birseyde ariza çıksa taksi üzerinden propaganda yapiyor ekrem halbuki iett otobüsleri duman çıkartıp yolda kalıyor vatandaş itekliyor, suya zam vs derdi siyasi rant elde etmek 1 gram İstanbulluyu düşündüğü yok.

3. senesine doğru yol alırken trafik için ne yaptı derdi kaos. Trafik düzeltilmeden 5 bin yeni arac sokmak ve bunu maasa bağlamak neye çozum getirecek ;

yazardan alıntı

" Öyle ya, para kazanma hırsları törpülenmiş ve maaşını zaten alacak olan şoförler, kendilerine en çok ihtiyaç duyulan saatlerdeki trafik çilesine girmeyi tercih etmezlerse ne olacak? "

Sabah kaç defa denedim. itaksi'den gideceğin yere bakıp iptal ediyorlar. Çoğunlukla da taksi bulunamıyor.

Birde trafik için ne yapılmasını bekliyorsunuz merak ediyorum. Bir şehre 20 milyon insan sığdırılmaya çalışılıyor. Hala da kanal istanbul falan yapıp nufüs çekiyorlar. Metro ve Tranvayı heryere taşımaktan başka trafik için yapılacak birşey yok. Metrolar içinde uğraşılıyor zaten.

300 otobüsü alamama sebepleri nedir hocam tam olarak, konuyu bilmiyorum da?

Şöför. Plaka sahibi olsak direkt ailecek zenginiz. Kaymağını araç ve plaka sahibi yiyor...

Olamaz veya imkanı yok diyenler; sarayın ve yandaşlarının, onun akrabalarının ve çevresinin yediği, yemediği, kenara biriktirdiği, haksız kazançların toplamı zaten ülkede yapılacak olan hizmetlerin kat kat kalitesini arttırdığı gibi ekonomiyi de döndürmeye yeter de artar bile. O kadar çok yiyorlar ki, insanlar artık ölümü görüp sıtmaya razı olur hale geldi. Kafayı kaldırsalar, verilen ücretlerin, sosyal hakların nerelere varabileceğini ve insanların refahının nasıl arttığını görecekler ama, nerdeee... Hep bana hep bana.

Bir de koyu yazmışsın. Tam tersi. Taksiler zaten sürekli izlenecek. Asıl, parasını çıkarmak zorunda olan şöförler trafiğe girmek istemiyor. Annemi karşıya diye taksiye bindirdim. Marmarayın orada durup "teyze sen buradan karşıya geç, ben o trafiğe giremem" demiş mesela. O koyuladığın yer asıl mevcut sistemin en büyük sorunlarından biri.

Yahu trafikte beklemek demek para kaybetmek demek şöför için. Maaşı zaten yatan adam neden girmesin. İşini yapar, maaşını alır.

Ümmet neden İmam etrafında toplanıyor iyice anlıyorum. Günde en çok metro yapılan il olma rekorunu kırdı dünyada. Hem çalmıyor, hem çalışıyor maaşallah. Tütütütü.

İş bu yahu iş. Bu işsizlikte sol ayak filan demek de ne bileyim.

Dilerim muvaffak olur ancak yeterli gelecekmiş ya da sektörün sorunlarını çözmeye yetecekmiş gibi gelmiyor bana. İşin maliyet, külfet kısmı nasıl olacak onu da bilemedim.

İmamoğlu 5000 taksi için iki vardiyadan 10000 kişilik iş ilanını versin

yüzbin kişi başvurur, çoğu da mevcut taksilerde çalışanlar olur.

Sol ayak kası yapmak kim ister diyor bir de

Herkes sanki pamuklara sarılıp çalışıyor. Gecenin bu saatinde eşşek gibi çalışıyorum. İş bu yahu. En komiği de gençler iş beyenmiyot deyip duranlar güzergah beğenmiyor

Tam tersi. Maaşla çalışan adamın büyük bir kaybı yok.

Trafikte beklemek para kaybı anlamına geldiğine göre, asıl maaşla çalışmayan, günlük kirasını çıkartmak zorunda olan adam o trafiğe girmemek için her türlü numarayı yapar.

Bakınız senin sözlerin. Ayak kasıymış da bilmemne.

Ağır yakalandın, artık çevir dur.

öyle bi yazdınız ki sanki taksiler bedava insan taşıyacak? ona göre para kazanacak taksiler zaten kazanıyorlar da hatta daha fazlasını kazandıklarından eminim.