JAZZ ELITE MÜSECCEL MARKA SAHİFESİ :)) (3. sayfa)

quote:

Orjinalden alıntı: koolandgang

Aslında ben buradan alacağım fikirleri aldım ve konunun açtığım topiğin dışına taşıp, başka topiklerde zaten tartışılan konuların buraya taşınmasına da gerek görmüyorum.Sonuçta ihtiyaçlara göre şekilleniyor istekler.Mesela ben yirmilerimde olsaydım.Kesinlikle yeni corsa derdim.Ve arkadaşımızın yukarıda verdiği resimdeki etkiyi bırakmasını hayal etmek bile bana yetebilirdi.Ama otuzların dibine vurduğum şu günlerde farklı beklentilerim var.Resimdeki kızın ne düşündüğünden ziyade benim ne düşündüğümün önemli olduğu günlerdeyim.Mesela hafta sonları sörfe gidiyorum.Malzemelerim de (board,direk,yelken,bumba vs) yer kaplayan şeyler.Bu arada sabit halde 380 lt jazz da bagaj.Niye yazdım ? yukarıda ki satırlarda 350 lt diye bahsettiğim astra bagajıydı.Bunları uzatmanın bir anlamı da yok en iyisi merak eden linki tıklasın.Bu içi ;
http://automobiles.honda.com/models/interior_gallery.asp?ModelName=Fit

Final yeni corsa da (nam-ı diğer c'mon) kasa haricinde bir yenilik yok.Ama kasa gerçekten güzel.

Eski jazz a gelince bence yeni corsadan da kendi sınıfındaki diğerlerinden de bir gömlek üstün.

Artık gerisi size kalmış ihtiyaca binanen veya gönlünüze göre...

quote:

Orjinalden alıntı: koolandgang

Dostum bence önce topiği okumalısın

quote:

Orjinalden alıntı: koolandgang

Dostum böyle yoruma can kurban.Yalnız ufak bir ekleme yapmak istiyorum.Bahse konu arabalar zaten aynı sınıfta değil.Ben ikisini de sevdiğim için arasında kaldım.Öyle jazz her açıdan üstündür diye bir düşünce zaten kabul göremez.Hele bir de ülkemizin "opel" ülkesi olduğu düşünülürse.Anketlere gelince bilmem belki sizlerde farkındasınızdır- çok best of gördüm bindim- bana inandırıcı gelmiyor pek.Bu forumda okuduklarım inan daha gerçekçi.Şunu da eklemek lazım ki yukarıda linkini verdiğim consumer report un anketinde ilk 10 arabanın japon olması ve bu arabaların amerikalının tercihi olması düşündürücü değil mi sizce de.(Bu anket hem uzman hem de son kullanıcı oylarıyla şekillenmiş).
Kısacası elma armut kıyaslamasından ziyade GM ve Honda nın yaklaşımına dikkat çekmek istedim elektrikli ayna ısıtma vs derken.Aslında bunun üstünde yoğunlaşmak lazım.Bu konuda belki jazz corsayı ezer burda, ama aynı jazz amerika da 1500 cc 109 beygir 6 hava yastığı cruise kontrol standartken burda hala 4 hava yastığı opsiyonel, 109 beygir ve cruise kontrol ise rüya...Kazasız belasız keyifli sürüşler dileklerimle

quote:

Orjinalden alıntı: therapist70

Sayın melankolik arkadaşım, Corsa ile Jazz'ı RAKAMLARLA mukayese etmişsiniz..Fakat kuru kuruya matematiksel rakamlar çoğu zaman yanıltır..İç hacim ile ilgili verdiğni rakamlara baklırsa sanki Corsa çok daha geniş ve ferah bir arabaymış gibi algılanıyor..Oysa hepimiz biliyoruz ki Corsa yeni kasasına rağmen iç hacim ve bagaj olarak Jazz'ın çok gerisinde..Yani ebatlar Jazz'da çok daha ergonomik olarak değerlendirilmiş..Bunda benzin deposunun aşağıda olmasının payı büyük..Corsa'nın güvenlikte 5 yıldız almış olması, dış dizaynının daha çekici olması ve muhtemelen yol tutuşunun daha iyi olması elbetteki üstün yanları..Ama bence bunlar onu tercih etmeye yetmez..Öncelikle en önemli konu Corsa'nın meşhur ön takım sorunları..Her iki arabanın neredeyse birinde çıkan bu kronik sorunun iyileştirildiğine dair her hangi bir haber okumadım..İkinci önemli konu otomatik vites seçeneğindeki fark..( Madem ki komple değerlendiriyoruz ve Jazz'ın dizelinin olmamasını dezavantaj kabul ediyoruz, o halde otomatikleri de karşılaştıralım)..Bilmiyorum hiç easytronik şanzıman kullandınız mı? Eğer kullandıysanız bir daha kullanmak istemeyeceğinizden eminim..Hele arkasından Jazz'ın CVT'sini kullanırsanız..3.ncü konu yakıt..Benim jazz (CVT) ist. şehiriçinde yazın 6 lt, kışın 6.8 yakıyor..Hangi Corsa bu rakamı tuturabilir ki??
Otomobil zevk ve tercih meselesidir..Herkesin beklentisi farklıdır..Benim için jazz'ın artıları Corsa'nın artılarından çok daha önemli..