Şuan alınacak en mantıklı araba Kia Ceed (2. sayfa)

Kıyasladığın araçlardan biri C diğeri B segment, işe ticari olarak bakmayan ve otomatik vites zorunluluğu olmayan hemen hemen herkes bu karşılaştırmada Ceed alır. İç yaşam alanı bariz daha geniş, malzeme kalitesi daha yüksek, bagajı daha büyük, daha sessiz, garanti süresi daha fazla (Polodaki DQ200ü ve riski unutmamak lazım) en önemlisi çok çok daha konforlu. Arkada bağımsız süspansiyon var, segmentteki çoğu araç alt motorlara koymuyor adamlar en bazına koymuş.

vwlerin öyle zevkli bir sürüşü yok ki. hele polonun. virajda tek teker üzerine yığılıp önden kayıyor. uzun yolda düm düz giderken konforlu ama direksiyon olarak çok da iyi değil.

Evet ya Ceed de olan fazladan hava yastılarını satsan poloyu alırsın zaten. Millet de birşey zannediyor poloyu.

Bende kia'nin Stoniclerine bakıyorum hoşuma gitti 1.4 tork kavramalı otomatiği ve 1.0 turbo çift kavrama modelide var ama çift kavrama sorun çıkarabilir diye torklusuna gidiyor aklım.

Mazda 3 icin de oyle dediler :)

Bu arada yorumumu okudum sizin kastettiginiz seyden bambaska bir sey yazmisim ben

Eski kasa ceed kullandim suspansiyon konforu cok sasirtti. Polo dedigin araba buzdolabindan farksiz. Vw'lerin konforu hep abartilir zaten hepsinr bindim normalden bir tik iyiler.

200 bin kiaya verilmez..kia :)

Konforu arayan insanın Manuel’e ne işi olur. Hergün şehir içinde yarım saat bir saat geçireceksin manuel ama C sınıfı, bağımsız süspansiyonu trafikte dur kalk yaparken büyük konfor sağlıyor diyeceksin.

şehirdışında çıkacaksınki vitesle uğraşmadığın için konforlu olasın.

ha diyeceksin yol tutuş vs hem turbolu hem de 11 küsür saniye 0-100 yapan bir araç. Madem performans için alıyorsun bari polodan hızlı olsun.

Poloda önyan perde havayastıkları var. Şu lafın üstüne ceedin donanım listesinde diz havayastığı aradım fakat bulamadım. Diz hava yastığı vw de en azından golften itibaren var.

Kime göre mantıklı? amcalara, dayılara mantıklıdır. İstanbul'da yaşayan genç adam napsın manuel ceed'i?

1.4 Manuel Ceed kullanmaktayım istanbulda soruları alabilirim

Bunların hepsi standart araçlar. Hiçbiri zevkli bir sürüş sunmaz zaten. Ama sokaktaki Ahmet amcanın bir arabanın yol tutuşu ile ilgili anladığı şey direksiyonun ağır olması ve frenin her santiminin doğrusal kuvvetle çalışması. Buda vw gurupta var.

kore gurubu araçların direksiyon ve fren hissiyatları maalesef iyi olmuyor.

bunun dışında gerçek yol tutuş için konuşursak elbette ceed daha iyidir fakat Ahmet amcaların hiç biri bu araçları o kadar zorlamıyor. Berkecanlar hava atma maksatlı Kia alamıyor. Ha alsalar ikisinde de patlıyor. O yüzden virajı 10 km daha hızlı dönmesinin hiçbir manası yok.

İşte bu beni şaşırttı. Sonunda hava yastığı koymaya karar vermişler.

kia markadan kaybediyor

Konfor arayan insan B-C segment araçlara bakmaz. Ben daha konforlu dedim. Ülkemizin asfalt kalitesi, yol bozuklukları belli yollarımız patates tarlası gibi sert araç kullanmak berbat. Önemli olan arabanın ne kadar çabuk hızlanabildiği de değil o hızı ne kadar koruyabildiğidir. Bugün mazda mx5 veya swift sport gibi araçları insanlar çok hızlı olduğu için değil çıktığı hızı koruyabildiği, sürüş dinamikleri iyi olduğu için tercih ediyor.

standart araç diye neden keyifli sürüş sunmasın ki? focus, astra, fiesta, megane beklentin konfor değilse gayet keyifli arabalar. en güçsüz motorları bile(dizel değil). bu arabalarla istediğin şeyleri yapabiliyorsun. polo-golf-leon-a3 gibi konfor odaklı değiller. virajda amortisörleri ezilmiyor, bir teker üzerine yığılıp kalmıyor. focus çok dengeli aşırı zorlarsan tam ortadan kayıyor. fiesta daha arkasını bırakmaya meyilli. astra çok çevik bir araç, megane da öyle.