Ustaya verdiğim paraya artık hiç acımıyorum (2. sayfa)

Kendim liqui moly ve shell yağlarını kullanmıştım bir de resmi servis sonrası konan yağı tecrübe ettim. Arada cidden fark var. Servis yağı ile normal bir performans olurken diğer yağları ekleyince araç bariz pürüzsüz çalışıyor. Üstelik servis yağ ücreti de çok fazla.

10000 bakımı çok sık yapılan ve nispeten daha kolay bi işlem olduğu için ustada yaptırılabilir bence. Ama arıza durumunda kötü bir ustaya denk gelmektense servis iyidir

Çok doğru hocam elinize sağlık.

İşçiliğe verdiğim paraya bende acımam.

AMA

dışarıdan parça kabul etmeyen,

500 liralık piyasası olan herhangi parçayı 1000 tl diye müşteriye kitleyen çok çok çok fazla tamirci var.

İşte o aradaki hava parasına karşıyım.

Yoksa işini titizlikle yapani, sürücüye öneri yapan, arabaya özenen ustanın işçiliği hakkı neyse verilir.

Motosiklet kullanıcısı olarak ben de Manisa ve İzmir'de kime gittiysem bir türlü %100 memnun olamadım dört senedir. Ege Bölgesi'nde varsa öyle bir usta götüreyim...

servis hariç çok yakın tanıdık değilse alayı problem

Adam akıllı usta bulmak zor.. Gerçekten zor.

Taksiciyim, buradaki bir çok insandan daha fazla ustalarla muhatap olmuşumdur. (daha doğrusu kendisini usta zanneden diyelim)

Biz bile işini doğru düzgün yapan usta bulmakta zorlanıyoruz. Piyasada azlar.

Mesela bundan bi kaç ay önce ön takımı sürekli yaptırdığım halde 6-7 bin km gitmiyordu. En son kendimden şüphe etmeye başlamıştım.

Neyse, ustayı değiştirdikte 30 bin km'dir bir sorun yok şimdilik.

Pasta cila marka öneriniz nedir acaba

Farklı bir yerden olayı ele almışsınız çok güldüm gece gece :)

Bir taksicinin trafikte en sevmediği hareketler nelerdir

Sanayiye gittim mi kendimi hapishaneye girmiş gibi hissediyorum. Hangi hücreye verirlerse versinler adamların fantazileri sizleri bekliyor gibi :)

2 yıl önce arkadaşımın başına geleni anlatayım iyice paranoyak olun. Bmw x1 e yetkili servisi te fren balatalarını ters takmış. 40 50 km gittikten sonra sesten farkedip geri getirmiş aracı. hatayı kabul edip disk ve balataları yeninde değiştirmişler.

Sağlam parça yerine bozuk takip sen yola çıkınca arıza oluyor. Sonra yine gidiyorsun taktiği parça yerine sana parça takip oarasini aliyor. Kendi bozup kendi yapıyor her yapista da başka yeri bozuyor acayip bir ortam oldu ülkede

Renault serviste arka balata değiştirtmiştim, el freni tutmadığını fark ederek tekrar servise gittim.

İlk iki seferde yol yap balatalar yeni normal diyerek yolladılar, son seferde kavga görültü vs.

Mecburiyetten sanayiye götürdüm, lifte alıp baktılar, el freni bağlantısı yapılmamış.

Renault servis 3 kere götürmeme rağmen kibirden aracı lifte alıp kontrol dahi etmedi.

Faturasini servis evraklarini aliyorsunuz tuketici mahkemesine gidiyorsunuz. Tum masraflari tazminatinizi yazip talep edebilirsiniz.

Yetkili servise gidiyorum çünkü ;

Bulunduğun il merkezinde ve yakın çevrede adam gibi özel servis veya iyi usta yok.

Eski arabamda sanayide yaptırdığım bakım esnasında sadece yağını, yağ filtresini, polen ve hava filtresini değiştirip başka hiç bir şeye bakmadan parayı cebe atıp beni kışkışlıyorlardı.

Oysaki Toyota yetkili servisi, 36 nokta kontrolü ile aracın gerekli tüm aksamlarının kontrolünü yaparak sürücünün fark etmeyeceği olası arıza başlangıçlarını da tespit edebiliyor.

Bunun önemini CVT şanzımanlı aracımın CVT şanzıman yağının çok hafif sızıntı yapması ile anladım. Daha şanzıman değişimine 50.000 km. varken, gözden kaçacak kadar sızıntı yaparak bir miktar eksilmiş. Sızıntıyı contadan yapıyormuş. Bu bakım esnasında tespit edildi ve eksilen yağ tamamlandı. Conta ve cıvata yenilendi. Bu işlemler için ücret te almadılar. Sanayideki hangi usta buna bakardı diye sormak lazım.