Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
Hızlı 
Bildirim
Sıfır araba tavsiyesi 40.000TL
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Orret Home Dijital Mutfak Terazisi, Paslanmaz Çelik Yüzeyli Hassas Tartı, Dara İşlevi, LCD Ekran,Piller Dahil 5 Birim Dönüştürme, Otomatik Kapanma Özellikli, 5 kg Kapasite : Amazon.com.tr: Mutfak
https://www.amazon.com.tr/Orret-Home-Paslanmaz-D%C3%B6n%C3%BC%C5%9Ft%C3%BCrme-%C3%96zellikli/dp/B0D62XF3SC/ref=zg_m_mg_g_56453957031_m_sccl_2/262-9977704-9917659?psc=1
20 sa. önce paylaşıldı
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Güvenlikse öncelik baz paket Clio güvenlik anlamında sınıfındaki diğer baz paketlerden önde ona bakılabilir.Bir de Ford Fiesta + Gücenlik Paketi olabilir. Sanırım ikisi de LPG isteyebilir bir yakıt değerlerine bakın derim.Ben sadece güvenlik için Clio ve Güvenlik Paketli Fiesta bakın derim.Bir de İbiza olabilir güvenlik için ekstra 2-3 opsiyon ekletilebilir. i20 ve Polo sa opsiyon olarak benim bildiğim yan hava yastığı yok o nedenle bakmayın derim.Yerinizde olsam Fiesta'ya yakın olurdum.Hem kalite hem de marka algısı açısından.Tahminim İbiza yakın bir süpere içinde kasa değiştirecek bunu da hesaba katın derim.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
ibiza yada fiestaquote:
Orijinalden alıntı: Automobilista
Güvenlikse öncelik baz paket Clio güvenlik anlamında sınıfındaki diğer baz paketlerden önde ona bakılabilir.Bir de Ford Fiesta + Gücenlik Paketi olabilir. Sanırım ikisi de LPG isteyebilir bir yakıt değerlerine bakın derim.Ben sadece güvenlik için Clio ve Güvenlik Paketli Fiesta bakın derim.Bir de İbiza olabilir güvenlik için ekstra 2-3 opsiyon ekletilebilir. i20 ve Polo sa opsiyon olarak benim bildiğim yan hava yastığı yok o nedenle bakmayın derim.Yerinizde olsam Fiesta'ya yakın olurdum.Hem kalite hem de marka algısı açısından.Tahminim İbiza yakın bir süpere içinde kasa değiştirecek bunu da hesaba katın derim. -
Bagaj istiyorsan İBİZA ST de düşünülebilir.quote:
Orijinalden alıntı: viper17
ibiza yada fiesta
Alıntıları Göster -
zotacing
kullanıcısına yanıt
Clio'nun ic hacmi Fiesta'dan genis. -
Yeni Fabia 1.2 TSI Ambition alabilirsiniz, biraz daha dolu olsun derseniz Ibiza 1.4 Style alabilirsiniz ama Fabia şu an gayet mantıklı
Hem TSI motor avantajı var, hem yeni kasa, ve iç mekanı da baya güzel yapmışlar
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > -
< Bu mesaj bir yönetici tarafından değiştirilmiştir >quote:
Orijinalden alıntı: zotacing
quote:
Orijinalden alıntı: powermoon
Clio'nun ic hacmi Fiesta'dan genis.
Alakası yok. Clio'nun arka koltukları yok gibi bir şey Fiesta'ya göre ve arka koltuk tavan yüksekliği daha dar Fiesta'dan.
İki aracı da uzun süre kullandım. Bilmiyorum neye dayanarak bunu savunuyorsunuz. Yol tutuş, sürüş dinamikleri ve kullanım keyfi olarak Fiesta çok üstün ama Clio'nun da hakkını vermek gerekiyor. Fiesta'nın baş mesafesi geniş olabilir ama diz mesafesi Clio'ya göre çok çok dar. Baş mesafesi sorun yaratmazken diz mesafesi geniş aileler için ciddi bir sorun.
Clio
Uzunluk: 4063 mm
Aks Aralığı: 2589 mm
Fiesta
Uzunluk: 3969 mm
Aks Aralığı: 2486 mm
-
-
Skoda rapid spaceback
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > -
Linea bence diğerleri çok küçük, öğrenciyseniz Fiesta daha mantıklı.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
I20
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
bence fiesta ya da clio bakınquote:
Orijinalden alıntı: prydzsnare
I20 -
quote:
Orijinalden alıntı: powermoon
quote:
Orijinalden alıntı: zotacing
quote:
Orijinalden alıntı: powermoon
Clio'nun ic hacmi Fiesta'dan genis.
Alakası yok. Clio'nun arka koltukları yok gibi bir şey Fiesta'ya göre ve arka koltuk tavan yüksekliği daha dar Fiesta'dan.
İki aracı da uzun süre kullandım. Bilmiyorum neye dayanarak bunu savunuyorsunuz. Yol tutuş, sürüş dinamikleri ve kullanım keyfi olarak Fiesta çok üstün ama Clio'nun da hakkını vermek gerekiyor. Fiesta'nın baş mesafesi geniş olabilir ama diz mesafesi Clio'ya göre çok çok dar. Baş mesafesi sorun yaratmazken diz mesafesi geniş aileler için ciddi bir sorun.
Clio
Uzunluk: 4063 mm
Aks Aralığı: 2589 mm
Fiesta
Uzunluk: 3969 mm
Aks Aralığı: 2486 mm
O koyduğun resimler yanlış iki aracında arka hacmini çok iyi biliyorum fiesta clıo`dan bariz üstün senin o koyduğun resimde clıo`nun koltuğu sonuna kadar öne çekilmiş fiesta`da ise tam tersini yapmışlar
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi xerker -- 30 Mart 2015; 19:32:51 >
-
quote:
Orijinalden alıntı: powermoon
quote:
Orijinalden alıntı: zotacing
quote:
Orijinalden alıntı: powermoon
Clio'nun ic hacmi Fiesta'dan genis.
Alakası yok. Clio'nun arka koltukları yok gibi bir şey Fiesta'ya göre ve arka koltuk tavan yüksekliği daha dar Fiesta'dan.
İki aracı da uzun süre kullandım. Bilmiyorum neye dayanarak bunu savunuyorsunuz. Yol tutuş, sürüş dinamikleri ve kullanım keyfi olarak Fiesta çok üstün ama Clio'nun da hakkını vermek gerekiyor. Fiesta'nın baş mesafesi geniş olabilir ama diz mesafesi Clio'ya göre çok çok dar. Baş mesafesi sorun yaratmazken diz mesafesi geniş aileler için ciddi bir sorun.
Clio
Uzunluk: 4063 mm
Aks Aralığı: 2589 mm
Fiesta
Uzunluk: 3969 mm
Aks Aralığı: 2486 mm
Bu resimler kıyas olamaz.
Fiesta'da oturan kadının boyu daha uzun bacak boyundan bunu anlayabilirsiniz.
-
I20
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
en az yakıt tüketimi ve sorunsuzluk dersen toyota yaris bu konuda çok çok başarılı ayrıca primde yapıyor.
mobile.donanimhaber.com/showTopic.asp?m=94882047&p=1#94882047
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi HAKTAN06 -- 30 Mart 2015; 19:52:13 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Test videolarında, sürücü koltuğu test eden kişinin boyuna göre ayarlanır, arka koltuk gösterilirken de sürücü tarafının arkasına oturulur. Bu kadınların boyları 5 cm'den fazla farklı değildir.quote:
Orijinalden alıntı: HAKTAN06
en az yakıt tüketimi ve sorunsuzluk dersen toyota yaris bu konuda çok çok başarılı ayrıca primde yapıyor.
mobile.donanimhaber.com/showTopic.asp?m=94882047&p=1#94882047
Fotolara çok takılmanıza da gerek yok, bu araçların arkasında yolculuk yapmayanlar ne yazık ki bilemez. -
Clioya binmedim ama Fiestanın arkası çok dar.quote:
Orijinalden alıntı: powermoon
Test videolarında, sürücü koltuğu test eden kişinin boyuna göre ayarlanır, arka koltuk gösterilirken de sürücü tarafının arkasına oturulur. Bu kadınların boyları 5 cm'den fazla farklı değildir.
Fotolara çok takılmanıza da gerek yok, bu araçların arkasında yolculuk yapmayanlar ne yazık ki bilemez. -
Clio dar denilerek sanki çok matah fark varmış gibi i20 ve fiesta önermekquote:
Orijinalden alıntı: white without pressure
Clioya binmedim ama Fiestanın arkası çok dar.
Alıntıları Göster
-
Kendi aracımda 1 gün bile arkasına oturmadım. Boyum 1.90. Ben önde kendime göre oturuyorken arkada ancak çocuklar rahat oturur. Diğer b segmentlerinde de durum aynı. Ufak tefek farklar birşeyi değiştirmez. Dergi ağzıyla konuşmak yerine kullanıma odaklanın. Ayrıca fiestada bana göre oturma pozisyonu yok. Ön tarafta sevdiğim dik oturma pozisyonunda kendimi arabanın üzerindeymiş gibi hissediyorum ve rahat edemiyorum.quote:
Orijinalden alıntı: white without pressure
Clioya binmedim ama Fiestanın arkası çok dar.
Alıntıları Göster
Baz donanımda en iyi görüntü polodadır. Aksini iddia eden arkadaşlar olmuş ancak 4 cam otomatiği, dokunmatik ekranı ile vw türk insanını nasıl kazanacağını biliyor. (fabiada da aynı taktik var.) Ayrıca fiestanın tavan döşemesi eski i20 ımden bile kötü geldi bana. Eski araçları andırıyor. Poloda ise düzgün bir kumaşla kaplanmış. Yine poloda ön-arka kapılarda kumaş var.
Sınıfının en iyi görüş açıları polodadır. Araç bir şahin-doğan edasıyla her noktasını belli ediyor. Park ve manevra kolaylığı açından benzerlerinin en iyilerinden biridir.
İkinci elde polo diğerlerinden çok farklı.
Poloya kolaylıkla orjinal yada orjinale yakın aksesüarlar bulabiliyorsunuz. Baz bir aracı kolaylıkla türk mantığına göre fule çevirebilirsiniz.
Motor konunda bu sınıfın en iyilerinden 2 si 1.2 fiesta ve i20 dir. Daha önce benzinli atmosferik kullanmış kişiler bu motorları yadırgamaz. Ancak yüksek torklu araçları 1 kez kullanırsanız bu araçlardan bir anda soğuyabilirsiniz. Bu durumun 40000 nin altına kadar çözümü yoktu ancak şuan yeni tsi motorlu fabiayı 39900tl ye aldığını söyleyen üye var. Beygir gücü olarak benzer olsada arada kullanımda 2 kat tork farkı var. Çünkü araçları kullandığımız devirlerde standart benzinli araçlar zaten düşük olan torklarının tamamını vermiyorlar. 1.2 tsi ise 1500 devir civarından itibaren yani normal kullanım devrinin en düşüğü sayılabilecek bir değerden itibaren 1.2 araca göre yüksek olan torkunun tamamını veriyor. Bunun anlamı "3. vitesle mi hızlanayım 4. vitesle mi hızlanayım" demeyeceğiniz. Çünkü düşük devirde yüksek tork aracın çok geniş bir devir bandında iyi bir hızlanma yakalayacağı manasına gelir.
Hacim olarak bu araçların hepsi hemen hemen aynı. Hiç biri geniş değil. Ancak 40000 in altına geniş bir araç istiyorsanız tek seçeneğiniz rapid.
Motor gücü ilk sırada ise 1.2 tsi fabia.
İkinci el, piyasa ilk sırada ise polo.
Baz donanımda yüksek ekipman clio.
Sürüş ilk sırada ise fiesta.
Güvenlik ise yaris.
Sayfa:
1
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
