Listeye RİFTER'i ekledim / 2.el C-SUV tercihiniz nedir?

EKLEME :

Forumdaki kullanıcı tecrübeleri ve diğer sosyal medyalarda yaptığımı araştırmalar sonrasında,

2015-2018 model, 1,2 İcon Kadjar aracı birinci tercih olarak seçtim. Aynı rakamlarda ve düşük km olması durumunda DCİ icon Kadjarı da takip ediyorum.

QQ'nin PPP donanım 1,2 aracı da var ancak QQ Kadjara göre daha dar ve fiyat olarak bir tık daha yüksek olması nedeniyle sıralamada bir altta.

Kuga-Titanyum ise cam tavan olmaması nedeniyle 3. sıraya indi. Ancak kaçırılmaz bir fırsat denk gelirse dikkate alacağım.

Ancak Bu sıralamayı yaptıktan sonra Peugeotun ticari aracı RİFTER dikkatimi çekti.

Adaha yeni üretim (2019-2020)

1,5 bluehdi,

8 ileri eat şanzıman,

Full Donanım (Gt-line),

Cam tavan,

Çok geniş iç, Yüksek araç,

Görece çok daha uygun satınalma maliyeti

aklımı çeldi.

Tabii her yıl muayene ve 6 yılda bir alt gruba düşen MTV dezavantajı var.

Diğer konularda küçük şehirde yaşadığım için fazla sorun yaşamayacağımı düşünüyorum.

Rifterin Berlingo ve Combo kardeşleri de var biliyorum ama kokpit kısmı Rifterde çok güzel, daha önce 308 kullandığım için küçük direksiyonu da seviyorum.

Ama yine de bu 2 araç için de görüşleri isterim ;)

Aşağıda bu araçları kullanan bazı forumdaşları ekledim ama diğer forumdaşların da yorum ve tecrübelerini merak ediyorum.

• @szymek61 @muhalif13 @okulaptus @-Nomad- @TEPEE PREMİUM PACK

XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX

Herkese selamlar,

Yıllarca B ve C segment araçlara bindim, bir de C - SUV tipi bir aracım olsun onu deneyimleyeyim istiyorum. B-SUV istemiyorum.

Aradıklarım:

1.) araç mümkün olduğunca en üst donanım olmalı ve cam tavan ve/veya sunrooflu

2.) sürekli kullanım olmayacak o nedenle benzinli olma durumu olabilir, ancak aynı rakamlara LPGli/dizel de olursa tercih edebilirim de.

3.) benzinli olacağı için 1,2 veya 1,0 veya daha düşün hacimli turbolu araç olmasını vergiden yana avantaj olması bakımından tercih edebilirim.

4.) araç 4 yaş ve üzeri ( yani 5-6-7-...) olacak, bu nedenle rakam 250bin TL seviyesinin altında almalı, garantisi devam ediyor diye bakımlarda servise öpülmek istemiyorum. ama aynı seviye donanım ve fiyatlarda olursa garantisi olanı da tercih edebilirim tabii.

5.) Benzinli diye kia-hyu gibi 1,6 benzinli araçları tercih etmeyi düşünmüyorum, üstte de yazdım sonuçta benzinli olacaksa düşük hacimli turboluları tercih ederim vergiden avantajım olsun diye.

6.) tabii ki otomatik vitesli olacak.

7.) olabiliyorsa 4x4 veya AWD tercihim olur ama olmazsa da 4x2 olacak mecburen.

8.) Şaft tüneli olmayan veya küçük olanları tercih nedeni.

Honda CRV : 2012 model ve altı 2.0 vergisi çok, 2013 ve üstünde 1,6-1,5 var ama fiyatları çok yüksek.

FORD KUGA ECOBOOST-tdci-ecoblue TİTANİUM

Kadjar İCON 1,2 / 1,3 tce veya 1,5-1,6 dci

QQ yazmadım zaten Kadjar ile aynı altyapıyı kullanıyorlar, Kadjarın yürütme maliyet QQ göre daha uygun malum.

2016 üstü bir önceki kasa 3008 bütçe üstünde o nedenle eklemedim

Nissan X-Trail 1.6 dCi PPP C segment değil ama 2014-2016 arası alınabilir gibi bütçeye göre

Başka önerileriniz varsa onları da yazınız, ancak + ve - yönlerini de yazarsanız sevinirim.

Kadjar al keyfine bak.

yedek parça ve servis maliyetinin QQ de daha yüksek olduğuna dair yorumlar okudum, o nedenle böyle yazdım.

yoksa İCON donanım yerine aynı fiyat bandında olursa PPP bir QQ ye de hayır demem tabii ki.

ekleme: bir de cvt olayı var, edc daha tercih ediliyor cvt ye göre...

enişte araç işlerinden hiç anlamaz,

kahveye de enson 20 sene önce gitmişimdir sanırım.

edc-cvt konusu aslında bir nevi dsg gibi, ne zaman elinde patlayacağı belli değil ama araçlar deli gibi satılıyor, o hesap bence.

Amacım aracı kötülemekten ziyada en iyi f/p aracı belirlemek ve ona yoğunlaşmak.

mesela yeni fc5 civiclerde cvt var, 2 senede bir şanzıman yağ değişimi yapılması isteniyor ve yine forumda cvt değişimi ile ilgili bir başlık vardı geçen senelerde nissan juke veya micraydı hatırlayamadım, o zamanın parasıyla 35bin tl istendiği yazılmıştı yanlış hatrlamıyorsam.

bunları düşününce edc sanki daha az sıkıntı çıkarırmış gibi geldi.

Değerlendirme yaparken; Kadjar boyut olarak QQ den büyük ama Kuga dan da küçük kalıyor,

motor/torq olarak; QQ, Kadjardan iyi bununla beraber yakıt olarak Kadjar bir tık önde.

bakım maliyetlerinin yüksekliği servis olayı söz konusu olunca ortaya çıkıyor, dışarı gidince sorun yok, orada ufak bir bilgi aktaraımı eksikliği olmuş.

baktım ama net bilgi bulamadım, Kadjar İcon ile QQ PPP, donanım ve fiyat olarak kıyaslanırsa ( örneğin 2016-2017 modelleri) hangisi daha ön plana çıkar sizce?

Hocam,

detaylı yorumundan dolayı çok teşekkür ederim.... 

yazdıklarının ışığında araçlara bakacağım, biraz oyuncak seven bir yapım var o nedenle mümkün olan en üst donanımı almak isterim.

Kuga için aradığım yorumu da yapmışsın, bu kapsamda kugaya bakacağım... 

nasip....

evet Kuga titanyum olmazsa boş bir araç, ford genelde hep bunu yapıyor.

dizel de bütçeyi aşıyor Kuga bu durumda,

bu durumda dizel, QQ veya Kadjar bakacağım artık... 

Haklısınız hocam. Hb aracı al yerden 10 cm yükselt, 4 tane dodik, tampona da plastik ek yap, önden çeker babalar gibi Suvun olsun.

Yok neymiş yaklaşma açısı, uzaklaşma açısı, yere en yakın yüksekliği, sürekli 4 çeker falan ne saçma şeyler. Egea Cross a kurban olsun XV.