ustalar yardım..kontak kapatıyorum araba kapanmıyor

Question

94 model escort cl var bende
karbüratörlü
arabanın kontağını kapatıyorum ama araba calışmaya devam ediyor stop etmiyor..kafayı yemek üzereyim.mecbur vitese atıp stop ediyorum sonra aküyü söküp yeniden takıyorum.sorunun ana kaynağı nedir ve nasıl tamir olacak?

telefonlada bilgi verecek bir arkadaşım varsa yazsın numarasını ben arayacağım teşekkürler

Accepted Answer

Kontak da sorun olmasin ilk aklima o geldi

Answer

quote: Orijinalden alıntı: seckin6161  94 model escort cl var bende karbüratörlü arabanın kontağını kapatıyorum ama araba calışmaya devam ediyor stop etmiyor..kafayı yemek üzereyim.mecbur vitese atıp stop ediyorum sonra aküyü söküp yeniden takıyorum.sorunun ana kaynağı nedir ve nasıl tamir olacak?  telefonlada bilgi verecek bir arkadaşım varsa yazsın numarasını ben arayacağım teşekkürler   Ateşlemeye giden elektrik kesilmiyordur. Kontağı kapattığınızda kontak anahtarının IGN (ignition-ateşleme) bağlantısında elektrik olmaması gerekir varsa bujilere elektrik gideceğinden motor stop etmez. Bu sorunun diğer kaynağıda ateşleme rölesidir. İkisinin kontrol edilmesi lazım. Motor çalışırken aküyü sökmek sakıncalıdır stop etmek için ateşleme bobini sigortasını sökmeniz motor durunca akü kutup başını sökmeniz daha uygundur.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: Kerosen  quote: Orijinalden alıntı: seckin6161  94 model escort cl var bende karbüratörlü arabanın kontağını kapatıyorum ama araba calışmaya devam ediyor stop etmiyor..kafayı yemek üzereyim.mecbur vitese atıp stop ediyorum sonra aküyü söküp yeniden takıyorum.sorunun ana kaynağı nedir ve nasıl tamir olacak?  telefonlada bilgi verecek bir arkadaşım varsa yazsın numarasını ben arayacağım teşekkürler   Ateşlemeye giden elektrik kesilmiyordur. Kontağı kapattığınızda kontak anahtarının IGN (ignition-ateşleme) bağlantısında elektrik olmaması gerekir varsa bujilere elektrik gideceğinden motor stop etmez. Bu sorunun diğer kaynağıda ateşleme rölesidir. İkisinin kontrol edilmesi lazım. Motor çalışırken aküyü sökmek sakıncalıdır stop etmek için ateşleme bobini sigortasını sökmeniz motor durunca akü kutup başını sökmeniz daha uygundur.  İlk defa böyle bir sorun duydum , merak ettim bende neden acaba ?

Answer

quote: Orijinalden alıntı: alpernbugra   quote: Orijinalden alıntı: seckin6161  94 model escort cl var bende karbüratörlü arabanın kontağını kapatıyorum ama araba calışmaya devam ediyor stop etmiyor..kafayı yemek üzereyim.mecbur vitese atıp stop ediyorum sonra aküyü söküp yeniden takıyorum.sorunun ana kaynağı nedir ve nasıl tamir olacak?  telefonlada bilgi verecek bir arkadaşım varsa yazsın numarasını ben arayacağım teşekkürler   Ateşlemeye giden elektrik kesilmiyordur. Kontağı kapattığınızda kontak anahtarının IGN (ignition-ateşleme) bağlantısında elektrik olmaması gerekir varsa bujilere elektrik gideceğinden motor stop etmez. Bu sorunun diğer kaynağıda ateşleme rölesidir. İkisinin kontrol edilmesi lazım. Motor çalışırken aküyü sökmek sakıncalıdır stop etmek için ateşleme bobini sigortasını sökmeniz motor durunca akü kutup başını sökmeniz daha uygundur.   valla zaten dediğim gibi arabayı vitese atıyorum ve öle stop ediyorum.sonra araba durunca normal olarak hala kontak yarım acık halinde olduğundan yani gösterge ekranı acık olduğundan kapansın diye akü kutup başını söküp tekrar takıyorum. elektrikciye mi yoksa bir motorcuya mı göstersem bilemedim.benimde kontak bozuk diye aklıma geldi ama bu sorun 5 gün üst üste yaptı sonra 1 gün yapmadı ve sonra yeniden yapmaya başladı.eğer kontak bozuk olsaydı o zaman neden o 1 gün düzeldi anlamış değilim

Answer

quote: Orijinalden alıntı: seckin6161   quote: Orijinalden alıntı: alpernbugra   quote: Orijinalden alıntı: seckin6161  94 model escort cl var bende karbüratörlü arabanın kontağını kapatıyorum ama araba calışmaya devam ediyor stop etmiyor..kafayı yemek üzereyim.mecbur vitese atıp stop ediyorum sonra aküyü söküp yeniden takıyorum.sorunun ana kaynağı nedir ve nasıl tamir olacak?  telefonlada bilgi verecek bir arkadaşım varsa yazsın numarasını ben arayacağım teşekkürler   Ateşlemeye giden elektrik kesilmiyordur. Kontağı kapattığınızda kontak anahtarının IGN (ignition-ateşleme) bağlantısında elektrik olmaması gerekir varsa bujilere elektrik gideceğinden motor stop etmez. Bu sorunun diğer kaynağıda ateşleme rölesidir. İkisinin kontrol edilmesi lazım. Motor çalışırken aküyü sökmek sakıncalıdır stop etmek için ateşleme bobini sigortasını sökmeniz motor durunca akü kutup başını sökmeniz daha uygundur.   valla zaten dediğim gibi arabayı vitese atıyorum ve öle stop ediyorum.sonra araba durunca normal olarak hala kontak yarım acık halinde olduğundan yani gösterge ekranı acık olduğundan kapansın diye akü kutup başını söküp tekrar takıyorum. elektrikciye mi yoksa bir motorcuya mı göstersem bilemedim.benimde kontak bozuk diye aklıma geldi ama bu sorun 5 gün üst üste yaptı sonra 1 gün yapmadı ve sonra yeniden yapmaya başladı.eğer kontak bozuk olsaydı o zaman neden o 1 gün düzeldi anlamış değilim   Kontak anahtarı mekanik bir yapı olduğundan bu sorun oluşmuş olabilir. Eğer dediğiniz gibiyse sorun röleden değil, röle olsa her zaman aynı sorunu yaşarsınız. Kontak mekanizmasında kontak termiği denen bir parça var onuda kontrol ederler zaten gerekirse değişir.  Elektrikçiye götürmeniz lazım mekanik arıza değil, elektrik arızası.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: Kerosen  quote: Orijinalden alıntı: seckin6161   quote: Orijinalden alıntı: alpernbugra   quote: Orijinalden alıntı: seckin6161  94 model escort cl var bende karbüratörlü arabanın kontağını kapatıyorum ama araba calışmaya devam ediyor stop etmiyor..kafayı yemek üzereyim.mecbur vitese atıp stop ediyorum sonra aküyü söküp yeniden takıyorum.sorunun ana kaynağı nedir ve nasıl tamir olacak?  telefonlada bilgi verecek bir arkadaşım varsa yazsın numarasını ben arayacağım teşekkürler   Ateşlemeye giden elektrik kesilmiyordur. Kontağı kapattığınızda kontak anahtarının IGN (ignition-ateşleme) bağlantısında elektrik olmaması gerekir varsa bujilere elektrik gideceğinden motor stop etmez. Bu sorunun diğer kaynağıda ateşleme rölesidir. İkisinin kontrol edilmesi lazım. Motor çalışırken aküyü sökmek sakıncalıdır stop etmek için ateşleme bobini sigortasını sökmeniz motor durunca akü kutup başını sökmeniz daha uygundur.   valla zaten dediğim gibi arabayı vitese atıyorum ve öle stop ediyorum.sonra araba durunca normal olarak hala kontak yarım acık halinde olduğundan yani gösterge ekranı acık olduğundan kapansın diye akü kutup başını söküp tekrar takıyorum. elektrikciye mi yoksa bir motorcuya mı göstersem bilemedim.benimde kontak bozuk diye aklıma geldi ama bu sorun 5 gün üst üste yaptı sonra 1 gün yapmadı ve sonra yeniden yapmaya başladı.eğer kontak bozuk olsaydı o zaman neden o 1 gün düzeldi anlamış değilim   Kontak anahtarı mekanik bir yapı olduğundan bu sorun oluşmuş olabilir. Eğer dediğiniz gibiyse sorun röleden değil, röle olsa her zaman aynı sorunu yaşarsınız. Kontak mekanizmasında kontak termiği denen bir parça var onuda kontrol ederler zaten gerekirse değişir.  Elektrikçiye götürmeniz lazım mekanik arıza değil, elektrik arızası. Alıntıları Göster  çözüm. direksiyon altı plastiik sökülür. kontağa kadar giden vidalar sökülür ve kontak kabloları işaretlenerek yarinden çıkarılır. sonra kontak takılır .ve hepsi sırayla yerine takılır.  akü kutuplarını sökmeyi unutma.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: @KlavYE@ çözüm. direksiyon altı plastiik sökülür. kontağa kadar giden vidalar sökülür ve kontak kabloları işaretlenerek yarinden çıkarılır. sonra kontak takılır .ve hepsi sırayla yerine takılır.  akü kutuplarını sökmeyi unutma. Alıntıları Göster  Selamlar...  3 gün önce 2001 model 1.4 benzinli otomatik vites Polo almak nasip oldu... Dün ve bugün ben de aynı sorunu yaşadım. Kontağı kapatmama rağmen araç sanki boş viteste gibi çalışır durumda kalıyor. 1-2 kez tekrar kontağı açıp kapatınca düzeliyor. Bazen de hiç sıkıntı olmadan kapatıp gidiyorum. İlk arabam ve 3 gün oldu alalı. Pek de anlamadığım için paylaşmak istedim. Sanırım servise götürmeden çözülebilecek bir sorun değil. Daha fazla bilgi alabilir ya da çözüm yolunu bulabilirsem sizinle de paylaşırım. İyi akşamlar...  Saygılar...

Answer

quote: Orijinalden alıntı: sabahander Selamlar...  3 gün önce 2001 model 1.4 benzinli otomatik vites Polo almak nasip oldu... Dün ve bugün ben de aynı sorunu yaşadım. Kontağı kapatmama rağmen araç sanki boş viteste gibi çalışır durumda kalıyor. 1-2 kez tekrar kontağı açıp kapatınca düzeliyor. Bazen de hiç sıkıntı olmadan kapatıp gidiyorum. İlk arabam ve 3 gün oldu alalı. Pek de anlamadığım için paylaşmak istedim. Sanırım servise götürmeden çözülebilecek bir sorun değil. Daha fazla bilgi alabilir ya da çözüm yolunu bulabilirsem sizinle de paylaşırım. İyi akşamlar...  Saygılar... Alıntıları Göster  Kontak anahtarından olma ihtimali yüksek. Fakat araç stop eder gibi olduktan sonra rolantideki gibi sakin değil hafif titremeli düzensiz bir şekilde kısa süre çalışıp stop ediyorsa Avans veya sente ile alakalı da olabilir.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: *President*  Kontak anahtarından olma ihtimali yüksek. Fakat araç stop eder gibi olduktan sonra rolantideki gibi sakin değil hafif titremeli düzensiz bir şekilde kısa süre çalışıp stop ediyorsa Avans veya sente ile alakalı da olabilir.   yok 14 km gidiyorum sonra kontağı ceviriyorum ama araba boş viteste dururken çalışmaya devam ediyor.sonra 1.vitese atıyorum ve stop ettiriyorum.tabi titreyerek araba duruyor.bu arada hala gösterge ekranı acık kalıyor yani el freni işareti,akü işareti vs hala acık vaziyette bekliyor..bende gidip akünün 1 kutup başını söküp yeniden takıyorum ve gösterge kapanmış oluyor.durum bu.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: seckin6161   quote: Orijinalden alıntı: *President*  Kontak anahtarından olma ihtimali yüksek. Fakat araç stop eder gibi olduktan sonra rolantideki gibi sakin değil hafif titremeli düzensiz bir şekilde kısa süre çalışıp stop ediyorsa Avans veya sente ile alakalı da olabilir.   yok 14 km gidiyorum sonra kontağı ceviriyorum ama araba boş viteste dururken çalışmaya devam ediyor.sonra 1.vitese atıyorum ve stop ettiriyorum.tabi titreyerek araba duruyor.bu arada hala gösterge ekranı acık kalıyor yani el freni işareti,akü işareti vs hala acık vaziyette bekliyor..bende gidip akünün 1 kutup başını söküp yeniden takıyorum ve gösterge kapanmış oluyor.durum bu.  Büyük ihtimalle kontak anahtarında problem var.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: seckin6161   quote: Orijinalden alıntı: *President*  Kontak anahtarından olma ihtimali yüksek. Fakat araç stop eder gibi olduktan sonra rolantideki gibi sakin değil hafif titremeli düzensiz bir şekilde kısa süre çalışıp stop ediyorsa Avans veya sente ile alakalı da olabilir.   yok 14 km gidiyorum sonra kontağı ceviriyorum ama araba boş viteste dururken çalışmaya devam ediyor.sonra 1.vitese atıyorum ve stop ettiriyorum.tabi titreyerek araba duruyor.bu arada hala gösterge ekranı acık kalıyor yani el freni işareti,akü işareti vs hala acık vaziyette bekliyor..bende gidip akünün 1 kutup başını söküp yeniden takıyorum ve gösterge kapanmış oluyor.durum bu.   Kontak anahtarı veya kontak termiği. Multimetreniz varsa ilk mesakımda belirttiğim gibi direksiyonun altındaki plastiği söküp IGN kablosu ile şase arasında kontak kapalıyken elektrik var mı yokmu kontrol edin. Multimetre yoksa ufak bir 12 VOLT lambada kullanabilirsiniz.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: Kerosen  quote: Orijinalden alıntı: seckin6161   quote: Orijinalden alıntı: *President*  Kontak anahtarından olma ihtimali yüksek. Fakat araç stop eder gibi olduktan sonra rolantideki gibi sakin değil hafif titremeli düzensiz bir şekilde kısa süre çalışıp stop ediyorsa Avans veya sente ile alakalı da olabilir.   yok 14 km gidiyorum sonra kontağı ceviriyorum ama araba boş viteste dururken çalışmaya devam ediyor.sonra 1.vitese atıyorum ve stop ettiriyorum.tabi titreyerek araba duruyor.bu arada hala gösterge ekranı acık kalıyor yani el freni işareti,akü işareti vs hala acık vaziyette bekliyor..bende gidip akünün 1 kutup başını söküp yeniden takıyorum ve gösterge kapanmış oluyor.durum bu.   Kontak anahtarı veya kontak termiği. Multimetreniz varsa ilk mesakımda belirttiğim gibi direksiyonun altındaki plastiği söküp IGN kablosu ile şase arasında kontak kapalıyken elektrik var mı yokmu kontrol edin. Multimetre yoksa ufak bir 12 VOLT lambada kullanabilirsiniz. Alıntıları Göster  elektrikciye gittim sgorta kutusuna baktı bir sigortayı cıkardı sigortaya bağlı başka bir kablo vardı söktü yeniden sigortaya bağladı sigortayı yerine taktı ve kontak calışmaya başladı.ama 2 saat sonra yeniden kontak kapanmamaya başladı

Answer

quote: Orijinalden alıntı: seckin6161  elektrikciye gittim sgorta kutusuna baktı bir sigortayı cıkardı sigortaya bağlı başka bir kablo vardı söktü yeniden sigortaya bağladı sigortayı yerine taktı ve kontak calışmaya başladı.ama 2 saat sonra yeniden kontak kapanmamaya başladı   Hocam senin sıkıntın sigorta falan değil, kontak anahtarı veya kontak termiği. Direksiyonun altındaki plastiği söküp motor çalışırken kontağı kapatacak dediğiniz arıza olursa kontağın IGN terminalinde elektrik olması gerekir orayı ölçecek (lamba bağlayarakda olur) Eğer dedğim gibi olursa arızayı giderir zaten. Yok baktınız elektrik yok o zamanda ateşleme rölesine baktıracaksınız. Ama ara sıra bu arızayı yapıyorsa röle değilde kontak olması ihtimali daha yüksektir.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: sabahander  Selamlar...  3 gün önce 2001 model 1.4 benzinli otomatik vites Polo almak nasip oldu... Dün ve bugün ben de aynı sorunu yaşadım. Kontağı kapatmama rağmen araç sanki boş viteste gibi çalışır durumda kalıyor. 1-2 kez tekrar kontağı açıp kapatınca düzeliyor. Bazen de hiç sıkıntı olmadan kapatıp gidiyorum. İlk arabam ve 3 gün oldu alalı. Pek de anlamadığım için paylaşmak istedim. Sanırım servise götürmeden çözülebilecek bir sorun değil. Daha fazla bilgi alabilir ya da çözüm yolunu bulabilirsem sizinle de paylaşırım. İyi akşamlar...  Saygılar...   ustad hayırlı olsun bu arada

Answer

quote: Orijinalden alıntı: kadiruysal   quote: Orijinalden alıntı: sabahander  Selamlar...  3 gün önce 2001 model 1.4 benzinli otomatik vites Polo almak nasip oldu... Dün ve bugün ben de aynı sorunu yaşadım. Kontağı kapatmama rağmen araç sanki boş viteste gibi çalışır durumda kalıyor. 1-2 kez tekrar kontağı açıp kapatınca düzeliyor. Bazen de hiç sıkıntı olmadan kapatıp gidiyorum. İlk arabam ve 3 gün oldu alalı. Pek de anlamadığım için paylaşmak istedim. Sanırım servise götürmeden çözülebilecek bir sorun değil. Daha fazla bilgi alabilir ya da çözüm yolunu bulabilirsem sizinle de paylaşırım. İyi akşamlar...  Saygılar...   ustad hayırlı olsun bu arada   Teşekkür ederim... Yardımlarınız ve ilginiz için ayrıca teşekkürker...

Answer

quote: Orijinalden alıntı: sabahander  quote: Orijinalden alıntı: kadiruysal   quote: Orijinalden alıntı: sabahander  Selamlar...  3 gün önce 2001 model 1.4 benzinli otomatik vites Polo almak nasip oldu... Dün ve bugün ben de aynı sorunu yaşadım. Kontağı kapatmama rağmen araç sanki boş viteste gibi çalışır durumda kalıyor. 1-2 kez tekrar kontağı açıp kapatınca düzeliyor. Bazen de hiç sıkıntı olmadan kapatıp gidiyorum. İlk arabam ve 3 gün oldu alalı. Pek de anlamadığım için paylaşmak istedim. Sanırım servise götürmeden çözülebilecek bir sorun değil. Daha fazla bilgi alabilir ya da çözüm yolunu bulabilirsem sizinle de paylaşırım. İyi akşamlar...  Saygılar...   ustad hayırlı olsun bu arada   Teşekkür ederim... Yardımlarınız ve ilginiz için ayrıca teşekkürker... Alıntıları Göster  arkadaşlar konuyu hortlatayım dedim bende deşöyle bi sorun var. aracım fiat marea 1998 model 1.6 16 v. Kontağı kapatıyorum ekran ışıkları falan hepsi sönüyor fakata raba çalışmaya devam ediyor taki tekrar yarım kontak yapana kadar. Bide her zaman olmuyor bu sorun bazen oluyor bazen olmuyor. Şimdiden yardımlarınız için teşekkürler

Answer

Sorunuza soru sormuş gibi olmim de opel aracım var ve aracın kontağını açtım ardından marşa bastım ve araç çalışmadı anahtar boşa döndü anahtarı çıkarttığımda ise kontak açıkmışcasına ışıklar yanıyodu bunun sebebi nedendir?

Answer

Daha önce başımıza geldi, araçta tesisat varsa bir yerden şase alıyor ve araç kontak kapatsa da çalışmaya devam ediyor.Aracı bir gözden geçirin derim..

Answer

quote: Orijinalden alıntı: Ordulu520  Sorunuza soru sormuş gibi olmim de opel aracım var ve aracın kontağını açtım ardından marşa bastım ve araç çalışmadı anahtar boşa döndü anahtarı çıkarttığımda ise kontak açıkmışcasına ışıklar yanıyodu bunun sebebi nedendir?   Sordun ama?  şaka :) senin kontak dağılmış bi kontak temizleyici sık içine düzelmezse acılacak.

ustalar yardım..kontak kapatıyorum araba kapanmıyor

Benzer içerikler