==> PEUGEOT 508 Hakkında Herşey <==

1, BU KADAR YAZILANLARDAN SONRA SONUÇ OLARAK BUNU MU ÇIKARDIN...
2.BU KADAR MİLLET SANA YOL GÖSTERMEK İÇİN YARDIMCI OLMUŞ..SENİN ÜSLUBUNA BAK..KİMSE KIVIRTMASIN NE DEMEK YAHU..SEN BURDAKİ İNSANLARI DANSÖZ FALAN MI SANDIN..SENİN BURAYA NE AMAÇLA GELDİĞİN BELLİ...NE BİÇİM İNSANLARLA MUHATAP OLUYORUZ....ADAMI ZIVANADAN ÇIKARTIYORLAR..ŞİKAYET VE BLOK...NOKTA..

Hocam ben 2.5 yıldır 508 kullanıyorum öncesinde de sıfır km 307 kullanmıştım. (Volvo ve Audi diğer arabalarım) Bu söylediğiniz şeyi ilk defa duyuyorum. 508 sürüşü çok zevkli bir arabadır. Uzun yol olsa da çıksak diyeceğiniz bir arabadır. Maşallah 508'e binmeden çamur atanların haddi hesabı yok. Adam koltuğuna oturmamış burada mış, muş diyor. Bunu sizin için söylemedim yanlış anlama olmasın. Genele konuşuyorum. Almadan çok araştırdım, test ettim aldım. Şimdi de çok memnunum. Pişman etmez. Bitlis, Osmaniye ve Tekirdağ güzergahında uzun yol yaptım ne bi taraflarım ağrıdı, nede yakıt sıkıntısı oldu. 1000 kmde 150 yakıt aldı ve depo tamamen yarı olmamıştı. Üstelik bagaj dolu ve çocuklar arabada! Bakım 450 TL. İstediğiniz tüm opsiyonlar mevcut... Geçen gün birisi bunlarda şanzıman kronik sorunmuş şanzımanı değiştirdiniz mi diyor. Bir arkadaşı söyleMİŞ. Bindin mi! Yok duydum. Bu arabalarda kronik sorun yok arkadaşlar.. YOK YOK YOK. Yok efendim Passat şöyle jetta böyle! Kusura bakmayın ama DSG'nin en ucuz arızası 4-5 bin lira, tamamı 20 bin lira (servise sorabilirsiniz)... Bunun şanzıman komple dağılsa kralı 5-6 bin lira. Yakıt VW grubundan daha az. Bakım daha ucuz! Bastınmı gidiyor, bastınmı duruyor. 270 nm tork üretiyor! Saygılar..

4 yıl 120.000 km 508 kullandım yaklaşık 1 yıldır yeni kasa (b8) passat kullanıyorum.
508 in direksiyonu gerçekten sert kalıyor ama bu ne kadar kötü bişey tartışılır.
Açıkcası 508 kullanırken "bu ne kadar ağır bir direksiyon" diye yakındığımı hatırlamıyorum.
Passat gerek hafifliği gerekse yoldaki tepkileri ile 508'den iyi.
Ama şu meseleyi belirtmeden geçemeyeceğim; 120.000 km'de satana kadar girmediğim bozuk yol çukur v.s. kalmadan, aracın gözünü budaktan zerre sakınmadan kullanmış olmama rağmen alt takımda,ön düzende en ufak bir parça değişimi rot ayarı bozulması v.b. sorun yaşamazken daha 20.000 km'de olan ve çok dikkatli kullandığım passatımda bazen öyle lakır lukur boşluk sesleri geliyorki insanın bozuk yola giresi hiç gelmiyor.
İşin güzeli servis bununla ilgili "normal" deyip geçiyor.
Biraz olsun biyerine bi gres falan sıksalar ya da bi anahtarla iki somun sıksalar gam yemeyeceğim.

Herkese merhaba. İki hafta önce ben de 2011 model 508 e-hdi Allure ile aranıza katıldım. 6 senedir kullandığım aracımı değiştirmeye ve D segmenti bir araç almaya karar verdiğimde seçeneklerim arasındaydı 508. Ama aracımın satış süreci boyunca devamlı olarak okudum, araştırdım. Sonunda da özellikle burada yazılanları göz önünde bulundurup 508 almaya karar verdim. Gerçekten burada yazılanlar 508'imi seçmemde çok büyük fayda sağladı. İki haftadır kullandığım aracımdan inmek istemiyorum doğrusu. Her seferinde büyük bir keyifle sürüyor ve çok isabetli bir karar verdiğimi görüyorum.

Çevremdekilere 508'i ilk dile getirdiğimde sizlerin aldığı tepkileri aldım lakin hiç umursamadım. Çünkü aynı insanlar 2010 yılında KIA Cerato'yu aldığımda da ağız burun kıvırıp "Sıfır araba alıyorsun ve gidip KIA'ya mı para veriyorsun?" diye soruyorlardı. Ama onu da tam 6 sene zevkle kullandım ve aracım bir defa bile beni yolda bırakmadı. 15 yıldır aktif olarak araç kullanıyorum ama 508 kullanıncaya kadar gerçek bir araba kullanmadığımı hissettim. Bu yüzden bugün arabamdan memnun olup olmadığımı soranlara "Benim arabalarla ilgili geçmişim artık 508 öncesi ve sonrası olarak ayrılıyor." diyorum.

Dediğim gibi 508 sahibi olduğum için çok mutluyum ve bunda burada dürüst ve objektif yorumlar yapan herkesin payı var bence. Bu yüzden hepinize teşekkür ediyorum.

Merhaba

İki ay önce 508 access 1.6 e hdi auto6r 2012 model 150 binde araç aldım ve sedef beyaz renkli 508 kullanıcısı oldum. Audi A4 ten geçtim. Vw grubundan bıktığım için.



Araçta deri koltuk, 4 koltuk ısıtma, navigasyon, start stoplu, yan ve arka perdeler, tepeden vites topuzu aydınlatmalı, kapı tutma kolu aydınlatmalı, otomatik kararan yan ve dikiz aynalı, otomatik kapanan aynalar, hız sabitleme, deri kaplama fonksiyonel direksiyon, aux, usb girişli, çift yönlü dijital klimalı, ön arka park sensörlü, blootoothlu, otomatik çalışan silecekler, farkar, sis farları, abs, esp, asr, ebd, afu ..., hikl holder, aracı kuöandadan açtığında kağadığında farlar bir müddet yanık kalıyo vs özellikli, gündüz led farlı, elektrikli bel destekli tuşlarla şişen koltuklu, daha bir sürü özellikli.



Her aldığım yeni araçta olduğu gibi bu aracında keyfe keder 4 lastik michelin (başka lastik kullanmıyorum) akü, triger, disk balata larını değiştirdim. Baskı balata volan değiştirdim. (Usta servis konusuna da değineceğim)



Araçla şehir içinde sürekli kullanıyorum 3 defa şehir dışı uzun yol yaptım.



+ ve - leri yazayım. Tamamen tarafsız olarak:



Uzun yolda hız sabitlemele ortalama 130-150 km aralarında araç müthiş az yakıyor. 4,7 civarı. Şaşırdım kaldım. Şehir içi Ankara trafiğinde ise 5,8 yakıyor. Yakıt konusunda 10 numara araç. Daha az yakan başka araç yoktur, diye düşünüyorum. D segmentindeki bu ağırlıktaki aracın bu kadar az yakması gerçekten çok ilginç.



1.6 motor aracı rahatlıkla kaldırıyor aracın 1.6 mı 2.0 motor mu olduğu belirsiz. Sanki 1.6 görünümlü 2.0 motor gibi. Motoru beğendim. Motor 1.3 bile olsa aracı kurtarırmış gibi sanki.



Başka markaların ilave ücretle sattığı 6-8 bin euroları bulacak özelliklerinin olması aracın dolu olması konfor açısondan insanı memnun ediyor.



İç mekan bir vw passat, audi a4 kalitesinde olmasa da tatmikar kalitede. Parasına göre bedava bence. En azından bu kadar km deki bir aracı. İç kısmında ve tuşlarında audi vw gibi soyulmalar yoktu.



Radyonun hoparlörün sesini beğenmedim. Çok kalitesiz, audi nin yanından bile vw dense kalitesiz, geçemez. İdare eder. 6 lı cd çalar yok, tek cd alıyor, bu da kötü.



Kapı fitillerinde yıpranma gördüm sanırım kapı fitlleri kalitesiz. Ama yedek parça ucuz olduğu için alınıp taktırılabilir.



İç genişlik arka diz mesafesi gayet başarılı.



Bagajı çok çok çok büyük ve yeterli. Audi ve vw den nüyük



Koltuklar rahat. Gacırtı gucurtu yok. Kasislerde tangur tungur çok az rahatsız edici sesler geliyor. A4 ve passat a geldiğini duymadım hiç.



Uzun yolda ve şehir içinde araç yağ gibi kayıyor resmen uzun yol konforu audile aynı diyebilirim. Virajlarda güven vermiyor sakın gaza gelip virajlara hızlı girmeyin, ölürsünüz. A4 ve passat virajlarda çok daha üstün.



Frenleme mesafesinde a4 ve passattan geride gibi geldi bama ama gayet başarılı.



Yedek parçası çok ucuz geldi bana. Hemen hemen her parçası ve audi nin passat ın yarısı kadar. Ve aynı ömürde gibi.



İçinde kendini güvende hissettiriyor, yüksekte sürüş hissi bırakıyor. Kaza sonrası içinden sağ çıkılır gibi geldi bana.



Hızlanması çok iyi. Hız sabitleme başarılı ve kullanışlı.



Peugeot 508 yaşına ve km sine göre dayanıklı araçlar hemen gevşememiş ve dağılmamış bu da artı puan. Ama tabi bir audi ve passat kadar da değil.



Yol ve motor sesi konusında a4 ve passatla aynı. Sessiz ve içeriyi rahatsız etmiyor. Hatta motorun çalıştığını duymuyorsunuz bile. Bu çok çok önemli.



Peugeot un yetişmiş ehil ustası olmadığını gördüm. Çoğu kendini usta sanan zavallılara bırakılmış araçlar. Audi ve vw nin ustaları en kötüsü bile işinin ehli sorunu nokta atışı bulabilen kişiler. Servis usta konusunda peugeot sahiplerine yani bizlere Allah yardım etsin. Ehil insanlarla karşılaşmasam ocağıma incir ağacı dikeceklerdi, zor kurtuldum ellerinden.



Alınır mı binilir mi derseniz, alınır binilir fiyatıma göre bedava bir araç. Her tarafı bozuk olsa bile ucuz yollu yaptırılıp uzun yıllar binilebilir. Zaten tamir masrafını yakıt tasarrufundan çıkarıyor. Öteki markaların boş donanımlılarına 2 katı fazla para vermeye gerek yok bence. Gayet lüks ve başarılı bir araç.



Park alanında yıkamada vs ilgi çeken hemen başına 3-5 kişiyi toplayan bir araç.



Aracı diğer rakipleri bildiği için Uzun yolda audi mercedes bmw passat yol verirse şaşırmayın. Motor performansıyla sizi ve takiplerini şaşırtacaktır ama düz yolda. Eğimli

Virajlı yolda gaza gelip onlar gibi viraja girmeyin uçuruma yuvarlanırsınız aman ha :-))

Sn Çağataybea

Sorularınıza mümkün olduğunca, bildiğim kadarıyla cevap vermeye çalışıyım.


1-) 2012 model almanızı tavsiye ederim. Benim head up ekranı beyaz. 2012 modeller, yarı otomatik olmasına rağmen otomatik vites araç gibi frenden ayağınızı kaydırdığınızda hareket etmeye başlar.

2-) Ben aracımı 150 bin km civarında aldım. Dizel 1.6 otom. 2012 model. Diriliğini vs kaybetmemişti, şu anda araç yaklaşık 180 bin km de herhangi bir sıkıntı yok. Şehir dışına en az 5 defa çıktım. Şehir içi şehir dışı herhangi bir sorun yok. Yakıtı gayet iyi.
Trigeri de 180 bin de değiştirdim. Usta gerek yok daha kullanılırdı dedi. Ben tedbir amaçlı değiştirdim. Stop Start vs her şey güzel.

3-) Ben olsam ki ben öyle yaptım. Ucuz bir araç bakardım. Pahalı da alsanız ucuz da alsanız sahibi büyük bir ihtimalle aracına gereken önemi göstermeyen birisi olacaktır. Ucuz yollu bir araç alıp şanzuman ve motor bakımlarını yaptırıp binerdim. Çünkü 50 ye alacağınız aracın da 55 veya 60 a alacağınız aracın da büyük bir ihtimalle şanzuman (volan ve balata ile ufak tefek bazı şeyler) ve motor bakım (yağ, su, filtre) zamanı gelmiş olacaktır.

100 bin üzerinde 508 aldım sadece kaportasına baktırdım, başka bir şeye baktırmadım :-))) Sahibine baktım, temiz efendi bir adamdı. Sahibi temizse araba da temizdir diye aldım. Temiz çıktı, kısmetime. Bagajın su alması abartılacak bir şey değil. durduk yere su almaz bagaj. Sadece yağmurlu havada açtığınızda biraz içeriye bir iki damla su damlar o kadar. Yoksa bagaj sağlam, geniş ve kullanışlıdır.

4-)Vti motoru boşver alma. Dizel 1.6 e hdi motorlu yarı otomatik araç almanı öneririm. Sana çıkabilecek en büyük maliyet (sanmam ama) enjektörlerin değişimidir. o da sıfırı 2500 tl civarıdır. Ama artık teknoloji değişti, enjektörler ölü bile olsa, tanesini 100-150 tl ye yapıyorlar, eskisinden bile güzel oluyor. Hiç dert etme bence. LPG li aracın ıvırı zıvırıyla uğraşılmaz. Tasarruf ettiğini sanarsın ama motorun içine eder. LPG ye yapacağın masrafı dizel motora yaparsın, güzel güzel binersin. e hdi motor, lpg den daha az yakar. Senin için daha tasarruflu olacaktır.

Peugeot grubunun en büyük avantajı dizel motorudur. Sorunsuz ve dayanıklıdır. En az yakan dizel motorlardandır. Benzin+LPG ye bulaşmamanı tavsiye ederim. Dediğim gibi 2012 model 1.6 e hdi yarı otomatik al, güle güle bin bana da dua et. Araç bakımlı, temiz ise 100 bin 150 bin, 180 bin önemli değil. Alabilirsin. 100 bin KM dizel masalı 10-15 yıl geride kaldı. Şimdi en dandik dizel motor bile bakımları düzenli yapılır, yakıtı da Shell veya opet ten alınırsa en az 500 bin km gider, diye düşünüyorum.

Şanzımanda kavramama sorunu olabiliyor. Bu durumda da baskı balata ve volant değişimi yapılıyor.

Geçen hafta yaşadığım bir kısa sohbeti anlatmak istiyorum. Hatırı sayılır bir holding personeli kısa süreliğine de olsa aracıma binmişti. Araca biner binmez söylediği şey şu: "Pejo mercedes gibi araç yapmış ya, bu aracın modeli neydi?" :). Herkese iyi sürüşler.