Mengerler Davutpasa da yasadigim bir garip olay!!! (5. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: Sheldon-Cooper

Fiat Ducato'nın kitapçığında yağ seviyesini kontrol edin eksildiğinde ekleyin gibi bir şey yazıyordu. Tam hatırlamıyorum yarın bakarım. Kitapçığa bakar mısınız var mı böyle bir şey? Klima kontrolü için götürmüştüm ve ekleme yapılmış. Ücrette talep etmediler. Yani bu yeni alınan araçlarda normal mi?

quote:

Orijinalden alıntı: CihangirCanavarı

Bu mercedes adam silkelemenin yolunu bulmuş gerçekten.

Çalıştığım 3 aylık sıfır atego kamyonda 5.000 kilometre olunca "ön aks kontrolü" diye bir uyarı çıktı.

Haliyle götürdük yetkili servise, bu standart bir kontrol uyarısıymış meğer. Arıza uyarısı falan değil yani,

Araç ağır vasıta olduğundan 5000 kilometrede ön aks kontrol ediliyormuş üreticinin standart bir prosedürü.

İşlem 1-2 dakika sürdü güya vidaları sıktılar ben göremedim bile.

150 lira ücret aldılar. Bunu yetkilide yaptırmazsan araç garanti dışı kalıyormuş.

Hani senin araçtaki gibi bir yağ ekleme durumu da yok ortada. Kendi prosedürleri gereği yaptıkları kontole 150 lira ödedik. mantıklı bir açıklama bile yapmadılar.

O gün hiç günümde değildim kavga etmek için, kendi amirim de boş ver öde gitsin deyince hiç tartışmadan ödeyip çıktım.

120.000 kilometrede değişen yağ ve hava filtreleri geliştirmesi güzel ama, araba zırt pırt uyarı verip servise para vereceksek ne anladık bu işten.

Gerçi ona da çalışma saati olarak 80-90 bin gibi bakım uyarısı verir dedi. Araba çok akıllı ama aklını hep mercedesten yana kullanıyo bok yiyen.

quote:

Orijinalden alıntı: El Fuego

Alınmayın, gücenmeyin; ama mesela İngiltere’de falan bir tanıdığınız varsa orada AMG nin neyi temsil ettiğini öğrenin. Ayrıca sorun bakalım: Sizin araç klasmanı Avrupa’da var mı, varsa nasıl karşılanıyor toplum tarafından?

Yaşınız kaç bilmiyorum ama 90’larda Boğaz’da ve caddede gördüğüm AMG ler 560SEC, 500 SEC falandı. Hadi şimdi C, E, Cila ve gila çıktı. E eskiden karbüratörlü değil, enjektörlü arabalara belirteç olarak konulurdu. 280 E gibi, ama bir 280 S değildi. Paspaslara AMG yazmayla Mercedes uçmuyor özetle.

Son olarak İstanbul’daki Mercedes servislerinin birinin müdürü benim mahalleden çocukluk arkadaşım. Benim en az 35 senelik arkadaşım yani. Kendisinin her zaman dediği, “Mercedes G klas araziler ve S’tir” diyor. Serviste de bunların açıkça kayırıldığını kendisi söyledi. Biraz da C işe yarar falan dedi. Chrysler ve Daimler-Benz ortakken, Detroit’te Dodge Viper’ın atmosferik 8.4 litrelik motorla, düz vites şanzıman üretiminde bulunduğunu biliyorum bu arkadaşımın, işinin piridir.

İçinizi karatmak istemezdim ama maalesef durum bu.

quote:

Orijinalden alıntı: El Fuego

Alınmayın, gücenmeyin; ama mesela İngiltere’de falan bir tanıdığınız varsa orada AMG nin neyi temsil ettiğini öğrenin. Ayrıca sorun bakalım: Sizin araç klasmanı Avrupa’da var mı, varsa nasıl karşılanıyor toplum tarafından?

Yaşınız kaç bilmiyorum ama 90’larda Boğaz’da ve caddede gördüğüm AMG ler 560SEC, 500 SEC falandı. Hadi şimdi C, E, Cila ve gila çıktı. E eskiden karbüratörlü değil, enjektörlü arabalara belirteç olarak konulurdu. 280 E gibi, ama bir 280 S değildi. Paspaslara AMG yazmayla Mercedes uçmuyor özetle.

Son olarak İstanbul’daki Mercedes servislerinin birinin müdürü benim mahalleden çocukluk arkadaşım. Benim en az 35 senelik arkadaşım yani. Kendisinin her zaman dediği, “Mercedes G klas araziler ve S’tir” diyor. Serviste de bunların açıkça kayırıldığını kendisi söyledi. Biraz da C işe yarar falan dedi. Chrysler ve Daimler-Benz ortakken, Detroit’te Dodge Viper’ın atmosferik 8.4 litrelik motorla, düz vites şanzıman üretiminde bulunduğunu biliyorum bu arkadaşımın, işinin piridir.

İçinizi karatmak istemezdim ama maalesef durum bu.