renault clio 2 1.5dci garip arıza delirmek üzereyim

Arkadaşlar selam aracım 2005 model 1.5 dci garip bir arıza var, Şöyle aracı çalıştırmak için kontağı açıyorum kırmızı arıza ışığı ve turuncu elektrik arıza ışıkları sönmüyor ve bu şekilde marş basarsam sadece çeviriyor ama çalışmıyor. Kontağı kapatıp açtığımda ışıklar sönüyor bu sefer çalışıyor, çalışması için kontağı kapatıp açmak yeterli oluyor.

3 4 farklı cihaza bağlattım aldığım kodlar DF001 0606 ecu arızas kodu, DF137 rail yakıt basınç müşürü arızası, DF84 egr valf sensör arızası DF113 klima gazı müşürü arızası.

Aracı yetkili servise götürdüğümde arızanın büyük ihtimal beyinden olduğunu söylediler rail basınç müşürü arızalansa yolda giderken de bir belirti verirdi ama çalıştıktan sonra hiç bir sorun yok, pompacıya götürdüm sorun gözükmüyor basıncı yüksek görüyor bazen araç gaz kesiyor ondan çalışmıyor büyük ihtimal beyinden dedi.

En son çıkma beyin taktik şuan aynı sorun devam ediyor. Arabayı yakacağım az kaldı.

İmmobilizer arızası değil krank mili sensörünü (iki ayaklı şöför tarasında olan) yakın zamanda değiştirdim

Egzantrik mili sensörü geliyor aklıma ama verilen hata kodlarında bununla ilgili hiç bir şer yok

Aküm bitik değil ama aküde farklı bir voltaj arızası buna sebep olur mu bilemiyorum deneme yanılma yapacak gücüm kalmadı daha fazla

Şimdiden teşekkürler.

Depo içerisindeki yakıt pompasını ve yakıt hortumlarını, bağlantılarını kontrol edin, ettirin gerekirse değiştirin.

aynı sorun bende de var 2007 symbol 1.5dci, çözüm olarak 10-15 tane oto elekrikçiye gittim her şeye bakılıyor ve en son beyin değişmeli deniyor, ancak başlık sahibi beyni değiştirdiği halde sorun çözülmediği için ter basmaya başladı beni, internetten bulabildiğim tek kaynağı altta paylaşıyorum, fikri olanlar yazsın lütfen.

DF001

dogacelektronik.com

https://dogacelektronik.com/wp-content/uploads/2022/06/clio.pdf

Motor beynine değil gövde beynine bakın.

CNC Design Limitedyoutube

There is not a lot of information on the internet when it comes ro locating the BCM module on a Renault Clio MK3. So here is a quick clip showing how to get to it.

https://www.youtube.com/watch?v=UJyhoTf_MQE

Ayrıca Renault araçlarında bu tarz arızalar arka arkaya geldiğinde ve sebebi belli olmadığında;

1. Tüm soketleri sökün ve devre temizle spreyi ile temizleyip ardından hava tutun. (Elektronikçilerde bulunur) Sakın balata spreyi veya WD-40 sıkmayın.
2. Sigorta tablasını kaldırın ve altındaki soketleri temizleyin. (Dişili,erkekli)
3. Motor beynini sökün ve soketlerini temizleyin. (Dişili, erkekli)
4. Tüm bunlara rağmen arıza devam ediyorsa tabla bulunan röleleri dışarı alıp kontrol edin.
5. Röleler doğru ama arıza devam ediyorsa motor bölmesi sigorta tablasını sökün. Muhafazasını açıp giren soketlerin baskılı devre ayaklarını tekrar lehimleyin. (Lehim çatlağı.)
6. Arıza halen devam ediyorsa bir üstteki adımı BCM (Gövde beyi aracın içinde bulunan) onun içinde tekrar edin.
7. Tüm bunlara rağmen arıza düzelmediyse aracın CAN-BUS ve K hatlarını ölçün. Kabloların sokete çıkış verdiğinden emin olun ve tüm kabloların iletkenliğini soketten sokete ölçün.

Unutmayın, araçlarda bulunan ECU ve benzeri donanımlar çok zor bozulur. Sorun genellikle çalışmayan veya kararsız çalışan bir röle, geçirmeyen soket veya kopan bir kablodur.