Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Hızlı 
Bildirim
Pist günleri için ucuz geliştimeler
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
quote:
Orijinalden alıntı: brkbrnsl
Başlıkta dediğim gibi yazın 1.6dizel giulietta m ile istanbul park pist günlerine katılmayı düşünüyorum bunun için de çok pahalı olmayan mesela yay, kule gergisi gibi bazı iyileştirmeler yapmak gibi bir planım var sizce çok bir faydasını görürmüyüm stock araçla katılmaktansa ya da ucuz yollu başka önerebileceğiniz şeyler var mıdır?
1,6 Civic 'İm ile kapışırız genç
-
bence ilk yapilmasi gerekenler iyi lastikler, iyi fren balatalari ve fren hidroligi. pistte en cok kullanacaginiz parcalar bunlar. daha sonra yay olabilir. araciniza kule gergisinin pek bir sey katacagini dusunmuyorum ama siz bilirsiniz tabiki. ayrica yaz sicaginda surekli yuksek devir, yuksek hiz yapacaginiz icin sogutma sistemini de guclendirebilirsiniz. daha buyuk radyator veya daha hizli, buyuk fan alabilirsiniz. daha sonrada iyi bir koltukla pistte cok eglenebilirsiniz
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi RotörHead -- 16 Mart 2016; 19:27:02 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
- aracınız için özel üretilmiş olan yay ve amortisör değişimi koni, eibach, tein gibi markalarquote:
Orijinalden alıntı: RotörHead
bence ilk yapilmasi gerekenler iyi lastikler, iyi fren balatalari ve fren hidroligi. pistte en cok kullanacaginiz parcalar bunlar. daha sonra yay olabilir. araciniza kule gergisinin pek bir sey katacagini dusunmuyorum ama siz bilirsiniz tabiki. ayrica yaz sicaginda surekli yuksek devir, yuksek hiz yapacaginiz icin sogutma sistemini de guclendirebilirsiniz. daha buyuk radyator veya daha hizli, buyuk fan alabilirsiniz. daha sonrada iyi bir koltukla pistte cok eglenebilirsiniz
- kule gergisi
- pist tipi lastikler (daha ince yanak, daha geniş taban)
- chip tuning
- ve piste çıkmadan önce tüm ağırlıklardan kurtulmak. arka ve yolcu koltugunu sökmek, pandizotu sökmek vb.
- Ayrıca pistteki turlarınıza yetecek kadar bir mazot ile piste çıkmanız full depoya nazaran size 40 kilo avantaj sağlayacaktır.
-
brkbrnsl
B
kullanıcısına yanıt
chiple reyiz kesinlikle bide yay ayarla tamamdır fazlasına gerek yok
benim alet 260hp turbo v6 bende bi chipleyeyim diyorum satma olayları olmasa. 2.0 turbo 245hp f30 3.28i bakınıyorum temiz bi bulsam ahh, düşünmeden atlayacam ama içime sinen yok o zamana kadar ayarlayamazsamda şöyle bi 4 5 bin bağlayayım bu insigniaya 1 2 senede bineyim diyorum -
yaza bende düşünüyorum katılmayı astraylaquote:
Orijinalden alıntı: angarabebesi0606
chiple reyiz kesinlikle bide yay ayarla tamamdır fazlasına gerek yok
benim alet 260hp turbo v6 bende bi chipleyeyim diyorum satma olayları olmasa. 2.0 turbo 245hp f30 3.28i bakınıyorum temiz bi bulsam ahh, düşünmeden atlayacam ama içime sinen yok o zamana kadar ayarlayamazsamda şöyle bi 4 5 bin bağlayayım bu insigniaya 1 2 senede bineyim diyorum -
2 sene önce içeride tutmamıştım hey gidi günler hey... ivmelenecek araçlarla girin... 150-200hp altı kesmez o pistte...
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Kapışırız abi düzlükte ama virajda affetmem 
-
RotörHead
R
kullanıcısına yanıt
Öncelikle cevap için teşekkürler,
Peki ama intercooler büyütmek kaça patlar bir de büyütünce turbo lag sorunu olma ihtimali yok mu? -
Donald Draper
kullanıcısına yanıt
-Yay konusunda için hr yada votlang marka düşünüyorum ama kule gergisinin orjinalini bulmak çok zor dökme bir gergi iş görür mü?
-Ağırlık atma konusunda ise kafam karışık baya koltukları falan sökünce arabanın ağırlık dağılımı bozulucağından dolayı yol tutuşunda azalma olmaz mı peki?
Önerileriniz için teşekkür ederim -
angarabebesi0606
kullanıcısına yanıt
Chip aynen dediğin gibi satma kısmında sıkıntı bencede -
sissil
S
kullanıcısına yanıt
Ben aracımın limitlerini zorlamak için gidiyorum hem yeterli olduğunu düşünüyorum ayrıca istanbul parkta reno 1.5dci ile turnuva düzenleniyor yani çok beygirle alakası yok işin beygir sadece olaya zevk katıyor. -
Ben stok bir arabayla gitmek gibi bir hataya düştüğümden sana birkaç bilgi verebilirim.quote:
Orijinalden alıntı: sissil
2 sene önce içeride tutmamıştım hey gidi günler hey... ivmelenecek araçlarla girin... 150-200hp altı kesmez o pistte...
1. İlk önce kesinlikle lastiklerini pist kullanımınıa uygun lastiklerle değiştirmelisin. Nankang önerebilirim ucuz yollu ya da kumho. Günlük lastikler hem senin için hem de araban için baya yorucu oluyor. 1-2 turdan sonra arabayı viraj içinde tutmak gittikçe zorlaşıyor. Eğer süre kasamyacaksan stok fren sisteminin yeterli geleceğini düşünüyorum. Tabi frenlerin de kullanıma bağlı olarak şişecek. Belki fren hidroliğini değiştirme yoluna gidebilirsin.
2. Olarak intercooler ve hava filtresi alman senin için yararlı olur. Ben en son gittiğimde 2 seans çıkmıştım. Zamanımın yarısı soğutma turlarıyla geçmişti. Tabi yazın ortası olmasının da büyük etkisi vardı ama cooler+filtre büyük yarar sağlayacaktır. Senin araban için var mı bilmiyorum ama cold air intake şeklindeki kitlerden alırsan daha iyi. Çok büyük cooler almadığın sürece de lag olmaz.
Koltuk falan almana gerek yok. Ağırlıklardan falan da kurtulma. Yayı stok amortisöre takma. Coilover sistemine geçebilirsin cidden iyi.
İlk kez piste gireceksen süre kasma. Kurallara uy. Nacizane tavsiyem zevk almaya bak genel olarak, hırsa gerek yok. Bunun dışında sorun varsa sorabilirsin
-
brkbrnsl
B
kullanıcısına yanıt
Ben stok bir arabayla gitmek gibi bir hataya düştüğümden sana birkaç bilgi verebilirim.
1. İlk önce kesinlikle lastiklerini pist kullanımınıa uygun lastiklerle değiştirmelisin. Nankang önerebilirim ucuz yollu ya da kumho. Günlük lastikler hem senin için hem de araban için baya yorucu oluyor. 1-2 turdan sonra arabayı viraj içinde tutmak gittikçe zorlaşıyor. Eğer süre kasamyacaksan stok fren sisteminin yeterli geleceğini düşünüyorum. Tabi frenlerin de kullanıma bağlı olarak şişecek. Belki fren hidroliğini değiştirme yoluna gidebilirsin.
2. Olarak intercooler ve hava filtresi alman senin için yararlı olur. Ben en son gittiğimde 2 seans çıkmıştım. Zamanımın yarısı soğutma turlarıyla geçmişti. Tabi yazın ortası olmasının da büyük etkisi vardı ama cooler+filtre büyük yarar sağlayacaktır. Senin araban için var mı bilmiyorum ama cold air intake şeklindeki kitlerden alırsan daha iyi. Çok büyük cooler almadığın sürece de lag olmaz.
Koltuk falan almana gerek yok. Ağırlıklardan falan da kurtulma. Yayı stok amortisöre takma. Coilover sistemine geçebilirsin cidden iyi.
İlk kez piste gireceksen süre kasma. Kurallara uy. Nacizane tavsiyem zevk almaya bak genel olarak, hırsa gerek yok. Bunun dışında sorun varsa sorabilirsin
-
1)Lastiklerimin durumu fena değil ölçüleri 225/45/17 continantel cs3 serisi pist için uygun dediğiniz tam olarak farkı nedir?
2)İntercooler işini benden çok düşüyorum fakat nasıl yapsam bilemedim orjinal ile turbo ile lag sorunu ortaya çıkma ihtimali var.
aslında asıl amacım yol tutuşu iyileştirmek onun için 3.5cm lik orjinal yay taksam amortisöre çok bir zararı olur mu bir de kule gergisi mantıklı geliyor.
Zaman ayırıp yazdığınız için de ayrıca teşekkür ederim. -
brkbrnsl
B
kullanıcısına yanıt
Piste gittiğimde lastiklerim 5 bin kmdeydi. Ona rağmen dezavantajını yaşadım. Pist için slick ya da semi slick lastikler önerilir. 17 inç takımı 1000-1250 civarına bulunabilir.
Aracında göre olan intercoolerları araştır. Dediğim gibi çok büyük cooler olmadığı sürece lag yaşamazsın. Yazılım yaparsan kesinlikle lag yaşamazsın.
Yay pist gibi düz zeminlerde yol tutuşunu bir nebze de olsa iyileştirir. Ama günlük kullanımda sekme yapacağı için aksine yol tutuşunu düşürür. Yayı stok amortisöre takma derken şunu demek istedim; hem tam randıman alamazsın hem de orjinal amortisörlerinde boşluk oluşur bir süre sonra da amortisörlerin patlar.
Ekleme: Lastik olarak da f/p olarak kumho ku 36 öneririm veya da nankang alabilirsin (modeli aklıma gelmedi). Bütçe sıkıntın yoksa prelli pzero trofeo gibi 2-3 katı fiyatla diğer markalara yönelebilirsin
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi warlordd -- 17 Mart 2016; 0:00:15 >
-
Tamamdır araştırayım ben biraz daha lastik işini 
-
brkbrnsl
B
kullanıcısına yanıt
turbolu araba kullanmadigim icin bu konuda bir bilgim yok ancak pistte zaten surekli yuksek devir yapicaksin. o yuzden lag'i fazla hissedicegini sanmiyorum
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Pist günleri kuralları nelerdir? Piste yürüyen her şeyi sokamayız sanırım değil mi? Yani, İngiltere ve ABD'deki gibi, ruhsatsız, el üretimi aletler falan sokulabiliyor mu?quote:
Orijinalden alıntı: RotörHead
turbolu araba kullanmadigim icin bu konuda bir bilgim yok ancak pistte zaten surekli yuksek devir yapicaksin. o yuzden lag'i fazla hissedicegini sanmiyorum
Mesela Street Legal (aynaları, stopları, farı, sinyalleri olan); ruhsatsız Go-Kart gibi...
-
Lastik alinca pistte biter o lastik yanliz
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Benzer içerikler
- cam tavan araba alınır mı
- renault paketleri
- arabanın ön camı içten buhar yapıyor
- würth enjektör temizleyici yorumlar
- dualogic şanzıman robotu fiyat
- zeekr 001 fiyat
- 2024 passat sedan
- tiguan boyutları
- dacia spring fiyat
- mercedes-maybach s600 fiyat
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
