Kendi LPG ayarını kendi yapmak (17. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: 23korg23

serdar bey ben otomatik kalibrasyon yaptıktan sonra klima dahil tüm elektrikli aksamları açıyorum ve benzin milisaniyeisini benzinde ve lpg de kontrol ediyorum bu durumda genellikle -10 ile -20 arası düşük degerler çıkıyor yani +10 yada +20 yapmam gerek duruma göre ki benzin milişsaniyeleri eşitlenmiş olsun... bu yöntem ne kadar doğrudur? ayrıca benim rolantide benzin milisaniyesi 2.65 ile 2.75 arası geziyor ve 2.0 mm nozul takılı regülatör basıncım 1 bar iken otomatik kalibrasyona ortalama olarak +15 yapmıştım....

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: MSC Elektronik

Merhaba Yasin bey, tartarini'nin otomatik kalibrasyon stratejisi bence çok doğru değil, rölantide yapılan otomatik kalibrasyon sonrasında yüke binmiş motor enjeksiyon sürelerinde lpg ve benzin olarak haliyle farklılıklar oluyor. En son çıkan firmware 'in gaz basarak yapılan otomatik kalibrasyon için durumunu incelemek lazım.



Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: 23korg23

serdar bey en son kalibrasyonu gaz basarak yaptım ve dikkat etti gaz basmayınca kalibrasyon çok uzuyor ve carpanlar yüksek çıkıyor oysa gaz bastğımda neredeyse 3-4 saniyede tamamlıyor kalibrasyonu... acaba hondanın benzin enjeksiyon süresi düşük olduğundan mı yapamıyor en son 2.0 mm nozul ve 1.1 bar ile yaptım kalibrasyonu

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: MSC Elektronik

Araç üzerindeki firmware rölantiye göre ayarlı, bu durumda gaz basarak kalibrasyon yanlış netice verebilir. En son firmware ile ilgili bir döküman vardı, bulursam detayına bakar bilgi yazarım.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: 23korg23

dökümanı bana da gönderirseniz sevinirim serdar bey.. o dökümanda ısı düzeltmeleri ile ilgilide bilgi vardır umarım

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: makilli

Benim şimdiye kadar öğrendiklerim doğruysa ayar şu şekilde yapılması gerekiyor;

1.Öncelikle aracın LFT değeri 1'e yakın olması gerekiyor, eğer öyle değilse, yaptığınız ayar uygun bi ayar değildir.

2.LFT değerini 1'e getirmek için aracın ecusunu resetleyip 100 km civarı benzinle dolaşmak yeterli (tabi aracınızda başka hata verecek bi problem yoksa, zaten araçtaki hatalar LFT değerinin değişmesine neden oluyor).

3.LFT değeri 1'e yakınsa otomatik kalibrasyon doğruya yakın ayar yapıyor.

4.Son olarak farklı devirlerdeki benzindeyken benzin enjeksiyon süresi ile gazdayken benzin enjeksiyon süresini eşitlemek. Bu da lpg programındaki map üzerinden yapılıyor.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: 23korg23

makilli tesekkürler yardımlarınız için... benim durum biraz farklı zaten bu dediklerinizin hepsini yapıyorum tartarinide gaz pedalını sabit tutun diye uyarı çıkıyor fakat manuelde de gaz pedalını kullanmayın diyor ancak gaz pedalına basınca 2-3 saniyede kalibrasyonu tamamlarken gaz pedalına basmadan 2-3 dakika sürebiliyor ve tabi bu arada da fan açmış oluyor.. ayrıca nozul-regülatör basıncı ve benzin milisaniyesi de önemli zaten serdar bey olayı bildiği için direkt onadan yardım istedim..

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: redcock

ANKARA'DA MAREA ARACIMA DÜZGÜN Bİ LPG AYARI ÇEKEBİLECEK, YADA ÇEKEN BİRİNİ TANIYAN LÜTFEN YARDIM ETSİN .....

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: ayavas

cumartesi akşamdan akü uçlarını söküp pazar sabahı sadece aracı benzinde kullandım 100 km kadar.yeniden kalibrasyon yaptım.önceki harita değeri ile fark sonrakinde çarpan 1.4 ten başladı.önceki 1.4 ün bir çizgi yukarıda idi.benzin ve gaz milisaniyeleri yine aynı.en son 29 krş yakmıştı.12.5 lt lpg eder.benim araç demekki 10 ltre benzin yakıyor.yada ltf ayarları tam düzelmedi.aslında yazın 9 lt civarı yakması lazım şehir içi.şimdi ben bu çarpanı biraz düşürsem bu sefer benzin ecusunun ltf değerleri dahada bozulur değilmi.tambir kısır döngü

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: 23korg23

rolantide iken aracın tüm elektrik aksamlarını çalıştırıp arac lpg de iken benzin milisaniyelerini benzin ile çalışırkenki değerlere eşitleyin.. mesela ben otomatik kaliprasyon yaptım arac 11.5 litre yaktı sonra tüm tabloyu tarayı +6 yaptım şuan 10 litre civarı yakıyo sanırım biraz daha yükseltmem lazım

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: mscsi

Siz önce ayar ile kalibrasyon arasındaki farkı ve ihtiyaç nedenini araştırın, sonra gerekirse tartışırız. Doğuya tayini çıkıp, yetkili servis ve bayii bulamayan, bu kablodan alarak zaman içindeki kalibrasyon eksiklerini giderenler var bu forumda. Ürünümün ne kadar arkasında olduğumu alış veriş yapanlar zaten biliyor.

Van'dan kablo alan bir arkadaşımızdan örnek :

quote: Orijinalden alıntı: poplenoat @msci sayenizde arabamın sorunlarından kurtuldum. ( 2006 mitsubishi lancer ) sizden aldığım kablo ile kalibrasyon ayarını yaptım. motor arıza lambası söndü. devirdeki dalgalanmalar sona erdi. artık arabamı kullanmaktan zevk alıyorum. saygılar.

quote:

Orijinalden alıntı: selooooo

quote: Orijinalden alıntı: mscsi Siz önce ayar ile kalibrasyon arasındaki farkı ve ihtiyaç nedenini araştırın, sonra gerekirse tartışırız. Doğuya tayini çıkıp, yetkili servis ve bayii bulamayan, bu kablodan alarak zaman içindeki kalibrasyon eksiklerini giderenler var bu forumda. Ürünümün ne kadar arkasında olduğumu alış veriş yapanlar zaten biliyor. Van'dan kablo alan bir arkadaşımızdan örnek : quote: Orijinalden alıntı: poplenoat @msci sayenizde arabamın sorunlarından kurtuldum. ( 2006 mitsubishi lancer ) sizden aldığım kablo ile kalibrasyon ayarını yaptım. motor arıza lambası söndü. devirdeki dalgalanmalar sona erdi. artık arabamı kullanmaktan zevk alıyorum. saygılar.

kalibrasyon ,fransızcadan gelir ve anlamı ayar demektir bence bu olaya farklı bir terim bulmanız gerek :)

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: MSC Elektronik

Terminoloji üreticiye ait. Terimlerin teknik olarak nerede kullanıldığı önemlidir. Kalibre etmek için referansa ihtiyaç duyarsınız, bişeyleri baz almadan kalibre edemezsiniz. Ayar ise ayrı bir olay bu nedenle.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: ozgurkso

Arkadaşlarwww.remixbg.com/plug drive adresinde hem brc lpg yazılım programı hemde nasıl kalibrasyon yapılacağı pdf dosyası olarak var yalnız google da çeviriden pek bir şey anlaşılmıyor.İngilizcesi güçlü bir arkadaş çözse ve paylaşsa harika olur.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: ahmetozdag

Yukarıdaki grafiğin yorumlanması için yardıma ihtiyacım var ve ideal hale gelmesi için yapmam gerekenler nelerdir?

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: ayavas

ustalar cevap verecektir.sanki zengin karışım var gibi.yeniden kalibrasyon yapsanız daha iyi gibi.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: erolkan

merhaba arkadşalar bende subaru forester 2.0x oto.aracıma milano marka lpg taktırdım..taktırdıktan sonra araba gaza gectıkten sonra rölantıdeyken sarsıntılı çalışmaya başladı..kaç sefer lpg montajı yapan yere gittim bir türlü ayar tutmadı..hala sarsıntılı çalışma devam edıyor.bende en sonunda bıktım ve ınternetten lpg ayar kablosu sıparıs verdım ve kendım bıraz ugrasmaya karar verdım..milano lpg nın 1.45.2.7 versiyonunun kullanımının ayarlarını açıklayıcı bilgilerini nereden bulabilirim?
-sizce bu sarsıntılı çaılşmanın sebebi nedir?(benzınde denedık sorun yok)
-bujılere bakıldı yeni değişmiş
-boğaz kelebegı temızlıgını yapıldı
-arabaya ilk gaza yüklenişte rolantı düşüyor ve sonradan yükselıyor..
-normal ışıklarda durdugumda arac bosta yada vıtesteyken arba sarsıntılı calışıyor hele bırde klımayı actımmı arabanın içinde göbek atıyoruz:)
-lütfen yardım edermisiniz..

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: MURON70

Merhaba arkadaşlar bende yeni kablo aldım diğer forumlarda ayarlarımı paylaşmıştım ve regülatör basıncımın yüksek olduğunu nozullarımın küçük oldunu sölediler şimdi ben bu regülatör basıncını nerden ayarlayabilirim yardım lütfen.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: sx full

tomasetto hakkında pek bir bilgi paylaşımı olmamış.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: sx full

2,0 135 beygirlik bir arabanın regülatör basıncı kaç olmalıdır?

Alıntıları Göster