otomatik viteste yakıt tasarrufu

quote:

Orijinalden alıntı: depresif

normal gibi

quote:

Orijinalden alıntı: nlty2000

100kmde kaç litre kullandığını yazmamışsın ki sana fikir belirtelim? doğru düzgün hesapla kaç yaktığını.

otm.viteste tasarruf çok kolay. gaza AZ basacaksın. yavaş hızlanıp, az fren yapacaksın. genelde değil, sürekli D de kullanacaksın.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: can_247

sürekli D de kullanmak o kadar iyi deil ben manuelde de D yi geçerim...

1.5-2 devirde vites atarsan problem olmaz ayrıca booş vitesi de kullanmak gerekli bence her ne kadar herkes katılmasa da. durunca N ye al. hareket etmeden önce vitese at. aynı düz araba gibi kullan.
motor freni de kullanılabilir.

sonuçta 60-70 le giderken 5. vitesteysen tasarrufun çok çok iyi olur. her otomatikte 5 yok 4 de olabilir.

netice devir saati senin birinci göstergen 2000deviri geçmeden gerekli yerlerde boşa alırsa fabrika verisinin altına inersin.

ör 1. köprüden asyaya geçerken yokuşta trafikte boşa al yavaş yavaş git çoğu zaman frene basmak zorunda kalacaksın

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: can_247

sürekli D de kullanmak o kadar iyi deil ben manuelde de D yi geçerim...

1.5-2 devirde vites atarsan problem olmaz ayrıca booş vitesi de kullanmak gerekli bence her ne kadar herkes katılmasa da. durunca N ye al. hareket etmeden önce vitese at. aynı düz araba gibi kullan.
motor freni de kullanılabilir.

sonuçta 60-70 le giderken 5. vitesteysen tasarrufun çok çok iyi olur. her otomatikte 5 yok 4 de olabilir.

netice devir saati senin birinci göstergen 2000deviri geçmeden gerekli yerlerde boşa alırsa fabrika verisinin altına inersin.

ör 1. köprüden asyaya geçerken yokuşta trafikte boşa al yavaş yavaş git çoğu zaman frene basmak zorunda kalacaksın

quote:

Orijinalden alıntı: Ebu Zer Gıfari

kesinlikle boşta aracı kullanmayın, d yi her yol şartında kullanabilirsiniz, otomatik viteste önemli olan gaza okşar gibi basmak sert basışlarda tüketim inanılmaz artıyor, mümkün olduğuncada kısa mesafelerde kullanmayacaksın

quote:

Orijinalden alıntı: okyaypay

tüketim normal
hatta az bile yakmışsın otomatik için

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: LiVeVaLuE

Tüketim normal. D konumunda kullanman da en ekonomik seçim.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: resmonse

Aman ha hocam, kedinlikle D de kullan, sakın boşa alma. Gaza yavaş bas, sert fren yapma. 2000 yılından beri otomatik kullanıyorum. Son derece memnunum. Bana göre, ne yaparsan yap, aracın belli bir kapasitesi var. Ne daha hızlı gider, ne de daha az yakar. Toleransları bellidir. sen ne yaparsan yap o bildiğini tüketir. Yolu açık olsun, güle güle kullan, allah kaza bela vermesin, yavaş git...

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: hmaraba

bilgiler için tşk. hondada yol bilgisayarı yok.bu nedenle anlık tüketimi göremiyorum.bu nu şu amaçla soruyorum:diyelim hızı aldık araç hareketi devam ediyorken gazdan ayak çekilince tüketim o an ne gösterir.bu yolla tüketim azaltılamazmı.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: resmonse

Bende 2000 model Bora 1.6 otomatik var. Yol bilgisayarı aynen şu verileri veriyor. "D" konumunda seyrederken, ayağımı gazdan çekiyorum. Anlık tüketim bir anda "0.0" gösteriyor. Aynı durumda "N" yi seçersem önce "0.0" gösterip hemen sonra 0.1, 0.2, 0.3, 0.4 ... artmaya başlıyor. Bu düz yolda da, yokuş iniş ve çıkışlarında da değişmedi. Yani sen sen ol "D" den şaşma.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: hmaraba

tşk resmonse.konuda ısrarcı olmam hondanın yakıtta iddalı olması nedeni iledir.(100 km 5,6)yani gazdan ayak çekildiğinde araç devirden düşene kadar bu halde gidilirse tüketim 1 in altında mı.dolayısıyle bu yöntemle tasarruf etmek mümkün gözüküyor.cevaplarsan sevinirim.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: infinite

quote: Orjinalden alıntı: can_247 sürekli D de kullanmak o kadar iyi deil ben manuelde de D yi geçerim... 1.5-2 devirde vites atarsan problem olmaz ayrıca booş vitesi de kullanmak gerekli bence her ne kadar herkes katılmasa da. durunca N ye al. hareket etmeden önce vitese at. aynı düz araba gibi kullan. motor freni de kullanılabilir. sonuçta 60-70 le giderken 5. vitesteysen tasarrufun çok çok iyi olur. her otomatikte 5 yok 4 de olabilir. netice devir saati senin birinci göstergen 2000deviri geçmeden gerekli yerlerde boşa alırsa fabrika verisinin altına inersin. ör 1. köprüden asyaya geçerken yokuşta trafikte boşa al yavaş yavaş git çoğu zaman frene basmak zorunda kalacaksın

verdiğin bütün bilgiler YANLIŞ arkadaşım tam bir kamyocu bedforducu ve taksici muhabbeti yapmışsın...!!!!


arkadaşım SÜREKLİ D konumunda seyahat et...boşa alma gibi bir gaflette bulunma hiç bir zaman....

çok uzun beklemelerde N konumunu kullanabilirsin...yokuş aşşağı sürüşlerde gazı ayağından çekersen kompresöre bırakarak araça benzin yaktırmassın ve buda bir nevi ekonomi olmuş olur...

55 litrelik civic lerle 810km çeviren tanıdıklarım var gerektiğinde ve kullanmayı bildiğinde bu değerlere ulaşman olası ...

gaza nasıl basacağınıda bilmen gerekiyor ve motoru götürecek gazın fazlasını basarak aracı hem yerinde saydırırsın hemde benzini çöpe atarsın....

zamanla ayağın alışacak ve aracın istediğin değerlere ulaşacaktır...

benden sölemesi şanzıman arızası çıkmasını istemiyorsan D konumundan asla vazgeçme (6 sene otom.araç da kullandım)

tecrübe ile sabittir saygılar

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: infinite

quote: Orjinalden alıntı: can_247 sürekli D de kullanmak o kadar iyi deil ben manuelde de D yi geçerim... 1.5-2 devirde vites atarsan problem olmaz ayrıca booş vitesi de kullanmak gerekli bence her ne kadar herkes katılmasa da. durunca N ye al. hareket etmeden önce vitese at. aynı düz araba gibi kullan. motor freni de kullanılabilir. sonuçta 60-70 le giderken 5. vitesteysen tasarrufun çok çok iyi olur. her otomatikte 5 yok 4 de olabilir. netice devir saati senin birinci göstergen 2000deviri geçmeden gerekli yerlerde boşa alırsa fabrika verisinin altına inersin. ör 1. köprüden asyaya geçerken yokuşta trafikte boşa al yavaş yavaş git çoğu zaman frene basmak zorunda kalacaksın

verdiğin bütün bilgiler YANLIŞ arkadaşım tam bir kamyocu bedforducu ve taksici muhabbeti yapmışsın...!!!!


arkadaşım SÜREKLİ D konumunda seyahat et...boşa alma gibi bir gaflette bulunma hiç bir zaman....

çok uzun beklemelerde N konumunu kullanabilirsin...yokuş aşşağı sürüşlerde gazı ayağından çekersen kompresöre bırakarak araça benzin yaktırmassın ve buda bir nevi ekonomi olmuş olur...

55 litrelik civic lerle 810km çeviren tanıdıklarım var gerektiğinde ve kullanmayı bildiğinde bu değerlere ulaşman olası ...

gaza nasıl basacağınıda bilmen gerekiyor ve motoru götürecek gazın fazlasını basarak aracı hem yerinde saydırırsın hemde benzini çöpe atarsın....

zamanla ayağın alışacak ve aracın istediğin değerlere ulaşacaktır...

benden sölemesi şanzıman arızası çıkmasını istemiyorsan D konumundan asla vazgeçme (6 sene otom.araç da kullandım)

tecrübe ile sabittir saygılar

quote:

Orijinalden alıntı: resmonse

Yol bilgisayarı verilerinden benim anladığım, kesinlikle "D" konumundan şamayacaksın. N ye alsan bile yakıt sarfiyatı artıyor. D konumunda bilgisayar 0.0 gösterirken, N konumunda az da olsa artıyor. Yolunuz açık olsun...

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: hmaraba

tşk resmonse.konuda ısrarcı olmam hondanın yakıtta iddalı olması nedeni iledir.(100 km 5,6)yani gazdan ayak çekildiğinde araç devirden düşene kadar bu halde gidilirse tüketim 1 in altında mı.dolayısıyle bu yöntemle tasarruf etmek mümkün gözüküyor.cevaplarsan sevinirim.

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: hmaraba

tşk resmonse.konuda ısrarcı olmam hondanın yakıtta iddalı olması nedeni iledir.(100 km 5,6)yani gazdan ayak çekildiğinde araç devirden düşene kadar bu halde gidilirse tüketim 1 in altında mı.dolayısıyle bu yöntemle tasarruf etmek mümkün gözüküyor.cevaplarsan sevinirim.

quote:

Orijinalden alıntı: nlty2000

quote: Orjinalden alıntı: hmaraba tşk resmonse.konuda ısrarcı olmam hondanın yakıtta iddalı olması nedeni iledir.(100 km 5,6)yani gazdan ayak çekildiğinde araç devirden düşene kadar bu halde gidilirse tüketim 1 in altında mı.dolayısıyle bu yöntemle tasarruf etmek mümkün gözüküyor.cevaplarsan sevinirim.

bu şekilde tasarruf edemezsin. düz yolda ayağını gazdan çekmen saçma. yavaşlayınca tekrar hızlanmayacakmısın?

yol bilgisayarı yanıltır. bazıları anlamasa da 0.0 yada 1.0 yazıyor diye ille 0.0 ya da 1.0 olmak zorunda değil. sen kimi mantıklı buluyorsan onun dediğini yap. daha fazla söze gerek yok.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: resmonse

Pardon, bu "anlamayan bazıları" ben mi oluyorum? Lütfen yazdıklarınızı bir daha okuyun. Burada birbirimizle fikir alış verişi yapıyoruz. Arkadaş bir soru sordu, dilimiz döndüğünce kendi fikirlerimizi söylüyoruz. İsteyen bu fikirlere katılır, istemeyen katılmaz. Benim fikirlerimle, sizinkiler farklı olabilir. Ben ayrıca, arabamdaki yol bilgisayarında okuduğum değerleri yorum katmadan yazdım. Yazdıklarımı bir kez daha okumanızı tavsiye ederim.

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: resmonse

Pardon, bu "anlamayan bazıları" ben mi oluyorum? Lütfen yazdıklarınızı bir daha okuyun. Burada birbirimizle fikir alış verişi yapıyoruz. Arkadaş bir soru sordu, dilimiz döndüğünce kendi fikirlerimizi söylüyoruz. İsteyen bu fikirlere katılır, istemeyen katılmaz. Benim fikirlerimle, sizinkiler farklı olabilir. Ben ayrıca, arabamdaki yol bilgisayarında okuduğum değerleri yorum katmadan yazdım. Yazdıklarımı bir kez daha okumanızı tavsiye ederim.

quote:

Orijinalden alıntı: nlty2000

quote: Orjinalden alıntı: resmonse Pardon, bu "anlamayan bazıları" ben mi oluyorum? Lütfen yazdıklarınızı bir daha okuyun. Burada birbirimizle fikir alış verişi yapıyoruz. Arkadaş bir soru sordu, dilimiz döndüğünce kendi fikirlerimizi söylüyoruz. İsteyen bu fikirlere katılır, istemeyen katılmaz. Benim fikirlerimle, sizinkiler farklı olabilir. Ben ayrıca, arabamdaki yol bilgisayarında okuduğum değerleri yorum katmadan yazdım. Yazdıklarımı bir kez daha okumanızı tavsiye ederim.

hayır sen olmuyorsun.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: hkacmaz

Alacağımız bir araçta otomatik vites mi düz vites mi daha az yakıt yakmamıza neden olur.Karışık kullanımda.

Alıntıları Göster