Ustanın 7.500 TL masraf çıkarttığı araba 20 TL'lik tamirat sonucu yeni gibi oldu. (3. sayfa)

Dersah. · 2019-09-05T10:08:20.0000000+03:00

Üst not: Konu 05.09.2019 Perşembe günü tarafımca açılmış olup, amacı aracımda yaşadığım bir sorun için fikir alışverişinde bulunmaktı. Sorunum için hem buradan pek çok arkadaş hem de oto sanayi sitesindeki pek çok usta şanzıman arızası teşhisi koydu ve ortalama 7.500 TL masraf çıkardı. Pek çok farklı ustadan fikir almam neticesinde sorunun çok daha farklı bir sistemden kaynaklandığını ve 20 TL gibi cüzi bir miktara tamir edilebileceğini öğrendim. Gelecekte benzer problemler yaşayanlar için referans olması açısından konuyu bu şekilde düzenlemeyi uygun gördüm. Problemin detayları için konunun devamını inceleyeilirsiniz. Merhabalar, 2012 model otomatik 1.6 benzin + LPG Nissan Qashqai sahibiyim. Araç şu an 121.000 kilometrede ve 1 yıl / 99.000 kilometreden beri bende. Araç ilk aldığım günden beri çok atik değildi fakat geçtiğimiz Pazar gününden beri arabam resmen gitmiyor. Olayı kısaca özetlemek gerekirse Pazar günü depoda yaklaşık 2-3 litre gaz varken her zaman aldığım yerden gaz aldım. Fakat olağanın aksine, her zaman 33 litre civarında pompa "tık" ederken bu kez ekranda 38 litre görür görmez pompacıya gazı kesmesini söylemek zorunda kaldım. Neden ve nasıl bu kadar dolduğunu sorunca "Abi sıcaktan gaz genleşir baınç düşer" gibi saçma birkaç açıklama duyarak oradan ayrıldım. Akabinde aynı günün akşamında arabamın yokuş çıkmakta zorlandığını fark ettim. Fakat problem şu ki araç LPG ile giderken de benzinle giderken de aynı şekilde zorlanıyor . Yani sorunun gazdan kaynaklı olmama ihtimali de söz konusu. Pazar gününden bu yana arabam devir saati yükselmesine rağmen yokuşlarda yavaş yavaş hız kaybediyor. O günden beri her akşam iş çıkışı sanayiye gidip gece 11'e kadar usta usta dolaşıyorum. Egzoz dolmuş onun değişmesi ya da boşaltılması gerekir diyen çıktı, partikül bilmemnesinde sıkıntı var onun değişmesi gerekir diyen çıktı, katalizör bir şeyleri arızalanmış onu değiştirmek gerekir diyen bile çıktı. Ama tam olarak henüz ne olduğunu anlayabilen çıkmadı. Gerçekten çok sinirlerim bozuk ve çaresiz hissediyorum. Bu konuda yardım ve tecrübelerinize çok ihtiyacım var. Hem saatleri görebilmeniz hem de arabanın sesini duyabilmeniz için tam gaz ile giderken olayı kayıt altına aldım, aşağıda bulabilirsiniz. $.getJSON("https://gdata.youtube.com/feeds/api/videos/J6-irOKMpcA?v=2&alt=jsonc&callback=?", function(json){$("#ytbaslik_J6-irOKMpcA_139869297").html(json.data.title);$("#ytsure_J6-irOKMpcA_139869297").html(sToMinutes(json.data.duration));}); İlk mesajdan 24 saat sonra güncelleme: Bu akşam ilk iş Şaşmaz Sanayi Sitesi'ndeki "tanıdık" şanzıman ustasına gittim. 2-3 kilometrelik bir test sürüşünün ardından usta; "abi şanzıman resmen kaçırıyor, acil değişmesi lazım bu şekilde kullanılmaz" gibi cümleler sarf ederek sorunun şanzıman sisteminde olduğunu tespit etti. Beyni değiştirerek tamirata başlamak gerektiğini ve yaklaşık 7.500 lira maliyeti olacağını söyledi. Eksik olmasın 7.000 liraya da bana olacağını ekledi. İçim rahat etmedi ve birkaç telefon ederek eşimin dostumun Şaşmaz'daki tavsiye ettiği tüm ustaları bir liste haline getirip hepsini tek tek gezdim. En son gittiğim yer bir otomatik şanzıman dükkanıydı ve 60'lı yaşlarda bir ustaya aitti. Vural Usta bir önceki tanıdık ustanın attığı turun aynısını attı ve sonunda sorunun şanzımandan kaynaklanmadığına %100 emin olduğuna kanaat getirdi. Sorunun motor aksamında olduğunu ve hatta duyabildiği kadarıyla egzoz sisteminde bir problem olduğunu özellikle belirtti. Güvendiği bir egzoz ustasını tarif etti. Dikkatinizi çekerim; sanayi sitesi gibi bir kurtlar sofrasında şanzımanın sağlam diyen bir şanzıman ustasına denk geldim. Verilmiş sadakam var belli ki. Yine aynı sanayi sitesindeki Gürbüz Egzoz'dan Zeki usta (inanılmaz iyi niyetli bir insan, umarım ne dileği varsa gerçek olsun) egzozu açıp kontrol edebileceğini ve sorun varsa ona göre yol haritası çizilebileceğini anlattı. Kabul ettim ve egzoz katalitik konvertörün üstünden kesilerek açıldı. Görünen manzara ise korkunçtu. Aşağıda fotoğrafla da göstereceğim fakat anlatmak gerekirse: Qashqai'de aynı egzoz hattı üzerinde iki adet katalitik konvertör bulunmakta. Bu konvertörlerin görevi motordan çıkan kirli gazı ytong benzeri bir materyalin içinden geçirerek süzmek ve dışarıya temiz atmakmış. Çıkışa yakın olan konvertör sağlam dururken, motora yakın olan konvertörün içindeki ytong benzeri madde tamamen kırılıp 3-5 cm çapında parçalar haline gelmiş ve hattın devamındaki konvertörü tamamen tıkamış. Dolayısıyla motor, içeride yanan yakıtın oluşturduğu kirli gazı sağlıklı bir biçimde dışarı atmakta zorlanmış. Çıkışa yakın olan konvertörü kirleten, deliklerini tıkayan parçaları Zeki usta itinayla temizledi. Mesai sona ermek üzere olduğu için asıl problemli (kırık) konvertöre müdahale edilemedi fakat bu haliyle bile çekişte ciddi bir düzelme olduğunu objektif bir biçimde söyleyebilirim. Henüz araç tam anlamıyla randımana ulaşamasa da aracın teklemeleri vs tamamen kayboldu. Cumartesi tüm egzoz sistemi tamamen çıkartılıp temizlenecek, kırılan konvertör de yenisiyle değiştirilecek. Tüm bu işlem ortalama 800 - 1200 lira gibi bir rakama mal olacak. Umuyorum ki problem egzoz sistemden kaynaklanıyordur ve şanzıman gibi daha masraflı bir kapıyı zorlamaz. İlk mesajdan 96 saat sonra güncelleme: Cumartesi sabah arabayı, yıllardır Kırıkkale Oto Sanayi Sitesinde hizmet veren ve işinin ehli olan Cevdet Usta'ya teslim ettim. Kendisini yoğun tavsiyeler üzerine keşfetmiştim. Yaklaşık 2 saat sonra arabayı teslim aldım ve minimum 10 kilometrelik bir test sürüşünün ardından arabanın eskisinden bile çok daha randımanlı çalıştığını görmekten büyük mutluluk duydum. Zamanında beyin değiştirme muhabbetlerinin havalarda uçuştuğu, 10.000 liraya varan masrafların tartışıldığı sorun ise bana toplamda 20 lira + kısa bir Kırıkkale gezisine mal oldu . Şu an bahsettiğim tamiratın üzerinden 48 saat geçti ve bu süre zarfında 400 kilometreye yakın yol yaptım. Araç ilk aldığım günden bile çok daha seri. İlk kez bu kadar keyif alarak kullanıyorum aracımı. Çıkarılacak hisseler: 1- Birbirini tanımayan en az 5 ustadan fikir almadan arabanıza kimseyi dokundurtmayın. 2- 'Tanıdık' veya tavsiye üzerine ziyaret edilen ustalar da sizi yanlış yöneltebilir ve hatta kötü niyetliyse kandırabilir. 3- Araç anlamsız bir şekilde devir alıyor ama gitmiyorsa durum egzozdan kaynaklanıyor olabilir, kontrol ettirmekte fayda var. Not: Konuya açıklık getirmekte fayda var: 800-1200 lira fiyat öngören Zeki Usta, problem yaratan katalitik konvertörün yenisiyle değiştirilmesi için çıkan malzeme masrafından bahsediyordu. Cevdet Usta ise yalnızca konvertörün üzerinde küçük bir pencere açtı, o pencereden tıkanıklığı temizleyip içini boşalttı ve geri kapattı. Malzeme masrafı ortadan kalkınca 20 TL yalnızca işçilik parası oldu. Uzun vadede, aracı satmadan önce, egzoz gazını temizleyen o konvertörü almam gerekecek zira araç bu şekilde emisyon muayenesinden büyük ihtimalle geçemeyecek. Ancak şu an için bu şekilde bırakmak zorundayım. Not2: Sorulduğu için bahsetme ihtiyacı duyuyorum, bu akşam iş çıkışı hem Zeki Usta'ya hem de Vural Usta'ya teşekkür etmek maksadıyla bir miktar tatlı yaptırarak Şaşmaz Sanayi Sitesine gideceğim. O sırada yaptığı işlem için Zeki Usta'ya ödeme yapmayı da ihmal etmeyeceğim.

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar

Editörün Seçtiği Fırsatlar

Daha Fazla

Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az

4 Misafir (1 Mobil) - 3 Masaüstü,

1 Mobil

5 sn

103
Cevap

3
Favori

20.889
Tıklama

Daha Fazla
İstatistik

Konu İstatistikleri Yükleniyor

Konuya Özel

29 oy

Öne Çıkar

Cevapla

Sayfa:

önceki 1 2 3 4 5

Giriş

Mesaj

general4242

Yarbay

6543 Mesaj