Kendi LPG ayarını kendi yapmak

quote:

Orijinalden alıntı: MSC Elektronik

Enjeksiyon sistemlerinin temelini bilmiyorsanız boşuna vaktinizi ve paranızı harcamayın. Eğer biliyorsanız yapacağınız ayarın özellikle AEB ecu'larında sınırı yok.

İhtiyacınız varsawww.lpgkablo.com 'dan tedarik edebilirisiniz.

quote:

Orijinalden alıntı: mscsi

KME, Landi Renzo Omegas, Autronic Ministral, Milano, Tartarini, OMVL, Romano, Zavioli, Emmegas, Bigas v.s.

Kablo USB 'dir, arada kutu v.s. yoktur, 1. sınıf ithal üründür. Piyasada Serial interface olarak satılan kablodan 10 kat daha kaliteli, uzun ömürlü ve sorunsuzdur. Yanında sürücü ve yazılım cd'side var. Kutulu sıfır ürün toz su geçirmez ve 1 yıl garantilidir. Yeni nesil kitlerde "tek tıkla kalibrasyon yapabilirisiniz."

Diğer marka kit kabloları ile ilgili bilgi almak için özel mesaj atınız.

Kargo alıcı ödemeli 39 TL (Tartarini, OMVL, Romano, Zavioli 35 TL) pazarlıksız fiyat.

---

Sistem Notu : Bu ilan her türlü yoruma açıktır.

quote:

Orijinalden alıntı: hercin

ama siz, sizden alacağımız kit ile kendi ayarımızı yapabileceğimizi söylememiş miydiniz? o zaman hiç enjeksiyon sistemlerinin temelinden felan bahsetmediniz

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: MSC Elektronik

Bilmediğiniz şeyin kablosunun peşine niye düşüyorsunuz? Ben nerden bilebilirim sizin otomotiv bilginizi?

Bugün gidip lokma takımı almaya kalksanız satıcı size sormaz "motordan anlıyormusun?" diye. Aynı şekilde de motordan anlamayanında lokma takımına ihtiyacı yoktur.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: poplenoat

@msci
sayenizde arabamın sorunlarından kurtuldum. ( 2006 mitsubishi lancer )
sizden aldığım kablo ile kalibrasyon ayarını yaptım.
motor arıza lambası söndü. devirdeki dalgalanmalar sona erdi.
artık arabamı kullanmaktan zevk alıyorum.
saygılar.

quote:

Orijinalden alıntı: MSC Elektronik

Siz önce ayar ile kalibrasyon arasındaki farkı ve ihtiyaç nedenini araştırın, sonra gerekirse tartışırız. Doğuya tayini çıkıp, yetkili servis ve bayii bulamayan, bu kablodan alarak zaman içindeki kalibrasyon eksiklerini giderenler var bu forumda. Ürünümün ne kadar arkasında olduğumu alış veriş yapanlar zaten biliyor.

Van'dan kablo alan bir arkadaşımızdan örnek :

quote: Orijinalden alıntı: poplenoat @msci sayenizde arabamın sorunlarından kurtuldum. ( 2006 mitsubishi lancer ) sizden aldığım kablo ile kalibrasyon ayarını yaptım. motor arıza lambası söndü. devirdeki dalgalanmalar sona erdi. artık arabamı kullanmaktan zevk alıyorum. saygılar.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: hercin

çok güzel bir örnek. tam benim bahsettiğim gibi. benim niyetim sizin ürününüzü veya sizi kötülemek değil. burada bir tartışma ortamı oluşturup kalibrasyon/ayar yapan arkadaşların tecrübelerinden yararlanmak. ama maalesef her işte olduğu gibi klasik türk insanı gibi konuya girdiniz. sanki forumda gezenlerin hepsi veya kendi ayarını yapmak isteyenlerin hepsi mühendismiş gibi bahsettiniz.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: hercin

çok güzel bir örnek. tam benim bahsettiğim gibi. benim niyetim sizin ürününüzü veya sizi kötülemek değil. burada bir tartışma ortamı oluşturup kalibrasyon/ayar yapan arkadaşların tecrübelerinden yararlanmak. ama maalesef her işte olduğu gibi klasik türk insanı gibi konuya girdiniz. sanki forumda gezenlerin hepsi veya kendi ayarını yapmak isteyenlerin hepsi mühendismiş gibi bahsettiniz.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: egemena

kalibrasyon ayarının nasıl yapılacağını detaylı bir şekilde biri anlatsa iyi olur. internette kalibrasyonla ilgili farklı prosedürler tarif ediliyor. önce rölantidemi yapılıyor? yüksüz kalibrasyon için sadece sabit bir devirdemi araç çalıştırılıyor? farlar açıkken yapılır diyen var far klima v.s. çalışmamalı diyen var. bu işlem ne kadar zaman alıyor gibi konular var. lpg kitimi taktırdığım şehirden ayrıldım ve geldiğim yerde pek güven veren bir servis bulamadım. en azından yolda kalibrasyon yapmadıklarını söylüyorlar. sorun servise para vermemek değil, itinayla ayar yapabilmek. o yüzden bu konuda yardımcı olabilecek arkadaşlara şimdiden teşekkür ediyorum.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: 3K

kalibrasyon ayarları araçtan araca programdan programa degişim gösterir bu sebepten dolayı kimse tüm araçlarda ayarlar budur deyip çıkamaz ve forum geçmiş sayfalarını biraz karıştırısanız bu konuda birçok yazı görürsünüz. ancak kısıtlıda olsa bagzı ayarlar her araçta benzerdir bunların bagzılarını anlatayım.
1-enjektörlerin ms. ayarı buna baglı nozul ölçüleri arac benzin ile çalışırken farzı misal enj. milisaniyeleri 3,2 ms. gösteriyorsa gaza geçtigindede 3,2 ms. yeye çok yakın olmalı en fazla +-%10yada15 bunun dışındaki degerler nozulların istenilen çapta olmadıgını gösterir.
örnek: benzin ms.3,2 gaz ms.4,5 bu deger nozulun olması gereken çaptan küçük oldugunu gösterir benzin ms.3,2 gaz ms.2,5 buda nozulların olması gereken çaptan büyük oldugunu gösterir .(nozul nedir. gaz sisteminde aracın emme manifoltuna takılan içinde belli çapta delik bulunan metalden imal edilmiş vidalı boru parçası)
2-regülatör ısı ayarı : ideal ayar 35 ila 40 dır. bunu dışındaki ayarlar sizi sadece sorunlara davet eder.
örnek:araç bir an önce gaza geçsin diye 20 dereceye ayarlarlar bu regülatörün likit halden gaz haline dönüşünde yetersizlik gösterir ve araca olması gerekenden fazla gaz gider buda zaman içinde size sorun olarak geri döner)
3-harita okuma: haritalar bir çok programda farklılık gösterir kimisi rakkamsal kimisi çizelge kimisi görsel. öncelikle haritalar ne işe yarar
harita aracın o anki yakıt performansını gösterir . burda anlatmak uzun ve kafa karıştırıcı olur en iyisi muhatabı oldugunuz programı lpg,yi taktırdıgınız yerde harita hakkında bilgi edinmeye çalışmanız olur.
kısaca yardımcı olmaya çalıştım inşallah bu bilgiler işinize yarar .........
DATA KABLOSU KONUSUNDA VE DİGER LPG ELEKTRONİGİ İLGİLİ SORUNLARINIZDA YARDIMCI OLURUZ BU KONUDA GENİŞ KAPSAMLI (60 ÇEŞİDİN ÜSTÜNDE ) ÇALIŞAN TEK FİRMAYIZ........

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: samet

mscsi arkadaşımızın bahsettiği şey şudur temel kalibrasyonu ve basit ayarları yapabilirsiniz...bu konuda sıkıntı olmaz tamamen amaca bağlı bişey...diğer uç ayarları şuan lpg ustalarının bile büyük çoğunluğu bilmiyor bihaberler...

quote:

Orijinalden alıntı: hercin

@3K
verdiğin bilgiler için teşekür ederiz. belli ki burda ki herkes lpg ustası veya motorcu değil. LPG ayarını kendi yapmak isteyen herkesin kendine göre nedenleri var. benim istediğim bilgi şudur. programı kullanarak kalibrasyon yaparken "löranti" de beklemesini ve tüm yüklerin kapalı olması gerektiğini belirtiyor program daha sonra kalibrasyon işlemi başarıyla tamamlandı test sürüşü yapıp çarpanları ayarlayın diyor. çarpanlar neler? nasıl ayarlanıyor? ayarlanmasa ne olur?

quote:

Orijinalden alıntı: 3K

quote: Orijinalden alıntı: hercin @3K verdiğin bilgiler için teşekür ederiz. belli ki burda ki herkes lpg ustası veya motorcu değil. LPG ayarını kendi yapmak isteyen herkesin kendine göre nedenleri var. benim istediğim bilgi şudur. programı kullanarak kalibrasyon yaparken "löranti" de beklemesini ve tüm yüklerin kapalı olması gerektiğini belirtiyor program daha sonra kalibrasyon işlemi başarıyla tamamlandı test sürüşü yapıp çarpanları ayarlayın diyor. çarpanlar neler? nasıl ayarlanıyor? ayarlanmasa ne olur?

çarpan sayıları harita ile ilgili lpg ecu,su standart ayarları yapar eger siz aracın yükte yada yüksek devirde yetersizlik gösterdigini hissederseniz haritadan üst devir degerlerini yükseltirsiniz (harita yakıtın motora veriliş miktarını kontrol eder) bunu en iyi laptop ile lpg ecu,suan baglanıp aracı yol testine cıkarmak bu şekilde üst devirlerde ve motorun yeterli ve düzenli beslenip beslemedigini tesbit edebilirsiniz. bu biraz bilgi istiyor benim tavsiyem ayara başlamadan önce araştırma yapmanız ........

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: hercin

yani diyorsunuz ki otomatik kalibrasyon yapabilirim ama yeteri kadar bilgi sahibi olmadan ince ayarlar yapmamalıyım. ben bunu anladım. benim bu başlığı açmamdaki maksatta bu zaten. daha detaylı araştırma için tavsiye edeceğiniz kaynaklar var mı?

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: hercin

ya kimse kalibrasyon yapmayı bilmiyor ya da kimse paylaşmak istemiyor. yabancı sitelerde de arattım gerçekten çok detaylı bilgiler var elin yabancısı herşeyi payşalıyor da biz neden paylaşmıyoruz çok merak ediyorum

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: MSC Elektronik

Ecotech Seq S-01 'e ait kullanma klavuzunu linkten indirip biraz fikir sahibi olabilirsiniz.

www.mscsi.net

MSC Elektronik

http://www.mscsi.net/Klavuz.rar

Aradığınız bilgiler bu forumda da var, hatta milano kullanıcılarının ayarları hakında fikir alış verişi yaptığı bir başlıkta mevcuttu.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: hercin

teşekür ederim

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Qklavye

Lpg ayarı yapılırken markaya göre regülatör basınç seviyesi değişirmi.Yada ideal basınç ne olmalıdır.
Not: Eminim çoğu kişi ( benim gibi ) yetkili ama beceriksiz servislerden sonuç alamadığı için kendi yapmaya çalışıyor.Para vermemek için değil.Para vermesine rağmen sonuç alamadığı için.

Alıntıları Göster