MOTOSİKLET SİS FARI BAĞLANTISI VE 5 PİN RÖLE HK.

Merhaba ustalarım, arkadaşlarım motosiklet sis farı veya diğer motorlu araçlara harici herhangi bir yük bağlanması durumunda kullanılan 5 pinli rölelerin harici anahtar ve kontaktan aldığı enerji işini nasıl çözebiliriz internetteki ve önerilen şemalarda genellikle bağlantının riskli olduğunu gördüm o sebeple konu açtım, internetteki şemaların 10 tanesinden 9unda sis farlarının kontaktan bağımsız bir şekilde anahtarla açıp kapatılabildiğini gördüm, 5 pinli bir rölenin bobin uçlarını kontak sinyaliyle çektirilebileceğimiz güvenli olduğunu düşündüğüm bir şema çizdim, diğer çizimdeki comm(kontak veya haberleşme) ucu olan 6 pinli röle piyasada var mı pek bilgim yok varsa neden kullanılmıyor veya benim çizdiğim şemalarda gözümden kaçırdığım farklı bağlantı yolları veya önerileriniz varsa bekliyorum, kontak sinyalini aldığımız noktaya kaç amper yük bindiğini yakın zamanda ölçüp buraya ekleyeceğim değerlere göre gerekli sigorta seçimini de paylaşırım iyi forumlar.

İNTERNET ÜZERİNDE ÖRNEK OLARAK VERİLMİŞ BİR ŞEMA YÜKÜN ANAHTAR ÜZERİNDEN GEÇTİĞİ GÖRÜLMEKTE

Yük testlerini bekliyoruz hocam. Arabanın sigorta kutusunda sorun vardı. Gitgide tüm noktalar erimeye başlamış. 2 tane de röle vardı. Röle bacakları bile erimiş. Nasıl bir akım geçiyorsa artık. Alayını iptal ettim. Röle eriyor, sigorta atmıyor. Nasıl iş bu ? Deneye deneye tüm çıkışları kontağa direk bağladım. Kafam rahat. Adam korna için bile röle takmış. Alayı kontağa bağlı artık. Atma, akım kesme sorunu yok. Ben bu işlerden anlamam. Ancak tespitlerinizin devamını bekleriz. Öğreneceğimiz bir mevzu olacaktır illaki.