Otomatik Vitesli Araç Yokuş Aşağı Nasıl Kullanılır ?

Arkadaşlar otomatik vitesli araçta, uzun yokuş aşağı inişlerde frene basarak mı inmek mantıklı yoksa manuel moda alıp motor freni mi yaptırmak mantıklıdır?

overdrive'ı kapatmak

manuel'de 1, 2 vites düşüğe çekmek

manuel olmayan araçlarda düşük hızlarda L, 2 gibi viteslere geçmek

şanzıman tipine göre değişir, fakat neredeyse tüm otomatiklerde motor freni kullanılabilir.

DCT, DSG gibi çift kavramalı şanzımanlarda nasıl inilmeli arkadaşlar? Manuele alınmasa mesela nasıl bir problem yaşatır D'de frene basarak inmek? 

Modern şanzımanların hepsinde eğim iniş-çıkış (Grade logic) benzeri programlar var. siz D'de inerken eğimde olduğunuzu fark ediyor, ona göre bir aşağı viteste devri hafifçe yüksek tutuyor veya mevcut vitesi koruyup vites büyütmüyor zaten, hatta eğim açısı belli bir derecenin üstünde ise fren yapmadan sadece ayağınızı gazdan bile çekseniz vites büyütmez şanzıman.

Çok dik bir eğimden hızla iniyorsanız, çok fren yapmamak, balataları korumak için manuele alıp vites düşürülebilir.

Yeni nesil araçlarda vites küçültüyor genelde şanzıman.

Ama mesela babamda 2000 küsür model C200K vardı, küçültmüyordu, elimle manuele alıp dik yokuşlarda öyle iniyordum.

Nasıl olsa otomatik diye kabak gibi frenle inme gafletine düşmeyin, "adı üstünde otomatik" diye bir şey yok. Otomobil kullanmak öyle sadece kullanmak değildir. "Sürücülük" başka bir şeydir.