Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Hızlı 
Bildirim
Motor Özellikleri Kavramlar
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
1 Misafir - 1 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Şimdi bunu uzun uzun anlatmaya gerek yok internetten bak
Kısacası 150 lilik motor demek motorun silindir hacmi 150cc gibi
Motor gücü ise beygir olarak tabir edilir tork ise motorun hızlanma gücüdür
Hava soğutmalı motorlar giderken rüzgar yardımıyla soğur
Yağ soğutmalı motorlar karterin içindeki yağ radyatörden geçerek tekrar kartere gelerek soğur
Su soğutmalı motorlar araba mantığıyla aynıdır
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: bursagsli
Şimdi bunu uzun uzun anlatmaya gerek yok internetten bak
Kısacası 150 lilik motor demek motorun silindir hacmi 150cc gibi
Motor gücü ise beygir olarak tabir edilir tork ise motorun hızlanma gücüdür
Hava soğutmalı motorlar giderken rüzgar yardımıyla soğur
Yağ soğutmalı motorlar karterin içindeki yağ radyatörden geçerek tekrar kartere gelerek soğur
Su soğutmalı motorlar araba mantığıyla aynıdır
Rüzgar yoksa havada ne olucak peki
-
quote:
Orijinalden alıntı: hımhım
quote:
Orijinalden alıntı: bursagsli
Şimdi bunu uzun uzun anlatmaya gerek yok internetten bak
Kısacası 150 lilik motor demek motorun silindir hacmi 150cc gibi
Motor gücü ise beygir olarak tabir edilir tork ise motorun hızlanma gücüdür
Hava soğutmalı motorlar giderken rüzgar yardımıyla soğur
Yağ soğutmalı motorlar karterin içindeki yağ radyatörden geçerek tekrar kartere gelerek soğur
Su soğutmalı motorlar araba mantığıyla aynıdır
Rüzgar yoksa havada ne olucak peki
Motor hararet yapıp şişecek, çekeceksin kenara kapatacaksın kontağı soğumasını bekleyeceksin. 250cc silindir hacmi, hp ise beygir gücü, nw tork gücü, silindir sayısı da motorun kaç zamanlı olduğunu belirtir.
-
yağ soğutma dediğinle hava soğutmalı motorlar aynı bildiğim kadarıyla. motor süratlendikçe motorun dışındaki hava kanallarına giren hava sayesinde motor soğur tabi bu yaz kış fark etmez sürate bakar yazın biraz daha çabuk şişer o ayrı konu özellikle şehir içi yolculuklarda sıkıntı olur. bunun içinde yağınızı mevsime göre kullanmalısınız bir çok ben ustayım diyen gördüm asdam yaz kış 15w 40 kullanıyorum diyor yağın numaralarının ne anlama geldiğini bilmiyor. kışın kullanılan yağ kalınlığı ile yazın kullanılan bir olmamalı bu özellikle şehir içi kullnana arkadaşlar için tavsiyem bu yönde. Çünkü motor ısınana kadar yakıt harcıyor bu ısınma süresi yağın inceliği sayesinde çözebiliyoruz. Havalar soğuk oldugundan dolayıda yağ nekadar ince olursa olsun motor hararet yapmaz örneğin ben bu kış 05w 40 kullanıcam yazları ise 10w 50 kullanırım castrol tek tercihim gerisi yalan.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi senolas -- 22 Eylül 2014; 2:21:56 > -
quote:
Orijinalden alıntı: hımhım
quote:
Orijinalden alıntı: bursagsli
Şimdi bunu uzun uzun anlatmaya gerek yok internetten bak
Kısacası 150 lilik motor demek motorun silindir hacmi 150cc gibi
Motor gücü ise beygir olarak tabir edilir tork ise motorun hızlanma gücüdür
Hava soğutmalı motorlar giderken rüzgar yardımıyla soğur
Yağ soğutmalı motorlar karterin içindeki yağ radyatörden geçerek tekrar kartere gelerek soğur
Su soğutmalı motorlar araba mantığıyla aynıdır
Rüzgar yoksa havada ne olucak peki
Hava soğutmalı motorlar giderken soğur eğer yazın aşırı trafikte kullanılırsan motor çok ısınır belli bir zaman sonra şişme yapar o zaman motoru kenara çekip soğumasını bekle
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Sayfa:
1
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
