tekerlek bijonları paslı sorun olurmu,SS li,bijon nerde satılır

Question

resimde eh idare eder görünür belki,bijonlar iyice paslandı sorun olurmu

Answer

Bijonları değiştirmeniz gerekir.Aracın yer ile temas ettiği sadece bir avuç içi kadar alan olan 4 teker.Bu 4 tekeri de tutan o ufacık demir parçaları.Allah korusun yüksek hızda dönme direncine yenik düşüp ''bijon kesme'' denilen o somunların kırılmasıyla karşı karşıya kalabilirsiniz.

Tedbirimizi alalım,sonra ''keşke'' demeyelim

Answer

Bijon cok pahali bisey degil bence degistirin kesinlikle risk almaya degmez

Answer

bende broadway vardı 1997 model ama onların pas yaptığını hatırlamıyorum hemde bu arabadan daha yaşı büyükken

Answer

bijon nerde satılır servis pahalı olur birde işçilik ama lastikçilerde olurmu

Answer

quote: Orijinalden alıntı: blade8572  bijon nerde satılır servis pahalı olur birde işçilik ama lastikçilerde olurmu   Yedek parçacılarda, aksesuarcılarda ve lastikçilerde bulabilirsiniz.  Kendiniz değiştirmeyecekseniz nacizane bir tavsiyem olacak. Servislerde genelde havalı aletlerle sıkıyorlar bijonları, dolayısıyla elle bijon anahtarı kullanılarak sökülemeyecek kadar sıkı oluyor. Olur da yolda lastiğiniz patlar, değiştirmeniz gerekir, patlak lastiği sökemeyebilirsiniz. Taktıracağınız yerde çok sıkmamalarını isteyin. Aletle çok sıkmaya gerek yok zaten , elle sıkılabilecek miktar yeterlidir.

Answer

sağolun

Answer

quote: Orijinalden alıntı: simonphinix   quote: Orijinalden alıntı: blade8572  bijon nerde satılır servis pahalı olur birde işçilik ama lastikçilerde olurmu   Yedek parçacılarda, aksesuarcılarda ve lastikçilerde bulabilirsiniz.  Kendiniz değiştirmeyecekseniz nacizane bir tavsiyem olacak. Servislerde genelde havalı aletlerle sıkıyorlar bijonları, dolayısıyla elle bijon anahtarı kullanılarak sökülemeyecek kadar sıkı oluyor. Olur da yolda lastiğiniz patlar, değiştirmeniz gerekir, patlak lastiği sökemeyebilirsiniz. Taktıracağınız yerde çok sıkmamalarını isteyin. Aletle çok sıkmaya gerek yok zaten , elle sıkılabilecek miktar yeterlidir.   İşin garibi bende o havalı zımbırtılarla sıkıldıkdan sonra bir turda bijon anahtarlarının üstüne binerek sıkmalarını rica ederim..  Benim duyduğum bildiğim kadarıylada o havalı zımbırtılar pek iyi sıkmıyor?  Bu konuda bilgisi olan aydınlatırsa sevinirim..

Answer

quote: Orijinalden alıntı: WaRToX   quote: Orijinalden alıntı: simonphinix   quote: Orijinalden alıntı: blade8572  bijon nerde satılır servis pahalı olur birde işçilik ama lastikçilerde olurmu   Yedek parçacılarda, aksesuarcılarda ve lastikçilerde bulabilirsiniz.  Kendiniz değiştirmeyecekseniz nacizane bir tavsiyem olacak. Servislerde genelde havalı aletlerle sıkıyorlar bijonları, dolayısıyla elle bijon anahtarı kullanılarak sökülemeyecek kadar sıkı oluyor. Olur da yolda lastiğiniz patlar, değiştirmeniz gerekir, patlak lastiği sökemeyebilirsiniz. Taktıracağınız yerde çok sıkmamalarını isteyin. Aletle çok sıkmaya gerek yok zaten , elle sıkılabilecek miktar yeterlidir.   İşin garibi bende o havalı zımbırtılarla sıkıldıkdan sonra bir turda bijon anahtarlarının üstüne binerek sıkmalarını rica ederim..  Benim duyduğum bildiğim kadarıylada o havalı zımbırtılar pek iyi sıkmıyor?  Bu konuda bilgisi olan aydınlatırsa sevinirim..   kompresör ve hava tabancasının torkuna göre iş değişir. işin en güzeli; önce hava tabancası ile sıkılır sonra normal bijon anahtarı ile sıkılıkları kontrol edilip araç teslim edilir. aslında hava tabancası kullanmamak en iyisi.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: WaRToX   quote: Orijinalden alıntı: simonphinix   quote: Orijinalden alıntı: blade8572  bijon nerde satılır servis pahalı olur birde işçilik ama lastikçilerde olurmu   Yedek parçacılarda, aksesuarcılarda ve lastikçilerde bulabilirsiniz.  Kendiniz değiştirmeyecekseniz nacizane bir tavsiyem olacak. Servislerde genelde havalı aletlerle sıkıyorlar bijonları, dolayısıyla elle bijon anahtarı kullanılarak sökülemeyecek kadar sıkı oluyor. Olur da yolda lastiğiniz patlar, değiştirmeniz gerekir, patlak lastiği sökemeyebilirsiniz. Taktıracağınız yerde çok sıkmamalarını isteyin. Aletle çok sıkmaya gerek yok zaten , elle sıkılabilecek miktar yeterlidir.   İşin garibi bende o havalı zımbırtılarla sıkıldıkdan sonra bir turda bijon anahtarlarının üstüne binerek sıkmalarını rica ederim..  Benim duyduğum bildiğim kadarıylada o havalı zımbırtılar pek iyi sıkmıyor?  Bu konuda bilgisi olan aydınlatırsa sevinirim..   aynen hocam bende iyi sıkmıyor diye biliyorum. hatta sıkıldıktan sonra bir turda ben sıkarım genelde. yani hiç çok sıkma yada sıkıştırma durumu gelmedi başıma. yada sağlam makinaya sahip bir yere denk gelmedim bilemicem.

Answer

bijon sıkmasını ıyı bılmelerı lazım adam 1 tane takıyor yarım sıkıyor sonra dıgerlerını takıp yarım sıkıyor
sonra sırayla az daha sıkarak ılerlıyor ve en son 4 unu ıyıce sıkıyor
yanı tekını takıp kokune kadar sıkmamak lazım,dengelı oturtmak lazım
birde 1 sene olmadan kontrol ettırmek lazım

Answer

quote: Orijinalden alıntı: WaRToX İşin garibi bende o havalı zımbırtılarla sıkıldıkdan sonra bir turda bijon anahtarlarının üstüne binerek sıkmalarını rica ederim..  Benim duyduğum bildiğim kadarıylada o havalı zımbırtılar pek iyi sıkmıyor?  Bu konuda bilgisi olan aydınlatırsa sevinirim..   Benim denk geldiğim tüm aletler sağlamdı belki de... :)  Bence en doğrusu önce havalı tabanca yerine oturup, sonra el ile sıkıştırmak.  Demir Bükey'in yıllar önce bir eğitim videosunda söylediği sözü hatırlıyorum da elle sıkabildiğiniz kadar sıkın daha fazla sıkmak gerekli değildir, hatta çıkarmak gerektiğinde zorluk çıkarır diyordu diyordu.

Answer

paslanmasının zararı olmaz bu kadar ufak şeyleri dert etmeyin, yeni aldığınız da paslanıcak. eğer yalama(yani köşelerin bozulması), ve çatlama gibi bi durum yoksa değiştirmenize gerek yok.

Answer

Darbeli somun sıkma makinasının tetiğine ne kadar çok basarsanız(uzun süre) o kadar yüksek torkla sıkacaktır. Mesela lastik değiştirdiğimizde adam o kadar fazla sıktiki bijonun kafası koptu.

tekerlek bijonları paslı sorun olurmu,SS li,bijon nerde satılır

Benzer içerikler