Megane 4 Joy 1.6

Öncelikle herkese iyigünler,geçen hafta bi kunduna getirip satın aldığım renault yeni megane sedan 1.6 16v 115 beygir joy hakkında soru sormak ya da bilgi edinmek isteyen birçok arkadaşa yardımcı olabilmek umuduyla incelememi yazacağım,öncelikle araç 1.6 16 valf 115 beygirlik motora ve en düşük joy donanım seviyesine sahip,benim için önemli olan öncelikle motor olduğu için anlatmaya motor kısmından başlayacağım,115 beygiri maalesef 3000 devir altında pek hissetmiyorsunuz,3000 devirden sonra motor sesi ve hissedilirlik muhteşem,kıyaslamamı eski aracım 1.6 16v k4m motorlu megane 2 ye göre yapıyorum,yeni megane sedan motoru h4m kodlu 16valf 115 beygir nissan markasınında kullandığı bi motor,ancak hemen belirteyim nissan juke ve qashqai motorlarının azcık değişik hali,dediğim gibi düşük devirler gücü hissetmiyorsunuz,aracın motoru megane 2 lerdeki gibi sürekli yüksek devir isteyen bi motor değil,dizel araçlarda ki gibi 1500 devirde öksürme tıksırma vuruntu olmadan araç ilerliyor,lpg taktırmak isteyen arkadaşlar rahatça taktırabilir,aracın yakıt tüketimi diğer aracım olan dizel 2000 cc ssangyong actyon sports modeline kıyasla daha düşük seviyede ancak günümüz itibariyle 4.80 benzin fiyatıyla beraber 40 kuruş rahat yakıyor,araç 16'' saç jant ve kapakla geliyor,ancak hemen belirteyim saç jant kapağın altına öyle bikamufle edilmiş ki kapağın aralıklarından saç jantı görebilmenize imkan yok,ben aracımı aldıktan yaklaşık 5 gün sonra 17'' replika çelik jantlarımı kış lastikleriyle beraber hemen taktırdım,ve bence muhteşem oldu,bu arada aracın lastikleri 205/55 r16 ebatlarından 225/45 r17 ebatına upgrade edilmiş oldu,ve yakıt tüketiminde belirgin bi artış gözlemlemedim,tabiki yakıt bi tık artacaktır,ancak unutmayın zaten joy ve touch versiyon harici zaten renault fabrika çıkışı 18'' boyutuna kadar jant takabiliyor araca,jantlar renault servisinde tanesi 900 tl ye alıcı beklerken replika 17 inch jantlar 300 tl civarı,bence bu arabanın hakkı en az 200 beygir,selefleri megane 2 ve fluence'e göre yere daha yakın bi araç,yol tutuşu fena değil,arkasını bırakmıyor araç önden kopma da yok ayrıca,ama dediğim gibi bi 200-250 beygirlik motorla nasıl olur bilemem,üzerindeki 90-110-115 ve 130 beygirlik motorlarla pek önden arkadan savurmaz,bu arada aracın motor seçenekleri belirttiğim gibi 1.5dci 90,15.dci110,16dci130 ve 1.6 16v benzinlidir,bence 115 beygir benzinli motor bile bu araca yetersiz,90 beygir dizel nasıldır düşünmek istemiyorum,ancak 110 luk dizeller heralde benzinlisinden iyidir,hele 130 beygirlik 1.6dci tercih edilip chiplenirse tadından yenmez bence 150 beygir gibi ideal bi mapping olabilir,
gelelim joy versiyon özelliklerine;lastiklerde basınç sensörü var,hız sabitleme ve hız sınırlama var,4 cam otomatik,ve evet camlar kumandadan kapanıyor,kumanda dedim fark ettiyseniz anahtardaki kumandadan bahsediyorum zira joylar kartlı değil,bagaj kumandadan tamamen açılabiliyor,farlar mercekli ama zenon değil,arka ledler ve ön ledler aktif herhangi bir sınırlama yok,aracı görüş paketiyle alırsanız ve kendiniz sonradan jant ilave ederseniz diğer donanımlardaki megane sedanlardan tek farkı kapı kolları ve cam çıtalarındaki nikelajlardır,he birde iki aracı çok iyi tanıyan biri farlarından fark edebilir üst donanımlarda farlar zenon,farların görüşünde problem yok,ufak bi harcamayla joy versiyon diğerlerinden dıştan bakıldığında ayırt edilemez bence,he bu arada şu an 16 dci edc tüm paketler yüklü aracın parasıyla 1.6 16v benzinli joy'dan 2 tane alabilirsiniz,gelelim aracın iç donanımına;öncelikle önde ve arkada kol dayama yok,benim aracım vizon kahve ve döşemeler buna uygun olarak kahverengi bi kumaşla dizayn edilmiş,tamamı değil sadece koltuk ortaları kahverengi,ön koltukların arkası çakma deri ve cep yok bunun için renault koltuk arkasına bağlanıp cep olarak kullanılabilecek bi tekstil ürününü hazırda bulundurmuş,çok kaliteli deil ama iş görür,koltuklar rahat fena değil diğerlerini bilmem ama şoför tarafı yükseklik ayarlı,tabiki tüm koltuk ayarları manuel,gelelim müzik sistemine:müzik sistemi iş görür gibi gibi,ön ve arka kapılarda hoparlör var,4 adet hoparlörün yanında maalesef arka kapı ve ön konsoldaki tweeter yerleri boş,kuvvetle muhtemel tesisatı çekilmiş olabilir,klima manuel denmesine rağmen klimaya hükmeden tüm tuşlar dijital,ancak ön cam için tek tuşla kullanabileceğiniz buğu giderme yok,bunun haricinde sağ taraftaki dijital yuvarlak düğme havalandırmaların yönünü belirlerken sol taraftaki dijital düğme havalandırma şiddetini ayarlıyor,klima fonksiyonları müzik sistemi ekranının sağ alt köşesinde gösteriliyor,yani bana sorarsanız dijital bi klimadan farkları ön cam buğu düğmesi ve sıcaklığı sayısal bi değer olarak ayarlayamamak,ön konsolun üst kısmının plastik kalitesi iyi denebilir ancak torpido ve altı kötü,kapılardaki plastiklerde kötü,el freni tabancası bence üst donanımlardaki tabancadan çok daha iyi görünüyor,ve evet touch,touch plus,icon donanımlarda el freni tabancaları farklı ve bi kısmı zaten elektronik park frenli,gösterge bence gayet kaliteli her ne kadar dijital olamasa da fena değil,iş görür,bu arada aracın asıl anahtarı sustalıyken(gayet kaliteli);yedeği sustasız bi anahtar,aynalar elektrikli ayarlanabiliyorken elektrikli ayna kapama yok,araçla beraber 3d denilen paspaslardan geliyor,azcık açıkta kalan yerler oluyor ama gayet kullanışlı,direksiyon ve vites topuzunda deri kaplama yok,vites topuzu için deri kaplamaya zaten gerek yok ama direksiyonda olsaymış iyi olurmuş,araç görüş paketiyle alındığında park sensörü ve sis lambası mevcut,ancak far ve yağmur sensörü yok,şunu da belirteyim aracın teybini ve farlarını açık bırakıp aracı kilitlediğinizde teyp ve farlar zaten sönüyor,bence far sensörü gayet gerekli ve keşke olsaymış dediğim bi özellikken yağmur sensörünün benim için hiç bir önemi yok,hız sabitleme ve sınırlama gayet kullanışlı,arka diz mesafesi gayet yeterli ve maalesef arka tarafta havalandırma üst versiyonlardaki gibi mevcut değil,klima sisteminin arka koltuklara uzantısı yok bu versiyonda,ülkemizdeki c sınıfı sedan araç fiyatları belli,bana göre hiç bi araba parasının arabası değil ancak şu an türkiyede c sınıfı sedanlar arasında şu an en düşük fiyat opel astra sedan 1.6 16v 115 beygir ve sadece 55000 tl,gel gelelim benim bu aracı neden aldığıma:benim ilk aracım her ne olursa olsun ilk göz ağrım megane 2 sedanımdır,ve bu sebepten duygusal olarak astra yerine megane seçtim,ve bildiğim kadarıyla zaten astra önümüzdeki sene kasa değişecek,ve araç eski kasa olacak,benim için megane 2 sedan ve ssangyong actyon sports araçların yeri bi başkadır,tamamen duygusal,sormak öğrenmek istedikleriniz için benimle iletişim kurabilirsiniz ve elimden geldiğince yardım ederim,bu arada motor kaputuna sonunda bi kaput amortisörü koyabilmiş renault,unutmadan şanzıman 5 ileri, 6 olasaymış daha iyi olurdu ama buna da şükür,görüşmek üzere,,,,

Haziran ayında 2017 model titanyum gri megane sedan 1.6 joy (görüş paketi ile) 66000 TL ye aldım. Yaklaşık 2 aylık 2800 km. (yaklaşık 2000 km. şehir dışı, 800 km. şehir içi) kullanım sonucu izlenimlerimi paylaşayım. 2 yetişkin, 2 çocuklu orta sınıfın hemen altında bir aileyiz. Ankarada ikamet ediyorum. Yaşım kemale ermiş durumda. Daha önce 11 yıldır kullandığım B segmenti sedan bir aracım vardı, ilk kez C segmenti bir araca geçtim. Uzun dönemli bir kullanıcıyım. Bulunduğum sosyo ekonomik statüme göre araba tercih ederim. Bu yüzden 2. el ama daha prestijli araba sevdam olmadı. Bu profilime göre okuyunuz lütfen. Anlayacağınız araçlar konusunda çok deneyimim yok.

Araç ile ilgili teknik bilgileri vermeyeceğim nette bulabilirsiniz.

+ Yürütme maliyeti 20.000 km. bakım aralığı.

+ Atmosferik de olsa Euro 6 standardı.

+ Yeni ve gözalıcı bir tasarım.

+ Yaygın servis ağı.

+ 2. el kaygısı olmaması. (markanın geçmişi, bana göre)

+ Çıplak fiyatı 40.000 TL yi gecmediği icin düşük ÖTV dilimi. (%45) (şimdilik)

+ Aile için uygun iç hacmi ve bagaj hacmi.

+ Segmentinde göre yüksek kalite hissi. (bence)

+ Bana göre yeterli donanım.

+ Metalik renk farkının olmaması. (ben aldığımda böyleydi, hala böyle mi bilmiyorum)

+ Güven veren, konforlu gidiş hissi. (bence)

+ Kaput hidrolik, motor keçesi var, bagaj kolu görünmüyor, bagajda açıkta saç yok çok düzenli bir görüntü var, bagaj yükleme eşiği kullanışlı, yokuş kalkış sistemi (hill holder), USB, Bluetooth, arka oturma alanında aydınlatma, klima manuel ama yumuşakça çevriliyor ve dijital ekranda görünüyor, 6 led gündüz farları, refakatçi aydınlatma (follow ne home), ısıtmalı ve elektrikli dış dikiz aynaları, dış dikiz aynalarında sinyal lambaları, 6 hava yastığı. (bunlar bazı rakip modellerde eksikliğini gördüğüm özellikler)



- Marka algısı kimilerine göre düşük. Ben severim renoyu ayrı.

- Ön ve arka koltuk kol dayanağı.

- 6 vites olmaması eleştiriliyor.

- Motor performansı 3000 km.den sonra daha iyi olacak deniyor hem kullanım kılavuzunda hemde müşteri temsilcisi tarafından. Açıkçası henüz çekişinden çok memnun kalmadım. Umarım 3000-5000 km. civarı motor açılır. Bu konuda daha uzun km. yapmış arkadaşların deneyimleri önemli.

- Deri direksiyon. (benim için önemsiz)

- Çelik cant (benim için önemsiz. ayreten kapaklar touch ve icondaki standart çelik jantlardan daha şık bence)

- elektrikli katlanan dış dikiz aynaları.

- 110-120 km.den sonra rüzgar sesi ve motor sesi geliyor biraz.



Genel anlamda araçtan memnunum. Tüp konusunu hiç bilmiyorum. Zaten tüplü araba bana uzak, hem sevmiyorum hemde yıllık ortalama 7500 km. ile gereksiz. Ha bu arada yakıt ortalamam 7.2 ekranda.

Umarım biraz faydası olmuştur. Elimden geldiğince objektif olmaya çalıştım. Ama illaki eksiklerim olmuştur. Daha bilgili ve tecrübeli arkadaşların eleştirileri de faydalı olacaktır.

Megane Sedan İcon 1.5 DCi EDC almanın eşiğinden dönüp 0 km Polo MK6 aldım Megane gibi C segment arabanın arka omuz mesafesinin 139 santimken Polo'nun 142 olması,ön omuz mesafesi 144 iken Polo'nun 142 olması Megane'dan beni soğuttu özellikle Sedan karoserin baş mesafeleri 86-84 santim ve Polo 101-96 santim neredeyse iki karış yüksek tavan var bunlar Megane gibi estetik bir arabaya olmamış.

Baz donanım Megane fiyatına Polo Comf. satılıyor,far,yağmur sensörü,kararan ayna,kol dayama,dokunmatik 6.5'' multimedya var,yazık değil mi C Sedan arabaya bunları koymamak...