!!İNCELEME!! Yeni Goodyear EfficientGrip Performance Lastikleri

quote:

Orijinalden alıntı: RutkayErg

Bu konu da Primacy 3'ten başkasını tanımam.

quote:

Orijinalden alıntı: yasinergul

quote: Orijinalden alıntı: RutkayErg Bu konu da Primacy 3'ten başkasını tanımam.

Hocam bende sizin gibi primacy 3 düşünüyordum ancak testlere baktığımda pek iyi noktalarda gözükmüyor, o lastiğe yakın tyrereviews'de Michelin Energy Saver Plus ile EfficientGrip Performance karşılaştırmışlar, Sonuçta EfficientGrip Performance açık ara önde çıkmış


""""""""""""""""""""""""""

It’s no real surprise that the new EfficientGrip Performance improves on the outgoing EfficientGrip, and with more than 60% of its launch sizes getting a BA label score (rolling resistance / wet grip) it is one of the highest rated tyres ranges on the market.

The real surprise came from how differently two tyres with the same BA rating, delivered performance and grip in other areas.

Testing against the excellent Michelin Energy Saver+ in identical cars, the new EfficientGrip Performance had a clear advantage in both curved aquaplaning and wet handling.

During the curved aquaplaning tests we drove two VW Golfs in a constant radius at 80kph and entered an area of 8mm water depth. Without changing the steering inputs, lasers measured the lateral deviation of the car caused by aquaplaning. The Goodyear averaged 3.4 meters over 20 runs, while the Michelin drifted a further 1.2 meters, averaging 4.6 meters.

The wet comparison testing was even more interesting. On a permanently soaked wet handling track at an average of 1mm water depth, we used the new Mercedes A Class to test the Michelin VS the Goodyear.

While their initial turn in and wet braking felt broadly similar, a reflection of their matching A label scores, everything else felt drastically different. Once you started to near the limit the Michelin understeered much earlier, with the rear being upset earlier than on the Goodyear by slightly deeper sections of water. Braking into corners, the Michelin was much harder to get turned while slightly trail braking, where the Goodyear darted in without fuss. Low speed stability was again an issue, with the rear stepping out much earlier on the Michelin, and the reduced traction on corner exit leaving the traction control and ESP systems working overtime when enabled.

In short, despite their matching A wet braking scores, there’s much more to a tyre in all round performance to inspire safety and confidence, and in this comparison at least, the new Goodyear had the clear advantage.


""""""""""""""""""""""
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/Goodyear-EfficientGrip-Performance-Launched.htm

quote:

Orijinalden alıntı: Mr_blacksea

Merhaba 4 gün önce aracımıza bu lastiği aldık sınırlarını pek test etmedim ama normal kullanımda sessizlik isteyen kullanıcılar için iyi bir tercih + testlerin gösterdiğine göre performansıda iyi, tercih sebebimizde bu oldu aslında etiket değeri mükemmel (Not: 205 55 16 ebadı için) michelin piramicy 3 185 ekadar düşmesine rağmen 190 tl ye bunu tercih ettik.

quote:

Orijinalden alıntı: qwertylion

quote: Orijinalden alıntı: Mr_blacksea Merhaba 4 gün önce aracımıza bu lastiği aldık sınırlarını pek test etmedim ama normal kullanımda sessizlik isteyen kullanıcılar için iyi bir tercih + testlerin gösterdiğine göre performansıda iyi, tercih sebebimizde bu oldu aslında etiket değeri mükemmel (Not: 205 55 16 ebadı için) michelin piramicy 3 185 ekadar düşmesine rağmen 190 tl ye bunu tercih ettik.

Hocam bu fiyata nerede buldunuz. ankarada 195/55/16 için 240-250 liradan aşağısını bulamadım. ellerinde hazır yokmuş zaten fabrikadan getirteceğiz diyorlar.